MOTOR

Por Ricardo Valseca / 14-04-23 En la segunda fecha de de Trucks México Series, el piloto Diego Ortiz llega al renovado Súper Óvalo Potosino con la intención de conquistar la segunda carrera de la temporada, donde llega como líder de las camionetas con 48 puntos. El piloto capitalino se declaró listo para afrontar, el próximo domingo, el trazado de media milla de longitud. El volante de la camioneta marcada con el número 19 ArmstrongArmored-AutoLíneasFLORESdeOccidente-EXiN-BATALIONseguridadPrivada-Atunsito-Intercash-LÖSEN-PETenvasesDeOccidente-DIBAGSA-Orpack-intelimotor-CANOcomfricsa-M&A espera repetir el éxito obtenido en el arranque de la temporada 2023 de Trucks México Series en Tuxtla Gutiérrez, Chiapas. Por lo que, previo a la carrera, manifestó que llegan “muy contentos, demostramos otra vez que venimos fuerte esta campaña. Ahora más, que regresamos a un óvalo que me gusta mucho, contento de que nos tocará estrenar el repavimentado”. “Este óvalo es un poco complicado para todos, es pequeño, realmente no te deja gran margen de error. Necesitamos seguir trabajando como lo venimos haciendo desde el año pasado para ganar esta segunda fecha, estar concentrados, no meternos en problemas con los demás pilotos”, puntualizó el integrante de la escudería Prime Sports. Ortiz subrayó que es primordial tener una buena sesión de calificación para poder partir hasta adelante, debido a que por lo angosto de la pista es muy complicado poder rebasar. “Vamos a tener que estar trabajando muy fuerte desde el principio, será básico quién se logre adaptar más rápido a las condiciones nuevas y cambiantes de la pista, tenemos que estar muy concentrados para librar esta situación”, apuntó el joven piloto. Diego manifestó que le gusta el formato con el cual se define al monarca de la categoría, aunque consideró que se puede mejorar, “me gusta, porque lo vuelve diferente a lo que estamos acostumbrados, pero el problema es que no tenemos tantas carreras como las hay en Estados Unidos. Lo hace más complicado al tener menos fechas”, indicó el campeón de la temporada regular 2022. Diego obtuvo el año pasado un segundo sitio en el trazado potosino, por lo que ahora, en punto de las 11:45 horas del próximo domingo, arrancará la competencia pactada a 100 vueltas con un “stage” programado en el giro 40, donde buscará llevarse la bandera a cuadros.

Por Ricardo Valseca / 14-04-23 Después del choque de Marc Márquez con Miguel Oliveira en el GP de Portugal de MotoGP, el Tribunal de Apelación de la FIM ha suspendido de momento la ejecución de la sanción impuesta al piloto español, esto debido a que Honda presentó un recurso ante los comisarios, que ahora se está viendo en el Tribunal de Apelación de la FIM. Los comisarios de la FIM impusieron a Márquez una doble penalización de vuelta larga que el español debía cumplir en el GP de Argentina, aunque más tarde se volvió a publicar para indicar que el castigo se trasladaría a la siguiente ronda en la que estuviera presente el piloto de Honda después de haber sido descartado de las rondas de Termas y Austin por lesión. Honda consideró que esto infringía las normas y presentó un recurso ante los comisarios, que ahora se está viendo en el Tribunal de Apelación de la FIM. El jueves, el Tribunal de Apelación de la FIM, compuesto por el presidente, Sakari Vuorensola, Robert Hofstetter y Marek Malecki, suspendieron la ejecución de la sanción tras escuchar ambos argumentos. Esto significa que, si Márquez vuelve para el GP de España a finales de mes y no se ha llegado a una decisión, no tendrá que cumplir la doble sanción de vuelta larga. Si la decisión es contraria a Honda, se ejecutará en la siguiente ronda tras el fallo, de lo contrario se dejará sin efecto. Honda argumentó que esta suspensión de la ejecución es “útil e indispensable para proteger los derechos del piloto de un daño irreparable en el campeonato del mundo de 2023 y, por último, que el interés del piloto en cuanto al daño irreparable pesa más que el interés del caso de la FIM”. En consecuencia, el Tribunal de Apelación de la FIM consideró que la suspensión de la ejecución era necesaria para examinar a fondo las diversas alegaciones del recurso presentadas por Honda.

Por Ricardo Valseca / 14-04-23 El mundo del deporte motor está de luto, pues el piloto Craig Breen, del equipo Hyundai Motorsport, ha fallecido debido a un accidente en las pruebas del Rally de Croacia, tras realizar un test para su escudería. El piloto de 33 años falleció mientras efectuaba unas pruebas de reconocimiento; de acuerdo con información de medios locales, Breen entrenaba el recorrido de la ruta. Fuentes policiales locales informan que el vehículo que conducía Craig se impactó contra un poste de madera justo del costado del piloto, lo que provocó su muerte, mientas que el copiloto no sufrió heridas; el percance tuvo lugar en el tramo de la ruta que comprende entre Lobor y Stari Golubovac. La noticia fue dada a conocer por el equipo Hyundai a través de sus redes sociales con un comunicado donde se lee, “Hyundai Motorsport se entristece profundamente al confirmar que el piloto Craig Breen ha perdido la vida hoy tras un accidente durante la prueba previa al Rally de Croacia. El copiloto James Fulton resultó ileso en el incidente que ocurrió justo después del mediodía hora local. Hyundai Motorsport envía sus más sinceras condolencias a la familia de Craig, a sus amigos y a sus muchos fans. Hyundai Motorsport no hará más comentarios en este momento”. Por su parte, Sean Kim, presidente del equipo tomó un tiempo para declarar lo siguiente, “todavía no nos damos cuenta de la realidad de ayer, y es poco probable que esto sea así durante mucho tiempo. Todos aquí en Alzenau sentimos profundamente la pérdida de nuestro compañero de equipo y amigo Craig, y apoyamos a nuestros colegas durante este momento increíblemente difícil. Tocamos el tema”.  Y añadió, “Craig tenía una profunda pasión por los rallyes. Era más que un simple piloto, era un verdadero amante del deporte. Craig puso su corazón en ello, eso es lo que lo hizo tan simpático a los ojos de tanta gente. Tenía una manera muy particular de expresarse, sus declaraciones al final de las etapas siempre fueron un punto culminante”. Para finalizar, el jefe de Hyundai destacó la gran carrera de Craig como piloto, describiéndolo como “un piloto fenomenal. Es evidente que toda la comunidad de rallies, y mucho más allá, siente esta profunda pérdida. La afluencia de dolor y tristeza es testimonio del hombre que describe como fue dentro de Hyundai Motorsport y la comunidad del automovilismo. Descansa en paz, querido amigo”. Craig Breen era el tercer piloto de Hyundai y entre sus mejores resultados se encontraban una serie de segundos lugares en los rallys de Estonia, Bélgica, Cerdeña y Suecia en dos ocasiones.  

Por Ricardo Valseca / 12-04-23 Con un buen arranque en la temporada 2023, el equipo de Car Motion Motorsport va a San Luis Potosí con dos camionetas y dos autos más desarrollados, para seguir sumando puntos en NASCAR México Series 2023. Para ello, el piloto capitalino, Germán Quiroga, al mando del auto marcado con el número 69 CarMotion-E-CONNECTION-Orega-Continental-ROCAmontacargas-SEDFAR-TTBLogistics-Benotto-BOHN-FB-ArteVinil-Sherwin-Williams se declaró listo para el desafío y superar el resultado obtenido en el arranque del campeonato en Chiapas. “Tuvimos un resultado que no esperábamos, pero pudimos rescatar algo bastante bueno que es el décimo lugar, con eso nos colocamos en el séptimo lugar del campeonato, finalmente la idea es irnos para adelante”, señaló Germán, en entrevista previa al fin de semana en San Luis. Y añadió, “es una de las carreras que nos iba ir mal, lo rescatamos bastante bien, digo mal, porque normalmente una o dos carreras del año no salen cosas como uno las planea”, reconoció el tricampeón de la categoría. En ese sentido, Quiroga Fossas se mostró confiado en lograr el resultado deseado, que en muchas ocasiones ha conseguido en el trazado potosino. “Es una pista que me gusta mucho, donde tengo muchas victorias, vamos a tratar de aprovechar el entrenamiento del viernes para poder tener un coche sumamente competitivo y tratar de pelear por la victoria”, expresó el experimentado piloto. “El equipo está bien conformado, vamos con dos camionetas y dos autos, vamos a trabajar fuerte desde las prácticas del viernes para calificar adelante el sábado, va a ser importante en esta pista por sus características para estar libres de contactos”, subrayó el integrante de Car Motion Motorsport. Por su parte, la hidalguense, Valeria Aranda con la camioneta marcada con el número 27 Cosipsa-2HandsProductionServices-TheFoodCompany-Vips-Stickerscars-FemiumSportsAgency buscará mejorar el sexto puesto logrado en el inicio en Tuxtla Gutiérrez.  En tanto, Gerardo “Chispa” Rodríguez con el bólido #13 sertres-CarMotion-Cervecería80/20-PenthhouseMéxico debutó con éxito en el equipo propiedad del argentino Javier “Che” Fernández, al terminar en el Top Five. Por lo cual, se encuentra ubicado en el quinto escalón de las camionetas con 39 unidades. La COMMSCOPE 200, segunda fecha de la NASCAR México Series se disputará el próximo 16 de abril en el Súper Óvalo Potosino, con prácticas oficiales desde el viernes 14 de abril.  

Por Ricardo Valseca / 08-04-23 El deporte motor no se detiene y ahora es el turno del MotoGP 2023, que volverá a ver acción en el GP de Estados Unidos para la tercera ronda de la temporada, en el Circuito de las Américas, y en TitanSports te traemos toda la información y los horarios de las actividades para México. Los Grandes Premios en Estados Unidos tienen una larga historia en circuitos legendarios como Daytona, Laguna Seca e Indianápolis. En 2013, el nuevo e impresionante Circuito de las Américas se agregó a esta lista, donde COTA es el primer trazado de Estados Unidos diseñado específicamente para los Grandes Premios y se encuentra cerca de Austin, Texas.  El trazado americano cuenta con un largo recorrido de 5.513 kilómetros y una capacidad de 120.000 espectadores. Fue construido sobre un terreno de 400 hectáreas en 2012 y MotoGP lo visitó por primera vez en 2013. Una de sus principales características es la larga subida, con un desnivel de 41 metros, que remata la recta principal y a la que sigue una cerrada curva a la izquierda. El circuito es uno de los más variados y combina rápidas rectas, horquillas y diversas secciones inspiradas en los circuitos más famosos. El trazado fue ideado por el renombrado diseñador alemán Hermann Tilke. La pista corre en la dirección opuesta a las manecillas del reloj, con un total de veinte curvas por vuelta, nueve a la derecha y once a izquierda. La PL1 comenzará el viernes 14 a las 09:45 horas y las 14:00 se iniciarán la PL2; el sábado comenzarán las acciones con la PL3 a las 09:15, mientras que a las 09:50 iniciará la clasificación, para coronar el sábado con la sprint a las 14:00 horas; el día de la carrera será el domingo a las 13:00 horas.