MOTOR

Max Verstappen ha puesto orden en el Gran Premio de Japón al ser el más veloz en las primeras dos prácticas de un fin de semana que dejará grandes sensaciones en el trazado de Suzuka. Por Ricardo Valseca / 22-09-23 Después de un inesperado resultado en Singapur, Max Verstappen ha puesto orden en el Gran Premio de Japón al ser el más veloz en las primeras dos prácticas de un fin de semana que dejará grandes sensaciones en el trazado de Suzuka. Max Verstappen ha retomado su dominio en el circuito nipón al tener una cómoda ventaja de más de medio segundo sobre el Ferrari de Sainz en la primera jornada de entrenamientos libres del viernes y por más de tres décimas sobre el Ferrari de Leclerc en la FP2. Durante la FP1, Red Bull Racing disipó todas las dudas sobre el RB19, dominando la primera sesión del GP de Japón desde el principio, marcando al principio un 1.33.719 con neumáticos duros que nadie más pudo alcanzar, ni siquiera los que iban con medios. En los últimos 10 minutos, mientras los pilotos probaban ritmo de carrera con coches cargados, McLaren montó blandos a Norris y Piastri con los que el australiano se colocó séptimo y Piastri tercero detrás de Sainz y delante de Leclerc. Esos cambios sacaron a “Checo” Pérez del top 10, mientras que George Russell y Lewis Hamilton terminaron 13º y 16º. Para la FP2, Max mantuvo su hegemonía, ya que ninguno de los Ferrari pudo buscar el tiempo del neerlandés; Charles Leclerc quedó a 0.320 segundos, siendo el más cercano al de Red Bull. El holandés marcó un tiempo de 1:30.688 para situarse en lo más alto de la tabla. Lando Norris cambió a un juego de neumáticos blandos y marcó un 1:31.152 en Suzuka. Al final de la segunda práctica, Pierre Gasly se estrelló tras perder el control del Alpine en la curva 9 y acabar contra el muro. El piloto salió de la segunda curva Degner con demasiada velocidad, y bloqueó para patinar por la grava. Norris se mantuvo tercero, y Sainz alcanzó la cuarta posición de la general, mientras que George Russell llegó quinto con problemas de degradación. Fernando Alonso fue sexto en la general de la FP2 por delante de Alexander Albon, y de Oscar Piastri. Sergio Pérez y Valtteri Bottas completaron el top 10.

Para el Gran Premio de Japón, el piloto inglés de Mercedes, Lewis Hamilton, ha lucido un casco surgido de la mente del diseñador Hajime Sorayama, el cual ha deslumbrado a los amantes del deporte motor. Por Ricardo Valseca / 22-09-23 Para el Gran Premio de Japón, el piloto de Mercedes, Lewis Hamilton, ha lucido un casco que ha deslumbrado a los amantes del deporte motor. El piloto inglés echó mano del diseñador Hajime Sorayama, quien ha trabajado con Sony en diferentes ocasiones, y fue el encargado del diseño impresionante del casco de Lewis. Algo que se ha convertido en algo muy característico de la Fórmula 1, es el casco que usarán los pilotos, donde dejan ver su creatividad al usar cascos especiales en ciertas carreras y así hacer más llamativa la competencia.  El siete veces campeón del mundo, en una publicación en sus redes sociales, se mostró orgulloso del resultado del trabajo de Hajime Sorayama plasmado en su casco. “Colaborar con él ha sido un objetivo personal. No puedo esperar a que todos ustedes lo vean en la pista”, escribió el piloto de Mercedes. La presentación de este casco se llevó a cabo en el Museo TeamLAB de Tokio, en una sala que está repleta de luces led. Este diseño hace que se le compare al grupo Daft Punk, quienes se dieron a conocer por usar cascos de este tipo durante su carrera musical. Pese a que Lewis Hamilton no logra un triunfo desde diciembre de 2021, mantiene su jerarquía a bordo de su Mercedes, aunque los monoplazas de Red Bull conducidos por Checo Pérez y Max Verstappen predominan con claridad el campeonato, dado que el neerlandés lidera la tabla con 374 puntos y el mexicano lo sigue con 223.

De 22 al 24 de septiembre se llevará a cabo el GP de Japón, en donde las condiciones climatológicas podrían jugar un papel importante, provocando interesantes duelos por el liderato en el circuito de Suzuka Ricardo Valseca/21-09-23 Todo está listo para que comience el Gran Premio de Japón, en el circuito de Suzuka, del 22 al 24 de septiembre, donde se espera que las condiciones climatológicas puedan jugar un papel que modifique a los favoritos, e incluso provocar diferentes safty car, lo que nos regalaría duelos increíbles por el liderato en el trazado nipón. Aunado a eso, el trazado del sol naciente podría ver a la escudería de Red Bull Racing coronarse como campeón del mundo por segundo año consecutivo. En el tema del clima, el circuito de Suzuka es famoso por la lluvia, ya que ha sido protagonista en una gran cantidad de eventos. Se tiene estimado que las precipitaciones podrían llegar el viernes y desaparecer para el resto del fin de semana. Para la FP1 y la FP2, hay 40% de probabilidades de que la lluvia haga acto de presencia en el GP de Japón. Situación que complicaría las lecturas de los pilotos, por falta de tiempo efectivo en pista. Para la qualy del sábado se estima que la lluvia no sea un problema, teniendo solo 10 por ciento de probabilidad de aparición; sin embargo, aumentarán las rachas de viento y la temperatura se elevaría, lo que podría ser importante a la hora de configurar los monoplazas. El día de carrera, se preveé que las nubes podrían aparecer, pero las probabilidades de precipitaciones son muy bajas, ya que están en 20%, aunque no es descartable que asciendan con el paso de los días. Otro factor que no se debe pasar por alto es el viento, que será el más alto del fin de semana, pero aquellos equipos que sufren de degradación podrán respirar tranquilos, ya que parece que descenderán las temperaturas respecto a la jornada del sábado.

La de Carlos Sainz es la primera victoria de Ferrari en la temporada 2023 en F1, acabando con el dominio de Red Bull Racing, Verstappen terminó en la quinta posición y Checo Pérez en octava Ricardo Valseca/17-09-23 El español Carlos Sainz ha terminado con el dominio de Red Bull en Fórmula 1 al adjudicarse la primera victoria de la escudería Ferrari, en la temporada 2023. Así mismo, el Gran Premio de Singapur vio a Fernando Alonso superar la cifra de los 100.000 kilómetros en la pista con un coche de Fórmula 1 y a Sergio Pérez llegar a las 250 carreras en el máximo circuito del deporte motor. El hombre pole lideró la carrera desde el principio, mientras que su compañero de equipo, Charles Leclerc, adelantó al Mercedes de George Russell, poniendo un doblete para Ferrari en las primeras vueltas. Sin embargo, Logan Sargeant chocó contra el muro con su Williams, provocando un safety car, lo que permitió que muchos pilotos fueran a cambiar sus neumáticos. En ese momento, Charles sufrió un retraso en su detención, que le dejó por detrás de Russell y de Lando Norris. Las cosas fueron de mal en peor para el monegasco, quien sería superado instantes después por el piloto de Mercedes, Lewis Hamilton. Casi llegando al último tercio de la carrera salió un virtual safety car, oportunidad que los de Mercedes aprovecharon para montar medios e ir a la caza de los líderes. No había nada para nadie, los cuatro primeros llegaron a la meta mano a mano, hasta que Russell se fue al muro en la última vuelta, lo que permitió que Norris se mantuviera segundo y Hamilton tercero. Por su parte, los pilotos de Red Bull pudieron escalar algunas posiciones, pero no fue suficiente para llegar al podio. Max Verstappen arrancó desde la undécima posición y terminó quinto. Pérez, quien corría su carrera número 50, finalizó en la octava posición. En tanto, Fernando Alonso no tuvo su mejor día y terminó 15º, sin embargo, cumplió 333 horas y 100.000 kilómetros en 8.232 días manejando un monoplaza de F1.