Formula 1

Max Verstappen tomó ventaja rumbo a la carrera Sprint del GP de Estados Unidos al conseguir la pole position para esta competencia de solo 19 vueltas. El primer objetivo en su lucha por el campeonato esta fecha lo acaba de cumplir Max Verstappen, quien en la clasificación para la carrera Sprint del Gran Premio (GP)  de Estados Unidos consiguió la pole position que lo coloca como favorito para la victoria en esta carrera de solo 19 vueltas y le permitiría sumar puntos clave en la pelea por el título de pilotos de este 2025. Verstappen contra los McLaren en el Sprint de Austin El primer duelo entre los McLaren y Max Verstappen se vivió en la clasificación para la carrera Sprint en Austin. Tras tres rondas de clasificación, el tetracampeón de la Fórmula 1 marcó el mejor tiempo (1:32,143) para adjudicarse la pole position, superando a Lando Norris por solo 0,071 segundos, que largará desde la segunda posición, y a Oscar Piastri, quien partirá tercero desde la segunda línea. El top 10 que peleará por los ocho lugares con puntos Completando los diez primeros lugares que disputarán los puntos que reparte esta competencia (recordando que en el formato Sprint solo los ocho primeros suman unidades), Nico Hülkenberg se quedó con la cuarta posición tras una gran actuación. El quinto lugar fue para George Russell, mientras que en sexto saldrá Fernando Alonso. Carlos Sainz partirá séptimo, Lewis Hamilton octavo, Alex Albon noveno y Charles Leclerc cerrará el top 10. El resto de la parrilla de salida para el Sprint En la parte media de la tabla, Kimi Antonelli saldrá en la posición 11, seguido de Isack Hadjar en el puesto 12. Más atrás estarán Pierre Gasly y Lance Stroll en P13 y P14 respectivamente. Liam Lawson y Ollie Bearman ocuparán la octava línea, Franco Colapinto partirá desde la P17 y Yuki Tsunoda desde la P18. Esteban Ocon y Gabriel Bortoleto completan la parrilla de 20 pilotos para el Sprint en Austin. Imagen portada: X (@F1)

Lando Norris consiguió el mejor tiempo en la primera y única práctica libre del Gran Premio de Estados Unidos. Nico Hülkenberg fue segundo y Oscar Piastri tercero. Las emociones del Gran Premio (GP) de Estados Unidos ya comenzaron. En esta primera y única sesión de práctica, debido a la inclusión de la carrera Sprint en el evento, Lando Norris se posicionó como el más rápido de la parrilla, algo que sin duda lo motiva de cara a las dos carreras puntuables de este fin de semana, con el objetivo de recortar la diferencia con respecto al líder del campeonato, su compañero Oscar Piastri. Norris apunta a un gran fin de semana con el mejor tiempo La sesión inició con Max Verstappen al frente, hasta que una temprana bandera roja apareció en la pista debido a la presencia de escombros en la curva 19, producto de un ligero contacto de Lance Stroll en esa zona. Tras la reanudación, y con Lewis Hamilton y Fernando Alonso disputando los mejores tiempos, hasta que llegó Norris  y marcó la vuelta más rápida con un registro de 1:33.294. El segundo puesto fue para Nico Hülkenberg, mientras que Oscar Piastri cerró el top 3 en Austin. Los diez primeros lugares los completaron Alonso, Verstappen, Alex Albon, George Russell, Hamilton, Isack Hadjar y Ollie Bearman. Siguiente parada: clasificación Sprint A continuación, lo siguiente en la agenda del GP de Estados Unidos será la clasificación para la carrera Sprint, programada para mañana. Los 20 pilotos volverán al asfalto a las 15:30 horas (tiempo del centro de México) para disputar esta segunda sesión del viernes y cerrar así el primer día de actividades en Austin. Imagen portada: X (@McLarenF1)

La Fórmula 1 llegó al continente americano: el Gran Premio de Estados Unidos está por comenzar y aquí te compartimos los horarios para que no te pierdas ningún detalle. La Fórmula 1 (F1) entra en su etapa final de la temporada y, con ello, la máxima categoría del automovilismo regresa al continente americano. Equipos y pilotos afrontarán el calor de Austin, Texas, para disputar el Gran Premio (GP) de Estados Unidos. Por ello, aquí te presentamos los horarios en tiempo del centro de México para que no te pierdas ningún momento de acción. Viernes: clasificación Sprint Para el primer día de actividades, el viernes 17 de octubre, el cronograma habitual de la F1 se modificará, ya que regresan las pruebas Sprint en este Gran Premio. A las 11:30 horas (tiempo del centro de México) comenzará la primera sesión de prácticas, mientras que a las 15:30 horas se llevará a cabo la clasificación para la carrera Sprint, con lo que concluirán las actividades del día. Sábado: carrera Sprint y clasificación En el segundo día de actividades, el sábado 18 de octubre, a las 11:00 horas, dará inicio la carrera Sprint, una gran oportunidad para que los dos pilotos de McLaren, Oscar Piastri y Lando Norris, sumen más puntos y mantengan su duelo particular en la lucha del campeonato. Más tarde, a las 15:00 horas, se celebrará la clasificación para el Gran Premio. Domingo de emociones Finalmente, el domingo 19 de octubre diremos adiós a las desveladas: a la 1:00 de la tarde comenzará la emoción del Gran Premio de Estados Unidos, una cita clave en la recta final del campeonato. La señal de la F1 en México cambia de manos Cabe destacar que, para este Gran Premio, Televisa se estrena como propietaria de los derechos de transmisión de la F1, mientras que Sky Sports será el encargado de llevar todas las acciones de la categoría, además del servicio oficial de streaming, F1 TV. Imagen portada: X (@F1)

Mercedes-Benz ya confirmó a George Russell y Kimi Antonelli como sus pilotos para la siguiente temporada de Fórmula 1. Toto Wolff confía en su alineación actual para el próximo año. La parrilla de pilotos para la temporada 2026 de Fórmula 1 ya tiene a otra escudería con sus dos pilotos confirmados. Se trata de la constructora alemana Mercedes-Benz, que este día oficializó a George Russell y Kimi Antonelli como los encargados de pilotar los monoplazas de la marca el próximo año. Mercedes apuesta por Russell y Antonelli un año más Las “Flechas Plateadas” pusieron fin a los rumores sobre su alineación para la siguiente temporada, apostando por sus actuales pilotos: George Russell, actual cuarto lugar del Campeonato de Pilotos y aun contendiente matemático por el título, y Kimi Antonelli, séptimo en la tabla y el mejor rookie de la temporada. La confirmación no sorprendió, pues Toto Wolff, jefe del equipo, ya había mencionado que confiaba plenamente en la actual alineación, por lo que la incógnita no era quiénes vestirían el Nomex de Mercedes, si no cuándo se haría oficial el anuncio. Mercedes no compartió detalles sobre la duración de los contratos, más allá de confirmar la representación del británico y el italiano en 2026. Esto deja abierta la posibilidad de que la escudería alemana intente nuevamente hacerse de los servicios de Max Verstappen para 2027, pues aunque las negociaciones no prosperaron este año, se sabe que el interés persiste. Los puestos aún disponibles Con estos dos lugares ocupados, solo quedan cuatro asientos disponibles para la temporada 2026 de Fórmula 1: el segundo asiento de Alpine, junto a Pierre Gasly; los dos lugares de Racing Bulls; y el segundo asiento de Red Bull, junto a Verstappen. Sobre estos también circulan rumores, entre ellos que Isack Hadjar podría ascender a Red Bull y Yuki Tsunoda volver al segundo equipo de la marca austriaca. Imagen portada: X (@MercedesAMGF1)

Sam Bird, piloto de Fórmula E, mencionó para la BBC que la permanencia de Yuki Tsunoda con Red Bull está en peligro, señalando a Isack Hadjar como su posible reemplazo. Parece ser que el dilema del segundo asiento de Red Bull está por comenzar una vez más, ya que el piloto de Fórmula E, Sam Bird, afirmó que el reemplazo de Yuki Tsunoda en Red Bull es inminente. Si bien la escudería austriaca no ha dado indicios de este posible cambio en su alineación, la salida del japonés del equipo principal de la bebida energética parece inevitable. Sam Bird reabre el debate por el segundo asiento de Red Bull Desde el inicio de la temporada 2025, Red Bull ha arrastrado el problema de su segundo piloto en la parrilla de Fórmula 1: primero con la cuestionable llegada de Liam Lawson y su posterior relegación tras dos carreras, dando paso a Tsunoda, quien, hasta ahora, tampoco ha logrado destacar con los Toros Rojos. Debido a este bajo desempeño del nipón, Sam Bird comentó en el pódcast Chequered Flag de la BBC: “Fue doblado por su compañero y también por los líderes. Es cuestión de tiempo antes de que deje ese asiento; la duda no es si pasará, sino cuándo”. Esto en referencia a la buena posición que Tsunoda había conseguido en el Gran Premio de Azerbaiyán y que no pudo mantener en la última carrera de Marina Bay. Isack Hadjar se perfila para tomar el lugar de Yuki Tsunoda Esta declaración volvió a poner sobre la mesa cuál será la alineación de Red Bull para el próximo año, pues con solo seis carreras restantes en la presente temporada, los dos equipos de la marca (Red Bull y Racing Bulls) aún no han confirmado a sus pilotos. El único con asiento asegurado es Max Verstappen. Ante esto, Bird también mencionó que la buena temporada del rookie Isack Hadjar podría ser un factor para que el cambio se dé incluso antes de que finalice la temporada, ya que el francés marcha noveno en el Campeonato de Pilotos con 39 puntos, mientras que Tsunoda es 17.º con apenas 20 unidades. Imagen portada: X (@redbullracing)

Con una gran carrera, George Russell obtuvo la victoria en el GP de Singapur; Max Verstappen quedó en segundo y Lando Norris completó el podio. Un resultado inesperado, pero bien merecido fue el que se vivió en el Gran Premio (GP) de Singapur, donde George Russell se alzó con la victoria en Marina Bay, en una carrera que puso al límite físicamente a los pilotos, pero donde Russell supo mantener la ventaja que le otorgó la pole position que obtuvo, logrando así su segunda victoria de la temporada y quinta en lo que va de su carrera. Russell, de la pole a la victoria Desde que George Russell le arrebató la pole a Max Verstappen y Oscar Piastri el sábado ya llevaba ventaja, pues Marina Bay es un circuito que no permite muchos rebases durante sus 62 vueltas, y sumado a eso, el británico logró una buena largada para mantener su primer puesto, Por su parte Verstappen, Piastri y Lando Norris sufrieron de un ligero percance, pero no ameritó ningún riesgo para estos tres pilotos, donde Max mantuvo la segunda posición y Norris le arrebató el tercer puesto a su compañero. A partir de ahí, los primeros puestos quedaron prácticamente definidos, George Russell logró hacer una ventaja de 5.430 segundos con respecto a Verstappen, quien quedó segundo, mientras que Norris completó el podio. El top 10 en Singapur Completando los 10 primeros lugares, Piastri se quedó con el cuarto sitio, siguiendo como líder del campeonato, pero con Lando recortando distancia; Kimi Antonelli fue quinto, Charles Leclerc ocupó el sexto puesto, detrás estuvo Lewis Hamilton, pero por exceder la velocidad permitida tras pasar la línea de meta, fue penalizado con cinco segundos, pasado a la P8 y Fernando Alonso, quien terminó octavo, fue P7 por esto; Ollie Bearman y Carlos Sainz completaron los 10 primeros lugares, terminando noveno y décimo respectivamente. El resto de posiciones en Marina Bay   Completando las posiciones, Isack Hadjar fue P11, Yuki Tsunoda obtuvo la P12, Lance Stroll terminó 13, Alexander Albon culminó decimocuarto, Liam Lawson fue P15, Franco Colapinto estuvo en P16, Gabriel Bortoleto cerró 17, Esteban Ocon en 18, Pierre Gasly en 19 y Nico Hülkenberg fue el último, en 20. Imagen portada: X (@F1)

Con 650 puntos sumados, McLaren es campeón de Constructores este 2025, logrando un bicampeonato a falta de seis fechas. Lo que se había pospuesto por al menos dos carreras por fin sucedió, tras el Gran Premio (GP) Singapur, McLaren se proclamó como campeón de Constructores, consiguiendo este título por segunda ocasión consecutiva. El campeonato de la escudería papaya, si bien tardó un poca más de lo esperado, finalmente se concretó, pasa así afirmar el dominio que los británicos han tenido sobre los otros equipos de la parrilla este 2025 y conseguir su décimo título de Constructores. McLaren firmó una temporada dominante aún con seis fechas restantes Un tercer lugar de Lando Norris y un cuarto puesto de Oscar Piastri en Marina Bay fue suficiente para darle a su equipo el bicampeonato de Constructores, pues a falta todavía de seis carreras por disputarse, es matemáticamente imposible que alguien alcance a McLaren en la punta del campeonato. Con 650 puntos totales, su más cercano perseguidor es Mercedes, que suma apenas 325 puntos, justo la mitad de unidades que los líderes y ahora campeones. McLaren demostró que el MCL39 está a otro nivel entre los actuales monoplazas, pues la brecha de puntos entre las demás escuderías es abismal, además de que en cada fecha que pasaba, Piastri, actual líder del Campeonato de Pilotos, y Norris, rival directo de Oscar por el título, dominaban en los circuitos.   Andrea Stella y McLaren buscan seguir con este dominio para 2026 Entre la euforia por la celebración, Zak Brown, director ejecutivo de McLaren reconoció y enalteció el trabajo de los hombres y mujeres del equipo, además de citar la importante labor que Andrea Stella, director deportivo del equipo papaya, ha realizado estas últimas dos temporadas para darles dos campeonatos seguidos. Por su parte, cuando Stella fue cuestionado si podrán mantener este dominio en 2026 con el nuevo reglamento técnico que la FIA implementará en la Fórmula 1 respondió: “Sin duda, estamos trabajando arduamente para continuar esta racha de victorias en el futuro, con este gran cambio de reglamento técnico. Sabemos que es difícil, pero es una tarea que asumimos con todas nuestras fuerzas”. Imagen portada: X (@F1)