Formula 1

Este viernes, el jefe de mecánicos de la escudería Red Bull informó que no tiene prisa por revelar a los pilotos que correrán los monoplazas del equipo para la temporada 2025.  Red Bull no tiene prisa por anunciar su alineación para 2025, dijo el viernes el jefe del equipo Christian Horner antes del Gran Premio de China, tras los informes de que los campeones están en conversaciones con Carlos Sainz, de Ferrari. Mientras que el tricampeón del mundo Max Verstappen tiene un contrato con Red Bull hasta finales de 2028, el piloto mexicano Sergio Pérez sólo tiene un vínculo con el equipo hasta finales de este año. Pérez dijo el jueves que esperaba poder anunciar sus planes para 2025 en las próximas semanas, lo que provocó preguntas en la conferencia de prensa de los directivos del viernes sobre si eso significaba que dejaría Red Bull. El asesor deportivo de la marca de bebidas energéticas, Helmut Marko, declaró el jueves al diario austriaco Kleine Zeitung que Red Bull había estado hablando con Sainz, pero que Audi le había hecho una oferta que la empresa no podía igualar. “Como equipo, no tenemos prisa. Estamos en una posición afortunada en la que a muchos pilotos, obviamente, les gustaría conducir para el equipo”, dijo Horner en una rueda de prensa para los jefes de equipo antes del Gran Premio del domingo. “Estamos contentos con la dupla que tenemos, sólo queremos asegurarnos de que se mantiene el nivel de consistencia con la que (Pérez) empezó esta temporada”, añadió. Pérez ha tenido problemas para obtener el mismo rendimiento del coche de Red Bull que su compañero de equipo, que ganó 19 de las 22 carreras de la temporada pasada. Actualmente es segundo en el campeonato, a 13 puntos de su compañero de equipo, pero sólo nueve por delante de Sainz, que perdió la oportunidad de puntuar en el Gran Premio de Arabia Saudita tras contraer apendicitis. Horner dijo el viernes que “es natural que haya un interés significativo (en torno a Sainz), y estoy seguro de que Audi sería tonta si no considerara a un piloto de su calidad”. (c) Copyright Thomson Reuters 2024. Click For Restrictions – https://agency.reuters.com/en/copyright.html

Para calentar motores rumbo al Gran Premio de China, este fin de semana se correrá el primer Sprint del año, un formato de carrera más corto que los GP convencionales. Por Omar Rodríguez / 19-04-24 Uno de los cambios más interesantes en los últimos años son las carreras de Sprint en la Fórmula 1 (F1). Estas carreras se implementaron a partir de la temporada 2021 y no son más que una competencia de F1 más corta, pues únicamente es de 100 kilómetros y dura aproximadamente 30 minutos, además, no hay paradas en boxes. Para esta ocasión, el primer Sprint es el de China, pues con el buen recibimiento por parte del público, se implementaron más carreras de este tipo en los Grandes Premios (GP), para el primer año solo hubo tres Sprint, ahora se corren seis en toda la temporada. Al igual que en los GP normales, los Sprint constan de tres pruebas, Q1, Q2 y Q3, pero mucho más cortas que en una carrera normal. En esta ocasión, el piloto de McLaren, Lando Norris, obtuvo la pole position en el Sprint de China, mientras que el mexicano “Checo” Pérez se ubicó en la sexta posición, esto tras competir en una pista donde la lluvia fue protagonista y en donde una mala vuelta que se atribuyó Pérez, bajó de la primera a la sexta posición. Enfrente de él se ubican Carlos Sainz, Max Verstappen, Fernando Alonso, Lewis Hamilton y el ya mencionado Norris.  Cabe destacar que esta “carrera exprés” también otorga puntos para la clasificación de pilotos, siendo los ocho primeros los premiados, donde el primer lugar obtiene ocho puntos y el octavo un solo punto.

Los seguidores chinos esperan que Zhou Guanyu, el primer piloto de Fórmula 1 del país, brille en su debut en casa para silenciar críticas sobre su desempeño y demostrar su valía. Por Thomson Reuters / 19-04-24 Los aficionados chinos de Zhou Guanyu esperan que el primer y único piloto de Fórmula Uno del país pueda apartarse de una mala racha de resultados y brillar en su debut en casa para responder a los críticos que ven su pasaporte como la razón predominante por la que llegó al deporte. Zhou, de Sauber, que corre en Shanghái esta semana en el primer Gran Premio de China desde 2019, no ha logrado puntuar en las cuatro primeras carreras de la temporada, pero los seguidores locales siguen siendo positivos. Tener un piloto chino es una bendición para la F1 y su propietario Liberty Media, que ven en el segundo país más grande del mundo un mercado clave. El presidente ejecutivo de la F1, Stefano Domenicali, ha dicho en el pasado que China podría albergar dos carreras. “Que Zhou sea un piloto chino es sin duda relevante para que su equipo lo haya elegido”, dijo Li Qixiang, un aficionado a la F1 de Shanghái y profesor de química con entradas para la carrera del domingo. “Su rendimiento personal es bastante controvertido entre sus seguidores. Se reconoce su potencial, pero es difícil decir cuál es su posición real en comparación con los demás pilotos. Si su coche es bueno, puede que rinda mejor”. El piloto chino ha clasificado último en las tres últimas carreras. “La capacidad de Zhou Guanyu para mejorar su clasificación ha llegado a un punto inminente. Tengo muchas ganas de ver a Zhou ponerse duro delante de sus seguidores en Shanghai”, escribió un comentarista chino en la plataforma de redes sociales Xiaohongshu. El piloto de 24 años acaba contrato al final de la temporada, Sauber se convertirá en el equipo oficial de Audi en 2026 y no hay certeza sobre su futura alineación.

Australia, China y Japón serán los tres primeros circuitos para 2025 en la Fórmula 1, mientras que Bahréin y Arabia Saudita pasan a ser los GP cuatro y cinco. Por Omar Rodríguez / 13-04-24 Con apenas cuatro carreras disputadas en el torneo actual, la Fórmula 1 (F1) y la Federación Internacional del Automóvil (FIA) dieron a conocer el calendario del máximo circuito automovilístico para el próximo año, donde sobresalen algunos cambios. La temporada de 24 carreras iniciará el 16 de marzo de 2025 con el Gran Premio (GP) de Australia, uno de los cambios significativos para el siguiente año, pues después de seis años, el GP de Bahréin no será la carrera inicial, sino la cuarta carrera. Así mismo, el GP de Arabia Saudita, antes segunda carrera, será el quinto destino de los pilotos, estos dos cambios se deben a que, en marzo, en Medio Oriente, es el Ramadán, la mayor celebración musulmana, por lo que la F1 y la FIA optaron por mandar estos dos GP al mes de abril. La segunda y tercera carrera serán en China y Japón, respectivamente. Para octubre, más en específico el fin de semana del 24 al 26, la F1 llegará a la Ciudad de México, con el GP de México. Esta carrera se ubica después de la prueba de Austin, Estados Unidos y antes del GP de Brasil. Por todas las demás carreras, el calendario no cambia mucho con respecto a las de este año, siendo el circuito de Yas Marina, en Abu Dabi, Emiratos Árabes Unidos, la carrera que cierra el torneo los días 5 al 7 de diciembre. 

Red Bull regresó a los reflectores en la Fórmula 1, esto después de conseguir el 1 y 2 en Japón. Con este resultado, Max Verstappen se aleja en el primer lugar de la clasificación, mientras que Pérez retomó el segundo sitio.   Por Omar Rodríguez / 07-04-24 El cuarto Gran Premio (GP) de la Fórmula 1 llegó a su fin en Japón, con una suspensión de casi media hora por bandera roja tras un accidente entre Daniel Ricciardo y Alex Albon apenas en la primera vuelta. Ya en el resultado, regresó la presencia de Red Bull al podio, esto tras la victoria de Max Verstappen en el Circuito de Suzuka y el segundo lugar por parte de Sergio “Checo” Pérez.  La escudería de la bebida energética y sus pilotos reafirmaron su buen inicio después de que en el GP anterior de Australia no obtuvieron los resultados deseados. Dejando ese pequeño bache atrás, Red Bull se despega del segundo lugar, Ferrari, por 21 puntos, siendo primeros de la tabla de constructores con 141 unidades.  Ya en la clasificación de pilotos, Verstappen consiguió separarse del resto, después de que Sainz amenazara con alcanzarlo con su victoria en Melbourne, pues se ubica primero con 77 puntos. El piloto mexicano, retomó el segundo lugar de la clasificación al conseguir 18 puntos con su carrera en Japón, posicionándose así con un total de 64 unidades.  Con esta segunda posición, “Checo” se mostró contento y muy optimista con el futuro de esta temporada, pues mencionó que está recuperando la confianza y gracias a este fin de semana tan consistente, la racha en las próximas carreras luce muy alentadora.  El podio lo completó Carlos Sainz de Ferrari, quien en las últimas dos carreras ha dado mejores resultados que su compañero Charles Leclerc, quien es tercero de la clasificación mundial con 59 puntos, solo cuatro puntos arriba del ya mencionado Sainz.

En el circuito de Suzuka, sede del Gran Premio de Japón de Fórmula 1, la lluvia intermitente complicó la segunda práctica libre, llevando a Sergio ‘Checo’ Pérez y al equipo Red Bull a tomar una decisión cautelosa: no salir a la pista. Esta determinación se debió a las condiciones climáticas adversas que afectaron el trazado japonés. Por Sergio Spinoza / 05-04-24 La incertidumbre sobre la estabilidad del clima llevó a varios equipos a optar por no exponer sus autos y pilotos a las condiciones irregulares de la pista. Tanto Pérez como su compañero de equipo, Max Verstappen, decidieron no arriesgarse y preservar sus monoplazas en este escenario desafiante. A pesar de las dificultades climáticas, el piloto australiano Oscar Piastri, de McLaren, logró destacar al marcar el mejor tiempo en el segundo entrenamiento libre. En apenas siete vueltas, cubrió los 5,807 metros de Suzuka en 1:34.725 milésimas, superando a figuras como Lewis Hamilton de Mercedes y Charles Leclerc de Ferrari. La actividad en el Gran Premio de Japón continuará con la tercera práctica libre y la clasificación programada para el viernes. Esto brindará a Pérez y a los demás pilotos la oportunidad de ajustar los detalles finales en la preparación de sus monoplazas antes de la sesión de calificación. Max Verstappen, tras su ausencia en Arabia Saudita, regresó con determinación y dominó la primera práctica marcando el tiempo más rápido. El piloto neerlandés demostró su velocidad al terminar con un tiempo de 1:30:056 en 18 vueltas. Por su parte, Sergio Pérez se mantuvo cerca de su compañero al marcar el segundo mejor tiempo, quedando a solo 0.181 segundos de distancia. La estrategia conservadora de Red Bull en la segunda práctica refleja su enfoque prudente en condiciones climáticas desafiantes, priorizando la seguridad y la preservación de sus activos para las sesiones más importantes del fin de semana de carrera.

“Checo” y Verstappen buscan dejar atrás los malos resultados del GP de Australia y Japón será sitio idóneo para volver a los lugares del podio y mantenerse en lo más alto de la clasificación de pilotos. Por Omar Rodríguez / 03-04-24 Las acciones de la máxima categoría del deporte motor, la Fórmula 1 (F1) regresan el día de hoy con las primeras prácticas en el Circuito de Suzuka y hasta el sábado de esta semana con las acciones del Gran Premio (GP) de Japón. Esta carrera es la cuarta del año en el calendario de la F1 y tanto pilotos como escuderías están listos para el reto. Sin duda unos de los protagonistas serán los dos pilotos de Red Bull, Sergio “Checo” Pérez y Max Verstappen, quienes no dieron los resultado esperados en la última carrera, el GP de Australia pues el actual campeón del mundo tuvo que abandonar la competencia muy temprano, esto por un problema mecánico de su monoplaza, mientras que el piloto mexicano se quedó a dos puestos de estar en el podio, terminando en quinto lugar. En vísperas del GP en la tierra del sol naciente, “Checo” declaró que “desea estar de nuevo en el podio” y que está ansioso de que llegue el momento de rodar esta semana. Así mismo, su compañero de equipo, declaró que “la última carrera en Melbourne fue desafortunada”. Con la mira en Suzuka, el neerlandés quiere recuperarse de ese abandono y volver a lo más alto de la F1. Por otra parte, Carlos Sainz, ganador del GP de Australia y piloto de Ferrari, aseguró que hay que pasar de página rápidamente, pues cree que el circuito de Japón va a ser más complicado para Ferrari en comparación con Red Bull, pues el año pasado así fue en la pista. Con esto, el GP de Japón se llevará a cabo el día sábado 6 de abril, a las 11 p.m. (tiempo del centro de México), mientras que las primeras prácticas se estarán llevando a cabo el día de hoy, 4 de abril, a las 8:30 p.m. (tiempo del centro de México).

La industria del motor está experimentando un cambio radical con la noticia de la adquisición de Dorna Sports, la empresa detrás del campeonato de MotoGP, por parte de Liberty Media, propietaria de la Fórmula 1. Por Sergio Spinoza / 03-04-24 Con esta compra, el grupo estadounidense se consolida como un gigante en el mundo de los deportes de motor, abarcando ahora dos de las competiciones más importantes a nivel mundial. La transacción, valorada en unos 4,528 millones de dólares, convierte a Liberty Media en el principal protagonista de los deportes del motor, tras la compra de Dorna Sports, empresa matriz de MotoGP. La adquisición incluye el 86% de las acciones de Dorna Sports, mientras que los actuales dirigentes de la empresa conservarán el control del resto. El presidente-director general de Liberty Media, Greg Maffei, expresó su entusiasmo por la expansión de la cartera del grupo en el sector deportivo y de entretenimiento. Destacó el compromiso de Liberty Media con el crecimiento de MotoGP, enfocado en los aficionados, los equipos y los patrocinadores comerciales. Una de las noticias más relevantes es que Carmelo Ezpeleta, director general de Dorna Sports, continuará liderando el campeonato de MotoGP bajo la nueva propiedad de Liberty Media. Esto garantiza una continuidad en la gestión y la dirección de la competición, brindando estabilidad y experiencia en un momento crucial de cambio. La operación, que representa un hito significativo en la evolución de MotoGP, ha generado gran expectación y entusiasmo tanto en el ‘paddock’ como entre los aficionados de los deportes del motor. Liberty Media se presenta como un socio ideal para impulsar el crecimiento y la expansión de MotoGP a nivel mundial. La compra de Dorna Sports por parte de Liberty Media marca una nueva etapa en la historia del campeonato de MotoGP, que ha experimentado un crecimiento considerable desde su creación en 1949. Con 21 carreras en 17 países programadas para la temporada 2024, MotoGP se consolida como una de las competiciones más emocionantes y seguidas en el mundo del deporte. La operación está sujeta a la aprobación de las autoridades antimonopolio y se espera que se cierre antes del final de 2024, dando inicio a una nueva era en el mundo del motociclismo bajo el liderazgo de Liberty Media.

¡El reloj está en marcha! Pato O’Ward, el destacado piloto mexicano, ha trazado un ambicioso plan para su futuro en las pistas de la Fórmula 1. Por Sergio Spinoza / 29-03-24 Con una carrera exitosa en la Indycar y como reserva en el equipo McLaren de F1, O’Ward se enfrenta al desafío de alcanzar su sueño máximo en un lapso de tiempo definido. O’Ward, quien cumplirá 25 años el próximo 6 de mayo, ha establecido un plazo para sí mismo: quiere estar compitiendo como piloto titular en la F1 cuando tenga 27 o 28 años como máximo. Consciente de la competitividad del deporte y la constante llegada de nuevos talentos, O’Ward reconoce la importancia de aprovechar el momento adecuado para hacer su entrada en el Gran Circo. En una entrevista para el programa ‘Ahora o Nunca’, O’Ward compartió sus expectativas con sinceridad. Explicó que, a pesar de su determinación y habilidades demostradas, sabe que el tiempo y la energía invertidos deben traducirse en oportunidades concretas en la F1. Con el equipo McLaren ya alineando a pilotos como Lando Norris y Oscar Piastri, O’Ward entiende la complejidad de la situación, pero no pierde de vista su objetivo final.   El piloto mexicano reconoce que el mercado de pilotos puede cambiar en los próximos años, y está dispuesto a aprovechar cualquier oportunidad que se presente. Sin embargo, también es consciente de la necesidad de que el equipo confíe en él y le brinde la oportunidad que tanto anhela.   Con la determinación y el talento que lo caracterizan, Pato O’Ward se encuentra en una carrera contra el tiempo para cumplir su sueño de competir en la Fórmula 1. Con el apoyo de sus seguidores y su incansable dedicación, O’Ward está decidido a alcanzar nuevas alturas en el mundo del automovilismo internacional.

El expiloto de la Fórmula 1, Ralf Schumacher, mencionó que Christian Horner buscaría traer a Fernando Alonso a Red Bull para la siguiente temporada y así tener a otro piloto fuerte.   Por Omar Rodríguez / 28-03-24 Sin duda el inicio del año automovilístico se ha visto envuelto de grandes noticias, rumores y polémicas en torno al movimiento de pilotos para la próxima temporada. En esta ocasión, medios alemanes vinculan al piloto español Fernando Alonso con la escudería Red Bull. Esta especulación está a cargo del expiloto alemán y ahora comentarista del deporte motor, Ralf Schumacher, quien dijo para la cadena Sky Sports Alemania que Horner, jefe de mecánicos de Red Bull, “es un gran fan” de Alonso y que “hay grandes intenciones de meter a Fernando Alonso en el cockpit el año que viene para tener otro piloto fuerte si Max Verstappen deja al equipo”. Si bien Schumacher mencionó que Alonso es el plan de emergencia por si Verstappen deja a la escudería de la bebida energética por Mercedes, esto gracias a los problemas internos entre el padre de Verstappen y Horner, un web Insider de Fórmula 1 (F1) asegura que el español sería el reemplazo del mexicano “Checo” Pérez. Ante esto, el periodista especializado en F1, Peter Windsor, aseguró que “Checo” ya habría renovado su contrato con la escudería austriaca por un año más. Así, la incertidumbre de qué pilotos conformarán las escuderías para la próxima temporada en el máximo circuito automotor solo se resolverán a finales de este año e inicios del siguiente, donde de momento el único movimiento confirmado es el de Lewis Hamilton quien correrá para Ferrari el próximo año.