Automovilismo

Por Yadier Andrade \ 04-09-22   El piloto neerlandés Max Verstappen consigue la victoria en casa (su décima en 15 carreras), en el Circuito de Zandvoort de Países Bajos, gracias a una gran toma de decisiones de su equipo Red Bull y un excelente manejo del piloto neerlandés ante el siete veces campeón Lewis Hamilton. Al momento de llamar a los pilotos a boxes, hubo nuevamente error en la escudería de Ferrari, y con su piloto Carlos Sainz sufrieron una parada que retomó demasiado tiempo al no tener lista una llanta. Así se movieron por un momento los primeros lugares de la carrera, dejando a los pilotos de Mercedes (Lewis Hamilton y George Russel) como líderes momentáneos, al no pasar por boxes, sin embargo, un virtual Safety Car ocasionado por Yuki Tsunoda piloto de AlphaTauri y una pérdida de motor de Valtteri Bottas provocó otro Safety Car, para que Verstappen retomara y lograra rebasarlos. El podio lo completó George Russell en el segundo puesto y Cherles Leclerc de Ferrari cerrando el podio en tercero, para dejar en cuarto lugar a Lewis Hamilton. Por su parte, Sergio ‘Checo’ Pérez sufrió en demasía, pero consiguió quedarse con el quinto puesto, ya que Carlos Sainz fue sancionado con 5 segundos y de esta manera el piloto mexicano sumo 10 puntos en el campeonato de pilotos. Verstappen tiene ahota una ventaja de 109 puntos sobre Charles Leclerc  de cara al Gran Premio de Italia de 2022, con Red Bull 135 puntos por delante de Ferrari en el campeonato de constructores.

Por Yadier Andrade / 03-09-22   El piloto de la escudería Red Bull, Max Verstappen, arrancará primero en el Gran premio de Países Bajos luego de ganar la Pole Position para la carrera en el circuito de Zandvoort, en una sesión de clasificación donde impuso su ritmo. En la primera ronda, Verstappen rompió la referencia del fin de semana con un tiempo de 1 minuto, 11 segundos y 317 milésimas, suficiente para guardarse en los minutos finales de la sesión y concentrarse en la Q2, la cual se vió interrumpida apenas empezó a correr el cronómetro por una bandera roja provocada por una bengala naranja arrojada a la pista, algo característico de los aficionados neerlandeses. La maniobra para retirar el artefacto tomó cinco minutos y una vez que los pilotos salieron a la pista para su primer intento, Max Verstappen impuso sus condiciones con la goma blanda, seguido por el piloto de Mercedes Benz, Lewis Hamilton, con una diferencia de 0.148s y por Sergio Pérez en tercero, Lance Stroll y George Russell cerrando los cinco primeros. El momento definitivo de la clasificación estuvo entre el piloto local y Leclerc, Lewis Hamilton, Carlos Sainz y Sergio Pérez quienes cerraban las primeras cinco posiciones en la última vuelta. Al final, la Pole quedó definida con un Verstappen intratable en casa como primero, detrás de él los pilotos de la escudería de Ferrari, Charles Leclerc, en segundo y Carlos Sainz en tercero, quedando detrás del madrileño el Mercedes de Lewis Hamilton.  Mientras tanto, el mexicano Sergio Pérez partirá quinto luego de que sufriera un trompo al tocar la grava del último sector en el momento que intentaba mejorar su registro. Los pilotos George Russell, Lando Norris, Mick Schumacher, Yuki Tsunoda y Lance Stroll completaron los 10 primeros.  

Por Ricardo Valseca \ 19-08-22   Dentro del Campeonato Estatal de Motocross 2022, los integrantes del Team Aragón Motocross Chihuahua destacaron por su buen manejo, logrando colarse en los primeros lugares en las diferentes categorías del evento, compitiendo codo a codo contra los mejores exponentes de esta disciplina. Comenzó la quinta fecha en la Pista La Marquesa, donde los pilotos siguen acumulando la puntuación parcial para sumar al final de la temporada y conocer a los ganadores del evento de este 2022 tanto de manera general como de forma individual. Luis Aragón obtuvo el subcampeonato para ubicarse en los dos peldaños más altos del podio de ganadores. Mientras que su compañero, Fernando Aragón, obtuvo el primer lugar, obteniendo el campeonato en su disciplina. En la categoría de 50cc, Eliseo Ponce fue el ganador de la clasificación general individual. Por su parte, Ricardo Moreno obtuvo el segundo consiguiendo el 1-2 en esta división. Además, Emilio Rosales consiguió la quinta plaza y Mateo Pérez el sexto lugar. Fernando Aragon Jr, se quedó con el 3er lugar, en la categoría de 65cc. Y en la categoría infantil, en la modalidad de bicicletas Strider, Ayslin Aragón consiguió el primer lugar general, mientras que Luis Aragón Jr subio al podio en la tercera posición.          

TitánSports   Después de que Alpine informara el martes que habían asegurado al piloto Oscar Piatri como remplazo de Fernando Alonso para la Fórmula 1, el australiano ha declarado  que eso es un error, pues él no ha firmado contrato alguno y que no conducirá autos de Alpine. “Entiendo que sin mi acuerdo, Alpine F1 ha sacado un comunicado de prensa a última hora de la tarde diciendo que voy a conducir para ellos el próximo año. Esto es un error y no he firmado un contrato con Alpine para 2023. No voy a conducir para Alpine el próximo año”, señaló.  La noticia inicial de Alpine llegó sin ningún comentario de Piastri tanto en el comunicado de prensa como en sus propios canales de redes sociales, y el anuncio sobre el futuro del piloto australiano también se produjo en plena noche en su país natal. Antes de la decisión de Alonso, parecía poco probable que Piastri tuviera un puesto en Alpine para 2023, por lo que él y su mánager, Mark Webber, habían estado trabajando para asegurar un acuerdo con McLaren. Esto habría sido en lugar de Daniel Ricciardo, cuyo futuro en McLaren ha sido incierto durante algún tiempo debido a su decepcionante rendimiento este año. Alpine afirmó que, con la partida de Alonso, el equipo con sede en Enstone tenía el derecho contractual de poner a Piastri en un asiento de carreras de F1 para el próximo año y aparentemente lo ejerció hoy con su propio anuncio.  Aunque se especula que tal vez lo hizo como una advertencia a los demás de que podrían enfrentarse a una batalla legal por los servicios de Piastri. McLaren aún no ha hecho ningún comentario sobre el asunto, mientras que Alpine aún no ha comentado la declaración de Piastri.    

Por: Ricardo Valseca/ 2-8-22   El piloto Max Verstappen remontó desde la décima posición en la parrilla para ganar en Hungaroring el domingo, pero su victoria no llegó sola, sino que fue ayudado por una estrategia que le hizo evitar el uso del neumático de compuesto duro; estrategia planteada por Hannah Schmitz. Cuestionado sobre la importancia de confiar en los boxes para las decisiones de estrategia, Verstappen dijo que era “increíblemente importante si quieres luchar por un campeonato” y citó el papel de Schmitz, que es la principal ingeniera de estrategia de Red Bull. Verstappen no estaba seguro de que Red Bull tuviera una ventaja de ritmo sobre Ferrari, diciendo que fue la elección de los neumáticos adecuados en el momento adecuado, lo que le llevó a ganar la carrera. “Sabemos que nuestro coche es, en general, rápido, pero creo que a lo largo de la carrera, Ferrari también fue muy rápido, sólo que tomaron la decisión equivocada con el neumático duro”, dijo Verstappen. Max terminó resaltando la tranquilidad de Hannah, virtud importante dentro de la presion de las carreras, mencionado que Hannah estuvo increíblemente tranquila y reafirmó que es muy buena.  

Por: Ricardo Valseca/ 1-8-22 Todo parecía indicar que el piloto Fernando Alonso renovaría con Alpin, sin embargo, el asturiano ha decidido firmar con la escudería Aston Martin para la temporada 2023, asegurando su permanencia en Fórmula 1 con un contrato por varios años. Aston Martin Racing será el sexto equipo de Alonso en la máxima categoría, tras su paso por Minardi, Renault (dos veces), McLaren F1 (dos veces), Ferrari y Alpine. Fernando había comentado, después del Gran Premio de Hungría, que confiaba en que su futuro estuviera asegurado cuando la F1 volviera de las vacaciones de verano, a finales de agosto. De hecho Alpine dijo que todo estaría cerrado de cara al GP de Bélgica. Sin embargo, para sorpresa de todos, Alonso se une al proyecto del multimillonario Lawrence Stroll. Aston Martin está llevando a cabo una importante inversión en las instalaciones de Silverstone, y se establecieron un plan de cinco años para luchar por campeonatos. Actualmente la escudería ocupa el noveno puesto en el campeonato de constructores, pero Alonso confía en que es el lugar correcto para estar si quiere volver a ganar en la F1.

Por: Sergio Espinosa El ahora Autódromo Hermanos Rodríguez tiene una interesante historia, pues se construyó a finales de los años cincuenta, bajo la orden del entonces presidente, Adolfo López Mateos, buen amigo de Pedro Rodríguez (padre). Ese hombre que tenía poder y gusto por el automovilismo, precisamente fue quien convenció al mandatario de llevar a cabo la importante obra. Fue así como se convirtió el basurero de la Magdalena Mixhuca, en un circuito de autos de carreras.  El ingeniero Gilberto Valenzuela fue el encargado del proyecto y trazó a gusto de los Rodríguez todas las curvas de la pista. Una de ellas, la más peligrosa, conocida como la “peraltada” fue donde lamentablemente perdió la vida Ricardo, el hijo menor de la familia Rodríguez.  Antes de llamarse como lo conocemos actualmente, el autódromo se denominaba Circuito Magdalena Mixhuca. Y fue hasta 1973 que lo rebautizaron como Hermanos Rodríguez para honrar la memoria de los dos mejores pilotos mexicanos de la década de 1960.  Pedro el mayor, nació el 18 de enero de 1940, mientras que Ricardo el 14 de febrero de 1942, ambos en la Ciudad de México. Los pilotos comenzaron su carrera a muy corta edad, pues desde los 13 años los dos participaban ya en carreras de ciclismo y motociclismo. Pedro fue el primero en detonar su talento debido a ser dos años mayor que su hermano, el padre (Pedro Natalio Rodríguez) siempre apoyó, financió e impulsó la carrera de sus hijos.  A la edad de 17 años, Pedro realizó su debut oficial. Su hermano Ricardo hizo lo propio, pero a la corta edad de 15 años. Este último tuvo una muy breve carrera profesional como piloto de automóviles.  El legado de Pedro llegó hasta la Fórmula 1, donde consiguió siete podios con dos victorias incluidas, por lo que se convirtió en el primer mexicano en ganar dentro de la categoría a pesar de solo disputar dos temporadas completas. Falleció a los 31 años en un accidente sobre una pista en Alemania dejando hasta la fecha un gran legado.  Por otra parte, Ricardo solo corrió cinco carreras y murió a la corta edad de 20 años, su futuro como piloto era prometedor. Estaba llamado a convertirse en un campeón del mundo de Fórmula 1 y es recordado por su habilidad al volante con tan poca experiencia.   La influencia de la familia Rodríguez en el automovilismo mexicano quedó plasmada con su apellido en el autódromo más importante del país, donde se han realizado múltiples competencias de relevancia mundial.