Automovilismo

Por Ricardo Valseca / 13-11-22   El circuito de Interlagos es testigo del primer podio en Fórmula 1 del piloto británico George Russell, quien ganó el día sábado la carrera sprint, para salir en la primera posición en la largada. Por si fuera poco, Mercedes logró el 1-2 para marcar fin a una temporada para el olvido.  Desde el comienzo, la intensidad de los pilotos y la velocidad que permite el circuito de Interlagos, provocó el primer choque del día protagonizado por Daniel Ricciardo con Kevin Magnussen, dejándolos fuera de competencia y permitiendo el ingreso del coche de seguridad. Pero la intensidad no se detuvo, pues en el reinicio de la carrera, Max se volcó al ataque sobre Hamilton pero su maniobra terminó en un toque entre ambos. Hamilton se colocó en el octavo lugar mientras que Verstappen tuvo que entrar a los pits. Pero eso no fue todo, ya que en la misma vuelta Leclerc intentó adelantar a Norris y también hubo un toque que lanzó al de Ferrari contra las defensas. El monegasco pudo continuar en la carrera, pero en la última posición y también tras un paso por los pits. Sin embargo, Russell seguía dando cátedra de su buena conducción desde la primera posición, seguido por el mexicano Sergio “Checo” Pérez, mientras que Sainz ocupaba el tercer lugar por delante de Lando, por su parte, Hamilton no se rindió y comenzó a recuperar posiciones, llegando a la cuarta posición.  Cuando todo parecía indicar un desenlace “tranquilo”, la Dirección de Carrera envió a la pista el coche de seguridad para poder retirar el monoplaza de Norris, que perdió potencia y terminó quedando a mitad de curva. Después de la bandera verde Russell controló el primer lugar delante de Hamilton, mientras que “Checo” Pérez sufría con el ataque de Sainz, a la vez que Leclerc se acomodaba quinto tras adelantar a Bottas. Sin embargo, la pesadilla para el mexicano apenas comenzaba, ya que en menos de cinco vueltas perdió tres posiciones, adelantado por Sainz, Leclerc y Verstappen, cayendo a la séptima posición. Por su parte, Russell llegó a la bandera a cuadros en la primera posición, seguido por Hamilton y Carlos Sainz.      

Por Ricardo Valseca / 12-11-22   La carrera sprint es un formato en Fórmula 1 que había dejado algunas dudas referentes al espectáculo que podía brindar, sin embargo, la carrera del día de hoy en el circuito de Sao Paulo ha dejado claro por qué la F1 es el máximo espectáculo en el deporte motor, en una emocionante carrera en donde George Russell, piloto de Mercedes, se llevó el primer lugar, sumando ocho puntos para su causa y la de su escudería. Para la vuelta 12 de 24, Russell encontró uno de los mejores ritmos que se le han visto en los trazados, volcándose al ataque sobre Verstappen, quien se defendió con toda su experiencia, dejándonos un duelo digno de recordar, donde el británico se llevó la primera posicion, que mantuvo hasta el fin de la sprint.  Por su parte, Kevin Magnussen, quien partía desde la pole en la largado, mantuvo su posición hasta la segunda vuelta, donde empezaró a sufrir los rebases de sus rivales, primero de Max, después de Russell, Carlos Sainz y Lewis Hamilton hasta que lo mandaron al octavo lugar, sumando un punto para su causa. Por su parte, el mexicano, Sergio “Checo” Pérez, quien arrancó noveno, se posicionó quinto al acercarse a la mitad de la competencia luego de adelantar a Ocon, Norris y Magnussen. La situación era diferente para Charles Leclerc porque el piloto de Ferrari quedó en el trafico detrás de Norris. Para sumar en la emociones, Hamilton inició el ataque contra Sainz por el tercer puesto llegando a un duelo llanta con llanta, mientras que Russell había sacado dos segundos de ventaja sobre Verstappen. El neerlandés se metió en problemas cuando a cinco giros del final, Sainz lo adelantó con un ligero contacto, lo que abrió la puerta para que Hamilton desplazara a Verstappen hasta el cuarto puesto, justo por delante de Pérez y Leclerc. Cumplidas las 24 vueltas, la bandera a cuadros cayó mostrando al ganador Russell, quien se impuso con casi cuatro segundos sobre Sainz seguido por Hamilton.Verstappen y Pérez fueron cuarto y quinto, pero arrancarán tercero y cuarto, mientras Hamilton será segundo, esto por la penalización sobre Sainz por el reemplazo en su unidad de potencia.   

Por Ricardo Valseca / 11-11-22     El futuro de Mick Schumacher sigue siendo incierto, pues Williams, a pesar de haber anunciado su piloto para 2023, tiene una condicionante que podría cambiarlo todo: Es el caso de Logan Sargeant, un piloto que ya forma parte de la cantera del equipo y que actualmente ocupa la tercera posición en el campeonato de Fórmula 2, pero que aún no ha obtenido su superlicencia de Fórmula 1. Para que esta novela termine, Sargeant necesita terminar el campeonato dentro de los cinco primeros. Además, su experiencia sigue creciendo pues ocupará el lugar de Alex Albon en los segundos entrenamientos libres y, si llega a los 100 km en los entrenamientos de Brasil, ganará otro punto para obtener la superlicencia. Pero al no ser algo seguro, Williams podría interesarse en el hijo de la leyenda, Mick Schumacher. Jost Capito, jefe de Williams, destacó las cualidades del estadounidense que justifican su elección: “En primer lugar, su desarrollo. Si se comparan sus resultados en la clasificación en particular con los de sus compañeros de equipo, siempre fue mejor en la clasificación, incluso contra Piastri. Eso demuestra que es rápido”, sin embargo, la joven promesa aún tiene que mejorar otros aspectos: “Tiene que aprender. Lo hizo muy bien como novato en la F2, ganó carreras y siempre ha sido bueno en la clasificación. Mientras esté con nosotros en la Academia, también tiene que llegar a la F1 rápidamente, demostrar lo que puede hacer y aprender allí”.  

Por Ricardo Valseca / 11-11-22     No hay nada escrito en el deporte motor y no deja de sorprendernos como los David pueden atacar a los Goliats, pese a la diferencia de monoplazas. Tal es el caso de lo vivido el día de hoy en la sesión de clasificación para el GP de Brasil, donde Kevin Magnussen fue el más veloz en la Q3 y logró su primer pole position, así como la del equipo Haas, en la máxima categoría del automovilismo mundial. La lluvia fue un factor determinante en las prácticas y la sesión de clasificación, donde Magnussen fue quien supo aprovechar mejor las condiciones de la pista para marcar el mejor tiempo con 1m11s674 en los minutos iniciales de la Q3, seguido de Verstappen, a dos décimas, y de Russell, quien segundos después de cerrar su vuelta sufría una salida de pista en la curva 4 que cambiaría el desarrollo de la clasificación. Después de la salida del británico, tuvo que detenerse la actividad en el circuito con una bandera roja, dejando sólo ocho minutos de la Q3 en una pista que había empeorado por la presencia de la lluvia. Pérez, que había quedado noveno a casi cuatro segundos de Magnussen por perder tiempo detrás de Leclerc, salió con neumáticos intermedios para evaluar si era posible mejorar, pero regresó a los pits antes de iniciar abrir el cronómetro.  Finalmente, no hubo actividad en pista en los últimos minutos y la pole quedó en poder de Magnussen y de Haas, siendo la primera tanto para el piloto danés como para el equipo estadounidense. Le siguieron Verstappen y Russell, Norris y Sainz, quien tiene una sanción de cinco lugares que se aplicará en la parrilla de salida del domingo y no en la de la carrera sprint; le siguen los de Alpine, Ocon y Alonso, con Hamilton octavo por delante de Pérez, quien tendrá que remontar lugares para buscar podio y sumar puntos para el campeonato de pilotos.       

Por Ricardo Valseca / 10-11-22   Pierre Gasly vive un momento complicado en su carrera, pues en esta temporada 2022 ha sido amonestado con puntos de penalización en seis ocasiones, con lo que suma un total de 10 puntos, a tan solo dos puntos de una prohibición de carrera. Según el artículo 4.2 del reglamento deportivo, en caso de que un piloto acumule 12 puntos, se le suspenderá la licencia de carreras para el siguiente evento, tras lo cual se hará borrón y cuenta nueva. Así mismo, el reglamento estipula que los puntos de sanción permanecerán en el carnet de conducir durante un periodo de 12 meses, tras el cual se eliminarán respectivamente en el primer aniversario de cada infracción. Es decir, en el caso de Gasly, debe pasar sin castigo hasta el 22 de mayo de 2023, un año después de que fuera sancionado por su último incidente con Stroll, durante el GP de España. Referente a esto, el piloto francés dijo lo siguiente: “No voy a mentir. Es una situación muy desagradable y bastante delicada. En cierto modo, también es un poco embarazoso estar en una posición en la que podría ser sancionado. Después de la temporada que he hecho, no siento que haya sido especialmente peligroso en estos últimos 12 meses, y esa será sin duda una sanción muy dura”. Así mismo, con el inminente cambio de escudería, añadió: “Quiero terminar la temporada de la mejor manera posible con AlphaTauri”, pues se unirá a Alpine en 2023. “Quiero hacer todas las carreras en 2023 y tener las máximas oportunidades de actuar para Alpine. Hay mucho en juego porque nadie sabe lo que va a pasar en el 23. Podría acabar con un coche increíble luchando por el campeonato, por ejemplo. No puedo correr el riesgo de que me sancionen en una carrera y perder todas mis esperanzas en el campeonato”. Para Pierre es una “situación muy complicada”, por lo que buscará nuevas conversaciones con la FIA para evitar perder una carrera. “Espero que podamos encontrar una solución antes del fin de semana para evitar acabar en una situación absurda en la que se me prohíba correr. Esperemos que pueda haber un buen plan de cara a 2023”, finalizó.          

Por Yadier Andrade / 06-11-22   La fiesta del automovilismo en la Ciudad de México se dio cita en el Autódromo Hermanos Rodriguez con Nascar México Series, viviendo con un gran espectáculo y algarabía para todos los amantes al deporte motor.  Antes del inicio de la carrera el grupo “Ragazzi” brindó un concierto que puso a bailar a propios y extraños, posteriormente dio el banderazo de salida la carrera estelar pactada a 120 vueltas o 100 minutos . La primera posición fue para el auto #2 del piloto Abraham Calderón perteneciente al equipo Commscope – Telcel, en el segundo puesto el auto #28 de Rubén Rovelo de la escuderia Alessandros y el tercer lugar fue para el auto #7 del piloto capitalino, Xavi Razo, de la escuderia Prime Sports-Marketing Advertising. En la categoría Challenge la victoria se quedó con el auto #55 del piloto Julio Rejón de la escuderia Grupo Santavega – JV Motorsports, detrás de él se ubico el auto #19 Rodrigo Rejón de Grupo Amantes – JV Motorsports y completando el podio el auto #18 de Aaron Cosió escuderia de Alessandros.

Por Ricardo Valseca / 06-11-22   La inminente salida de Fernando Alonso y la llegada de Pierre Gasly a Alpine cada vez está más cerca. El dos veces campeón del mundo será sustituido por el francés Pierre Gasly, que creció en el programa de jóvenes pilotos de Red Bull y dejará AlphaTauri. Sin embargo, la escudería apuesta por dos jóvenes promesas que en su juventud no se llevaban bien y ahora tienen una mínima comunicación, a pesar de que por un tiempo fueron amigos.   Lo que nos lleva a pensar que esto podría provocar conflictos en el equipo, sin embargo, Laurent Rossi, director general de Alpine, confía en que ambos pilotos mostrarán profesionalismo y que recibirán el mismo trato al no tener piloto uno ni piloto dos en el equipo: “No tendremos un número uno o un número dos en el equipo. No hubo tal distinción entre Fernando Alonso y Esteban Ocon y no la habrá entre Gasly y Ocon. Tienen el mismo estatus para nosotros”.   Así mismo puntualizó la gran oportunidad que tienen por estar en Alpine: “Tengo la impresión de que ambos ven su paso en Alpine como una oportunidad para ellos mismos y espero que hayan madurado y quieran conseguir grandes cosas juntos… Potencialmente este será el último gran contrato para cada uno de ellos en sus carreras… Si un piloto tiene 26 años y aún no ha ganado un campeonato, está llegando a un punto en el que tiene que preguntarse si puede dar un paso de calidad”.   Gasly llegará a Alpine luego de haberse convertido en el líder de AlphaTauri en los últimos años, incluyendo su victoria en Monza durante la temporada 2020, por lo que Rossi espera un buen rendimiento para la temporada 2023: “Espero que Gasly y Ocon demuestren lo que pueden hacer. Además, Pierre es exactamente lo que necesitamos para seguir progresando. Lo hemos fichado porque cumple todos los requisitos. Además, es francés”.  

Por Yadier Andrade / 06-11-22   La fiesta del automovilismo en la Ciudad de México se dio cita en el Autódromo Hermanos Rodriguez con Nascar México Series, viviendo con un gran espectáculo y algarabía para todos los aficionados al motor.  De esta manera, la categoría de Trucks México Series pactada a 70 vueltas con una stage en la vuelta 30, dio inicio al sonido de los motores. En donde poco más tarde se subirían al podio las camionetas #88 del piloto Erik Galicia del equipo Leco- Monster Wings con un tiempo registrado de 57:37.857, la camioneta #24 de Nico Rivas obtuvo el segundo lugar con una diferencia de 0.525 del equipo Dynamic Motorsports y en el tercer puesto la camioneta 64 del piloto Rodrigo de Colombres de la escuderia Prime Sports- Marketing Advertising con un tiempo de 57:43.665.  

Por Ricardo Valseca / 06-11-22   Pecco Bagnaia se coronó campeón del mundo de MotoGP y le brindó a Ducati el segundo título de su historia. Con 23 puntos de diferencia contra su rival más cercano, Fabio Quartararo, el italiano solo tuvo que cruzar la meta entre los primeros 14 clasificados para convertirse en el primer campeón del mundo italiano desde que Valentino Rossi lo lograra en 2009. Fabio Quartararo estaba obligado a ganar, pero en las primeras vueltas se vio enfrascado en un lío donde perdió pie y se quedó embotellado entre el pelotón, alejándolo de la victoria. Mientras que Bagnaia cruzó la meta en noveno visiblemente agarrotado y como un manojo de nervios, pues no fue una carrera sencilla, donde Rins controló la prueba desde el arranque, alejándose de Brad Binder y Jorge Martín, quienes completaron el podio. Este triunfo supone el primero para Ducati desde que Casey Stoner se estrenó en la categoría de las motos pesadas en 2007. Además de que Bagnaia valida la estrategia del fabricante de Borgo Panigale, de centrar los recursos en el desarrollo de su Desmosedici, en vez de en los salarios de sus pilotos. El que comenzó como un año de lo más complicado para el constructor boloñés termina de la mejor manera posible, con la triple corona.  

Por Ricardo Valseca / 05-11-22   Momentos de drama y tensión se vivieron en el Gran Premio de Japón 2022 ya que en la primera vuelta de Suzuka, Carlos Sainz perdió el control de su Ferrari, quedándose en medio de la pista, por lo que los comisarios decidieron sacar una grúa para extraer el monoplaza. Sin embargo, con la baja visibilidad debido a la lluvia, algunos coches pasaron muy cerca de ella, como Pierre Gasly, quien aseguró que temió por su vida tras pasar a más de 250 km/h a pocos metros del vehículo de extracción.  Después de este incidente que afortunadamente no pasó a mayores, la FIA abrió una investigación con la intención de salvaguardar la integridad de sus pilotos. Al término del estudio, la Federación explicó que se cometieron “errores de procedimiento” y que se buscará mejorar en los GPs subsecuentes.  En Austin, cuando el Alfa Romeo de Valtteri Bottas se quedó en la grava de la penúltima curva del Circuito de las Américas, se enviaron unos mensajes a los participantes, siendo algo novedoso en la F1, donde los ingenieros comunicaban a sus pilotos lo siguiente: “vehículo en pista en la curva 19”, lo que indicaba que una grúa estaba retirando el coche del finlandés. Pierre Gasly reconoció el gran aporte de la FIA para estas situaciones: “Me habría encantado haber escuchado algo así en Suzuka, habría cambiado mi comportamiento en la pista”. Por su parte, Lando Norris aseguró que era “un paso adelante”, mientras que Carlos Sainz indicó que la actitud de la FIA en ese ámbito mostraba un progreso: “Me gusta que se lo tomen en serio, que escriban un informe e intenten sacar conclusiones”.