Automovilismo

Por Ricardo Valseca / 20-11-22   Con las emociones a flor de piel, los aficionados que se dieron cita en el Zócalo de Avándaro vibraron con la primera etapa del Avandarocks 2022. Dentro del prólogo, el regiomontano, David Garza, se llevó la victoria en la categoría Oro, de la séptima edición del Avandarocks Hard Enduro 2022, que se realizó en las calles del Pueblo Mágico de Valle de Bravo, Estado de México. David Garza, con el número 002, registró un tiempo de 8:58.730 minutos en las cuatro vueltas de un circuito compuesto por obstáculos como troncos, piedras, llantas, tierra, así como rampas, y fue el mismo para las categorías Bronce, Plata y Oro. Su mejor giro lo registró en 1:47.792 minutos, superando al capitalino Didier Goirand y al peruano Branko Bozovich, quienes concluyeron en segundo y tercer lugar, de manera respectiva. Después de la carrera, Garza declaró lo siguiente: “Me sentí muy bien en el prólogo, para La Final veníamos esperando a que fuera la hora y empezó a llover, eso hizo que las condiciones estuvieran muy resbalosas, justo antes de La Final se echó a perder la luz de mi moto”. Así mismo, el regiomontano, mencionó las dificultades que vivió: “Arrancamos en sexto lugar, no veía nada, fui agarrando mis líneas y en las últimas dos vueltas pude apretar el paso y rebasar para ganar el prólogo, emocionado por empezar los días de montaña donde verdaderamente cuenta, un gusto estar de nueva cuenta en Avandarocks”. En la categoría Plata, Juan Eduardo Gutiérrez se quedó con el primer lugar, con un tiempo de 5:48.911 minutos, al mando de la moto # 143, por encima de Felipe Lozano y Jerónimo Huerta, segundo y tercer puesto, en ese orden. Por su parte, Emiliano Gutiérrez dominó la categoría Bronce, con un tiempo de 8:56.336 minutos. En segundo lugar, se colocó el joven de 13 años, Stanislas Zavala y completó el podio Carlos Stivalet. Jesús Zavala, organizador de la prueba de Hard Enduro, se mostró contento por lo que se vivió el viernes: “Fue un gran día, aunque en el arranque de la jornada nos tocó lluvia, eso le agregó un ingrediente muy especial. Se reunió mucha gente alrededor del circuito de obstáculos a apoyar a los pilotos, que dieron un gran esfuerzo y espectáculo”. Así mismo agradeció el apoyo del municipio de Valle de bravo y diferentes patrocinadores.  

Por Ricardo Zamora / 20-11-22     Sergio Pérez terminó en tercer lugar en el Gran Premio de Abu Dhabi, con ello cerró lo que se considera la mejor temporada de su historia en Formula Uno, al conseguir el tercer sitio en el Campeonato de Pilotos. El primer lugar de la carreta lo consiguió Max Verstappen, la segunda posición fue para Charles Leclerc, mientras que “Checo” Pérez terminó en el tercer sitio. El piloto oriundo de Jalisco señaló en entrevista posterior a la competencia sentirse satisfecho porque “lo he dado todo”. “Estuvo muy apretado y al final tienes que estar contento porque lo he dado todo y como equipo también los hicimos durante la temporada y seguro que volveremos más fuertes la temporada que viene. “Espero mejorar la próxima temporada y ser un poco más fuerte”, señaló Checo quien aseguró también haber tenido algunos problemas con la gestión de los neumáticos durante la carrera. Sergio Pérez quedó solo 13 segundos de Leclerc, de Ferrari, con quien competía por el segundo lugar del campeonato.  

Por Ricardo Valseca / 19-11-22   Quedan dos compromisos por disputarse en la temporada 2022 de la Trucks México Series 2022, donde Rodrigo De Colombres buscará afianzarse en el primer lugar del campeonato, con tan solo 10 puntos de diferencia con la punta. Después de haber obtenido el tercer lugar en el Autódromo capitalino Hermanos Rodríguez, durante la décima fecha, el piloto llegó a 413 unidades.   El piloto de la camioneta marcada con el número 64 Armstrong-PIPSA-TJLogistics-ORPACK-ProveedoraIndustrialinternacional-ContemporaMuebles-InterCash-PETenvasesDeOccidente-COPAR-VERSA-FLORES-M&A-MotionSports, destacó la alegría que le provoca el haber podido escalar posiciones: “Estamos felices, porque llegamos a estar en el campeonato hasta sexto lugar por fallas mecánicas, pero nos pudimos reponer y ahora estamos a sólo 10 puntos del líder, la idea es buscar el campeonato”.   Así mismo, puntualizó el buen ánimo que tenían a principios de temporada, mismo ánimo que ha mantenido hasta el momento: “Desde el principio de temporada sabíamos que podíamos estar hasta adelante en los puntos, nos fuimos hacia atrás por los malos resultados que tuvimos al inicio en Chihuahua, Puebla y Monterrey, ello se revirtió, hemos obtenido cinco podios en el año”.   El año ha sido bueno para Colombres, pues consiguió el primer lugar en tierras potosinas, ha conseguido par de segundos lugares en Chiapas, en el arranque del campeonato, y en Aguascalientes, en la octava parada. El volante poblano además ha subido al podio en tercer puesto en Guadalajara, durante la cuarta fecha del serial, y en la más reciente en la Ciudad de México.    De Colombres Sarmiento obtuvo un quinto y cuarto puesto en las dos visitas del año a Querétaro, en la segunda parada, así como en el noveno desafío del calendario, en ese orden. En Chihuahua, en la carrera nocturna, el poblano abandonó luego de sufrir una falla eléctrica en su camioneta. En tanto, en el quinto compromiso del año, en su natal Puebla, Rodrigo acabó en el octavo lugar, luego de batallar con la caja de velocidades de su camioneta. Asimismo, en la séptima ronda se quedó con un “Top Five” en el Autódromo Monterrey.   Con estos resultados, se augura un buen cierre para el joven piloto, quien ha demostrado tener un gran control al volante, además de ser agresivo en los momentos correctos y mesurado en el cuidado de su vehículo.          

Por Ricardo Valseca / 19-11-22   En el circuito de Yas Marina, donde se han definido cuatro campeonatos mundiales de pilotos, se vivió una lucha intensa por quedar en la pole position, para la carrera del dia de mañana. Tanto Sergio “Checo” Pérez, como Charles Lecrec, escribieron un guion dramático, al quedar posicionados segundo y tercero, respectivamente. Por su parte, Max Verstappen se quedó con la pole, colocando a las Red Bull en la primera línea de salida. Dentro de la Q3, donde todo se definiría, Hamilton marcó el primer tiempo en 1m24s678, con Russell colocándose detrás a solamente 16 milésimas, aunque luego los pilotos de Ferrari mejoraban lo hecho por ambos Mercedes con un registro de 1m24s343 de Leclerc, que Sainz bajaba a 1m24s281. Después de ingresar a los boxes, Verstappen salió delante de Pérez, cerrando una vuelta de 1m23s824 para afianzarse en la pole position, a la vez que “Checo” bajó su tiempo en el cierre hasta 1m24s052 y quedar a 0s228 de su compañero de equipo. La Q2 marcó la sorpresa para todos, pues el mexicano “Checo” Pérez se colocó en la primera posición con un tiempo de 1:24:419, después de su vuelta de calentamiento. Hamilton realizó una vuelta rápida, donde pensó que ganaría la primera posición, sin embargo, por la radio le avisaron que el mexicano seguía a la punta. Por su parte, Max Verstappen comenzó a tener problemas con el agarre en la parte trasera de su monoplaza, quedando relegado al cuarto lugar. En su última clasificación en la Fórmula 1, Sebastian Vettel fue noveno con su Aston Martin, delante de Daniel Ricciardo quien fue décimo; sin embargo, el australiano arrastra una sanción en la parrilla de tres posiciones, por lo que partirá 13° el domingo, por lo que dicho castigo permitió ganar un lugar a Fernando Alonso, quien en su fin de semana de despedida de Alpine no pudo entrar en la Q3. Por su parte, Yuki Tsunoda, de AlphaTauri, iniciará 11° en la carrera, compartiendo la sexta fila con Mick Schumacher, de Haas. Lance Stroll se ubicó 14° con el segundo monoplaza de Aston Martin, delante de Zhou Guanyu, el mejor de Alfa Romeo. Kevin Magnussen, quien logró la pole position sorprendentemente hace una semana en Brasil, se vió eliminado en la Q1 al ubicarse 16°, seguido de Pierre Gasly (AlphaTauri) y Valtteri Bottas (Alfa Romeo). Los dos pilotos de Williams, Alexander Albon y Nicholas Latifi, saldrán desde la última fila de la parrilla el domingo. Con este resultado, los dos pilotos empatados en el campeonato de pilotos con 290 puntos, Charles y Sergio vivirán el día de mañana una carrera intensa, donde se jugarán el todo por el todo, donde Red Bull podría hacer un histórico 1-2 en dicho campeonato. Sin embargo, el hombre que más poles ha ganado en el año, dará una dura pelea para ocupar el segundo lugar del campeonato.  

Por Ricardo Valseca / 18-11-22   El tan anhelado debut en Fórmula 1 para Patricio O’Ward, llegó este viernes en los libres del Gran Premio de Abu Dhabi, donde remplazó al británico Lando Norris, teniendo la oportunidad de formar parte del análisis del equipo para tener diversas opciones en caso de necesitar un piloto para la máxima categoría. La sesión no comenzó de la mejor manera para el mexicano, pues en los primeros minutos tuvo problemas con el monoplaza que lo enviaron a los boxes por un instante más allá del tiempo planeado, por lo que dijo lo siguiente: “En ese momento, sólo intentaba asegurarme de que mis comunicaciones con el equipo fueran claras, porque me estaban haciendo rebotar de forma bastante agresiva en el coche… Así que entramos en el box y lo reiniciamos. Eso pareció arreglar el problema. No estoy muy seguro de lo que era exactamente”. O’Ward considera que el problema pudo ser “algo eléctrico, tal vez un sensor”. Sin embargo, pese al mal arranque, no pudo evitar demostrar su alegría: “Fue muy emocionante para mí tener mi primera práctica libre 1 en mi haber”, declaró el corredor de IndyCar, que ha estado en la contienda de los campeonatos de la serie americana en 2021 y 2022.  Para finalizar, el mexicano destacó el esfuerzo físico que supone estar en un monoplaza de Fórmula 1: “Ha tenido un gran efecto en mi cuello, pero yo me he preparado mucho en ello, y he puesto mucho énfasis en mi físico. Siempre he dicho que no quiero que eso sea una limitación. Pero cuando te subes por primera vez a un coche de F1, no sabes qué esperar. Y como dije, mi cuello se había rendido después de dar una buena cantidad de vueltas el año pasado. Pero no fue el caso esta vez. Ha aguantado muy bien”.  

Por Yadier Andrade / 18-11-22   La primera práctica en el circuito de Yas Marina tuvo a ocho pilotos no titulares en pista, siendo uno de ellos “Pato” O’Ward, quien estuvo al volante en el McLaren de Lando Norris, pero la actividad no arrancó bien para el mexicano, quien reportaba problemas en el coche y debía regresar muy lentamente a los pits luego de su vuelta de salida. George Russell marcó el primer tiempo con 1m30s832 con neumáticos duros en su Mercedes, un registro que sería mejorado rápidamente por Esteban Ocon, con 1m29s496, y luego por Sergio “Checo” Pérez, con 1m28s926, ambos con neumáticos blandos. Poco después Charles Leclerc relegaba al piloto mexicano con una marca de 1m28s72. Pero “Checo” regresaría a lo más alto pasados los diez minutos iniciales con un tiempo de 1m28s159, antes de que Leclerc se encargara de relegar al de Guadalajara al girar en 1m27s917.  Pero viviendo el duelo por el subcampeonato, Pérez volvío al primer lugar con 1m27s853. Por su parte, O’Ward, lograría volver a la pista y marcar un registro inicial de 1m30s392, antes de mejorar a 1m29s390 para colocarse 15° en el clasificador. Lewis Hamilton detenía el cronómetro en 1m26s333 para tomar el primer lugar del clasificador, a la vez que Russell saltaba al segundo puesto, a 0s220 de su coequipero. Para las FP2, Max Verstappen no tardó en colocarse en la cima, después de haber cedido su coche en la primera práctica a Liam Lawson. El bicampeón del mundo salió con neumáticos blandos y después de 13 minutos de iniciada la sesión en el circuito de Yas Marina estableció un tiempo de 1m25.449s, para después mejorar hasta el 1m25.146s que le permitieron quedarse con el mejor tiempo del día. En el duelo por el subcampeonato, Charles Leclerc salió con ventaja, colocándose tercero, mientras que Carlos Sainz se ubicó sexto, apenas 0.080s por detrás de lo hecho por el mexicano de Red Bull, siendo 0.706s más lento que su compañero Verstappen.      

Por Ricardo Valseca / 17-11-22   Avándaro se vestirá de gala al recibir la 7ª edición del AvandaRocks 2022, carrera internacional de Hard Enduro y que forma parte del Campeonato Mexican Enduro Super Series, con la intención de convertirse en la mejor competencia en Centroamérica, donde ya se han inscrito más de 100 pilotos que buscan quedar en el podio, recorriendo distancias de 60 a 100 kilómetros.   Cuatro años tuvieron que pasar para que el parque de Avándaro recibiera de nuevo esta competencia, lo que hoy provoca alegría en los organizadores del evento, destacando el nombre de Jesús Zavala, quien es co-fundador del AvandaRocks Hard Enduro junto con Peter Weiss. Ambos se propusieron organizar la mejor carrera de Centroamérica y, hoy, ese sueño está cada vez más cerca. Siendo el Hard Enduro una modalidad de motociclismo a campo traviesa que implica una gran condición física y fuerza mental, los pilotos se han preparado para poder afrontar esta dura prueba, pues las condiciones climatológicas, la altura y el terreno presentan un gran desafio para los pilotos mexicanos y extranjeros, donde destacan los nombres de Stefan Graw (Alemania), Aleks Tomisic (Croacia), Marko Prodan (Croacia), Diego Bauer (Guatemala), Branko Bozovich (Perú) y el mexicano Didier Goirand, campeón nacional de Hard Enduro. El evento tendrá una duración de tres días, siendo los dos primeros días para la clasificación y el domingo para la carrera decisiva. Las categorías serán en Oro, Plata, Bronce, Fierro Colado y la nueva categoria, Aventura, que en palabras de Zavala “es una clase para vivir la experiencia de AvandaRocks sin el estrés de la competencia. Es como un tour por los lugares nuevos que estamos descubriendo, para que más adelante si se animan a correr, ya sabrán cómo está la situación”. Así mismo explicó que el prólogo definirá el orden de salida para el primer día de montaña, que los pilotos que no participen en el mismo arrancarán en último lugar más una penalización de 90 minutos, y que los resultados del día dos de competencia definirán la partida del segundo de día en la montaña: “El resultado final de la carrera será la suma de los dos tiempos y el que haga el menor tiempo será el ganador”.  Para finalizar dio un mensaje donde invita a los jóvenes a acercarse al deporte y poder vivir la experiencia del Hard Enduro, destacando que no es un deporte tan conocido pero que poco a poco ha ido tomando relevancia gracias al apoyo del estado, patrocinadores y personas afines a este deporte.  

Por Ricardo Valseca / 17-11-22   La espera para conocer el futuro de Mick Schumacher con Hass ha terminado, pues el día de hoy se ha oficializado que el joven será sustituido por el piloto de 35 años, Nico Hulkenberg, quien será el compañero de Kevin Magnussen. Por lo que Mick dijo sentirse muy “decepcionado” por la decisión del equipo, pero que buscaría regresar a la parrilla de la Fórmula 1. Ante el anuncio de la escudería, el hijo del siete veces campeón, dijo lo siguiente: “No oculto que estoy muy decepcionado por la decisión de no renovar nuestro contrato. No obstante, quiero dar las gracias a Haas F1 y a Ferrari por darme esta oportunidad. Estos años juntos me han ayudado a crecer tanto técnica como personalmente. Y, sobre todo cuando las cosas se pusieron difíciles, me di cuenta de lo mucho que me gusta este deporte”. Para finalizar, Mick destacó el progreso que tuvo en Hass: “Ha sido agitado a veces, pero he progresado constantemente, he aprendido mucho y ahora sé con certeza que merezco un lugar en la Fórmula 1. El tema es todo menos cerrado para mí. Los reveses sólo te hacen más fuerte. El fuego de la Fórmula 1 arde dentro de mí y lucharé duro para volver a la parrilla”. Para Mick Schumacher, la oportunidad de seguir en la Fórmula 1 el año que viene pende de un hilo ya que, aunque Logan Sargeant ha sido anunciado oficialmente por Williams, todavía tiene que conseguir su Superlicencia al final de la temporada de F2.También se ha planteado la posibilidad de una posición de reserva para el campeón de la F2 de 2020, especialmente por parte de Mercedes. El comienzo de Schumacher con Hass no fue alentador, pues, a inicios de la temporada, tuvo varios incidentes costosos, durante las calificaciones en Arabia Saudí y en carrera durante el Gran Premio de Miami y Mónaco. Su mejor versión se vio en los GP de Gran Bretaña y Austria, donde pudo sumar puntos.     

Por Ricardo Valseca / 17-11-22   Max Calles, piloto mexicano, tuvo un cierre de alarido en la séptima fecha de NASCAR Gulf Coast Racing Series, que se disputó en el Mobile International Speedway, de Alabama, Estados Unidos, al quedarse con el bronce, para consagrarse como campeón del Pro Late Models. Calles, que maneja el auto 148 de MCMracingDevelopment-AdvanceAutoParts-Roger-Dabbs-Chevrolet-BMFshocks, consiguió el primer lugar en cinco carreras de siete disputadas, por lo que, para esta última fecha, solo necesitaba terminarla para consagrarse como campeón. Al término de la carrera, el joven mexicano expresó lo siguiente: “Fue un fin de semana complicado, porque no tuve tiempo para practicar, llegué directo a la calificación, me faltó hacer unos ajustes para la carrera para andar al cien por ciento por el cambio de temperatura, ya que se puso muy frío, pero nos llevamos el campeonato, estamos muy contentos por eso”. Por su parte, el tapatío, Emiliano Rodríguez, se hizo del premio del Novato del Año, al acabar en el sexto puesto la prueba de Pro Late Models, con el carro marcado con el número 148 MCMracingDevelopment-BMFshocks. Otro piloto que tuvo una actuación destacada fue el guanajuatense Daniel Escoto, quien hizo su debut en la escudería de Max Calles y partió del puesto 11, quedó en la cuarta posición tras una brillante primera actuación en la competencia de las camionetas en el Mobile International Speedway, de Alabama. Enrique Ferrer, piloto capitalino, batalló durante la carrera de Pro Trucks, tras sufrir la ponchadura de la llanta trasera izquierda de su camioneta # 27 MCMracingDevelopment lo que le hizo ingresar a pits y finalizar en la séptima posición.   

Por Ricardo Valseca / 13-11-22   El drama entre Max Verstappen y Sergio “Checo” Pérez sigue dando de qué hablar, pues el neerlandés ignoró una orden de equipo que llegó sobre el final del Gran Premio de Brasil, donde le decían que devolviera la posición a su co-equipero, intentando beneficiar al mexicano en el torneo de pilotos, donde ahora se encuentra empatado con el monegasco a 290 puntos.  Fue un fin de semana difícil para “Checo”, quien al pelear por un lugar en el podio, terminó cayendo a la séptima posición, después de ceder el lugar a Max con la intención por parte de Red Bull de que el neerlandés pudiera adelantar al español y al monegasco, ayudando así a Pérez, pero esto no ocurrió.  El problema comenzó cuando desde los boxes de Red Bull le pidieron a Max levantar el pie del acelerador para dejar pasar a “Checo”, quien se encuentra en una cerrada lucha con Leclerc por el subcampeonato. Pero Verstappen decidió hacer caso omiso al pedido de Red Bull. A lo que Max dijo: “Ya se los dije la última vez, no me vuelvan a pedir eso otra vez, ¿OK? ¿Estamos claros sobre eso? Di mis razones y las mantengo”. Por su parte, después de las disculpas del jefe de Red Bull, Christian Horner, el mexicano se mostró molesto siendo irónico en sus respuestas,: “Gracias por eso, chicos. Gracias” y, “Mostró quien es realmente”, refiriéndose a su compañero de escudería.Ante todo esto, Bird, ingeniero de Pérez, dijo: “Vamos a reportar sobre todo después”. Después de la carrera, el mexicano no se guardó nada y expresó su sorpresa a las decisiones de Max: “Sí, estoy muy sorprendido, no sé qué sucedió, en especial por todo lo que he hecho por él, no entiendo sus razones. Muy sorprendido, porque creo que tiene dos campeonatos gracias a mí”.