Nombre del autor:Omar Rodríguez

George Russell se convierte en el ganador del GP de Canadá y el cuarto piloto en ganar esta temporada, mientras que su compañero, Kimmi Antonelli, hizo historia al subirse al podio.   Terminó el Gran Premio (GP) de Canadá, y en él, conocimos a un nuevo ganador de esta temporada 2025, George Russell. El piloto de Mercedes convirtió su pole position en su primera victoria de la temporada y cuarta en su historia como piloto de Fórmula 1 (F1), en una carrera que terminó bajo condiciones de bandera amarilla. Fin de semana redondo para los chicos de Mercedes Una bandera amarilla en las vueltas finales, producto de un error que Lando Norris cometió en una disputa por el cuarto lugar con su compañero, Oscar Piastri, donde en un intento de rebase de Norris, sin ninguna oportunidad  rebasar, provocó que el alerón delantero chocara con la llanta trasera de Piatri, lo que provocó la perdida del alerón y un posterior choque contra el muro en la recta de la salida de Lando, lo que terminó en una carrera con SafetyCar en pista, impidiendo que Max Verstappen, segundo de Canadá, peleara el puesto a Russell en el final. Si bien para el final de la carrera Red Bull protestó por una frenada inesperada de Russell durante el SafetyCar, lo que obligó a Vestappen a hacer una maniobra intentando esquivarlo y casi hace que el Red Bull rebase al Mercedes en bandera amarilla, esta protesta fue revisada y posteriormente rechazada, reafirmando la victoria de Russell. El segundo mérito para Mercedes este fin de semana fue el tercer lugar que su segundo piloto, Kimmi Antonelli, logró en Montreal, pues con 18 años y 294 días cumplidos, se convirtió en el tercer piloto más joven en subirse a un podio, detrás de Max Verstappen y Lance Stroll. Estos grandiosos primer y tercer lugar hicieron que Mercedes superara a Ferrari en la Tabla de Constructores, convirtiéndose en el segundo lugar de esta competencia, con 199 puntos, debajo de McLaren. El resto de posiciones en Canadá Pasando con el resto de lugares en el GP de Canadá, el top 10 fue completado por Oscar Piastri, Charles Leclerc, Lewis Hamilton, Fernando Alonso, Nico Hülkenberg, Esteban Ocon y Carlos Sainz. Siguiendo con los puestos del 11 al 17, Ollie Bearman, Yuki Tsunoda, Franco Colapinto, Gabriel Bortoleto, Pierre Gasly, Isack Hadjar, y Lance Stroll ocuparon estos sitios. Finalmente, Liam Lawson, Alexander Albon y Lando Norris no completaron la carrera. Imagen portada: X (@F1)

George Russell superó a Max Verstappen en la última vuelta de clasificación para llevarse la pole position en Canadá, mientras que Hadjar y Tsunoda fueron penalizados en sus puestos de arranque. Tras una emocionante clasificación para el Gran Premio (GP) de Canadá, George Russell se llevó el puesto de honor, la pole position, en la última vuelta, para así rebasar los tiempos de Max Verstappen, quien saldrá segundo, y de Oscar Piastri, quien largará desde la tercera posición.  Russell repitió lo del año pasado  La primera pole position de esta temporada para Russell, y sexta en su carrera, llegó en la última vuelta, donde el tetracampeón del mundo, Verstappen ya estaba pensando en su primera posición de salida, pero el británico tuvo otros planes al marcar un tiempo de 1:10.899 y superar el tiempo que había marcado Max, que fue de 1:11.059.  Con ello, George consiguió por segundo año consecutivo la pole en Montreal, aunque en aquella ocasión, Verstappen terminó por ganar esa carrera, donde también largó en segundo lugar, y Russell se quedó con el tercer puesto.  El resto de la parrilla de salida  Completando los 10 primeros puestos, Kimi Antonelli saldrá cuarto, Lewis Hamilton es quinto, Fernando Alonso sexto, Lando Norris séptimo, Charles Leclerc octavo, Alex Albon noveno y, con su mejor puesto de salida desde su regreso, Franco Colapinto iniciará décimo.  Siguiendo con los pilotos y sus puestos de arrancada, Nico Hülkenberg saldrá onceavo, detrás de él, Isack Hadjar por sanción es 12, Ollie Bearman es 13, Esteban Ocon es 14 y Gabriel Bortoleto ocupa el decimoquinto sitio.  Finalmente, en los últimos puestos están Carlos Sainz, Lance Stroll, Liam Lawson, Pierre Gasly y Yuki Tsunoda, este último, ocupando el lugar 20 también por una dura penalización.  Las penalizaciones de Hadjar y Tsunoda  Las penalizaciones en la salida sin duda cambiaron la parrilla inicial, pues Isack Hadjar había conseguido estar en la novena posición, pero por obstaculizar a Carlos Sainz en la clasificación, fue sancionado con tres lugares, pasando al decimosegundo cajón de salida. Mientras que Yuki Tsunoda fue penalizado con 10 lugares, cuando logró ser el número 11 en la salida, por violar una bandera roja en las prácticas. Imagen portada: X (@F1)

El GP de Canadá ya comenzó y en las primeras dos Prácticas Libres, Verstappen y Russell fueron los más rápidos. Leclerc y Stroll terminaron accidentados.   Comenzaron las acciones del Gran Premio (GP) de Canadá, el día de ayer, los pilotos disputaron las dos primeras Prácticas Libre en Montreal, donde Max Verstappen y George Russell lideraron la FP1 y FP2 respectivamente, pero lo que sin duda se llevó la atención fueron los múltiples incidentes que tuvieron varios pilotos en estas rondas.  Unas prácticas llenas de trompos  Para la primera sesión, el accidente más relevante fue el que sufrió Charles Leclerc, quien perdió el control de su auto, tuvo un primer contacto en la llanta izquierda, lo que lo hizo girar y posteriormente estrellarse contra un muro de protección, acto que ocasionó que su monoplaza sufriera daños en su chasis, lo que provocó una bandera roja y le impidió estar en la segunda sesión de práctica.      Here’s the moment Leclerc found the barriers 🎥#F1 #CanadianGP pic.twitter.com/4S7vQ9odvJ — Formula 1 (@F1) June 13, 2025   Otros accidentados en esta primera prueba fueron Franco Colapinto y Lewis Hamilton, quienes dieron un trompo sobre la pista, pero afortunadamente ningún caso pasó a mayores.   En los mejores tiempos, Verstappen se llevó el mejor tiempo, con 1:13.193 en su cronómetro, las sorpresas, el 2 y 3 de Williams, con Alexander Albon a 0.039 segundos de Verstappen y Carlos Sainz a 0.082 segundos del neerlandés.  George Russell, el más rápido del día  Para la segunda sesión de práctica, Russell logró marcar el tiempo más rápido del día, con 1:12.123, Lando Norris terminó detrás del Mercedes, a 0.028 segundos, mientras que el coequipero de Russell, Kimi Antonelli, culminó como el tercer mejor de la FP2, a 0.288 de su compañero.  En esta segunda práctica, el accidentado fue el piloto local, Lance Stroll, quien tuvo un impacto contra el muro, lo que dañó la suspensión delantera de su monoplaza. Imagen portada: X (@F1)

Aston Martin confirmó que su piloto, Lance Stroll, está totalmente recuperado de su intervención quirúrgica en la muñeca derecha, por lo que podrá competir en el GP de Canadá.   La parrilla de los 20 pilotos de Fórmula 1 (F1) para el Gran Premio (GP) de Canadá nuevamente estará completa, esto tras la confirmación de Aston Martin de que su piloto, Lance Stroll, estará de vuelta este fin de semana tras perderse el GP de España por una lesión. Una muñeca no dejó correr a Stroll   Todo esto se debió a una molestia que el piloto de Aston Martin presentó en su muñeca derecha, esto, tras terminadas las clasificaciones del GP de España. Debido a esta lesión, producto de un accidente en bicicleta en 2023, Stroll se sometió a cirugía, la cual se llevó a cabo en Barcelona, y ahora, a quince días de su intervención quirúrgica, Aston Martin comunicó que su piloto está listo para volver. Aston Martin y Stroll esperan hacer un buen papel Sin duda, este GP era uno que Lance Stroll no se quería perder, pues esta es la carrera que corre en casa, a lo que Stroll comentó que el apoyo de los fanáticos siempre lo ha motivado, pero ha sido una motivación extra en estas últimas semanas. De igual forma, la escudería británica recupera con esto a sus dos pilotos para intentar sumar puntos que son clave a este punto de la temporada, pues actualmente marchan penúltimos del Mundial de Constructores. Con ello, Aston Martin buscará repetir lo del año pasado, cuando sus dos pilotos terminaron en puestos de puntos, siendo Fernando Alonso el sexto lugar de la competencia y Stroll séptimo, justo detrás, por lo que este es un circuito que conocen bien. Imagen portada: X (@AstonMartinF1)

La F1 anunció su calendario para el 2026, donde el cambio más significativo es el debut del Circuito de Madring y la ausencia del GP de Emilia-Romagna. En plena mitad de temporada de Fórmula 1 (F1), aun con incertidumbres sobre la parrilla final de pilotos que tendremos para el próximo año, y con la expectativa de lo que será la competencia con dos nuevas escuderías, Cadillac que hará su debut y Audi que pasará a remplazar a Sauber; tenemos ya algo seguro, el calendario de la siguiente temporada. Todo comienza en Australia Para el inicio de la Temporada 2026 en la máxima categoría de automovilismo no hay cambios, pues el primer Gran Premio (GP) será en Australia, del 6 al 8 de marzo, pasando por China del 13 al 15 y Japón del 27 al 29 en este primer mes. Al igual que estas tres primeras pruebas, Bahréin, del 10 al 12 de abril, y Arabia Saudita, del 17 al 19 del mismo mes, son las siguientes pruebas, imitando lo del 2025. Pero, para mayo comienzan a cambiar las cosas, el sexto GP se mantiene siendo Miami del 1 al 3 de mayo, y, en la sétima prueba, el GP de Canadá del 22 al 24 ocupa el lugar de Emilia-Romagna en 2025. Mónaco se mantiene como una constante en el mes de junio, del 5 al 7, seguido por España, el fin de semana, del 12 al 14, para finalizar este mes en Austria, del 26 al 28. Julio tendrá los premios de Gran Bretaña (3 al 5), Bélgica (17 al 19), Hungría (24 al 26). Madring remplza Emilia-Romagna Tras el  mes de descanso de medio año, las acciones se reanudan en Países Bajos del 21 al 23 de agosto; pasamos a septiembre, con Italia, en Monza del 4 al 6, y el fin de semana del 11 al 13, el Circuito de Madring, en España, hará su debut, remplazando la prueba de Imola, o Emilia-Romagna, en Italia. Azerbaiyán cierra septiembre, del 25 al 27. GP de México en las festividades de Día de Muertos Singapur se corre en octubre, del 9 al 11, de ahí, la F1 regresa al continente americano con el GP de Estados Unidos, en Austin, del 23 al 25. Y, como ya se ha vuelto costumbre, el GP de México está a finales de octubre e inicios de noviembre, pues del 30 de octubre, al 1 de noviembre, se correrá en el Autódromo Hermanos Rodríguez, en pleno festejo de Día de Muertos. Siguiendo en Latinoamérica, pero más al sur, Brasil recibe a la F1 del 6 al 8 de noviembre. El final de la temporada Ya en las últimas tres carreras de la temporada, aun en noviembre, del 19 al 21, es el GP de Las Vegas, del 27 al 29, se hace el viaje al continente asiático, a Qatar, para finalmente terminar en diciembre, del 4 al 6, en el GP de Abu Dabi. Imagen portada: X (@F1)