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Nombre del autor:Omar Rodríguez

KALLE ROVANPERÄ Y TOYOTA SE IMPONEN EN FINLANDIA

KALLE ROVANPERÄ Y TOYOTA SE IMPONEN EN FINLANDIA

Kalle Rovanperä y Jonne Halttunen encabezaron un gran fin de semana para Toyota en Finlandia. El equipo japonés se llevó los cinco primeros lugares, y ganar el Rally de Finlandia. Fin de semana perfecto en el Rally de Finlandia para la dupla finlandesa del Toyota #69, conformada por Kalle Rovanperä y Jonne Halttunen. Esto ya que los locales se llevaron la victoria en la exigente carrera, donde, además, lograron marcar un récord, pues consiguieron una velocidad media de 129.95 km/h, la más veloz en toda la historia de la WRC, por lo que inmortalizaron su nombre en los momentos históricos de la competencia. Toyota se quedó con los primeros cinco puestos Este no solo fue una gran fecha para la dupla del Toyota #69, sino en general para el equipo japonés, pues Toyota logró posicionar sus autos en los primeros lugares, consiguiendo un 1-2-3-4-5 también histórico. Kalle y Jonne encabezaron el quinteto de Toyotas en los primeros lugares, seguidos de Takamoto Katsuta y Aaron Johnston en segundo lugar, Sébastien Ogier y Vincent Landais en tercero, Elfyn Evans y Scott Martin terminaron en el cuarto sitio y Sami Pajari y Marko Salminen cerraron este top 5 para Toyota. Estos cinco primeros lugares para los Toyotas fue posible gracias a una pinchadura que Thierry Neuville y Adrien Four sufrieron en su Hyundai #5, pues ellos están peleando en los primeros cinco lugares, pero el desafortunado hecho fue el que le dio paso a que el equipo japonés posicionara a sus autos en los primeros cinco puestos, mientras que Neuville y Four quedaron en sexto lugar. Movimientos en el campeonato Con su cuarto lugar conseguido en Finlandia, Elfyn Evans tomó el liderato del campeonato de WRC, pues el estonio Ott Tänak, quien finalizó décimo en esta fecha, se rezagó hasta el cuarto lugar, tras liderar antes de Finlandia.  Evans llegó a 176 puntos, lo sigue el ganador de esta carrera, Rovanperä, con 173 puntos, y Sébastien Ogier es tercero con 163 puntos, los mismos que Tänak, pero con más victorias esta temporada. Imagen portada: X (@OfficialWRC)

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NORRIS NO SE RINDE Y GANÓ EN HUNGRÍA

NORRIS NO SE RINDE Y GANÓ EN HUNGRÍA

Lando Norris se llevó la carrera en Hungría, esto tras rebasar a Leclerc y Piastri. Tras una batalla con su compañero, Norris defendió y ganó su quinta carrera.  Lando Norris no baja los brazos en la pelea por el Campeonato Mundial de Pilotos, el cual está disputando cara a cara con su compañero, Oscar Piastri. En esta ocasión, Norris consiguió su quinta victoria de la temporada actual en el Gran Premio (GP) de Hungría para recortar un poco de distancia de Piastri, quien terminó detrás del monoplaza #4 para cerrar un fin de semana más dominado por McLaren.  Con una gran defensa sobre Piastri, Norris ganó en Hungría  Para las primeras vueltas del GP en Budapest, el panorama lucía completamente diferente al resultado final, pues el poleman, Charles Leclerc, se mantuvo en la primera posición, batallando con Oscar Piastri hasta la primera pasada a boxes, por la vuelta 20.  Pero lo que no esperaban estos dos pilotos es que, tras hacer una segunda parada a boxes, Lando Norris apareció para tomar el liderato, pues él solo realizó una parada a boxes. El británico tomó la punta que posteriormente defendió con uñas y dientes de Piastri, quien eventualmente superó a Leclerc.  La batalla entre los dos McLaren fue apasionante, con Oscar intentando en varias ocasiones rebasar a Lando, pero, conforme pasaban las vueltas, la gran defensa de Norris terminó en un triunfo para él, con 0.698 segundos de ventaja sobre su compañero. Con esto, se concretó un fin de semana más con los McLaren teniendo el 1-2 del GP, donde además, la escudería llegó a las 200 victorias en la Fórmula 1.  El resto de posiciones en Hungría  Mientras tanto, George Russell se terminó colando en el último lugar del podio, tras lograr rebasar a Leclerc, quien tuvo una carrera para el olvido, pues la ilusión que le dio la pole position se desvaneció en el trascurso de la carrera. Charles terminó furioso con su equipo, en cuarto lugar y con una penalización de cinco segundos por conducción errática en su batalla contra Russell.  Siguiendo con los lugares del top 10, Fernando Alonso consiguió un gran quito puesto, Gabriel Bortoleto fue sexto, Lance Stroll cerró un gran fin de semana para los Aston Martin, terminando séptimo, el octavo lugar fue para Liam Lawson, quien terminó por delante de Max Verstappen, quien enfrenta una investigación por un percance con Lewis Hamilton, y cerrando los 10 primeros puestos, se encontró Kimi Antonelli.  La undécima posición fue para Isack Hadjar, detrás de él estuvo Hamilton, quien también tuvo un fin de semana complicado. La posición 13° fue para Nico Hülkenberg, el 14° fue Carlos Sainz y el puesto 15° estuvo ocupado por Alex Albon.  Ya en el fondo de la tabla, Esteban Ocon, Yuki Tsunoda, Franco Colapinto y Pierre Gasly terminaron del lugar 16° al 19° en ese orden, cerrando los puestos de llegada, pues Ollie Bearman no terminó esta carrera. Imagen portada: X (@F1)

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NORRIS DOMINÓ LAS PRIMERAS PRÁCTICAS DE HUNGRÍA

NORRIS DOMINÓ LAS PRIMERAS PRÁCTICAS DE HUNGRÍA

Las acciones del GP de Hungría comenzaron con las dos primeras sesiones de prácticas en Budapest, donde Lando Norris superó en las dos ocasiones a su compañero Oscar Piastri. Todo apunta a que tendremos un fin de semana más en donde la batalla por el Gran Premio (GP) de Hungría será entre los McLaren, pues en el primer día de actividades, los autos papaya fueron los más veloces en Budapest, siendo Lando Norris el más destacado, logrando rebasar a Oscar Piastri en las dos sesiones de práctica de este viernes. Norris apunta a la victoria Para la primera sesión de práctica, Lando Norris, con 26 vueltas, consiguió marcar un tiempo de 1:16.052, dejando a Oscar Piastri a 0.019 segundos con 29 vueltas dadas por el australiano, teniendo una FP1 muy apretada y peleada entre los dos McLaren. Dentro de esta primera sesión destacó también el tercer lugar de Charles Leclerc y la cuarta posición de Isack Hadjar. Por otra parte, Fernando Alonso y Nico Hülkenberg no fueron parte de esta sesión, por lo que hubo caras nuevas en la pista, Felipe Drugovich se subió al Aston Martin, quedando 16, y Paul Aron tomó el volante del Sauber, quedando en última posición. Ya más tarde, en la segunda práctica, nuevamente Norris superó a Piastri, pero ahora con un margen más amplio entre cada tiempo; el británico logró su mejor vuelta un tiempo de 1:15.624, mientras que Piastri fue 0.291 segundos más lento que su compañero. En esta FP2 Leclerc repitió su tercer lugar, por lo que eso da ilusiones a Ferrari para poder tener a su piloto un fin de semana más en el podio. Además de esto, destacaron los Aston Martin, ya con Alonso en su monoplaza, consiguiendo el quinto sitio, atrás de Lance Stroll que fue cuarto.    Imagen portada: X (@F1)

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EL WRC ANUNCIÓ SU CALENDARIO PARA 2026

EL WRC ANUNCIÓ SU CALENDARIO PARA 2026

El WRC dio a conocer su calendario para la temporada 2026, donde sorprendió el cambio de fecha del Rally de Japón y la ausencia un año más de Estados Unidos como sede. Los amantes de los rallies y del automovilismo ya están apartando fechas del próximo año 2026, esto debido a que el WRC dio a conocer su calendario para su próxima temporada, donde destaca un cambio de fecha para el Rally de Japón, la presencia de dos países latinos como sedes y la ausencia de Estados Unidos dentro de sus 14 sedes. Todo comienza en Mónaco La primera cita del Campeonato Mundial de Rally será en Montecarlo, Mónaco; del 22 al 25 de enero del 2025 el principado recibirá el Rally de Monte-Carlo. La segunda fecha será en Suecia, el cual será del 12 al 15 de febrero. La primera sede fuera de territorio europeo será en Kenia, con el Safari Rally Kenia, a disputarse del 12 al 15 de marzo; esta es una de las pruebas más intensas con climas desde árido, templado, húmedo y seco. Para el mes de abril tendremos dos fechas, la primera con el Rally de Croacia, del 9 al 12, y el segundo siendo el Rally Islas Canarias, en España, a disputarse del 23 al 26 del cuarto mes del año. Japón cambia noviembre por mayo Mayo gozará de otros dos rallies más, siendo el primero del 7 al 10, donde se disputará el Vodafone Rally de Portugal. En la segunda fecha del mes de mayo tendremos uno de los cambios significativos, pues el Rally de Japón se correrá del 28 al 31, dejando su habitual fecha en noviembre, para pasar a ser la séptima fecha del campeonato. Siguiendo con el mes de junio, del 25 al 28 está programado el Eko Acropolis Rally de Grecia, otro de los clásicos de la categoría, mientras que del 16 al 19 de julio, Estonia recibirá el WRC. Cerrando el séptimo mes del año y pasando al octavo, del 30 de julio al 2 de agosto, otro viejo conocido recibirá la fecha 10 de la máxima categoría de rally, se trata del Secto Rally de Finlandia. Paraguay y Chile son los representantes de América En los últimos días de agosto, del 27 al 30, el WRC cruza el Atlántico para llegar a tierras americanas, para disputar el Ueno Rally del Paraguay. Posteriormente, del 10 al 13 de septiembre, Chile acogerá el Rally Chile Biobío, siendo estas dos sedes las únicas representaciones de Las Américas, pues pese a que había una gran expectativa de que Estados Unidos pudiera ser sede del WRC por primera vez desde 1988, esto no se concretó. Todo termina en Arabia Saudita Tras las dos competencias en América, el WRC regresa al viejo continente para disputar el Rally de Italia, donde si bien aún no hay una sede exacta, el país es uno de los anfitriones longevos de esta categoría, siendo del 1 al 4 de octubre la fecha programada. Finalmente, todo concluye en Asia, más en específico con el Rally de Arabia Saudita, donde tendremos la culminación de todo un año de emociones del 12 al 15 de noviembre, don la fecha 14 de la temporada 2026 del WRC. Imagen portada: X (@OfficialWRC) 

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CUÁNDO Y A QUÉ HORA VER EL GP DE HUNGRÍA EN MÉXICO

CUÁNDO Y A QUÉ HORA VER EL GP DE HUNGRÍA EN MÉXICO

Antes de que la F1 se tome un descanso, el GP de Hungría se correrá este fin de semana, es por ello que aquí repasamos los horarios de esta carrera. El parón de verano en la Fórmula 1 (F1) está a la vuelta de la esquina, durante casi un mes, los equipos y pilotos de la máxima categoría del automovilismo se irán de vacaciones, pero antes, tendrán que afrontar el Gran Premio (GP) de Hungría, el cual se correrá este fin de semana, y es por ello que aquí te decimos los horarios y dónde ver  en México para no perderte ningún detalle. Fechas y horarios del GP de Hungría Con cada fecha que pasa, la pelea entre Oscar Piastri, actual líder de la competencia, y Lando Norris, segundo de la clasificación, se intensifica, y este viernes 1 de agosto continuará esta carrera entre compañeros por el campeonato con las primeras dos sesiones libres. Siendo la FP1 a las 05:30 horas, tiempo del centro de México. Ya más tarde, a las 09:00 horas, se llevará a cabo la FP2 que da por terminada las acciones de este primer día. Pasando al sábado 2 de agosto, este día comenzará con la tercera sesión de las prácticas libres, siendo a las 04:30 horas en el centro de México el momento en que comenzarán las emociones del día dos. Para las 08:00 horas comenzará la clasificación para conocer la parrilla de salida del siguiente día. Finalmente, el domingo 3 de agosto se llevará a cabo lo que todos esperaba, el GP de Hungría, el cual verá la los semáforos apagarse a las 07:00 horas en México, para así disfrutar de la última carrera antes del parón de verano, donde todo casi todo agosto la F1 se tomará un descanso, siendo el próximo GP el de Países Bajos programado para el 31 de agosto. Dónde ver el GP de Hungría Todas las acciones de este fin de semana de F1 se podrán seguir en vivo atreves del servicio de streaming F1TV, además de la transmisión por cable a cargo de Fox Sports México y su propio servicio de pago, Fox Sports Premium. Imagen portada: X (@F1)  

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TODO LISTO PARA EL RALLY DE FINLANDIA

TODO LISTO PARA EL RALLY DE FINLANDIA

La WRC está lista para el Rally en Finlandia. Se espera que los protagonistas sean Ott Tänak y Elfyn Evans, los dos contendientes al campeonato. La categoría reina de los Rallys, la FIA WRC, está lista para su siguiente carrera este fin de semana, pues se llevará a cabo el Rally de Finlandia del jueves 31 de julio al domingo 3 de agosto. La novena fecha de la WRC promete dar espectáculo, pues, aparte de ser una de las carreras tradicionales de la competencia, por su clima frío y presencia de nieve en varias partes del trazado, hacen de este toda una prueba. Dos pilotos a seguir en la prueba de Finlandia Sin duda, los reflectores estarán puestos sobre la dupla de estonios conformada por Ott Tänak al volante y Martin Järveoja como copiloto, esto ya que con el segundo lugar conseguido precisamente en la prueba de Estonia, Tänak se posicionó como el líder.  Los rivales a vencer serán la dupla británica de Elfyn Evans y Scott Martin de copiloto, a bordo del Toyota 33. Evans está a solo un punto del campeonato de Tänak, quien suma 162 puntos, por lo que el británico no desaprovechará ninguna etapa de esta competencia en tierras finlandesas para intentar superar al estonio. El cronograma de actividades en Finlandia Las acciones comenzarán este jueves 31 de julio, con el Shakedown, o práctica de 4,12 km, en Ruuhimäki, a las 09:01 horas, hora local, siendo las 00:01 horas en el centro de México. Este mismo jueves se llevará el primer Special Stage (SS) o tramo cronometrado, Harju 1 de 2,58 km, a las 19:05 horas en Finlandia. Pasando al viernes 1 de agosto en horario local: Special Stage Hora de Finlandia Etapa Distancia SS2 08:03 Laukaa 1 17,96 km SS3 09:03 Saarikas 1 15,78 km SS4 10:23 Myhinpää 1 14,47 km SS5 11:51 Ruuhimäki 1 7,76 km SS6 14:44 Laukaa 2 17,96 km SS7 15: 44 Saarikas 2 15:78 km SS8 17:04 Myhinpää 2 14,47 km SS9 18:35 Ruuhimäki 2 7,76 km SS10 19:30 Harju 2 2,58 km Para el día sábado 2 de agosto: SS11 08:01 Parkkola 1 15,51 km SS12 09:42 Västilä 1 18,94 km SS13 10:36 Päijälä 1 20,19 km SS14 12:05 Leustu 1 16,44 km SS15 15:01 Parkkola 2 15,51 km SS16 16:42 Västilä 2 18,94 km SS17 17:36 Päijälä 2 20,19 km SS18 19:05 Leustu 2 16,44 km Finalmente, el domingo 3 de agosto: SS19 10:35 Ouninpohja 1 23,98 km SS20 13:15 Ouninpohja 2 (Power Stage*) 23,98 km *Tramo especial donde se otorgan puntos adicionales Imagen portada: X (@OfficialWRC)

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BUBBA WALLACE CONSIGUIÓ SU PRIMERA VICTORIA EN NASCAR DESDE 2022

BUBBA WALLACE CONSIGUIÓ SU PRIMERA VICTORIA EN NASCAR DESDE 2022

Con un cierre que tuvo dos tiempos extra, Bubba Wallace superó esto y ganó en Indianápolis, cortando una sequía de casi 3 años de no ganar en NASCAR Cup Series. El Indianápolis Motor Speedway vivió una historia increíble, que tuvo suspenso hasta el final, pues en la Brickyard 400 de la NASCAR Cup Series, Bubba Wallace consiguió llevarse la victoria por primera vez desde el 11 de septiembre de 2022, lo que significó su tercer triunfo en toda su carrera en la categoría. Esta carrera terminó ocho vueltas después de lo previsto. Tras dos tiempos extras, Wallace venció en Indianápolis Las 400 en Indianápolis se llevaron con normalidad durante casi toda la carrera, con varios cambios de líder a lo largo de las 160 vueltas programadas. Pero fue en los momentos finales donde se presentó el suspenso, pues en un cierre que Bubba Wallace lideraba, la lluvia se hizo presente y la carrera vio la bandera roja. Este chubasco terminó siendo una simple brizna que solo provocó que se pusiera en marcha la limpieza de la pista para reanudar la carrera y en un tiempo extra, pero un accidente entre cinco autos en la recta final, provocó que hubiera un segundo tiempo extra. Entre todo este caos, Wallace contuvo a Kyle Larson en el segundo sitio, hasta que finalmente y tras ocho vueltas extra, Bubba cruzó la meta 0.222 segundos antes que Larson, quien se quedó con el segundo lugar. Gracias a este triunfo, Bubba Wallace aseguró su lugar en los playoffs de NASCAR. El top 10 en Indianápolis Denny Hamlin cerró el podio en la Brickyard 400, Ryan Preece terminó cuarto, Brad Keselowski culminó en quinto, Todd Gilliland fue sexto, Ryan Blaney finalizó en séptimo, Christopher Bell fue octavo, Alex Bowman cerró noveno y completando con los 10 primeros puestos, estuvo Carson Hocevar.  Imagen portada: X (@NASCAR)

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ÁLEX PALOU VENCIÓ EN LAGUNA SECA Y ARAÑA EL CAMPEONATO

ÁLEX PALOU VENCIÓ EN LAGUNA SECA Y ARAÑA EL CAMPEONATO

Álex Palou consiguió un contundente triunfo en Laguna Seca y con ello, está cada vez más cerca del campeonato de IndyCar, dejando a O’Ward a 121 puntos y con tres carreras restantes. El Java House Grand Prix of Monterey quizá definió el campeonato de la IndyCar, esto ya que, en Laguna Seca, el piloto español Álex Palou consiguió su octavo triunfo de la temporada y con ello, se alejó 121 puntos en el campeonato de Pato O’Ward; por esto, a falta de tres carreras, Palou luce más que nunca como el nuevo campeón de IndyCar. Palou imparable en Laguna Seca Si bien existía una chance de que el piloto mexicano pudiera incomodar en el campeonato al español, esta se esfumó con la gran carrera que Álex dio en Laguna Seca, pues desde su pole position, hasta dominar casi todas las 95 vueltas, Palou demostró porque es el hombre que aspira al campeonato, dejando sin posibilidades de ser rebasado en esta carrera y sepultando casi en su totalidad la oportunidad de que alguien le quite el campeonato. El top 10 de Laguna Seca En esta carrera, el podio fue completado por Christian Lundgaard en segundo lugar y Colton Herta en el tercer sitio. En cuarto lugar, terminó Pato O’Ward, quien no consiguió el resultado esperado, pues tras salir segundo, terminó fuera de podio. Siguiendo con los 10 primeros lugares, Scott Dixon fue el quinto lugar, Callum Ilott terminó en sexto, Will Power culminó séptimo, Marcus Armstrong fue octavo, Christian Rasmussen fue noveno y Scott McLaughlin cerró el top 10 en Laguna Seca. El estado del campeonato Así, Álex Palou araña el campeonato con 590 puntos, estando a 121 puntos de O´Ward, que suma 469 unidades, mientras que el tercer lugar es Dixon con 392 puntos. Por lo que la pelea podría estar por el subcampeonato de la competencia. Imagen portada: X (@IndyCar)

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PIASTRI DA UN PASO MÁS PARA EL CAMPEONATO AL GANAR EN BÉLGICA

PIASTRI DA UN PASO MÁS PARA EL CAMPEONATO AL GANAR EN BÉLGICA

Oscar Piastri se reencontró con el triunfo en Bélgica. El australiano superó a Lando Norris en una arrancada en la vuelta 5 y no soltó el liderato hasta pasar la línea de meta. Leclerc completó el podio.  Oscar Piastri se reencontró con el triunfo en Fórmula 1 (F1) tras tres fechas en donde no consiguió el anhelado primer lugar. Con una victoria contundente en el Gran Premio (GP) de Bélgica, Piastri consiguió su sexta victoria en la temporada y logró separarse un par de puntos más en el campeonato de su rival directo y compañero Lando Norris, quien le dio el 1-2 a McLaren en Spa-Francorchamps.  Piastri ganó en una pista que pasó de húmeda a seca  Tras una fuerte lluvia que azotó en la región de Francorchamps, lo que retrasó las acciones casi 80 minutos; la bandera verde ondeó y las emociones comenzaron en el GP de Bélgica desde la vuelta 5, pues las primaras vueltas se dieron bajo Safety Car en pista para que se pudiera secar con el pasar de los autos. En esta primera vuelta en bandera verde fue donde Piastri rebasó al poleman, Lando Norris.  A partir de aquí, la carrera se definió por el gran manejo de Piastri, que poco a poco fue dejando atrás a su compañero. Piastri entró a boxes en la vuelta 12 para cambiar neumáticos, pues la pista que comenzó en calidad de húmeda terminó exigiendo otra estrategia por pasar a seco. Pese a esto, Oscar siguió aumentando su distancia hasta que, finalmente, cruzó la línea de meta 3.415 segundos antes que Norris. Con esta victoria, Piastri se colocó a 16 puntos de ventaja de Norris, teniendo una suma total de 266 unidades en el liderato y, ya muy lejos de los autos papaya, está Verstappen, con 185 puntos en el top 3. El resto de las posiciones en Bélgica    Muy detrás de los McLaren, a 20.185 segundos para ser exactos, Charles Leclerc cerró el podio en Spa. Completando los lugares de top 10, Max Verstappen terminó cuarto, George Russell fue quinto, Alex Albon consiguió un gran sexto lugar, Lewis Hamilton culminó séptimo, Liam Lawson finalizó octavo, Gabriel Bortoleto fue noveno y cerrando los 10 primeros lugares, estuvo Pierre Gasly.  Siguiendo con los lugares de llegada, Ollie Bearman fue 11°, Nico Hülkenberg  cerró en 12°, Yuki Tsunoda fue 13°, Lance Stroll 14° y Esteban Ocon 15°. Finalmente, los últimos puestos del 16 al 20 estuvieron ocupados por Kimi Antonelli, Fernando Alonso, Carlos Sainz, Franco Colapinto e Isack Hadjar, en ese orden. Imagen portada: X (@F1)

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LANDO NORRIS SE ADUEÑÓ DE LA POLE DEL GP DE BÉLGICA

LANDO NORRIS SE ADUEÑÓ DE LA POLE DEL GP DE BÉLGICA

Lando Norris consiguió marcar el mejor tiempo en la Q3 para así tener la pole en el GP de Bélgica. Oscar Piastri se quedó a 0.085 segundos de su compañero.  Los McLaren se quitaron el amargo sabor de boca que les dejó la sesión de Sprint en Bélgica, y ahora, Lando Norris se adjudicó el mejor tiempo en la clasificación para así hacerse de la pole position para el Gran Premio (GP) de Bélgica, superando a su compañero, Oscar Piastri, que largara desde el segundo sitio.  Un tiempo imbatible de Norris  Norris comenzó fuerte en las sesiones de clasificación, pues en la Q1, el británico se posicionó como el más rápido. Para la Q2, Piastri levantó la mano y terminó como el más rápido, dejando a Lando en la segunda posición. Pero, para la Q3, Norris marcó un tiempo de 1:40.562, marca que fue imbatible para los demás pilotos, siendo Piastri el segundo lugar, quedándose a 0.085 segundos de su compañero.  El resto de las posiciones de salida en Spa  Pasando con el tercer sitio de salida, Charles Leclerc largará desde aquí, atrás de él estará Max Verstappen en cuarto, la tercera fila del quinto y sexto está ocupada por Alex Albon y George Russell, el séptimo y octavo cajón fueron para Yuki Tsunoda e Isack Hadjar respectivamente, y completando el top 10 de la parrilla están Liam Lawson y Gabriel Bortoleto.  Pasando con el 11 y 12, están los Haas de Esteban Ocon y Ollie Bearman, los lugares 13 y 14 son para Pierre Gasly y Nico Hülkenberg, Carlos Sainz y Lewis Hamilton saldrán en 15 y 16 respectivamente, Franco Colapinto y Kimi Antonelli son el 17 y 18, y finalmente, los Aston Martin de Fernando Alonso y Lance Stroll como último cierras esta parrilla de salida. Imagen portada: X (@F1)

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