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Nombre del autor:Omar Rodríguez

NORRIS SE ENCAMINA A UNA VICTORIA EN PAÍSES BAJOS

NORRIS SE ENCAMINA A UNA VICTORIA EN PAÍSES BAJOS

Lando Norris dominó las dos primeras sesiones de práctica del día de hoy. Piastri consiguió un segundo lugar en la FP1 y un tercer puesto en la FP2, mientras que Alonso logró una gran segunda posición en la segunda sesión. Las acciones en el Gran Premio (GP) de Países Bajos comenzaron el día de hoy con las dos primeras sesiones de práctica, donde el piloto de McLaren, Lando Norris, apunta a su sexta victoria en la temporada. El británico consiguió marcar los mejores tiempos de este primer día de actividades, teniendo a su compañero, Oscar Piastri, siguiéndolo muy de cerca. Las vacaciones no afectaron el rendimiento de los McLaren Parece ser que el parón de verano no impidió que McLaren perdiera el gran ritmo que han acarreado durante el año, pues tras casi un mes de descanso, todo sigue igual. McLaren consiguió el 1-2 en la FP1 y un primer puesto y tercer lugar en la FP2, en el Circuito de Zansvoort. Primero, Lando Norris logró un tiempo de 1:10.278 en su mejor vuelta, dejando a Oscar Piastri a 0,292 segundos de diferencia. En esta práctica destacó el tercer lugar de Lance Stroll y la cuarto posición de Fernando Alonso, donde parecía que iba a ser un buen día para los Aston Martin. Además, en esta primera prueba Lewis Hamilton, Yuki Tsunoda y Kimi Antonelli sufrieron de percances en la pista. Ya en la segunda sesión de práctica, Norris mejoró su tiempo, bajando el cronómetro a un tiempo de 1:09.890, donde Alonso mostró un gran rendimiento, quedando a solo 0,087 segundos del mejor tiempo del británico; Piastri quedó tercero pero muy cerca de los dos de delante, estando a 0,089 segundos de su compañero.  Te puede interesar: PILOTOS DE F1 DESAPRUEBAN EL REGRESO DE CHECO En esta segunda práctica hubo dos banderas rojas, la primera fue por un accidente donde Stroll terminó impactándose contra el muro en la curva 3, dejando serios daños en su monoplaza, principalmente en el costado derecho, haciendo que este día no terminara tan bien para Aston Martin. La segunda bandera roja fue por Alex Albon, quien terminó yendo directo de frente contra la barrera de la curva 1, causando daños en el alerón delantero de su monoplaza.  Imagen portada: X (@McLarenF1)

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PILOTOS DE F1 DESAPRUEBAN EL REGRESO DE CHECO

PILOTOS DE F1 DESAPRUEBAN EL REGRESO DE CHECO

La reincorporación de Checo Pérez y Valtteri Bottas no alegró a todos, pues Bortoleto y Lawson opinaron que hubieran preferido ver a otros pilotos jóvenes con Cadillac.   Si bien el regreso de Sergio “Checo” Pérez causó revuelo en el mundo del deporte motor, donde fanáticos, seguidores e incluso pilotos y equipos demostraron su alegría por el regreso del mexicano a la parrilla de pilotos; hubo dos pilotos que no se mostraron del todo contentos con la reincorporación de Checo a la Fórmula 1 (F1), se trata de Gabriel Bortoleto y Liam Lawson. Bortoleto y Lawson hubieran preferido a pilotos jóvenes Con el regreso de la F1 en el Gran Premio de Países Bajos también regresaron las ruedas de prensa para los pilotos y con ellas, la pregunta sobre su opinión del regreso de Checo Pérez y Valtteri Bottas a la F1 con Cadillac era inminente. Pilotos como Max Verstappen y Fernando Alonso mostraron su apoyo con el regreso de estos dos conocidos del paddock, pero los pilotos de Sauber y Racing Bulls opinaron diferente. Gabriel Bortoleto abogó por el campeón de F2 en 2022, Felipe Drugovich, quien sonaba para debutar con Cadillac. “Felipe es un gran amigo mío y creo que se merece la oportunidad de estar en la F1. Aún no ha terminado. Quizás algún día tenga la oportunidad. Es campeón de Fórmula 2 (F2). Creo que todos los que ganan la F2 deberían tener una oportunidad en la F1 y Felipe es una gran persona y creo que se la merecía”, mencionó el piloto de Sauber. Por su parte, Liam Lawson, quien comenzó la temporada 2025 con Red Bull siendo el remplazo de Checo en la escudería campeona, citó que, como piloto joven, también apoyaba la idea de darle oportunidad a alguien de F2. “Para mí, como piloto joven, sí, y creo que hay muchos jóvenes que también merecen una oportunidad en la Fórmula 1, que están haciendo un gran trabajo en la F2 y que en el pasado lo han hecho muy bien en la F2 y aún no han tenido una oportunidad”, comentó el piloto de Racing Bulls.

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LA F1 ESTÁ DE VUELTA CON EL GP DE PAÍSES BAJOS

LA F1 ESTÁ DE VUELTA CON EL GP DE PAÍSES BAJOS

Tras el parón de verano, la F1 regresa a la acción con el GP de Países Bajos. Es por ello que aquí te decimos los horarios de este regreso de la máxima categoría del automovilismo. Las vacaciones terminaron, la Fórmula 1 (F1) está de regreso con el Gran Premio (GP) de Países Bajos. Tras casi un mes de descanso en la máxima categoría del automovilismo, los equipos y pilotos están de regreso para afrontar el resto de la temporada 2025, es por ello que aquí te decimos los horarios de este GP para que no te pierdas cada acción. Este viernes continúa la F1 La espera para que los 20 monoplazas de la F1 regresen a la pista terminará el día de mañana viernes 29 de agosto, cuando se realice la primera sesión de práctica, la cual comenzará a las 4:30 horas del centro de México. Más tarde este mismo día, a las 8:00 h, se llevará a cabo las Prácticas Libres 2, las cuales cerrarán el primer día de actividades en el Circuito de Zandvoort. Este primer día de actividades permitirá ver como regresan los equipos tras el parón de verano, donde aprovecharon para intentar mejorar el rendimiento de sus respectivos monoplazas. Sábado de clasificación en Países Bajos Siguiendo con el itinerario del fin de semana, el sábado 30 de agosto las actividades comenzarán una hora más temprano, por lo que tendremos que madrugar para disfrutar de la tercera sesión de práctica, la cual dará inicio a las 3:30 h. El evento principal de este día es la sesión de clasificación, la cual comenzará a las 7:00 h, donde conoceremos la parrilla de salida para la carrera del siguiente día. Domingo de carrera Finalmente, este domingo 31 de agosto el GP de Países Bajos dará inicio y con él, el último tramo de esta temporada de F1, que, si bien tiene aún varias carreras por delante, cada vez se acerca el final. Los semáforos en el Circuito de Zandvoort se apagarán en punto de las 7:00 horas del centro de México y las acciones comenzarán. Imagen portada: X (@F1)

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PARAGUAY LISTO PARA EL WRC

PARAGUAY LISTO PARA EL WRC

El WRC está listo para continuar con su temporada. En esta ocasión, la categoría visitará Paraguay, la primera de las dos únicas carreras que se disputan en el continente americano. Las acciones de la competencia de Rally más importante de mundo se reanudarán este fin de semana con la visita del Word Rally Champions (WRC) a tierras latinoamericanas, pues la categoría disputará su décima fecha en el Rally del Paraguay. Esta competencia constará de tres días de competencia, teniendo un Shakedown este jueves. Por esto, aquí te decimos a qué hora serán todas las sesiones de esta carrera de rally. 19 sesiones del viernes al domingo en Paraguay Este rally promete explorar los terrenos y climas más extremos de Sudamérica, con 19 especiales y una longitud total de 333,18 km. México tiene una diferencia de tres horas menos con respecto al país anfitrión de esta carrera, por lo que a continuación te decimos los horarios de competencia en tiempo central de México. Viernes 29 de agosto Special Stage Hora del centro de México Etapa Distancia SS1 5:03 h Cambyretá 1 18,70 km SS2 6:01 h Nueva Alborada 1 19,25 km SS3 7:00 h Yerbatera 1 30 km SS4 8:01 h Autódromo 1 2,50 km SS5 10:34 h Cambyretá 2 18,70 km SS6 11:32 h Nueva Alborada 2 19,25 km SS7 12:31 h Yerbatera 2 30 km SS8 13:44 h Autódromo 2 2,50 km Sábado 30 de agosto   SS9 4:35 h Carmen del Paraná 1 18,67 km SS10 5:38 h Artigas 1 22,73 km SS11 7:16 h Cantera 1 13,74 km SS12 8:35 h Autódromo 3 2,50 km SS12 11:05 h Carmen del Paraná 2 18,67 km SS14 12:08 h Artigas 2 22,73 km SS15 13:46 h Cantera 2 13,74 km Domingo 31 de agosto SS16 5:29 h Bella Vista 1 21,25 km SS17 7:05 h Misión Jesuítica Trinidad 1 18.50 km SS18 8:02 h Bella Vista 2 21,25 km SS19 12:15 h Misión Jesuítica Trinidad 2 (Power Stage) 18,50 km Los candidatos a ganar en Paraguay Los que recibirán el foco de atención es este rally serán los cinco Toyota inscritos, con especial atención en el líder del campeonato, Elfyn Evans. Mientras que otro equipo que puede llamar la atención de los seguidores de esta fecha es la dupla de Hyundai liderada por Ott Tänak, quien está peleando el título con Evans.    Imagen portada (@OfficialWRC)

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EL SIETE DE LA SUERTE PARA MARC MÁRQUEZ

EL SIETE DE LA SUERTE PARA MARC MÁRQUEZ

Ya son siete las carreras consecutivas que ha ganado Marc Márquez en MotoGP. La séptima victoria llegó en el GP de Hungría, dando un total de 10 triunfos en la temporada actual para el español. Otro fin de semana dominado por Marc Márquez en MotoGP. En esta ocasión, el piloto español consiguió el doblete en el Gran Premio (GP) Michelin de Hungría, aunque en esta carrera, al inicio tuvo que pelear contra Marco Bezzecchi, el líder absoluto del campeonato terminó por dominar en la pista para así concretar su séptima victoria consecutiva y su décima victoria en lo que va de la temporada. El camino al siete de la suerte El inicio fue complicado para Márquez, pues apenas en las primeras dos curvas se generó un contacto entre Bezzecchi y Márquez, siendo el español el más afectado, pues en un momento terminó fuera del asfalto, mientras que el italiano pasó a liderar este inicio del GP. Con Bezzecchi liderando, Franco Morbidelli en segundo y Márquez en tercero, Raúl Fernández y Joan Mir terminaron en el suelo, lo que abrió camino a Marc para primero alcanzar y rebasar a Morbidelli, y después de marcar dos vueltas rápidas, Bezzecchi quedó a disposición del líder del campeonato, quien en la vuelta 11 terminó por rebasar a Marco. Tras esto, Márquez no dio oportunidad de respuesta para Bezzecchi, quien poco a poco se quedó rezagado ante la velocidad de la Ducati #93 y ahora se tuvo que preocuparse por mantener la segunda posición. Marc mantuvo su velocidad constante para así terminar cruzando la meta 4.314 antes que su más cercano perseguidor, Pedro Acosta, quien terminó mandando a Bezzecchi al tercer lugar.   El top 10 de Hugria en MotoGP Pasando con los pilotos que ocuparon el resto del top 10, Jorge Martín fue cuarto, Luca Marini terminó quinto, Franco Morbidelli culminó sexto, Brad Binder fue séptimo, Pol Espargaró finalizó octavo, Francesco Bagnaia fue noveno y Fabio Quartararo cerró el top 10. Imagen portada: X (@ducaticorse)

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¡PATO O’WARD, SUBCAMPEÓN DE LA INDYCAR!

¡PATO O’WARD, SUBCAMPEÓN DE LA INDYCAR!

Pato O’Ward aseguró el subcampeonato de IndyCar Series tras terminar quinto en la penúltima carrera de la temporada. Con dos victorias conseguidas en el año, O’Ward consiguió su mejor resultado en la categoría Pese a que hace dos semanas se definió al campeón de la IndyCar, donde Álex Palou consiguió su cuarto título del serial; este fin de semana, en el Snap-on Milwaukee Mine 250, el mexicano Pato O’Ward aseguró el subcampeonato de la categoría, consiguiendo así su mejor posición en IndyCar de toda su historia y convirtiéndose en el segundo mexicano, después de Adrián Fernández en el 2000, en lograr este mérito. Un trabajo duro de O’Ward para conseguir el subcampeonato Este galardón de plata en la temporada 2025 es un reflejo del arduo trabajo que Patricio O’Ward tuvo que hacer a lo largo del año, donde ganó dos carreras, obtuvo una pole, estuvo 10 veces entre los cinco mejores y 12 entre el top 10 para firmar su mejor campaña. Pero este trabajo duro también se vio en la carrera de este fin de semana en el Milwaukee Mile Speedway, donde O’Ward peleó en casi cada momento de la carrera por estar en el top 5, cuando el regiomontano largó desde la tercera posición. Pero, finalmente, la determinación de O’Ward hizo que consiguiera el quinto puesto en esta carrera pasa así llegar a 505 puntos en el campeonato, dejando a su más cercano perseguidor, Scott Dixon, a 72 puntos de diferencia, por lo que a falta de una solo carrera para que concluya la temporada, Pato consiguió el subcampeonato. Gracias a esto, O’Ward firmó su mejor papel desde que debutó en IndyCar en 2018 y desde que se unió al equipo de Arrow McLaren en 2020, pues en ese año terminó cuarto, en 2021 fue tercero, en 2022 séptimo, en 2023 cuarto y en 2024 quinto del campeonato, siendo este subcampeonato el mejor puesto en su carrera. Imagen portada: X (@ArrowMcLaren)

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INDYCAR, MUY CERCA DE REGRESAR A MÉXICO

INDYCAR, MUY CERCA DE REGRESAR A MÉXICO

A pocos días de que la IndyCar dé a conocer su calendario para el 2026, las negociaciones para que la categoría pueda regresar a México están muy avanzadas.  Cuando una puerta se cierra, una ventana se abre; esto ya que tras ser anunciado el calendario 2026 de NASCAR Cup Series, donde México quedó fuera de este, la IndyCar se perfila para regresar a territorio mexicano el año siguiente, y la ausencia de la categoría NASCAR en 2026 podría abrir aún más las posibilidades.  IndyCar anunciaría pronto si viene o no a México  Desde hace varios meses se habló de la probabilidad de que la categoría de IndyCar hiciera su regreso a México después de casi 20 años, siendo la última vez en 2007, cuando estaba dividida en Indy Racing League (IRL) y Champ Car. El primer antecedente fue la influencia del piloto Pato O’Ward en el público mexicano y el interés del empresario, a cargo de la licencia de la serie en el país, Ricardo Escotto de traer de regreso la IndyCar al Autódromo Hermanos Rodríguez.  Ahora, con la categoría a punto de concluir su temporada actual y con la vista en el siguiente año, gente de la IndyCar visitó el histórico autódromo ubicado al oriente de la Ciudad de México para entablar plática con Grupo Rentable, empresa encargada de espacios publicitarios en espectaculares y quienes también organizan eventos de deporte motor en México como el Speed Fest.  La propuesta que ha tomado mucha fuerza es que la IndyCar visite México casi al inicio del calendario, más en específico entre las carreras de Arlington del 13 al 15 de marzo y de Long Beach del 16 al 18 de abril, pues en ese lapso, no hay ningún evento programado en la categoría.   Esto ayudaría a la logística del evento masivo, pues uno de los motivos por el cual la NASCAR no repitió su carrera en la CDMX fue que se juntaba con la Copa Mundial de Futbol de 2026 que se disputará en el país, y la visita de NASCAR a México estaba planeada para verano, sin posibilidad de cambiarla, algo que la Indy si está intentando hacer.  Si bien las negociaciones ya están muy avanzadas, aún no hay un anuncio oficial, pero este no deberá tardar en llegar, pues la IndyCar deberá anunciar su calendario para la próxima temporada antes de la última carrera de este año, que será en Nashville el próximo 31 de agosto. Imagen portada: X (@ArrowMcLaren)

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MÉXICO SE QUEDÓ SIN NASCAR PARA 2026

MÉXICO SE QUEDÓ SIN NASCAR PARA 2026

La NASCAR Cup Series dio a conocer su calendario para la temporada 2026, donde quedó fuera la carrera en México. La temporada inicia el 1 de febrero y termina el 8 de noviembre.  Malas noticias para los fanáticos de la NASCAR Cup Series y del automovilismo en general en México, pues tras un 2025 donde la categoría más popular del automovilismo en Estados Unidos corrió por primera vez fuera del país de las barras y las estrellas, siendo esto en la Ciudad de México, la NASCAR dio a conocer su calendario para la siguiente temporada, donde dejaron a México fuera del itinerario para el siguiente año. El regreso de NASCAR a México tendrá que esperar Pese a que fue un momento histórico la primera carrera de NASCAR Cup Series fuera de Estados Unidos, y que la recepción del público fue buena, el organismo dejó fuera el Autódromo Hermanos Rodríguez para el calendario 2026. La NASCAR volverá a ser local, pues no contará con ninguna carrera internacional, siendo sus 38 carreras, de exhibición, de fase regular y de playoffs, en territorio estadounidense.  Si bien existían platicas para que se repitiera el “Viva Mexico 250” en la CDMX para el próximo año, el mayor motivo para que esto no sucediera fue la logística de trasladar por tierra autos, equipo, personal y todo lo que conlleva una visita de NASCAR, en el contexto de la Copa Mundial de Futbol 2026 que también recibirá el país en verano. Pero se ha hablado del interés de NASCAR Cup por volver en 2027 a México.   Lo más destacado del calendario 2026 de NASCAR Las emociones de la Cup Series comenzarán el 1 de febrero, con una carrera de exhibición en Bowman Gray. La temporada regular dará inicio el 15 de febrero, con la prestigiosa carrera Daytona 500. El 10 de mayo, el Watkins Glen International recibirá la primera carrera de Copa. Cada fecha se correrá semana a semana, siendo las semanas de Pascua del 30 de marzo al 5 de abril y la semana del 2 de julio las únicas de descanso. Una carrera que llama la atención es la San Diego, el 21 de julio, pues esta llega para remplazar el circuito urbano de Chicago, corriéndose en una base miliar en activo, siendo circuito callejero. Mientras que el Chicagoland Speedway volverá a recibir una carrera por primera vez desde 2019, el 5 de julio. Los playoffs comenzarán el 6 de septiembre en el Darlington Raceway; y la carrera final, que decidirá al campeón de la temporada 2026, será el 8 de noviembre en el Homestead-Miami Speedway por primera vez desde 2019. Imagen portada: X (@NASCAR)

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LA FIA SACÓ LICITACIÓN EN BUSCA DE NUEVO PROMOTOR PARA LA WRC

LA FIA SACÓ LICITACIÓN EN BUSCA DE NUEVO PROMOTOR PARA EL WRC

La FIA aprobó la licitación para buscar un nuevo promotor de los derechos comerciales del WRC. Pese a que los actuales promotores aún tienen contrato vigente, estos anunciaron que no seguirán como aliados con la competencia. La Federación Internacional del Automóvil (FIA), responsable del World Rally Championship (WRC), ya está pensando en el futuro los derechos comerciales de la mayor categoría de carreras de Rally. Esto ya que los actuales promotores del campeonato, Red Bull y KW25, ya habían anunciado hace más de un año que planean cortar lazos con el WRC, por lo que la FIA, para ayudar a la búsqueda de un nuevo promotor, o promotores, abrió una licitación para este puesto. La FIA busca seguir con el impacto de la WRC en el mundo Red Bull y la firma de inversión alemana KW25 han llevado la gestión de WRC Promoter GmbH desde el 2013, donde año con año ha crecido la popularidad de la categoría de Rally, hasta tener un auge en los últimos años gracias a estos promotores. Llegando a números acumulados de 1.300 millones de audiencia televisiva y 4 millones de visitantes presenciales en 2024, la FIA busca mantener y de ser posible mejorar estos números en los años venideros. Por este motivo, el máximo organismo rector del automovilismo lanzó esta licitación, en colaboración con las dos partes promotoras para agilizar los procesos de la WRC Promoter y poder conseguir un nuevo encargado de los derechos comerciales, donde si bien aún quedan varios años de contrato con Red Bull y KW25, la idea es que el futuro de la WRC esté bien asegurado. En este movimiento también está involucrado con JPMorgan, uno de los grandes bancos mundiales, quienes serán los intermediarios financieros, donde se espera que la compra se realice por 500 millones de euros, donde además de incluir los derechos del WRC, también incluirán el del Campeonato Europeo de Rally.    Imagen portada: x (@OfficialWRC)

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VALTTERI BOTTAS ESPERARÁ A CHECO EN CADILLAC

VALTTERI BOTTAS ESPERARÁ A CHECO EN CADILLAC

De acuerdo con un medio especializado neerlandés, Valtteri Bottas ya habría firmado con Cadillac; será presentado la siguiente semana y está a la espera de Checo Pérez. Los rumores sobre los pilotos de la escudería debutante Cadillac siguen fortaleciéndose. Ahora, tras la información dada de la posible confirmación del piloto mexicano Sergio Checo Pérez con la escudería estadounidense en el Gran Premio (GP) de Italia, otro medio europeo aseguró que el piloto finlandés, Valtteri Bottas, ya habría firmado con Cadillac, por lo que solo se está a la espera de Checo para que la alineación del nuevo equipo de Fórmula 1 (F1) quede completa. Bottas será presentado en Países Bajos Esta suposición viene directamente de un medio neerlandés especializado, Racing new 365, quienes aseguran que el piloto finlandés y Cadillac llegaron a un acuerdo y, además, el contrato para que Bottas sea parte del undécimo equipo de la F1 en 2026 ya estaría firmado. Con esto, la presentación de Valtteri Bottas, actual piloto de reserva de Mercedes, sería la siguiente semana, en el GP de Países Bajos, cuando la F1 regrese del parón de verano. Si bien el portal mencionado anteriormente no refirió algún lapso de tiempo del mutuo acuerdo, se estima que Bottas y Cadillac estén justos durante toda la temporada 2026. Te puede interesar: YA HAY UNA POSIBLE FECHA PARA EL ANUNCIO DEL FICHAJE DE CHECO Cadillac apuesta por la experiencia y deja de lado la juventud Este rumor salió una semana después de que se hablara de una tentativa fecha para la presentación de Checo con Cadillac, la cual como se mencionó antes sería en  Monza, una semana después de la fecha citada para Valtteri; por lo que, si se cumplen las predicciones, la nueva escudería apostó por la experiencia, dejando a jóvenes pilotos como Felipe Drugovich, Guanyu Zhou y el hijo de la leyenda Michael Schumacher, Mick Schumacher, fuera de sus planes para su temporada debut.  Imagen portada: X (@MercedesAMGF1)     

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