Nombre del autor:Omar Rodríguez

Liderando 139 vueltas de las 300 de la Craker Barrel 400, Ryan Blaney consiguió su primera victoria de la temporada 2025 de NASCAR Cup. Con un cierre de carrera, en el Nashville Speedway, en Tennessee, Ryan Blaney ganó su primera carrera en esta temporada de NASCAR Cup Series, manteniéndose como líder en 139 de las 300 vueltas en la Craker Barrel 400. Con esto, el piloto de Team Penske se metió a los lugres de playoffs de la competencia. Blaney ganó con buena ventaja Blaney superó a su rival más cercano, Carson Hocevar, por un tiempo de 2.830 segundos, casi 3 segundos que hicieron que cruzara cómodamente la línea de meta. Por su parte, Denny Hamlin se quedó con la tercera posición, quien fue uno de los líderes que por momentos tuvo esta carrera, esto, solo por 79 vueltas.     .@Blaney brings it home in Nashville! 🏁 pic.twitter.com/lvfDXdpDlM — NASCAR (@NASCAR) June 2, 2025   Tras este triunfo, Blaney declaró que nunca perdió la esperanza de conseguir una victoria esta temporada, pues si bien su equipo ha hecho una gran temporada y han tenido una gran velocidad en lo que va del año, la suerte no ha estado de su lado. El resto del Top 10 Completando los primeros cinco lugares, Joel Logano en cuarto lugar y William Byron en el quinto sitio. Pasando con los pilotos dentro del Top 10, Bubba Wallace cerró sexto, Erick Jones terminó séptimo, Kyle Larson fue octavo y completando los 10 primeros lugares, aparecieron Tyler Reddick y Christopher Bell. La tabla de pilotos En el campeonato de pilotos, William Byron sigue de líder absoluto 547 puntos, detrás de él, está Kyle Larson con 499, seguido de Christopher Bell con 459 y en cuarto lugar aparece Denny Hamlin, quien subió dos posiciones gracias a sus 443 unidades. El ganador de esta fecha, Blaney, es séptimo con 417 puntos. Imagen portada: X (@NASCAR)

Oscar Piastri lideró el 1-2 de McLaren en el GP de España para seguir de líder de la competencia. Charles Leclerc completó el podio y Verstappen fue penalizado con 10 segundos por un altercado con Russell.   Oscar Piastri no dio ninguna chance para que otros competidores tomen el liderato del Mundial de Pilotos, pues en el Gran Premio (GP) de España, el australiano se quedó con el primer lugar de la carrera, superando a su compañero Lando Norris, quien le dio el 1-2 a McLaren para reafirmar el dominio de la escudería naranja papaya en lo que va de la temporada y tener otra fecha más a Piastri como líder de pilotos.  Una carrera con un final emocionante  Para la largada de esta carrera, Oscar Piastri ya tenía la ventaja de la pole position, esto se tradujo en liderar la carrera hasta su primera parada a boxes, donde Max Verstappen tomó la P1 por unos instantes, hasta que el neerlandés también tuvo que parar a boxes, lo que le devolvió el liderato al australiano.  La carrera continuó sin muchas eventualidades hasta un Safety Car provocado por el Mercedes de Kimi Antonelli, que terminó fuera de la pista por una falla mecánica. Tras la reanudación de la carrera, Piastri y Norris fueron tomando ventaja en la punta, mientras que lo interesante pasaba detrás, pues Charles Leclerc le quitó el tercer lugar a Verstappen, posteriormente, George Russell estaba a punto de superar al Red Bull, pero Max se salió de la pista tras un contacto con el Mercedes y aceleró fuera del trazado para evitar perder la posición, algo que le costó caro, pues el tetracampeón fue sancionado con 10 segundos de penalización.      Drama in the closing stages of the race! 😱 Max Verstappen drops to P10 following a 10-second penalty for causing a collision with George Russell #F1 #SpanishGP pic.twitter.com/anhkyJ92pk — Formula 1 (@F1) June 1, 2025   Así, Pistri selló su victoria y sumó 186 puntos, Norris es segundo de la clasificación con 176 y Verstappen es tercero con 137. En la tabla de constructores, McLaren es líder absoluto con 362 puntos, Ferrari se pone en segundo lugar con 165, Mercedes pasó al tercer sitio con 159 y Red Bull cayó al cuarto lugar con 137 unidades.   El resto de posiciones del GP de España  El top 10 de esta competencia fue completado por Russell en cuarto, tras la sanción de Max, Nico Hülkenberg consiguió su mejor posición para él y para Kick Sauber esta temporada siendo quinto, Lewis Hamilton fue sexto, Isack Hadjar quedó séptimo, Pierre Gasly fue octavo, Fernando Alonso noveno y con sus 10 segundos de penalización, Verstappen cerró en décimo.  Siguiendo con la lista, Liam Lawson fue onceavo, Gabriel Bortoleto fue 12, Yuki Tsunoda 13, Carlos Sainz 14 y Franco Colapinto en 15. Terminado con las posiciones, Esteban Ocon y Ollie Bearman, quien también recibió una penalización de 10 segundos, fueron 16 y 17. Antonelli, Alexander Albon y Lance Stroll no terminaron la carrera. Imagen portada: X (@F1)    

El GP de España traerá consigo un gran cambio en los monoplazas de la competencia, pues se implementará una nueva normativa de la FIA sobre los alerones delanteros. El Gran Premio (GP) de España está por comenzar y con ello, una nueva regla de FIA entrará en vigor para esta carrera, que afectará a los monoplazas de los equipos. Se trata de la flexibilidad en los alerones delanteros, los cuales con la nueva normativa los harán más rígidos. Una regla que llegaría tarde o temprano Si bien esto obligará a las 10 escuderías a cambiar por completo su estrategia en la pista, pues este cambio afectará la aerodinámica de los autos, uno de los puntos más importantes en la pista, este cambio ya estaba planeado desde el inicio de la temporada, antes del GP de Australia, pues esto iba a suceder para esa carrera, pero se acordó retrasar esta normativa. Como funciona esto El alerón delantero pasará de un límite de flexión de 15 mm a únicamente 10 mm cuando la pieza tenía la presión del viento, haciendo que el paso de la corriente se reduzca y afecte directamente la aerodinámica de los autos, principalmente en recta. ¿A quién afecta más esto? Las escuderías más afectadas con estos cambios serán McLaren y Mercedes, quienes, si aprovechaban esta flexibilidad en sus alerones para tomar cierta ventaja en la pista, lo que puede significar el porqué los dos pilotos de la papaya van liderando la clasificación de pilotos y de constructores. Así, solo queda esperar la carrera en Barcelona para ver si en verdad esta normativa afectará directamente a un equipo en específico o complicará a todos los pilotos. Imagen portada: X (@F1)

Pese a que los fanáticos y varios pilotos tachas de aburrido el GP de Mónaco, Stefano Domenicali, CEO de la F1, afirmó que esta carrera fue “increíble”. Si bien el estatus que mantiene en Gran Premio (GP) de Mónaco en la Fórmula 1 (F1) es indiscutible, lo que ya lleva rato sonando entre los fans es que son pocas las emociones con las que cuenta este histórico, pero también antiguo circuito; dando como resultado una carrera que se torna hasta aburrida. Pese a estos inconformes, la F1 catalogó el GP de Mónaco, del fin de semana pasado, como “increíble”. Domenicali defendió las dos paradas a boxes Pese a que la F1 era consciente de esta falta de espectáculo en Montecarlo, su solución tampoco fue bien vista por los seguidores del deporte motor, pues el intento para mejorar el GP de Mónaco fuero dos paradas a boxes obligatorias para cada piloto, en un intento de que las posiciones de la carrera se movieran. Esto último se quedó en lo mismo, equipos que usaban a sus pilotos para generar tráfico en la pista, para hacer que esa regla pasara casi desapercibida, en una carrera que básicamente terminó como empezó; falta de rebases, autos muy grandes para calles muy pequeñas y pocas emociones. Pese a todo esto y la mala crítica del público y de los mismos pilotos, Stefano Domenicali, CEO de la F1, afirmó que “el evento de Mónaco fue increíble”. Además de esto, destacó el número de asistentes a esta carrera, en sus palabras: “nunca habíamos tenido tanta gente, tantos barcos, tanta atención”. Así, pareciera ser que no habrá cambios significativos para el siguiente año en Mónaco, tampoco se sabe si se implementarán las dos paradas en boxes, pero para la próxima temporada los monoplazas de los 22 pilotos, con la incorporación de Cadillac, sufrirán una ligera reducción de tamaño, lo que puede ayudar al espectáculo. Imagen portada: X (@F1)  

Lando Norris consiguió su segunda victoria de la temporada y la primera en el GP de Mónaco. Charles Leclerc y Oscar Piastri completaron el podio, mientras que Verstappen perdió el liderato en la penúltima vuelta.  Excelente carrera en el Gran Premio (GP) de Mónaco para Lando Norris, quien convirtió su pole position conseguida el sábado, en su segunda victoria de la temporada y su primer triunfo en el Circuito de Montecarlo, dándole a McLaren su primer triunfo desde 2008 en esta sede histórica.   Una victoria de pura estrategia  Norris logró sobreponerse los Virtual Safty Car, los momentos de tráfico y las dos paradas a boxes obligatorias para conseguir un triunfo sobre el piloto local Charles Leclerc, que terminó segundo, y su compañero Oscar Piastri, quien cerró el podio. Además, la regla de dos paradas obligatorias ayudó en el triunfo de Lando, pues hasta la penúltima vuelta, Max Verstappen mantenía el liderato, pero su segunda para a boxes, a solo una vuelta de terminar la carrera, lo mando hasta la cuarta posición.      Wins don’t get much more special than your first one at Monaco 🏆 👏👏👏 @LandoNorris #F1 #MonacoGP pic.twitter.com/UESssim4Zf — Formula 1 (@F1) May 25, 2025   Con este triunfo, Norris recortó distancia con respecto a Piastri en la Tabla de Pilotos, poniéndose únicamente a tres puntos de diferencia, con el australiano teniendo 161 puntos y el británico 158. En tanto, Verstappen sigue tercero, con 136 unidades.  El resto de competidores  Completando las posiciones de top 10, Lewis Hamilton cerró quinto, Isack Hadjar consiguió un gran sexto lugar, Esteban Ocon fue séptimo, Liam Lawson consiguió su mejor lugar de la temporada y sumó sus primeros puntos, terminando octavo, Alex Albon fue noveno y Carlos Sainz cerró los 10 primeros lugares.  Siguiendo del 11 al 15, George Russell, Ollie Bearman, Franco Colapinto y Lance Stroll ocuparon estos puestos. Finalmente, hasta abajo de las posiciones de llegada, se encuentran Nico Hülkenberg, Yuki Tsunoda y Kimi Antonelli. Los que no terminaron la carrera fueron Pierre Gasly, por un choque que tuvo con Tsunoda y Fernando Alonso, este último por un fallo en su motor.   Imagen portada: X (@F1)

Con un tiempo de vuelta récord, Lando Norris se llevó la pole position en Mónaco. Leclerc y Piastri completaron el top 3, mientras que Hamilton fue penalizado.    En lo que parecía una Clasificación puesta para Charles Leclerc, Lando Norris llegó para derrumbar el dominio que el piloto local tuvo en las Prácticas Libres, donde en cada una de ellas consiguió la vuelta más rápida, pero, a la hora de llegar a la Q3, el piloto de McLaren terminó siendo más rápido que el monegasco para llevarse la pole position para el Gran Premio (GP) de Mónaco, logrando un tiempo récord en el histórico circuito de 1:09.954. Un primer paso para la victoria  Sin duda, la obtención de la pole es un paso importante para obtener la victoria de un GP, pero en Mónaco, esto toma aún más importancia por las circunstancias de la pista, pues las estrechas calles del Circuito de Montecarlo, sus curvas cerradas y la escasez de zonas donde se puede rebasar en velocidad, hace muy difícil la tarea de ganar posiciones en la carrera, por lo que Norris y su equipo pueden ganar este GP con una buena estrategia.  El resto de la parrilla de salida  Para la parrilla completa de salida, Leclerc saldrá segundo en casa, Oscar Piastri largará desde la tercera posición; el cuarto lugar de salida es para Max Verstappen, esto tras una penalización a Lewis Hamilton por obstruir al neerlandés en la pista, por lo que el siete veces ganador del Mundial de Pilotos pasó del cuarto al séptimo lugar.  En quinto sitio saldrá Isack Hadjar, en la sexta posición se ubica Fernando Alonso y con Hamilton en el séptimo cajón, Esteban Ocon largará desde la posición número ocho y completando el top 10 aparecen Liam Lawson y Alexander Albon.  Pasando del lugar 11 al 15 se ubican Carlos Sainz, Yuki Tsunoda, Nico Hülkenberg, y los inesperados 14 y 15 de los Mercedes, con George Russell delante de Kimi Antonelli.  Ya en los últimos cinco lugares de la parrilla, encontramos a Gabriel Bortoleto, Pierre Gasly, Franco Colapinto, Lance Stroll y Ollie Bearman.   Imagen portada: X (@F1) 

Los pilotos de F1 tuvieron la oportunidad de ver antes que nadie la película de F1 The Movie, esto antes del GP de Mónaco. Tras la proyección del filme, los pilotos dieron buenas reseñas del largometraje.  Desde que se anunció que una película de la Fórmula 1 (F1) estaba en desarrollo, los fanáticos del deporte motor y los amantes de las películas de acción han esperado con ansias el estreno de este largometraje, dirigido por Joseph Kosinski y protagonizada por Brad Pitt. Ahora, ya con la película a punto de estrenarse en las salas de cines de todo el mundo, los pilotos de la Fórmula 1 tuvieron el privilegio de ser los primeros en ver una función especial del filme, F1 The Movie, esto antes del Gran Premio (GP) de Mónaco. Buenas impresiones de los expertos Con ello, los pilotos de F1, a excepción de Max Verstappen y Lance Stroll, quienes no fueron a la presentación de la película por temas personales, disfrutaron del filme de 2 horas y 30 minutos, dando sus impresiones al respecto de ella, donde en su mayoría, fueron comentarios muy positivos sobre la F1 en la pantalla grande. Entre los comentarios se destaca lo realista que es, pues a diferencia de otras adaptaciones del mundo del deporte en la pantalla granda, donde se tiende a exagerar situaciones o ponerlas fuera de lugar, los pilotos mencionaron que se logra plasmar muy bien lo que vive un piloto de F1 dentro y fuera de la pista en esta película protagonizada por Brad Pitt.  Te puede interesar: ¡F1 LLEGA A LOS CINES! 🎬🔥 Aunado a eso, pilotos como Charles Leclerc, Esteban Ocon y Carlos Sainz refirieron que si bien se logra capturar la esencia de la máxima categoría del automovilismo a la hora de estar en la sala de cine, no deja de ser un producto “hollywoodense” y que al contrario de ser algo malo, los pilotos refirieron que es bueno para el espectáculo, pues el largometraje está dirigido a un público general, donde la emoción que a veces puede faltar en la F1 lo compensa la película, haciéndola más atractiva para públicos que incluso no conozcan de F1. Así, con el visto bueno de los que son coprotagonistas de esta filmación, solo queda esperar el 25 de junio para que se estrene en los cines de Estados Unidos y el 27 del mismo mes para que llegue a la cartelera mundial, sabiendo que, ya seas experto de F1, amante del cine de acción, o simplemente alguien que quiere disfrutar de un buen rato en el cine, esta película es una gran opción. Imagen portada: X (@F1) 

Con su victoria en Emilia-Romagna, Max Verstappen apretó la competencia de pilotos de cara al GP de Mónaco, estando a 9 puntos de Norris y a 22 puntos de Piastri. El tetracampeón de la Fórmula 1, Max Verstappen no baja los brazos en la pelea por el Mundial de Pilotos de este 2025, pues en lo que parecía una caída abrupta del neerlandés ante los McLaren, en el Gran Premio (GP) de Emilia-Romagna, Verstappen consiguió su segunda victoria del campeonato para poner las cosas al rojo vivo para el GP de Mónaco. Una pelea de tres pilotos En un GP de Emilia-Romagna que pintaba para ser una vez más de McLaren, con la pole position de Oscar Piastri, terminó en una carrera llena de emoción donde el piloto de Red Bull dio la estacada en Italia, para ganar a los dos autos papaya, siendo Lando Norris segundo y Piastri tercero. Con este importante triunfo, Verstappen recortó una importante distancia en la Tabla de Pilotos, siendo tercero con 124 puntos, estando a solo 9 puntos de diferencia de Norris, mientras que Piastri sigue liderando con 146 puntos, estando a 22 puntos de Max, lo cual puede cambiar drásticamente en Mónaco. La historia reciente está a favor de Red Bull en Mónaco Una estadística a favor de Verstappen y la escudería de la bebida energética es que de los últimos cuatro GP de Mónaco, Red Bull ha ganado tres, siendo dos de esas victorias obras de Max, mientras que la escudería británica no ha ganado en “Le Rocher” desde el 2008, cuando Lewis Hamilton corría para ellos y les dio el triunfo en Mónaco.     MAX VERSTAPPEN WINS IN MONACO!!! 🏁🏆🎉 The Dutchman wins a dramatic dry/wet race with Fernando Alonso finishing second and Esteban Ocon taking third with a stellar drive 👏👏👏#MonacoGP #F1 pic.twitter.com/09wqvTFp6f — Formula 1 (@F1) May 28, 2023   Además, ninguno de los pilotos actuales de McLaren conoce la victoria en Mónaco, siendo un segundo lugar de Oscar Piastri lo más cercano que han estado de llevarse la histórica carrera.  Imagen portada: X (@F1)