Nombre del autor:Omar Rodríguez

Lando Norris y Oscar Piastri fueron descalificados del GP de Las Vegas tras la revisión técnica de sus autos, donde se encontraron irregularidades en el patín trasero de ambos. Sorpresa en la “Ciudad del Pecado”, pues tras el término del Gran Premio (GP) de Las Vegas —en el que Max Verstappen se llevó el triunfo— las acciones no terminaron ahí. En la revisión técnica, el auto de Lando Norris fue cercado por la FIA por una posible inconsistencia en el combustible y, finalmente, a los monoplazas de Norris y Oscar Piastri se les detectó una irregularidad en el patín trasero, motivo por el cual fueron descalificados de la competencia. ¿Qué pasó con los autos de McLaren en Las Vegas? Como ya se mencionó, primeramente los delegados técnicos aislaron el monoplaza del segundo lugar de la carrera por una posible inconsistencia en el combustible; sin embargo, al realizar una revisión minuciosa, se descubrió una irregularidad en el grosor del patín trasero, una pieza de madera situada por debajo del auto que debe medir mínimo 9 milímetros y máximo 10 mm, con una tolerancia de ±0.2 mm. El auto #4 registró un grosor máximo de 12 mm. Tras revisar también el monoplaza de Piastri, se detectó la misma irregularidad, con 26 mm en el patín trasero. Por lo tanto, de manera inmediata, ambos pilotos quedaron descalificados del GP de Las Vegas. Andrea Stella, director deportivo de McLaren, se disculpó con sus dos pilotos y declaró: “Durante la carrera, ambos coches experimentaron niveles inesperados y elevados de porpoising (rebote vertical controlado) que no se habían observado en las sesiones de práctica, lo que provocó contacto excesivo con el suelo… Como mencionó la FIA, la infracción no fue intencionada; no hubo ningún intento deliberado de eludir el reglamento.” Cambios en las posiciones del Gran Premio y una bocanada de aire fresco para Verstappen Así, en Las Vegas, George Russell pasó a ocupar el segundo lugar que dejó Norris, y Kimi Antonelli obtuvo otro podio más con la descalificación de Piastri al ascender al tercer puesto. Todos los pilotos subieron dos posiciones. Pero lo más importante es que, con la descalificación de dos de los tres contendientes al Campeonato de Pilotos, Max Verstappen ahora está más que nunca con opciones reales de remontar en la temporada; ya no es solo una posibilidad matemática. En la tabla se encuentra empatado con 366 puntos junto a Oscar Piastri y está a solo 24 puntos del líder, Lando Norris. A falta de dos carreras, el cierre de la temporada será una auténtica locura. Imagen portada: X (@McLarenF1)

Verstappen ganó con autoridad el GP de Las Vegas para seguir matemáticamente en la pelea por el campeonato. Norris terminó segundo y Russell completó el podio. Max Verstappen se mostró imparable en el circuito callejero del Gran Premio (GP) de Las Vegas y terminó llevándose el triunfo para mantenerse con posibilidades matemáticas de pelear por el Campeonato de Pilotos, aunque esta tarea luce muy complicada, pues el segundo puesto de la carrera fue para Lando Norris. Por su parte, el podio en “La Ciudad del Pecado” fue completado por George Russell. Verstappen tomó el liderato desde muy temprano y no lo soltó Apenas una curva fue necesaria para que el campeón del mundo le quitara el primer lugar al poleman, Lando Norris. En la arrancada, el británico intentó defenderse, pero en la primera curva su McLaren se fue largo y Verstappen aprovechó para tomar la punta. Aunque al inicio ondeó una bandera amarilla, esto no impidió que Max volara en la pista y terminara la carrera con una diferencia de 20.741 segundos sobre Norris. En cuanto al tercer lugar, George Russell peleó por momentos el segundo sitio con Lando, pero el auto papaya, con DRS y motivado por sumar la mayor cantidad de puntos posible, logró adelantarlo sin mayores complicaciones, dejando al Mercedes con el bronce. El top 10 en Las Vegas Siguiendo con los diez primeros puestos, Oscar Piastri se quedó con el cuarto lugar tras una intensa batalla con Kimi Antonelli, quien defendió con uñas y dientes su posición. Al final, Antonelli cruzó la meta en quinto sitio, pero una penalización de 5 segundos lo relegó al séptimo puesto. Charles Leclerc finalizó sexto, pero subió a quinto, y Carlos Sainz ascendió a la sexta posición gracias a la sanción de Antonelli. El resto del top 10 lo completaron Isack Hadjar, Nico Hülkenberg y Lewis Hamilton, en ese orden. El resto de competidores Los Haas de Esteban Ocon (P11) y Ollie Bearman (P12) se quedaron a las puertas de los puntos. Fernando Alonso finalizó P13, Yuki Tsunoda fue P14, Pierre Gasly terminó P15, Liam Lawson culminó P16 y Franco Colapinto cerró los puestos de llegada en P17. Alex Albon, Gabriel Bortoleto y Lance Stroll no terminaron la carrera. Imagen portada: X (@F1)

Lando Norris consiguió la pole en Las Vegas y buscará una victoria que podría definir el campeonato. Verstappen saldrá segundo y Sainz largará tercero. Terminó la clasificación para el Gran Premio (GP) de Las Vegas y Lando Norris no quiere otra cosa más que la victoria. El líder del campeonato se adjudicó la pole position y, con ello, buscará dejar fuera de la pelea por el título a Max Verstappen, ampliar la ventaja sobre Oscar Piastri y, de paso, romper con los malos resultados que McLaren ha obtenido en este circuito. Norris saldrá por delante de Verstappen, Sainz y Russell Con un tiempo de 1:47.934, Norris se convirtió en el poleman para la carrera de mañana, superando por 0.323 segundos a Verstappen, quien tendrá la tarea de remontar si quiere mantenerse matemáticamente en la contienda por el campeonato. El tercer puesto en la parrilla fue para Carlos Sainz, que buscará subirse a su segundo podio de la temporada. El top 5 fue completado por George Russell y Oscar Piastri; este último deberá superar a los cuatro primeros lugares si quiere seguir de cerca a Norris en la pelea por el título de pilotos. El top 10 de salida en Las Vegas Completando los diez primeros lugares aparecen Liam Lawson en sexto, Fernando Alonso en séptimo, Isack Hadjar en octavo, Charles Leclerc largando desde el noveno sitio y Pierre Gasly cerrando el top 10. El resto de la parrilla de salida Siguiendo con el listado de pilotos, en la sexta fila se encuentran Nico Hülkenberg y Lance Stroll. Los dos Haas partirán 13º y 14º, con Esteban Ocon por delante de Ollie Bearman. Franco Colapinto saldrá desde la P15, Alex Albon desde la P16 y Kimi Antonelli arrancará en la P17, algo sorpresivo debido al buen rendimiento que había mostrado el piloto italiano. Ya en los últimos puestos de salida se encuentran Gabriel Bortoleto en la P18, Yuki Tsunoda en la P19 y Lewis Hamilton largará desde la última posición, un lugar poco común para el heptacampeón del mundo. Imagen portada: X (@ 

George Russell se llevó la FP3 de Las Vegas. El piloto de Mercedes superó a Verstappen y Albon, mientras que los McLaren quedaron en el fondo de la tabla de tiempos. En una tercera práctica libre que terminó ya entrada la noche en la Ciudad del Pecado, George Russell alzó la mano rumbo al Gran Premio (GP) de Las Vegas. El piloto de Mercedes logró el mejor tiempo de esta última sesión de prácticas, superando a Max Verstappen, mientras que los McLaren concluyeron en la parte baja de la tabla. Russell se impuso en la última práctica libre Tras una FP2 interrumpida por banderas rojas, esta FP3 era crucial para los pilotos en su última oportunidad para marcar tiempos antes de la clasificación, y fue George Russell quien más provecho sacó. Deteniendo el cronómetro en 1:34.054 en su mejor vuelta, se quedó con el tiempo más rápido de la tercera sesión, superando a Verstappen, quien a diez minutos del final se mantenía como el más veloz con 1:35.646, pero terminó siendo desplazado por el británico. El tercer mejor registro fue para Alex Albon, quien volvió a meterse entre los tres primeros, tal como lo hizo en la FP1, dándole a Williams una ilusión importante para la clasificación venidera y la posterior carrera en Las Vegas. Los McLaren terminaron al fondo de la tabla La gran sorpresa aquí fueron las posiciones ocupadas por los rivales en el campeonato de pilotos y compañeros en la escudería papaya, pues Oscar Piastri y Lando Norris terminaron 19º y 20º, respectivamente. Ambos habían marcado una vuelta rápida al inicio, pero conforme avanzó la práctica, fueron cayendo hasta los últimos lugares. La clasificación para la carrera de mañana Ahora toca esperar la clasificación para el GP de Las Vegas, que comenzará a las 22:00 horas del centro de México (20:00 horas en Nevada), donde se definirá la parrilla de salida. Imagen portada: X (@F1)

En las dos primeras sesiones de prácticas, Lando Norris marcó el mejor tiempo del día, en una FP2 que terminó en bandera roja. Leclerc obtuvo el mejor tiempo de la FP1 y un tercer lugar en la FP2. Terminaron las dos primeras sesiones de práctica del Gran Premio (GP) de Las Vegas, donde destacaron las actuaciones de Charles Leclerc en la primera sesión y la de Lando Norris en la segunda prueba, siendo este último quien consiguió el mejor tiempo del primer día de actividades. La FP2 terminó antes de tiempo debido a una bandera roja. Charles Leclerc alzó la mano en la FP1 Para la primera sesión de Prácticas Libres, el Ferrari de Leclerc fue el que se adjudicó el mejor tiempo en pista, con 1:34.802 en su cronómetro. Las gratas sorpresas fueron Alex Albon, quien terminó a 0.116 segundos del líder, y Yuki Tsunoda, quien se quedó con el tercer mejor tiempo, por arriba de Max Verstappen, que fue cuarto. Quienes tuvieron complicaciones en pista fueron los dos McLaren, además de Lewis Hamilton y Ollie Bearman, quienes tuvieron un pequeño desliz sobre el asfalto. Norris marcó el ritmo en una FP2 interrumpida por banderas rojas Pasando a la segunda prueba del jueves, esta comenzó con retraso debido a una ligera lluvia que se presentó. La pista tenía luz verde para correr, pero los pilotos decidieron esperar antes de salir. Ya con la sesión en marcha, fue el líder del campeonato quien se quedó con el mejor tiempo de la prueba y del día, marcando 1:33.602 y superando al Mercedes de Kimi Antonelli, quien apunta a subirse a un podio más esta temporada. El tercer lugar fue para Leclerc, quien, pese a una falla en su caja de cambios, se mantuvo entre los primeros tres lugares. El drama de esta FP2 comenzó cuando los comisarios sacaron una bandera roja sin explicación aparente. Posteriormente, se informó que se había reportado una posible alcantarilla suelta en la curva 17. Tras la revisión correspondiente, la sesión se reanudó, pero de inmediato volvió a aparecer otra bandera roja, lo que obligó a dar por terminada la práctica, dejando a varios pilotos sin oportunidad de completar más vueltas. Imagen portada: X (@F1)

Lego debutará como escudería en la F1 Academy. El próximo año, Esmee Kosterman conducirá el monoplaza 32 del equipo Lego Racing. Lo que comenzó como una colaboración entre marcas para lanzar juguetes se convirtió en una relación de trabajo conjunto para que una marca de juguetes de construcción tenga su propio equipo compitiendo en la pista. Se trata de Lego, quien anunció que, en conjunto con la F1 Academy, contará con un monoplaza de la categoría compitiendo en 2026 bajo el nombre Lego Racing. Lego incursiona en las carreras y busca inspirar En una colaboración plurianual, Lego Group y F1 Academy llegaron a un acuerdo para que la marca de los famosos ladrillos de construcción cuente con su propio coche en pista para 2026. Esta noticia fue dada a conocer en vísperas del Gran Premio de Las Vegas. El monoplaza marcado con el número 32 será conducido por la piloto neerlandesa Esmee Kosterman, joven de apenas 20 años y que, a su corta edad, ya cuenta con una amplia carrera en el karting. Además, Kosterman se convirtió en la primera mujer en ganar la Ford Fiesta Sprint Cup en 2023 y obtuvo un segundo y un tercer lugar de clasificación general en la Junior Cup. Esmee debutó en la F1 Academy este año, cuando compitió con Indian F4 en la fecha 5 del calendario, en Países Bajos, corriendo como local. Ahora, el nuevo reto de Kosterman será conducir el auto que luce los colores vivos y vistosos de Lego, con una combinación en la carrocería de amarillo, rosa, azul celeste y negro. Uno de los principales motivos para que Lego cuente con su propio coche en la parrilla de 2026 es inspirar a los jóvenes, en especial a las mujeres, a incursionar en el mundo del automovilismo. Asimismo, tener a una marca de renombre dentro del espectáculo podría atraer a la F1 Academy una mayor audiencia. El monoplaza 32 de Kosterman será un set de Lego A su vez, este debut de Lego en las carreras traerá consigo el set LEGO Speed Champions F1 ACADEMY, el cual cuenta con 201 piezas y una minifigura. Es una réplica del monoplaza que Esmee conducirá el próximo año y estará disponible en las tiendas de Lego el 1 de marzo de 2026. Imagen portada: X (@dewlanna)

Varios pilotos de la parrilla presentaron sus cascos especiales para el GP de Las Vegas. Desde brillantes decoraciones y pintura a mano, hasta un casco de Spider-Man. El Gran Premio (GP) de Las Vegas es igual a una fiesta; los pilotos lo saben y por ello varios de ellos presentaron cascos especiales para esta carrera. Evocando el dicho “Lo que pasa en Las Vegas, se queda en Las Vegas”, distintos pilotos mostraron diseños únicos para lucirlos en la Capital del Entretenimiento Mundial y acaparar los reflectores en esta fecha. Lewis Hamilton y un casco brillante Comenzando con el heptacampeón de la Fórmula 1, Lewis Hamilton literalmente brillará en la pista, pues su casco está completamente diamantado. Lo brillante del casco hace poco probable que Sir Lewis salga a la pista con él, debido a lo reflejante de la indumentaria de protección y al peligro que esto conlleva; pero esto no quita que en la presentación, y en algún momento en que Hamilton luzca el casco, vaya a deslumbrar. Norris y un casco conmemorativo pintado a mano Por su parte, el actual líder de pilotos, Lando Norris, celebra su carrera 150 en la máxima categoría del automovilismo, por lo que optó por un casco pintado a mano, con texturas y relieves originados por los mismos brochazos. Además, el casco cuenta con grabados de los momentos más memorables del piloto de McLaren en la Fórmula 1. Esta pieza fue obra de Werner Bronkhorst. Un gran casco conlleva una gran carrera para Ocon Pasando con Esteban Ocon, el piloto de Haas demostrará una vez más que es un gran fanático de Marvel y, más específicamente, de Spider-Man, pues su casco para este fin de semana luce un diseño muy llamativo del superhéroe. La mitad izquierda muestra la máscara del Hombre Araña, mientras que la mitad derecha presenta el diseño del rostro del villano Venom. Piastri recuerda a su niño interior y sus primeros triunfos en su casco El otro piloto de McLaren, Oscar Piastri, también presentó un casco especial: predominantemente rosa, con detalles en azul claro y azul oscuro, inspirado en el diseño de un carrito de juguete a radiocontrol con el que el australiano ganó una competencia en su infancia. George Russell toma inspiración en Las Vegas Siguiendo con el piloto de Mercedes Benz, George Russell portará un casco con una base negra, detalles en dorado y elementos alusivos a su persona, como su icónica pose de victoria. Kimi Antonelli también brillará en pista Para Kimi Antonelli también habrá casco conmemorativo. El joven italiano llevará un casco con una franja central casi a manera de espejo. Cuenta con detalles en rojo y verde, además de blanco en los costados. Yuki Tsunoda abraza su cultura con su casco Finalmente, Yuki Tsunoda presenta un casco que abraza la cultura nipona. Su diseño asemeja a la porcelana japonesa, con los colores blanco, dorado y azul presentes en la pieza, acompañados de decoraciones de olas, hojas y nubes. Imagen portada: IG (@lewishamilton)

Para este GP de Las Vegas, cuatro equipos dieron a conocer nuevos diseños para sus monoplazas. Williams y Racing Bulls cambian por completo, mientras que Sauber y Alpine realizaron pequeños ajustes. El Gran Premio (GP) de Las Vegas es uno de los favoritos no solo para los fanáticos, sino también para los equipos, pues representa una gran oportunidad de marketing. Por ello, varias escuderías deciden modificar sus liverys para presentarse “de gala” en la noche del gran evento. Williams y un diseño sobrio Comenzamos con Williams, el primer equipo en anunciar su livery para esta carrera. Los británicos eligieron un diseño sobrio: sus monoplazas están cubiertos casi por completo de negro, con detalles en su tradicional azul en los costados del auto y en el alerón trasero. Además, a lo largo del coche corre una línea que intercala azul, amarillo, verde y morado, colores de Atlassian, principal patrocinador del equipo. Racing Bulls y su tono tornasol Otro equipo que cambiará por completo su imagen es Racing Bulls. Los autos de Isack Hadjar y Liam Lawson destacan por un recubrimiento tornasol, que contrasta con los habituales detalles en blanco y negro de la escudería. Sin duda, lo más llamativo es el efecto tornasol que se extiende por casi toda la carrocería. Sauber y detalles de bandera a cuadros Los siguientes en implementar cambios son los de Sauber, quienes mantienen sus colores clásicos —verde, negro y detalles en blanco—, pero incorporan un estampado de bandera a cuadros a lo largo del monoplaza. Este elemento se distribuye por toda la carrocería a manera de listón. Alpine presenta un auto aún más rosa Finalmente, Alpine también reveló cambios en su diseño. Esta vez, la escudería no experimentó demasiado y mantuvo su combinación de rosa vivo con azul metálico; sin embargo, el rosa domina en mayor medida la carrocería, a diferencia del diseño habitual en el que el azul suele ser el color predominante.

El GP de Las Vegas está por comenzar con horarios atípicos. Aquí te decimos toda la agenda de la máxima categoría del automovilismo para que no te pierdas ningún detalle. La Fórmula 1 se reanuda con su vigésima segunda fecha del calendario y está a solo tres carreras de finalizar. Con tres pilotos aún vivos en la lucha por el campeonato, esta carrera podría dejar únicamente a los dos competidores de McLaren peleando por el título; por ello, este Gran Premio (GP) de Las Vegas es de suma relevancia. Aquí te compartimos los horarios atípicos que tendrán todas las actividades de esta semana. Las prácticas comienzan el día jueves Iniciando con las particularidades, las actividades comenzarán el jueves, pues este 20 de noviembre a las 18:30 horas del centro de México arrancará la primera práctica libre (FP1). Ese mismo jueves, a las 22:00 horas, se llevará a cabo la segunda práctica libre (FP2). Viernes de clasificación Para el segundo día de actividades, viernes 21 de noviembre, la última práctica libre (FP3) iniciará a las 18:30 horas. Posteriormente, la clasificación que definirá la parrilla de salida comenzará a las 22:00 horas, un horario inusualmente tardío para esta sesión y en un día poco habitual para una quali. Sábado de carrera nocturna Finalmente, el GP de Las Vegas, a diferencia de la mayoría de carreras del calendario, se correrá el sábado y no el domingo. A las 22:00 horas del centro de México, los semáforos se apagarán y comenzará la antepenúltima carrera de la temporada. Dónde ver el GP de Las Vegas Para no perderse ningún detalle, las actividades del GP de Las Vegas en México podrán seguirse a través de Sky, Izzi y Sky+, además de la plataforma oficial de streaming de la categoría, F1 TV. Imagen portada: X (@F1)