Nombre del autor:Omar Rodríguez

Tras dos pole position dominadas por McLaren, Max Verstappen mostró una calidad indiscutible en la pista de Susuka, marcado la vuelta más rápida en la historia del circuito y arrebatándole el primer lugar a Lando Norris.  Intensidad absoluta fue lo que se vivió en la Clasificación para definir a la parrilla de salida del Gran Premio (GP) de Japón. Pues con cada vuelta se vivió una batalla intensa por conseguir la pole position, siendo la batalla estelar la de lo Lando Norris y Max Verstappen, donde este último mostró porque es el tetracampeón vigente.  Primera pole para Vestappen esta temporada  Con una impresionante vuelta, Max Verstappen consiguió arrebatarle el primer lugar a Norris, con un tiempo de 1:26.983, no solo fue el más rápido en esta Q3, sino que marcó la vuelta más rápida en la historia del Circuito de Susuka, superando al piloto de McLaren por solo 0.012 milésimas de segundo.      Taking the lap record at Suzuka 👏 What a lap it was from Max Verstappen in Q3!#F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/COOPSc52vO — Formula 1 (@F1) April 5, 2025   Así, Verstappen y Red Bull por fin pudieron superar a la escudería naranja en esta presente temporada, quienes tienen sus autos en la posición 2 y 3 de salida, con Norris y Oscar Piastri detrás. Sin duda esta será una dura batalla entre el Red Bull y los dos McLaren, en busca de ver si la escudería austriaca logra su primera victoria o los británicos siguen acaparando el trofeo del primer lugar, pues en Australia Lando se llevó el triunfo, mientras que Piastri fue el mejor en China.  El resto de la parrilla  Completando los lugares de salida, Charles Leclerc acompaña a Piastri en la segunda línea de salida, siendo el cuarto lugar; los Mercedes saldrán quinto y sexto con George Russell y Kimi Antonelli respectivamente; Isack Hadjar respondió y saldrá séptimo, detrás de él, Lewis Hamilton buscará escalar posiciones y el Top 10 lo completan Alex Albon y Ollie Bearman.  Siguiendo con la parrilla, Pierre Gasly saldrá 11, seguido de Fernando Alonso, Liam Lawson y Yuki Tsunoda, donde estos últimos tres pilotos subieron una posición gracias a una sanción a Carlos Sainz, quien había clasificado en 12, pero por obstaculizar a Hamilton en la Q2, bajó al lugar 15.  Finalmente, Nico Hülkenberg, Gabriel Bortoleto, Esteban Ocon, Jack Doohan y Lance Stroll completan los últimos lugares de salida para el gran espectáculo, el GP de Japón. Imagen portada: X (@F1) 

Lando Norris consiguió el mejor tiempo en la primera Práctica Libre, mientras que Oscar Piastri fue el más rápido en la FP2, donde cuatro banderas rojas tomaron protagonismo. Las acciones en el Circuito de Susuka ya comenzaron, los 20 pilotos ya saltaron a la pista para prepararse para el Gran Premio (GP) de Japón en las Prácticas Libres, donde los McLaren destacaron, llevándose el mejor tiempo en estos dos eventos que inauguraron las acciones en tierras niponas. Norris, el más rápido en la FP1 Para la primera Práctica Libre, destacó el McLaren del ganador del GP de Australia, Lando Norris, pues gracias a un tiempo de 1:28.549 conseguida en 24 vueltas. Detrás de él, George Russell y Charles Leclerc cerraron el Top 3 de los más rápidos en el primer test en Susuka.     Lando Norris sets the fastest time in FP1 👏 The full classification from first practice 👇#F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/RH1ud0qNxP — Formula 1 (@F1) April 4, 2025   Algo a destacar en esta primera práctica es el desempeño de Yuki Tsunoda en el RB21, pues consiguió marcar la sexta vuelta más rápida, detrás de su compañero, Max Verstappen. El piloto local se mostró seguro en el inicio de su primer GP al frente de Red Bull, donde, además, mostró mejores resultados que Liam Lawson. Piastri se adueñó de una práctica llena de banderas rojas Ya en la FP2, esta se vio detenida en cuatro ocasiones por banderas rojas, dando como resultado un tiempo total de 1 hora y 10 minutos aproximadamente en que los automóviles de las 10 escuderías se mantuvieron en boxes. La primera bandera hondeó en la pista por un fuerte accidente que sufrió Jack Doohan, quien en la curva 1 perdió el control de su auto y terminó impactándose contra el muro de protección, su Alpine sufrió fuertes daños y los escombros del mismo quedaron esparcidos por toda la pista, afortunadamente, el australiano no sufrió de lesiones graves. Te puede interesar: Jack Doohan sufrió accidente durante las prácticas en Suzuka Posterior a esto, fue ahora Fernando Alonso el que sufrió un percance, dejando su Aston Martin en la grava de la curva 8, por lo que nuevamente la bandera roja tomó protagonismo. Finalmente, dos incendios obligaron a que los oficiales de pista mostraran la tercera y cuarta bandera roja, pues en dos ocasiones diferentes de la segunda práctica, un conato de incendio en el pasto impidió que las acciones siguieran su curso. Ante todo esto, Oscar Piastri consiguió un tiempo de 1:28.114 en tan solo 13 vueltas, Norris le dio el 1-2 a McLaren en esta FP2 y e Isack Hadjar sorprendió con el tercer mejor tiempo. Imagen portada: X (@F1)

Para las prácticas libres del GP de Japón, Charles Leclerc de Ferrari y Jack Doohan de Alpine no estarán en la primera práctica libre para ceder su lugar a dos novatos. Está todo listo para el Gran Premio (GP) de Japón, las escuderías y los pilotos están preparados para afrontar esta fecha 3 de la Fórmula 1 (F1), que comenzarán este jueves 3 de abril a las 20:30 horas, hora del centro de México, con las primeras practicas libres. Pero para esta primera tanda libre, Ferrari no contará con Charles Leclerc en la pista. Leclerc cederá su asiento a un novato Esto se debe a la regla que las escuderías deben cumplir a lo largo de la temporada en F1, donde los pilotos principales deben ceder su lugar a novatos en al menos cuatro sesiones de ensayo. Con esto, la F1 busca desarrollar los nuevos talentos del automovilismo para poder darles una oportunidad de mostrar sus cualidades en el máximo circuito del automovilismo y un día puedan hacer el salto a la F1. Por esto último, Ferrari decidió comenzar con esta prueba de uno de sus novatos en Susuka, siendo Dino Beganovic el encargado de subirse al monoplaza del monegasco en las primeras prácticas libres de este fin de semana. Beganivic, piloto sueco de 21 años, logró ser campeón de la Fórmula Regional Europea en 2022 y este 2025 se estrenó como piloto de F2. Te puede interesar: Gran Premio de Japón: curiosidades y récords Jack Dohaan también cederá su lugar Otro de los pilotos principales de esta temporada que también vivirá las primeras prácticas desde los boxes será Jack Dohaan. Alpine también tomó la decisión de comenzar con esta regla de los novatos, aunque irónicamente sentarán a uno de los “rookies” de esta temporada. El elegido para tomar el monoplaza de Doohan en Susuka, será el piloto local Ryo Hirakawa, quien se sumó a la escudería francesa como piloto de reserva, donde el japonés ya tiene experiencia en FP1, cuando en el GP de Abu Dabi del 2024 realizó prácticas con McLaren. Imagen portada: X (ScuderiaFerrari)     

El Gran premio de Japón será toda una fiesta, es por ello que tres escuderías decidieron cambiar los diseños de sus monoplazas para salir a la pista con nuevos estampados inspirados en el país sede.   La euforia por el Gran Premio (GP) de Japón es incontenible, pues este fin de semana viviremos uno de los GP favoritos de los fanáticos del máximo circuito del automovilismo, por lo que tres escuderías de la Fórmula 1 (F1), Red Bull, Sauber y Haas, decidieron hacer un cambio radical para esta carrera en el Circuito de Suzuka, cambiando sus diseños tradicionales de sus monoplazas por unos inspirados en la cultura nipona. Red Bull y su homenaje a Honda Comenzando con la escudería que ha llamado la atención de todos en los últimos días por el cambio entre Yuki Tsunoda y Liam Lawson, el equipo principal de los “Toros Rojos” dejó su tradicional azul oscuro en el monoplaza y su amarillo y rojo de su escudo, por un blanco brillante, acabados en fibra de carbono, estampado de patrocinadores en negro y los clásicos toros en un rojo metálico. Este radical, pero muy bien logrado cambio, se debe a que Red Bull conmemorará su asociación con Honda, inspirando este diseño del RB21 en el RA272, auto con el que el fabricante de automóviles japonés ganó en 1965, en su primera carrera en F1, donde este primer diseño claramente está inspirado en la bandera de la isla japonesa. Ahora, 60 años después, Max Verstappen y Yuki Tsunoda saldrán de gala, presumiendo este diseño en su monoplaza en el GP de Japón.  Las flores de la Sakura se adueñan de los Haas Pasando a la escudería estadounidense, sin duda Haas dejó boquiabiertos a más de uno con su diseño para Susuka, pues pasaron de la sobria combinación del blanco y negro, a un monoplaza donde predomina un fondo blanco, con acabados en negro y rojo, por el cual se esparcen “flores de cerezo” como estampado, provenientes de uno de los árboles más representativos del Japón, la Sakura. Con varias tonalidades de rosa, y un par de rasgos en negro, los Haas de Esteban Ocon y de Ollie Bearman lucirán en la pista, conmemorando la temporada de floración de esta emblemática planta en el país insular de Asía Oriental. Te puede interesar: Checo Pérez revela conversaciones para su regreso a la F1 Sauber preparó la “carnita asada” para Japón Finalmente, Stake Kick Sauber es la tercera escudería que decidió cambiar el diseño de sus monoplazas, pero, a diferencia de Red Bull y Haas, los suizos eligieron salirse de lo convencional y pasaron de su verde característico a un estampado de carne. Los Saubers de Nico Hülkenberg y Gabriel Bortoleto estarán en la pista con color rojo característico de los cortes de carne frescos y detalles en un color más claros, también representativos de la carne. Todo esto es por el Wagyu, un corte de carne exclusivo de Japón, por lo que si bien, a primera instancia, puede parecer un poco extraño este estampado de la proteína animal por todo el auto de Sauber, también es un fiel homenaje a la cultura de este próximo GP.      Straight from the grill to the grid, did someone order a Wagyu? 🥩🇯🇵 @stakef1team_ks pic.twitter.com/Hhy3zAaNyL — Stake.com (@Stake) April 1, 2025  

En entrevista, Mario Andretti, asesor de Cadillac, mencionó que “Checo” Pérez sí es una opción probable para ser parte de la escudería estadounidense en su debut en F1 para 2026.  Las especulaciones continúan, la incorporación de Cadillac como nueva escudería en Fórmula 1 para la siguiente temporada han dado mucho de que hablar respecto a qué pilotos conformarán su parrilla para su debut en el máximo circuito del automovilismo. Uno de los nombres que han sonado fuerte, es el del piloto mexicano Sergio Pérez, quien ahora fue mencionado por el excampeón de F1 y asesor de Cadillac, Mario Andretti.  Checo sí está en la mira de Cadillac  En entrevista para ESPN Racing, Andretti fue cuestionado en más de una ocasión por los nombres de los pilotos que la escudería respaldada por General Motors tenían en mente, a lo que el estadounidense de origen italiano se reservó a no decir nombres, solo dejando claro que están en busca de un piloto estadounidense, pero por los temas del tipo de licencia que pide la FIA para Fórmula 1, ha sido complicado.  Pero cuando la entrevista fue guiada a “Checo” Pérez, de si es una de las opciones para Cadillac, Andretti aclaró que hay tres pilotos entre los que elegir. Tres pilotos de manera realista, y cuando específicamente se le preguntó por el mexicano, dijo que es una opción, podría ser una opción, por supuesto.  Tras esto, el asesor de Cadillac citó lo que el equipo estadounidense está buscando, un piloto que cuente con experiencia en la F1, donde además, el principal objetivo es que uno de sus dos pilotos sea estadounidense.  Asimismo, refirió que él solo es un asesor, no tomará la decisión final, pero todo el equipo está trabajando en conjunto para tomar la mejor elección para sus pilotos y tener un destacado debut y ser referente en la competencia de F1 junto a escuderías como Red Bull, McLaren y Ferrari. 

Todo listo para que se lleve a cabo la fecha 2 de la Fórmula AV México 2025 en el Circuito de Mugello, Italia. La escudería Prime Sports está lista para este reto, donde el objetivo son los primeros lugares.  Las emociones en las pistas virtuales continúan en la Fórmula AV México 2025, pues este sábado 29 de marzo seremos testigos de la continuación de este gran evento de eSports, con la fecha 2 del calendario, en el Circuito de Mugello, Italia, donde la escudería de Prime Sports Racing Team buscará la revancha tras un inicio complicado en Albert Park.  Borrón y cuenta nueva para Prime Sports  La escudería que logró una tercera posición en Chiapas, en NASCAR México Series, ahora afrontará el circuito de Mugello, donde Richie Ojeda, Tyrone Alarcón y André Coraza como reserva tienen un objetivo claro, los primeros lugares en la fecha 2.  Todo esto tras una primera fecha que dejó muy buenas cosas en el debut de la escudería de NASCAR México y Trucs México en los eSports, donde Richie Ojeda obtuvo un gran cuarto lugar, pero tras una penalización, fue descalificado; por su parte, Tyrone Alarcón con un onceavo sitio, posicionó a Prime Sports en octavo lugar de la tabla de equipos.    Over Crest y Goats, los rivales a vencer  Sin duda, los rivales a vencer en la pista italiana serán los pilotos de Over Crest y Goats, equipos que ocupan el primer y segundo lugar, respectivamente, de la tabla de escuderías, esto gracias al primer lugar de Mauricio Lozano y noveno sitio de Miguel Flores de Over Crest, sumando 61 puntos. Mientras que la segunda posición de Paulo Segura y el sexto puesto de Mauro Segura le otorgaron a Goats 60 puntos. 

Red Bull ya dio el comunicado oficial, Yuki Tsunoda pasará a ser el compañero de Max Vestappen en el GP de Japón. Tras dos carreras, Liam Lawson volverá a la segunda escudería de los “Toros Rojos”. Se terminó la incertidumbre en Red Bull, la escudería austriaca por fin hizo oficial los rumores y Yuki Tsunoda correrá el próximo Gran Premio (GP) de Japón en el RB21 con la escudería principal de los “Toros Rojos”, mientras que el neozelandés Liam Lawson, con solo dos carreras disputadas, bajará de nuevo a Racing Bulls, equipo con el que terminó la temporada 2024. Tsunoda por fin dio el salto a Red Bull Tras su debut en AlphaTauri en 2021, Yuki Tsunoda mostró constancia en los equipos hermanos de Red Bull, siendo una de sus mejores temporadas la 2024, cuando con el equipo llamado RB consiguió sumar 30 puntos de los 46 totales que el equipo obtuvo en la tabla de constructores. Aunado a esto, con la salida del mexicano Sergio “Checo” Pérez para el final de la temporada 2024, parecía que el piloto, de ahora 24 años, por fin tendría su oportunidad para 2025, teniendo su debut con Red Bull en una prueba de postemporada en Abu Dabi. Pese a esto, Liam Lawson fue el elegido para ser el compañero de Max Vestappen, quien, en las etapas finales de la campaña anterior, remplazó a Daniel Ricciardo en RB.     BREAKING: Yuki Tsunoda will replace Liam Lawson at Red Bull from the Japanese Grand Prix#F1 pic.twitter.com/FCXUOyoBBZ — Formula 1 (@F1) March 27, 2025   Pero ahora, tras no poder dar resultados en las carreras de Australia y China, en la tercera ronda de Japón, Lawson volverá a sentarse en el asiento de la ahora escudería Racing Bulls, junto a Isack Hadjar, mientras que Tsunoda correrá en Susuka, en su casa y con su gente en Red Bull. Te puede interesar: Lawson rompió récord de trayectoria más corta con Red Bull  ¿El problema es el piloto o el auto? Con esto, los próximos días 4, 5 y 6 de abril, en el GP de Japón, serán una prueba de fuego para Yuki y Red Bull, pues está claro que el RB21 es un monoplaza hecho para Max Vestappen, donde el mismo tetracampeón ya ha mostrado su descontento en un par de ocasiones con este automóvil, por lo que se verá si el problema era el piloto o el auto, pues en la campaña 2024, con el RB20, antecesor del modelo actual, “Checo” Pérez también le costó dominar el auto por completo.    Imagen portada: X (@F1)

De acuerdo con medios internacionales, Red Bull decidió darle las gracias a Liam Lawson en solo dos carreras, lo que significa el despido más rápido del equipo. Yuki Tsunoda será el remplazo. Tras dos Grandes Premios de la Fórmula 1, un último lugar en Australia y una doceava posición en China, todo parece indicar que Liam Lawson dejará de ser piloto de Red Bull para el Gran Premio de Japón, siendo Yuki Tsunoda el elegido para ocupar ese asiento de Red Bull para la carrera en su tierra natal, esto, de acuerdo a varios medios internacionales, aunque la escudería austriaca no se ha pronunciado al respecto. La paciencia de Red Bull solo duro dos carreras Con estas fuertes especulaciones, el piloto neozelandés tendría el récord de la trayectoria más corta como piloto de Red Bull. El que se suponía que fuera el remplazo del mexicano Sergio “Checo” Pérez para esta temporada 2025 nunca pudo destacar en la pista y entenderse con su monoplaza, teniendo como resultado un desempeño pobre en Australia y China.     A tough #F1Sprint quali for Liam Lawson Catch up with all the action from Shanghai ⤵️#F1 #ChineseGP — Formula 1 (@F1) March 21, 2025   ¿Por qué Tsunoda fue el elegido? Si bien el piloto del Sol Naciente era la opción más clara de hacer el salto de Racing Bulls a Red Bull, de acuerdo con el medio neerlandés De Telegraaf, esta decisión fue sumamente influenciada por la marca Honda, distribuidora del motor Honda RBPTH002 de los RB21 de la escudería de los Toros Rojos. Debido a la gran popularidad que Yuki tiene con el público asiático, aunado a que el siguiente GP será en Japón, país natal de Tsunoda, el cambio en la parrilla de pilotos para la carrera en el Circuito de Suzuka, a correrse el primer fin de semana de abril, también está influenciada por las oportunidades de mercado que ofrece. Te puede interesar: Yuki Tsunoda podría reemplazar a Liam Lawson en Red Bull Ahora falta ver como responde Yuki Tsunoda con el equipo principal de la bebida energética, pues si bien ha mostrado mejores resultados de Lawson, tampoco figura como un piloto que pueda competer contra los McLaren, los Mercedes y los Ferraris. Imagen portada: formula1.com