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Nombre del autor:Omar Rodríguez

FECHAS Y HORARIOS PARA VER EL GP DE AUSTRIA EN MÉXICO

FECHAS Y HORARIOS PARA VER EL GP DE AUSTRIA EN MÉXICO

La F1 regresa con el GP de Austria y a continuación te decimos las fechas, horarios y canales para ver esta carrera y así no perderte de ningún detalle. Tras un fin de semana de descanso en la Fórmula 1 (F1), la máxima categoría regresa tras el Gran Premio (GP) de Canadá y la premier de F1 The Movie, donde los pilotos asistieron, para dar paso al GP de Austria, por esto, aquí te decimos las fechas y horarios exactos, además de los canales donde se podrá ver en México para que no te pierdas ningún detalle. Fechas y horarios del GP de Austria en México La cita para este evento será del viernes 27 al domingo 29 de junio, en la casa de Red Bull, el Red Bull Ring, por lo que la escudería de los “Toros Rojos” sin duda buscarán la victoria para poder seguir en la pelea contra Oscar Piastri, quien lidera en la tabla de pilotos, y McLaren, quienes están lejos en la punta de constructores. La primera sesión de práctica será en viernes 27 desde muy temprano, pues a las 5:30 hrs., los monoplazas comenzarán a circular en Austria. Ese mismo viernes, pero a las 9:00 hrs., se cierran las acciones de ese día con la Práctica 2. Pasando para el sábado 28 de junio, las emociones comenzarán aún más temprano, a las 4:30 hrs., con la última sesión de práctica. Ya más tarde, a las 8:00 hrs., las Clasificaciones serán la excusa perfecta para disfrutar de un buen desayuno y esperar como quedará la parrilla de salida. Finalmente, el día 29 de junio, el evento principal se llevará a cabo; el GP de Austria dará inicio y aquí en México habrá que ser tempranero, pues a las 7:00 hrs. los semáforos del Red Bull Ring se apagarán para dar inicio a la carrera. Dónde ver el GP de Austria Aquí en México, las opciones para poder sintonizar todas las acciones de la carrera en Austria, será en el canal oficial de la F1: F1TV, el cual está en servicio de paga, además del canal de cable Fox Sports México o también mediante el canal de paga Fox Sport Premium. Imagen portada: X (@F1)   

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AHORRO DE COMBUSTIBLE Y VICTORIA PARA CHASE BRISCOE

AHORRO DE COMBUSTIBLE Y VICTORIA PARA CHASE BRISCOE

Chase Briscoe se llevó la victoria en The Great American Getaway 400 tras una intensa pelea con Denny Hamlin. Con este triunfo, Driscoe aseguró su lugar en los playoffs. La NASCAR Cup Series regresó a Estados Unidos después de un fin de semana histórico en Ciudad de México, y, ahora, en el Pocono Raceway, en Pensilvania, Chase Briscoe ganó The Great American Getaway 400 para así conseguir la primera victoria de la temporada y asegurar su presencia en la postemporada. Briscoe contra Hamlin Una batalla auténtica fue lo que se vivió en Pocono, esto entre los compañeros del equipo Joe Gibbs Racing, Chase Briscoe y Denny Hamlin. El piloto del Toyota #11 lideró la competencia durante 32 vueltas y terminó como líder de la Etapa 1 de esta competencia, mientras que el vencedor de este fin de semana se mantuvo como primer lugar durante 72 de las 160 vueltas, siendo la batalla más intensa conforme se acercaba el final de las 400 de Pocono. Finalmente, Briscoe, junto con su equipo, lograron mantener el liderato gracias a una gran estrategia de ahorro de combustible para evitar que Hamlin pudiera quitarles la victoria. Tras este gran triunfo, Chase reconoció que hubo mucha presión al tener a Denny constantemente detrás de él, donde si bien no iban al límite, la estrategia del ahorro de combustible puso aún más tenso el final de la carrera. Por su parte, Hamlin declaró que fue difícil, pues con la pole conseguida y con el gran trabajo de su equipo, la victoria era el objetivo claro, el cual no se consiguió.      Turned the Poconos into the Great Smoky Mountains. 😉 pic.twitter.com/jmgFley7Re — NASCAR (@NASCAR) June 23, 2025   El top 10 de Pocono Pasando con los nombres que completaron el top 10 en esta carrera, Ryan Blaney completo el podio al cruzar la meta en tercer lugar, Chris Buescher fue cuarto, Chase Eliott terminó quinto, John Hunter fue sexto, Kyle Larson terminó séptimo, Ryan Preece culminó octavo, Brad Keselowski finalizó noveno y Austin Cindric cerró el top 10. Imagen portada: X (@NASCAR)

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BMW GANÓ LAS 24 HORAS DE NÜRBURGRING TRAS PENALIZACIÓN

BMW GANÓ LAS 24 HORAS DE NÜRBURGRING TRAS PENALIZACIÓN

Por una colisión entre Porsche y Aston Martin, el equipo alemán fue penalizado y tras llegar primeros en las 24 Horas de Nürburgring, la victoria pasó a BMW por esta sanción. Este fin de semana vivimos las 24 horas de Nürburgring, donde a solo una semana de la carrera de resistencia en Le Mans, esta prueba en Alemania permitió seguir con la emoción de las carreras de un día completo, donde a Porsche se le escapó la victoria en Nürburgring por una penalización de 100 segundos, lo que le otorgó a BMW el triunfo. Una colisión definió la carrera Tras quedarse a muy poco de poder ganar las 24 Horas de Le Mans, Porsche llegó con el hambre de conseguir un primer lugar en una de las carreras de resistencia más importantes de la mitad del año, y conforme pasaban las horas en Nürburgring esto ya parecía una realidad para Porsche, pues el equipo alemán había dominado la mayor parte de la carrera en casa, pero, a por más de cuatro horas del final, ocurrió la colisión que definió la carrera. El Porsche de Kevin Estre, Ayhancan Güven y Thomas Preiniging se encontró un el Aston Martin rezagado que, en una curva se cerró ligeramente, el Porsche contactó con la parte trasera del Aston Martin, lo que hizo que derrapara y terminara estrellándose contra el muro de protección, para finalmente terminar volcándose por la velocidad del accidente.     GRELLO vs LELLO! And the Aston ROLLS! WHAT IS HAPPENING???!!! LIVE 📺 https://t.co/nZpUYbFuZT#IGTC | #24hNBR pic.twitter.com/34NEzsT9LT — Intercontinental GT Challenge (@IntercontGTC) June 22, 2025   Por esta acción, los comisarios dieron una primera penalización al equipo alemán, por lo que Porsche protesto, por lo que se le sumaron más segundos de castigo, para así cruzar la meta como primeros, pero terminado oficialmente en segundo lugar. Así, el BMW de Jesse Krohn, Rafaele Marcielo, Augusto Farfus y Kelvin van der Linde se llevaron la victoria. Con este triunfo, BMW consiguió su 21° victoria en la competencia, y se subió al podio como primer lugar después de cinco años de no conseguirlo. Imagen portada: X (@IntercontGTC)

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MARC MÁRQUEZ CONQUISTÓ SU VICTORIA 93

MARC MÁRQUEZ CONQUISTÓ SU VICTORIA 93

Tras un inicio peleado entre los Márquez y Bagnaia en Mugello, Marc, con su Ducati #93, se consolidó como vencedor para conseguir su victoria número 93 de su carrera.  El piloto español de MotoGP, Marc Márquez, sigue imparable en esta competencia, pues en el Gran Premio (GP) Brembo de Italia, el #93 consiguió llevarse la victoria para sumar su quinto triunfo de la temporada y su victoria número 93 en toda su carrera, igualando su racha de trofeos de primer lugar con su icónico número de su Ducati.  Un inicio espectacular para la victoria de Márquez  El inicio de la carrera en Mugello sin duda fue frenético, pues durante las primeras vueltas, se vivió una intensa batalla por la toma del liderato entre tres pilotos, el ya mencionado #93, su hermano Alex Márquez y su compañero Francesco Bagnaia, quienes desde que se apagaron los semáforos y durante las primeras 10 vueltas, se estuvieron atacando con todo, teniendo prácticamente un nuevo líder en cada vuelta, hasta que Marc logró retener la punta hasta ver la bandera a cuadros.      RUBBING SHOULDERS AND TYRES 💥 There was clear contact there between @PeccoBagnaia & @marcmarquez93 👀🔥#ItalianGP 🇮🇹 pic.twitter.com/Yd2F5rLkeu — MotoGP™🏁 (@MotoGP) June 22, 2025   Durante casi toda la prueba en Italia, los hermanos Márquez retuvieron el 1-2 hasta la meta, con Marc liderando; y Bagnaia detrás de ellos, pero fue en los momentos finales del GP cuando el compatriota de Francesco, Fabio Di Giannantonio, le dio caza al #63 y los despojó de su tercer lugar para completar el podio.  El top 10 de Italia   Bagnaia cerró en el cuarto puesto tras la gran actuación de Di Giannantonia al quitarle el tercer puesto, Marcos Bezzecchi cerró en la quinta posición, Franco Morbidelli fue sexto, Raúl Fernández séptimo, Pedro Acosta octavo, Brad Binder cerró en noveno, y, completando el top 10, llegó Ai Ogura.  Marc sigue imparable en el campeonato  Pasando al Campeonato de MotoGP, Marc Márquez es más líder que nunca, pues con 270 puntos sumados, ya le saca 40 puntos a  Alex, quien es segundo, mientras que Bagnaia es tercero con 160 puntos, a 110 del líder y ganador de Italia. 

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LA F1 INVADIÓ NUEVA YORK PARA LA PREMIER DE SU PELÍCULA

LA F1 INVADIÓ NUEVA YORK PARA LA PREMIER DE SU PELÍCULA

En Times Square, los pilotos y los autos de F1 fueron la atracción principal de la premier mundial de F1 The Movie, película protagonizada por Brad Pitt. La fiebre de la Fórmula 1 (F1) llegó a Times Square, en Nueva York; los pilotos de la categoría reina del automovilismo se dieron cita en la Gran Manzana para acompañar al elenco y equipo de trabajo de F1 The Movie en la premier mundial de esta película, los autos de F1 también lucieron en el evento.     Bringing the F1 grid to NYC 🤯#F1 #F1TheMovie pic.twitter.com/5Gi3vEquPg — Formula 1 (@F1) June 17, 2025   Del asfalto a la alfombra roja En la “ciudad que nunca duerme”, 16 pilotos de la F1 dejaron los monos y sus cascos para vestirse de gala y desfilar por la alfombra roja y ser parte de la premier de la película que retrata la historia de Sonny Hayes (Brad Pitt), un experimentado piloto de F1 que regresará a la máxima categoría del automovilismo para competir junto con un piloto novato. Los pilotos que no estuvieron presentes en esta premier fueron Max Verstappen, Kimmi Antonelli, Lance Stroll y Fernando Alonso, esto por diversos motivos personales, pues tras el GP de Canadá, un avión directo iba a llevar a los pilotos a Nueva York, pero los cuatro pilotos ya mencionados declinaron su invitación. Los pilotos fueron a lucir en Nueva York Si bien esta premier le da luz verde al largometraje para salir en los cines de Estados Unidos y varios a nivel mundial, los pilotos ya habían visto la película protagonizada por Brad Pitt en el GP de Mónaco, cuando proyectaron una función privada para los que también son protagonistas de esta película, los pilotos. Por ello, los asistentes a esta premier que forman parte de la parrilla de F1 fueron a hacer acto de presencia y lucir en la alfombra roja, donde los reflectores se centraron principalmente el Sir Lewis Hamilton, productor de la película y quien lució un conjunto digno de un caballero. Imagen portada: X (@F1)

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EL GP DE SUDÁFRICA DIO UN PASÓ MÁS PARA REGRESAR

EL GP DE SUDÁFRICA DIO UN PASÓ MÁS PARA REGRESAR

La FIA le otorgó el Grado 1 al Circuito de Kyalami, en Sudáfrica, por lo que las obras de renovación  a la infraestructura del lugar comenzarán para buscar regresar a la F1 a este país y de vuelta al continente africano. La competencia por ganar un Gran Premio (GP) no se limita a la pista, pues varias ciudades están en una carrera por poder ser parte del calendario de Fórmula 1 (F1). En esta línea, el posible regreso del GP de Sudáfrica en el Circuito de Kyalami está más cerca de volverse realidad. Inician obras en Kyalami Todo esto se debe a que la Federación Internacional del Automóvil (FIA), el máximo regente del deporte de automovilismo, autorizó el inicio de las obras de remodelación en Kyalami, esto, al otorgarle a la pista el Grado 1, el más alto y el que permite que monoplazas de F1 puedan correr en un circuito. Todo esto es para elevar la calidad del trazado a uno de primer nivel, apto para recibir la máxima categoría de automovilismo, donde no se harán cambios o trabajos en el trazado de la pista, pero sí a los aspectos técnicos de Kyalami como el drenaje, el área de escape, vallas de protección y barreras de seguridad de las gradas. Si bien se tiene contemplado que las obras de mejora en la infraestructura del circuito comiencen en la brevedad, aún no es totalmente seguro que la F1 vuelva al continente africano por Sudáfrica, ya que Ruanda también tiene planes para lograr ser sede de la F1, aunque la historia respalda a Kyajami, que, si bien la última vez que se corrió ahí fue en 1993, albergó la F1 por 25 años desde su primera carrera en 1967. Imagen portada: X (@trejogaray) 

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LA F1 TENDRÁ EL GP DE CANADÁ HASTA 2035

LA F1 TENDRÁ EL GP DE CANADÁ HASTA 2035

La Fórmula 1 y los organizadores del GP de Canadá llegaron al acuerdo de extender el contrato que se tenía hasta 2031 por cuatro años más, lo que significa que el GP se mantendrá por 10 años más visitando el país. A tan solo unos días de que concluyera el Gran Premio (GP) de Canadá, la Fórmula 1 (F1) anunció que tendremos más años de esta carrera en Montreal, pues en un acuerdo entre los organizadores de este evento y la F1, firmaron una extensión de contrato de cuatro años más en el contrato original que se tenía hasta 2031 en el Circuito de Gilles Villeneuve. Casi siete décadas ininterrumpidas en Canadá Con este acuerdo de mantener la F1 en Canadá por lo menos 10 años más, el GP de Canadá podrá presumir ser parte del calendario de la F1 por 68 años consecutivos, pues desde la primera carrera en 1967, sin falta cada año hasta el 2035, la máxima categoría del automovilismo ha visitado y visitará al país de América del Norte. “En los últimos años, el promotor, Octane Racing Group, ha realizado importantes inversiones en el evento, modernizando la infraestructura para satisfacer la creciente demanda de la Fórmula 1 a medida que este deporte continúa expandiéndose globalmente. Esta inversión continuará y será vital para seguir mejorando el evento en los próximos años”, escribió en un comunicado la F1. Stefano Domenicali, CEO de la Fórmula 1, también se pronunció al respecto sobre esta renovación, citando la importancia y lo histórico que es esta carrera en Gilles Villeneuve, mencionando el gran trabajo de Octane Racing Group como promotores de esta competencia y agradeciendo a la afición canadiense.  Te puede interesar: GEORGE RUSSELL, NUEVO GANADOR DE F1 La alcaldesa de Montreal, Valérie Plante, refirió la importancia de este magno evento deportivo para los sectores turístico, hotelero y económico de la ciudad y de Canadá. Así, la fiesta más grande del automovilismo se mantendrá por una década más en el país de la hoja de maple. Imagen portada: X (@F1)  

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VAN GISBERGEN TRIUNFÓ EN LA PRIMERA CARRERA DE NASCAR EN MÉXICO

VAN GISBERGEN TRIUNFÓ EN LA PRIMERA CARRERA DE NASCAR EN MÉXICO

Shane Van Gisbergen ganó la Viva México 250, la primera carrera de NASCAR Cup Series fuera de Estados Unidos. El Autódromo Hermanos Rodríguez fue testigo de este hecho histórico. El piloto neozelandés, Shane Van Gisbergen, se llevó la primera victoria histórica de NASCAR Cup Series en México. El piloto de la máquina #88 convirtió su pole position obtenida el sábado para pasar a liderar la mayor parte de la carrera y terminar ganado la Viva México 250, en un Autódromo Hermanos Rodríguez que vivió este gran momento. La primera vez de NASCAR en Cup fuera de Estados Unidos La primera carrera de NASCAR Cup fuera de Estados Unidos dio mucho de que hablar, pues apenas se vio ondear la bandera verde en la línea de salida, la lluvia se hizo presente en el circuito y los 37 autos entraron a boxes para cambiar los neumáticos lisos por neumáticos de lluvia. En la rearrancada, Kyle Bush perdió el control de su auto #8 y provocó una carambola donde Justin Haley, Zane Smith, Chase Briscoe y Kyle Larson se vieron afectados, siendo Larson el que tuvo que abandonar la carrera. La carrera siguió con normalidad, solo con banderas amarillas esporádicas que no afectaron el ritmo de la carrera y una lluvia que cesó para que el público disfrutara a gusto del espectáculo.     SVG smoke. 💨 pic.twitter.com/aLwYmD1jkd — NASCAR (@NASCAR) June 15, 2025   Todo esto finalizó con la victoria del #88, quien finalmente adelantó por 16.567 segundo al segundo lugar, Christopher Bell, mientras que el podio lo completó Chase Elliot. El resto del top 10 fue completado por Alex Bowman, Michael McDowell, Jonh Hunter, Chase Briscoe, Cole Custer, William Byron y Chris Buescher. Así, terminó una carrera que muchas generaciones de fanáticos del deporte motor y los mismos pilotos, mecánicos y equipos de la NASCAR Cup recordarán: la primera carrera de NASCAR Cup Series fuera de Estados Unidos. Imagen portada: X (@NASCAR)   

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PATO O’WARD, SEGUNDO LUGAR de BOMMARITO

PATO O’WARD, SEGUNDO LUGAR de BOMMARITO

En una carrera accidentada, Pato O’Ward consiguió el segundo lugar de la Bommarito 500 en St. Louis para mantenerse en segundo de la clasificación de IndyCar. En la Bommarito 500 en el World Wide Technology Raceway de St. Louis, el piloto mexicano de IndyCar, Patricio O’Ward, terminó en segundo lugar en una carrera que estuvo lleva de banderas amarillas. Con este podio, O’Ward consiguió puntos importantes en la clasificación de pilotos para acercarse al líder de la competencia. O’Ward, cerca de Alex Palou La carrera fue conquistada por el piloto Kyle Kirkwood, quien ganó su segunda carera consecutiva y tercera de la temporada, Pato se llevó el ya mencionado segundo sitio, mientras que el tercer lugar de la competencia fue para Christian Rasmussen. Las buenas noticias para O’Ward, además de su segundo puesto, es que el Alex Palou, líder de la clasificación de pilotos, culminó la carrera en la octava posición, por lo que no sumó muchos puntos y gracias a esto el mexicano se quedó a 73 puntos del líder, aunque O’Ward debe cuidarse del ganador en St. Louis, pues actualmente es el tercer lugar de la clasificación, a solo dos puntos de diferencia de Pato.  Te puede interesar: ROBERT KUBICA Y FERRARI CONQUISTAN LE MANS La siguiente prueba de O’Ward Ahora, el mexicano deberá enfocarse en la siguiente prueba, el Gran Prix at Road America, una carrera en circuito que se correrá el próximo domingo 22 de junio, donde el mexicano deberá mejorar lo hecho el año pasado, donde cruzó la línea de meta en octavo lugar. Imagen portada: X (@PatricioOWard)

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ROBERT KUBICA Y FERRARI CONQUISTAN LE MANS

ROBERT KUBICA Y FERRARI CONQUISTAN LE MANS

Con Robert Kubica cruzando la meta con el Ferrari #83 en las 24 Horas de Le Mans, la constructora italiana se proclamó ganadora por tercera ocasión consecutiva de esta carrera de resistencia. Tras todo un día de competencia, las 24 Horas de Le Mans llegaron a su fin y con ello, el reinado de Ferrari en la histórica competencia de resistencia se extendió por un año más, ganado por tercera ocasión consecutiva en el Circuito de La Sarthe, con Robert Kubica como piloto del Hypercar de la Scuedria al cruzar la línea de meta. Ferrari celebra una gran carrera para ellos En la edición número 93 de las 24 Horas de Le Mans, Ferrari se mantuvo compitiendo en todo momento el primer lugar con sus tres autos que estaban en la competencia, siendo el auto amarillo #83 de Kubica, Yifei Ye y Phil Harson, quienes fueron los ganadores al final. Detrás de ellos, terminó el Porsche #6 de Kévin Estre, Laurens Vanthoor y Matt Campbell, quienes, si bien no consiguieron el codiciado primer lugar, demostraron estar a la altura de los Ferraris, a quienes los dejaron en el retrovisor en más de una ocasión y finalmente se posicionaron en el segundo lugar. Pero el dominio de la escudería italiana se extendió también al tercer lugar, con su auto rojo #51, con Alessandro Pier Guidi, James Calado y Antonio Giovinazzi al volante y que, de igual forma, compitieron en todo momento por la primera posición contra el Porsche seis y sus compañeros del Ferrari amarillo. Los podios en las otras categorías Pasando con las otras dos categorías que corrieron en Le Mans, en la LMGT3, el Porsche de Ryan Hardwick, Riccardo Pera y Richard Lietz se llevaron el triunfo, demostrando que la constructora alemana hizo bien las cosas en las diferentes categorías; mientras que en LMP2, Inter Europol Competition con Jakub Smiechowski, Tom Dillmann y Nick Yelloly fueron los vencedores. Imagen portada: X (@FerrariHypercar)

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