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Por Ricardo Valseca / 14-04-23 En la segunda fecha de de Trucks México Series, el piloto Diego Ortiz llega al renovado Súper Óvalo Potosino con la intención de conquistar la segunda carrera de la temporada, donde llega como líder de las camionetas con 48 puntos. El piloto capitalino se declaró listo para afrontar, el próximo domingo, el trazado de media milla de longitud. El volante de la camioneta marcada con el número 19 ArmstrongArmored-AutoLíneasFLORESdeOccidente-EXiN-BATALIONseguridadPrivada-Atunsito-Intercash-LÖSEN-PETenvasesDeOccidente-DIBAGSA-Orpack-intelimotor-CANOcomfricsa-M&A espera repetir el éxito obtenido en el arranque de la temporada 2023 de Trucks México Series en Tuxtla Gutiérrez, Chiapas. Por lo que, previo a la carrera, manifestó que llegan “muy contentos, demostramos otra vez que venimos fuerte esta campaña. Ahora más, que regresamos a un óvalo que me gusta mucho, contento de que nos tocará estrenar el repavimentado”. “Este óvalo es un poco complicado para todos, es pequeño, realmente no te deja gran margen de error. Necesitamos seguir trabajando como lo venimos haciendo desde el año pasado para ganar esta segunda fecha, estar concentrados, no meternos en problemas con los demás pilotos”, puntualizó el integrante de la escudería Prime Sports. Ortiz subrayó que es primordial tener una buena sesión de calificación para poder partir hasta adelante, debido a que por lo angosto de la pista es muy complicado poder rebasar. “Vamos a tener que estar trabajando muy fuerte desde el principio, será básico quién se logre adaptar más rápido a las condiciones nuevas y cambiantes de la pista, tenemos que estar muy concentrados para librar esta situación”, apuntó el joven piloto. Diego manifestó que le gusta el formato con el cual se define al monarca de la categoría, aunque consideró que se puede mejorar, “me gusta, porque lo vuelve diferente a lo que estamos acostumbrados, pero el problema es que no tenemos tantas carreras como las hay en Estados Unidos. Lo hace más complicado al tener menos fechas”, indicó el campeón de la temporada regular 2022. Diego obtuvo el año pasado un segundo sitio en el trazado potosino, por lo que ahora, en punto de las 11:45 horas del próximo domingo, arrancará la competencia pactada a 100 vueltas con un “stage” programado en el giro 40, donde buscará llevarse la bandera a cuadros.

Por Ricardo Valseca / 14-04-23 Después del choque de Marc Márquez con Miguel Oliveira en el GP de Portugal de MotoGP, el Tribunal de Apelación de la FIM ha suspendido de momento la ejecución de la sanción impuesta al piloto español, esto debido a que Honda presentó un recurso ante los comisarios, que ahora se está viendo en el Tribunal de Apelación de la FIM. Los comisarios de la FIM impusieron a Márquez una doble penalización de vuelta larga que el español debía cumplir en el GP de Argentina, aunque más tarde se volvió a publicar para indicar que el castigo se trasladaría a la siguiente ronda en la que estuviera presente el piloto de Honda después de haber sido descartado de las rondas de Termas y Austin por lesión. Honda consideró que esto infringía las normas y presentó un recurso ante los comisarios, que ahora se está viendo en el Tribunal de Apelación de la FIM. El jueves, el Tribunal de Apelación de la FIM, compuesto por el presidente, Sakari Vuorensola, Robert Hofstetter y Marek Malecki, suspendieron la ejecución de la sanción tras escuchar ambos argumentos. Esto significa que, si Márquez vuelve para el GP de España a finales de mes y no se ha llegado a una decisión, no tendrá que cumplir la doble sanción de vuelta larga. Si la decisión es contraria a Honda, se ejecutará en la siguiente ronda tras el fallo, de lo contrario se dejará sin efecto. Honda argumentó que esta suspensión de la ejecución es “útil e indispensable para proteger los derechos del piloto de un daño irreparable en el campeonato del mundo de 2023 y, por último, que el interés del piloto en cuanto al daño irreparable pesa más que el interés del caso de la FIM”. En consecuencia, el Tribunal de Apelación de la FIM consideró que la suspensión de la ejecución era necesaria para examinar a fondo las diversas alegaciones del recurso presentadas por Honda.

Por Ricardo Valseca / 14-04-23 El mundo del deporte motor está de luto, pues el piloto Craig Breen, del equipo Hyundai Motorsport, ha fallecido debido a un accidente en las pruebas del Rally de Croacia, tras realizar un test para su escudería. El piloto de 33 años falleció mientras efectuaba unas pruebas de reconocimiento; de acuerdo con información de medios locales, Breen entrenaba el recorrido de la ruta. Fuentes policiales locales informan que el vehículo que conducía Craig se impactó contra un poste de madera justo del costado del piloto, lo que provocó su muerte, mientas que el copiloto no sufrió heridas; el percance tuvo lugar en el tramo de la ruta que comprende entre Lobor y Stari Golubovac. La noticia fue dada a conocer por el equipo Hyundai a través de sus redes sociales con un comunicado donde se lee, “Hyundai Motorsport se entristece profundamente al confirmar que el piloto Craig Breen ha perdido la vida hoy tras un accidente durante la prueba previa al Rally de Croacia. El copiloto James Fulton resultó ileso en el incidente que ocurrió justo después del mediodía hora local. Hyundai Motorsport envía sus más sinceras condolencias a la familia de Craig, a sus amigos y a sus muchos fans. Hyundai Motorsport no hará más comentarios en este momento”. Por su parte, Sean Kim, presidente del equipo tomó un tiempo para declarar lo siguiente, “todavía no nos damos cuenta de la realidad de ayer, y es poco probable que esto sea así durante mucho tiempo. Todos aquí en Alzenau sentimos profundamente la pérdida de nuestro compañero de equipo y amigo Craig, y apoyamos a nuestros colegas durante este momento increíblemente difícil. Tocamos el tema”.  Y añadió, “Craig tenía una profunda pasión por los rallyes. Era más que un simple piloto, era un verdadero amante del deporte. Craig puso su corazón en ello, eso es lo que lo hizo tan simpático a los ojos de tanta gente. Tenía una manera muy particular de expresarse, sus declaraciones al final de las etapas siempre fueron un punto culminante”. Para finalizar, el jefe de Hyundai destacó la gran carrera de Craig como piloto, describiéndolo como “un piloto fenomenal. Es evidente que toda la comunidad de rallies, y mucho más allá, siente esta profunda pérdida. La afluencia de dolor y tristeza es testimonio del hombre que describe como fue dentro de Hyundai Motorsport y la comunidad del automovilismo. Descansa en paz, querido amigo”. Craig Breen era el tercer piloto de Hyundai y entre sus mejores resultados se encontraban una serie de segundos lugares en los rallys de Estonia, Bélgica, Cerdeña y Suecia en dos ocasiones.