2 noviembre, 2026

William Byron terminó con una sequía de 35 carreras sin victoria mediante una actuación dominante en la Xfinity 500 de la NASCAR Cup Series. El piloto de Hendrick Motorsports encabezó 362 de las 500 vueltas y superó por 2.049 segundos a su compañero Chase Elliott. Byron ganó las dos etapas y controló la mayor parte de la competencia en el óvalo de media milla. El resultado representó su primer triunfo de la temporada, el número 17 de su trayectoria y el cuarto que obtiene en Martinsville, uno de los circuitos donde ha mostrado mayor consistencia. Elliott completó el doblete de Hendrick, mientras Ty Gibbs terminó tercero. Josh Berry ocupó el cuarto lugar y Shane van Gisbergen cerró los cinco primeros. Denny Hamlin, Austin Dillon, Bubba Wallace, Kyle Larson y Christopher Bell completaron los diez mejores. au.motorsport.com Daniel Suárez terminó en el puesto 28 con el Chevrolet número 7. El mexicano completó 497 vueltas, tres menos que Byron, después de una carrera en la que realizó diez detenciones en los pits. El resultado le otorgó nueve puntos y lo hizo retroceder al lugar 15 dentro de la clasificación acumulada. La prueba registró seis periodos de precaución durante 47 vueltas y 11 cambios de líder entre seis pilotos. Sólo siete automóviles consiguieron terminar en la vuelta del ganador, resultado del extenso periodo de bandera verde que abrió diferencias considerables durante la parte final. Kyle Larson llegó con la posibilidad de asegurar el campeonato anticipadamente, pero su noveno puesto no le permitió concretarlo. Aun así, conservará una ventaja de 67 puntos sobre Christopher Bell y de 70 sobre Hamlin antes de la última carrera. El título permanece matemáticamente abierto, aunque Larson mantiene una posición ampliamente favorable.  La definición se celebrará el domingo 8 de noviembre en Homestead-Miami Speedway. Larson deberá administrar su ventaja; Bell y Hamlin necesitarán combinar un resultado sobresaliente con dificultades del líder. Byron, fuera de la pelea principal, llegará impulsado por su actuación más contundente del año. Para Suárez, Homestead representará la última oportunidad de cerrar la campaña dentro de los primeros 15 del campeonato. Su situación no depende de la pelea por el título, pero un buen resultado permitiría mejorar el balance final de una temporada marcada por altibajos y su adaptación al nuevo equipo.

Max Verstappen ganó el Gran Premio de la Ciudad de México después de contener a Lewis Hamilton durante un cierre bajo presión, pero el acontecimiento principal del domingo lo protagonizó Kimi Antonelli: con su tercer lugar, el italiano aseguró el campeonato mundial y se convirtió, a los 20 años, en el monarca más joven de la historia de la Fórmula Uno. Verstappen completó las 71 vueltas en 2:20:28.772 y cruzó la meta apenas 799 milésimas antes que Hamilton. El neerlandés consiguió su sexta victoria en el Autódromo Hermanos Rodríguez, a pesar de haber partido quinto debido a la sanción que recibió por su contacto con Liam Lawson durante las prácticas. Hamilton había iniciado desde la pole y sostuvo la disputa hasta el último giro, pero no consiguió recuperar definitivamente la primera posición. El resultado representó su mejor actuación con Ferrari en México, aunque no fue suficiente para mantener abierta la pelea por el campeonato. Charles Leclerc terminó cuarto y Lando Norris, quinto.  Antonelli necesitaba terminar al menos noveno para asegurar la corona sin depender de otros resultados. El piloto de Mercedes partió cuarto, evitó los incidentes y alcanzó el tercer escalón del podio, a 4.006 segundos del ganador. Con ello cerró matemáticamente su primer campeonato y superó el récord de precocidad que pertenecía a Sebastian Vettel. La carrera estuvo marcada por una bandera roja provocada por el fuerte accidente de Valtteri Bottas y por la aparición del auto de seguridad en la parte final, después del abandono de Arvid Lindblad. La neutralización agrupó a Verstappen y Hamilton para el reinicio definitivo, pero el piloto de Red Bull conservó la posición hasta la bandera a cuadros. Sergio “Checo” Pérez concluyó inicialmente en el puesto 17, aunque las sanciones aplicadas después de la carrera a Oscar Piastri, Franco Colapinto y Pierre Gasly lo colocaron oficialmente en la posición 16. El mexicano completó las 71 vueltas, a 30.695 segundos de Verstappen, después de haber comenzado desde la zona posterior de la parrilla.  Pérez avanzó cinco lugares respecto de su posición en la clasificación, pero no logró entrar en la zona de puntos. Su compañero Bottas abandonó en la vuelta 42, por lo que Cadillac volvió a retirarse de México sin unidades, aunque Checo pudo terminar su Gran Premio número 300 ante la afición local. El campeonato ya tiene dueño, pero la temporada continuará con las posiciones restantes todavía en disputa. Mercedes deberá administrar el cierre después del título de Antonelli; Ferrari intentará convertir su velocidad en nuevas victorias y Cadillac seguirá buscando sus primeros puntos en el año inaugural de su proyecto.