8 diciembre, 2025

Tras la mala temporada que vivió Red Bull, Helmut Marko no tiene claro si continuará con el equipo para la siguiente temporada. De concretarse el retiro de Marko, dejaría una historia de 20 años con el equipo. Está claro que el rendimiento de Red Bull ha bajado en las últimas temporadas, primero perdiendo el campeonato de constructores pero rescatando el de pilotos el año pasado, y este año perdiendo los dos campeonatos, teniendo problemas internos y terminando por despedir a Christian Horner, quien fuera jefe del equipo durante 20 años. Ahora, el futuro de Helmut Marko, uno de los principales asesores del equipo, con la misma longevidad laboral que Horner, no tiene certeza de si seguirá en Red Bull. Helmut Marko, el polémico asesor que es parte de la historia de Red Bull en Fórmula 1 Desde su llegada a la máxima categoría del automovilismo en 2005, Red Bull contó con la visión y la gestión de los talentos de Marko para llegar a donde están ahora: con ocho campeonatos y siendo candidatos a pelear por los títulos en los últimos 15 años. Pero ahora, primero en entrevista para motorsport.com tras el término de la temporada 2025 de Fórmula 1, Helmut fue cuestionado sobre su futuro con el equipo de la bebida energética, a lo que él respondió que tendría una plática con el equipo y después vería qué hacer. Pese a que Marko aún tiene contrato vigente con Red Bull para 2026, el expiloto no tiene claro si seguirá con el equipo. Aunado a esto,  el medio The Telegraph señaló que la salida de Helmut es inminente. Otro factor es la edad avanzada de 82 años de Marko y una nueva temporada con un nuevo reglamento que transformará la categoría hacen que la idea de retirarse para Helmut sea más probable. Si bien aún no hay nada oficial, en dado caso de que se concrete este retiro del expiloto y asesor de Red Bull, sin duda tendremos una nueva época dentro de Red Bull en la Fórmula 1. Imagen portada: X (@FormulaDirecta)

La temporada 2025 llegó a su fin y con ello llegarán muchos cambios para 2026. Desde monoplazas completamente nuevos, hasta debuts y caras nuevas de equipos y pilotos. Un año más de Fórmula 1 (F1) acaba de concluir. El Gran Premio de Abu Dabi sirvió como cierre de la temporada, donde Lando Norris consiguió su primer campeonato de pilotos y terminó con el dominio de cuatro años de Max Verstappen. Pero este no es el único cambio que llega con el final de la temporada 2025, pues desde diferentes pilotos en la parrilla hasta monoplazas completamente nuevos es lo que cambiará en la máxima categoría del automovilismo para la temporada 2026. Cambio en los monoplazas de la F1 La principal innovación para el siguiente año son los cambios que tendrán los monoplazas, donde estos tendrán dimensiones más chicas comparadas con las de los autos de este año. Además, claro, de los cambios técnicos que presentarán estos, que van desde la unidad de potencia de los autos, los alerones móviles y el más importante de todos: la desaparición del DRS y la implementación del “Manual Override Mode”, con lo que la forma en que se podrá rebasar en pista cambiará por completo. 11 equipos y 2 debuts en 2026 El siguiente cambio significativo será que ahora habrá 11 equipos en la Fórmula 1, a diferencia de los 10 que se venían manejando desde hace buen rato. Esto se debe al debut de Cadillac en la F1 y al de Audi, que si bien no es un debut como tal, pues ya habían participado en esta categoría en los años 30, además entrarán reemplazando a Sauber, a los cuales adquirieron en un trato financiero; los alemanes debutarán con un auto propio creado específicamente para su primera temporada en 2026. Los cambios en la parrilla de pilotos También habrá caras nuevas a diferencia de esta temporada que acaba de terminar, pues Sergio “Checo” Pérez y Valtteri Bottas se unen a la parrilla con el equipo debutante de Cadillac; donde, si bien los dos son viejos conocidos de la categoría, serán rostros nuevos para 2026. Asimismo, tendremos el único debut de Arvind Lindblad en 2026, quien llega a ocupar el lugar de Isack Hadjar en Racing Bulls, para que este suba a Red Bull tras la decisión de no seguir con Yuki Tsunoda, quien será el único de la parrilla actual que deje la Fórmula 1. Imagen portada: X (@F1)