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16 junio, 2025

VAN GISBERGEN TRIUNFÓ EN LA PRIMERA CARRERA DE NASCAR EN MÉXICO

VAN GISBERGEN TRIUNFÓ EN LA PRIMERA CARRERA DE NASCAR EN MÉXICO

Shane Van Gisbergen ganĂł la Viva MĂ©xico 250, la primera carrera de NASCAR Cup Series fuera de Estados Unidos. El AutĂłdromo Hermanos RodrĂ­guez fue testigo de este hecho histĂłrico. El piloto neozelandĂ©s, Shane Van Gisbergen, se llevĂł la primera victoria histĂłrica de NASCAR Cup Series en MĂ©xico. El piloto de la máquina #88 convirtiĂł su pole position obtenida el sábado para pasar a liderar la mayor parte de la carrera y terminar ganado la Viva MĂ©xico 250, en un AutĂłdromo Hermanos RodrĂ­guez que viviĂł este gran momento. La primera vez de NASCAR en Cup fuera de Estados Unidos La primera carrera de NASCAR Cup fuera de Estados Unidos dio mucho de que hablar, pues apenas se vio ondear la bandera verde en la lĂ­nea de salida, la lluvia se hizo presente en el circuito y los 37 autos entraron a boxes para cambiar los neumáticos lisos por neumáticos de lluvia. En la rearrancada, Kyle Bush perdiĂł el control de su auto #8 y provocĂł una carambola donde Justin Haley, Zane Smith, Chase Briscoe y Kyle Larson se vieron afectados, siendo Larson el que tuvo que abandonar la carrera. La carrera siguiĂł con normalidad, solo con banderas amarillas esporádicas que no afectaron el ritmo de la carrera y una lluvia que cesĂł para que el pĂşblico disfrutara a gusto del espectáculo.     SVG smoke. đź’¨ pic.twitter.com/aLwYmD1jkd — NASCAR (@NASCAR) June 15, 2025   Todo esto finalizĂł con la victoria del #88, quien finalmente adelantĂł por 16.567 segundo al segundo lugar, Christopher Bell, mientras que el podio lo completĂł Chase Elliot. El resto del top 10 fue completado por Alex Bowman, Michael McDowell, Jonh Hunter, Chase Briscoe, Cole Custer, William Byron y Chris Buescher. AsĂ­, terminĂł una carrera que muchas generaciones de fanáticos del deporte motor y los mismos pilotos, mecánicos y equipos de la NASCAR Cup recordarán: la primera carrera de NASCAR Cup Series fuera de Estados Unidos. Imagen portada: X (@NASCAR)   

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PATO O’WARD, SEGUNDO LUGAR de BOMMARITO

PATO O’WARD, SEGUNDO LUGAR de BOMMARITO

En una carrera accidentada, Pato O’Ward consiguió el segundo lugar de la Bommarito 500 en St. Louis para mantenerse en segundo de la clasificación de IndyCar. En la Bommarito 500 en el World Wide Technology Raceway de St. Louis, el piloto mexicano de IndyCar, Patricio O’Ward, terminó en segundo lugar en una carrera que estuvo lleva de banderas amarillas. Con este podio, O’Ward consiguió puntos importantes en la clasificación de pilotos para acercarse al líder de la competencia. O’Ward, cerca de Alex Palou La carrera fue conquistada por el piloto Kyle Kirkwood, quien ganó su segunda carera consecutiva y tercera de la temporada, Pato se llevó el ya mencionado segundo sitio, mientras que el tercer lugar de la competencia fue para Christian Rasmussen. Las buenas noticias para O’Ward, además de su segundo puesto, es que el Alex Palou, líder de la clasificación de pilotos, culminó la carrera en la octava posición, por lo que no sumó muchos puntos y gracias a esto el mexicano se quedó a 73 puntos del líder, aunque O’Ward debe cuidarse del ganador en St. Louis, pues actualmente es el tercer lugar de la clasificación, a solo dos puntos de diferencia de Pato.  Te puede interesar: ROBERT KUBICA Y FERRARI CONQUISTAN LE MANS La siguiente prueba de O’Ward Ahora, el mexicano deberá enfocarse en la siguiente prueba, el Gran Prix at Road America, una carrera en circuito que se correrá el próximo domingo 22 de junio, donde el mexicano deberá mejorar lo hecho el año pasado, donde cruzó la línea de meta en octavo lugar. Imagen portada: X (@PatricioOWard)

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ROBERT KUBICA Y FERRARI CONQUISTAN LE MANS

ROBERT KUBICA Y FERRARI CONQUISTAN LE MANS

Con Robert Kubica cruzando la meta con el Ferrari #83 en las 24 Horas de Le Mans, la constructora italiana se proclamó ganadora por tercera ocasión consecutiva de esta carrera de resistencia. Tras todo un día de competencia, las 24 Horas de Le Mans llegaron a su fin y con ello, el reinado de Ferrari en la histórica competencia de resistencia se extendió por un año más, ganado por tercera ocasión consecutiva en el Circuito de La Sarthe, con Robert Kubica como piloto del Hypercar de la Scuedria al cruzar la línea de meta. Ferrari celebra una gran carrera para ellos En la edición número 93 de las 24 Horas de Le Mans, Ferrari se mantuvo compitiendo en todo momento el primer lugar con sus tres autos que estaban en la competencia, siendo el auto amarillo #83 de Kubica, Yifei Ye y Phil Harson, quienes fueron los ganadores al final. Detrás de ellos, terminó el Porsche #6 de Kévin Estre, Laurens Vanthoor y Matt Campbell, quienes, si bien no consiguieron el codiciado primer lugar, demostraron estar a la altura de los Ferraris, a quienes los dejaron en el retrovisor en más de una ocasión y finalmente se posicionaron en el segundo lugar. Pero el dominio de la escudería italiana se extendió también al tercer lugar, con su auto rojo #51, con Alessandro Pier Guidi, James Calado y Antonio Giovinazzi al volante y que, de igual forma, compitieron en todo momento por la primera posición contra el Porsche seis y sus compañeros del Ferrari amarillo. Los podios en las otras categorías Pasando con las otras dos categorías que corrieron en Le Mans, en la LMGT3, el Porsche de Ryan Hardwick, Riccardo Pera y Richard Lietz se llevaron el triunfo, demostrando que la constructora alemana hizo bien las cosas en las diferentes categorías; mientras que en LMP2, Inter Europol Competition con Jakub Smiechowski, Tom Dillmann y Nick Yelloly fueron los vencedores. Imagen portada: X (@FerrariHypercar)

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GEORGE RUSSELL, NUEVO GANADOR DE F1

GEORGE RUSSELL, NUEVO GANADOR DE F1

George Russell se convierte en el ganador del GP de Canadá y el cuarto piloto en ganar esta temporada, mientras que su compañero, Kimmi Antonelli, hizo historia al subirse al podio.   Terminó el Gran Premio (GP) de Canadá, y en él, conocimos a un nuevo ganador de esta temporada 2025, George Russell. El piloto de Mercedes convirtió su pole position en su primera victoria de la temporada y cuarta en su historia como piloto de Fórmula 1 (F1), en una carrera que terminó bajo condiciones de bandera amarilla. Fin de semana redondo para los chicos de Mercedes Una bandera amarilla en las vueltas finales, producto de un error que Lando Norris cometió en una disputa por el cuarto lugar con su compañero, Oscar Piastri, donde en un intento de rebase de Norris, sin ninguna oportunidad  rebasar, provocó que el alerón delantero chocara con la llanta trasera de Piatri, lo que provocó la perdida del alerón y un posterior choque contra el muro en la recta de la salida de Lando, lo que terminó en una carrera con SafetyCar en pista, impidiendo que Max Verstappen, segundo de Canadá, peleara el puesto a Russell en el final. Si bien para el final de la carrera Red Bull protestó por una frenada inesperada de Russell durante el SafetyCar, lo que obligó a Vestappen a hacer una maniobra intentando esquivarlo y casi hace que el Red Bull rebase al Mercedes en bandera amarilla, esta protesta fue revisada y posteriormente rechazada, reafirmando la victoria de Russell. El segundo mérito para Mercedes este fin de semana fue el tercer lugar que su segundo piloto, Kimmi Antonelli, logró en Montreal, pues con 18 años y 294 días cumplidos, se convirtió en el tercer piloto más joven en subirse a un podio, detrás de Max Verstappen y Lance Stroll. Estos grandiosos primer y tercer lugar hicieron que Mercedes superara a Ferrari en la Tabla de Constructores, convirtiéndose en el segundo lugar de esta competencia, con 199 puntos, debajo de McLaren. El resto de posiciones en Canadá Pasando con el resto de lugares en el GP de Canadá, el top 10 fue completado por Oscar Piastri, Charles Leclerc, Lewis Hamilton, Fernando Alonso, Nico Hülkenberg, Esteban Ocon y Carlos Sainz. Siguiendo con los puestos del 11 al 17, Ollie Bearman, Yuki Tsunoda, Franco Colapinto, Gabriel Bortoleto, Pierre Gasly, Isack Hadjar, y Lance Stroll ocuparon estos sitios. Finalmente, Liam Lawson, Alexander Albon y Lando Norris no completaron la carrera. Imagen portada: X (@F1)

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