30 septiembre, 2024

Argentina se prepara para traer de vuelta el Gran Premio de Fórmula 1, impulsado por el éxito de Franco Colapinto y el apoyo del gobierno nacional. La pasión por la Fórmula 1 ha renacido en Argentina con la llegada de Franco Colapinto, quien ha reemplazado a Logan Sargeant en el equipo Williams. Este suceso ha encendido el entusiasmo de los aficionados argentinos, quienes no veían un piloto nacional en la categoría desde hace muchos años. Las destacadas actuaciones de Colapinto en circuitos como Italia, Azerbaiyán y Singapur, donde sumó sus primeros puntos, han despertado una ola de emoción en todo el país. Este renovado fervor no solo ha emocionado a los seguidores, sino que también ha motivado al gobierno argentino a buscar el regreso del Gran Premio de Argentina al calendario oficial de la Fórmula 1. La última vez que se celebró una carrera de esta categoría en suelo argentino fue en 1998, con Michael Schumacher llevándose la victoria en el Autódromo Óscar Alfredo Gálvez. El Gobierno Argentino Impulsa el Regreso del Gran Premio Daniel Scioli, secretario de Turismo de la Nación, ha revelado que el gobierno está trabajando activamente para que la Fórmula 1 regrese a Argentina. “Yo me voy a ocupar de que traigamos la Fórmula 1 de nuevo al país”, comentó Scioli en una reciente entrevista. Además, señaló que ya ha tenido conversaciones con el presidente Javier Milei sobre el tema y que ambos están comprometidos en hacer de esto una realidad. Scioli también adelantó que en noviembre se reunirá con las autoridades de Liberty Media durante el Gran Premio de Brasil, para avanzar en las negociaciones y explorar la posibilidad de que Argentina sea incluida en el calendario de las próximas temporadas. “Voy a estar en Sao Paulo hablando con las máximas autoridades de Liberty Media, quienes definen las fechas para las próximas temporadas”, declaró.     El secretario de Turismo destacó el impacto que ha tenido Franco Colapinto en la juventud argentina, quienes han vuelto a interesarse en el deporte gracias a las buenas actuaciones del piloto. “Colapinto ha movilizado a una generación joven que no seguía tan de cerca la Fórmula 1, y eso es muy positivo para el futuro del automovilismo en el país”, añadió. Un País Preparado para Recibir la Fórmula 1 Scioli también afirmó que Argentina está preparada para albergar una carrera de Fórmula 1, destacando que el país ha recuperado su imagen como un destino seguro y confiable. “Todas las condiciones están dadas para que podamos pensar en grande. Argentina ha vuelto a ser un destino seguro y está listo para recibir un evento de esta magnitud”, comentó. El posible regreso del Gran Premio de Argentina a la Fórmula 1 representa una gran oportunidad no solo para el deporte, sino también para la economía y el turismo del país. Eventos de esta escala generan un impacto económico millonario y posicionan a Argentina como un destino relevante en el mapa del automovilismo mundial. Historia del Gran Premio de Argentina El Gran Premio de Argentina tiene una rica historia en la Fórmula 1. La primera edición se celebró en 1953, siendo la primera carrera de la categoría que se realizó fuera de Europa. En esa ocasión, el circuito del Autódromo Óscar Alfredo Gálvez fue testigo de la victoria de Alberto Ascari de Ferrari. A lo largo de los años, Argentina ha albergado múltiples ediciones de este prestigioso evento, que dejó de realizarse tras la última carrera en 1998.     Con la pasión por la Fórmula 1 reavivada gracias a Franco Colapinto, y el respaldo del gobierno, el regreso del Gran Premio de Argentina parece estar más cerca que nunca, prometiendo ser un hito tanto para el automovilismo como para el país.

El Autódromo de Panamá está en la mira para recibir un evento de la NASCAR México, lo que abriría las puertas a un nuevo mercado de fanáticos en Centroamérica. La NASCAR México podría expandir sus fronteras y llegar a Panamá. Durante una visita reciente, Jimmy Morales, piloto y empresario, además de presidente director de NASCAR México, exploró las posibilidades de llevar este importante evento automovilístico al país centroamericano. Durante su recorrido por el Autódromo de Panamá, Morales destacó la calidad del circuito, calificándolo como un “Autódromo de primer mundo”.     Alianzas estratégicas para un gran evento El interés por llevar la NASCAR México a Panamá ha crecido, y gran parte de esta posibilidad depende de OPEMSA, la promotora encargada de gestionar el evento. Pablo Otero, gerente general del Autódromo de Panamá, subrayó la relevancia de establecer relaciones estratégicas con promotoras internacionales para enriquecer el contenido deportivo en la región. Esta alianza no solo fortalecería el automovilismo, sino que también posicionaría a Panamá como un destino turístico de alto nivel.   Impacto económico y turístico Jaime Velásquez, director de la promotora OPEMSA, comentó que traer un evento de la magnitud de la NASCAR México al país podría generar un impacto económico significativo, alcanzando cifras millonarias. La llegada de este tipo de competencias de alto nivel podría atraer a miles de aficionados, no solo de Panamá, sino de toda Centroamérica, fortaleciendo el turismo y la economía local.     El futuro del automovilismo en Centroamérica La posible inclusión de Panamá en el calendario de la NASCAR México sería un paso clave para el crecimiento del automovilismo en Centroamérica. Este ambicioso proyecto se encuentra en la fase de planificación, y tanto Jimmy Morales como los representantes del Autódromo de Panamá y OPEMSA trabajan para que este sueño se convierta en realidad.     De concretarse, la llegada de la NASCAR México a Panamá podría marcar un antes y un después para los fanáticos del deporte motor en la región, consolidando a Panamá como un destino clave para eventos internacionales.

Pumas venció 1-0 al América en el Estadio Ciudad de los Deportes, manteniéndose en puestos de liguilla. Aunque los “universitarios” no mostraron su mejor futbol, aprovecharon la debilidad defensiva de las “águilas” por la banda derecha. Un error de Néstor Araujo y Cristian Calderón permitió a Piero Quispe marcar al minuto 19. América presionó, pero no logró superar el muro defensivo de Pumas. A pesar de los intentos de Jardine con los ingresos de Brian Rodríguez, Alejandro Zendejas y Henry Martín, las “águilas” no lograron despertar. Con este resultado, América se coloca en la posición 11 de la tabla, fuera de los puestos de Play-In. Foto de portada: X(@Pumas)

Unos mil 200 motociclistas de todo el país se unieron en la 14ª Rodada “Pasión por la Seguridad”, promoviendo la seguridad vial y una conducción responsable en medio de un preocupante aumento de accidentes. Con el lema “No te la quiebres, sé responsable”, la 14ª Rodada “Pasión por la Seguridad”, organizada por el Salón Internacional de la Motocicleta México (SIMM), reunió a motociclistas de diversas partes de la República para alzar la voz en favor de la seguridad vial. Este evento se llevó a cabo en respuesta al aumento del 6.8% en colisiones de motocicletas respecto al año anterior, con un total de 57 mil 421 incidentes en 2023, según datos del INEGI.     Los cinco estados con mayor número de incidentes de motocicletas fueron Nuevo León (5 mil 681), Guanajuato (4 mil 502), Yucatán (3 mil 616), Jalisco (3 mil 252) y Michoacán (3 mil 140), cifras que reflejan la urgencia de generar conciencia sobre la conducción segura. Un movimiento en favor de la seguridad vial La iniciativa, además de contar con el apoyo de Enemigos del Maltrato Infantil, Moto Club (EMI, MC), Heels & Wheels e influencers como Jessie Biker, Nitro Interceptor y miembros de Nación Motovlog, tuvo como principal objetivo sensibilizar a los motociclistas sobre la importancia de usar equipamiento certificado, no consumir alcohol al conducir y respetar los reglamentos de tránsito.     Laura González, directora del SIMM, destacó la colaboración entre la comunidad biker, el gobierno, organizaciones civiles y la sociedad para fortalecer la cultura vial en el país. “Estamos trabajando juntos para prevenir accidentes y proteger vidas. Es vital que sigamos promoviendo una conducción responsable”, señaló. Infracciones comunes entre motociclistas Entre las infracciones más comunes que cometen los motociclistas en México, se encuentran circular sin casco, exceder los límites de velocidad, transportar a más de dos personas y llevar menores de 12 años a bordo de las motocicletas. Estos factores incrementan el riesgo de accidentes graves, por lo que el objetivo de la rodada es reducir estos comportamientos imprudentes.     Gilberto Palacio, fundador y presidente de EMI, MC, comentó: “Desde hace 14 años, nos sumamos a esta importante causa para promover el uso adecuado del equipo de protección y respetar las leyes viales, con el objetivo de reducir las estadísticas fatales entre motociclistas”. Un recorrido por las principales avenidas de la capital El evento comenzó en el Casco de Santo Tomás, donde aproximadamente mil 200 motociclistas iniciaron su recorrido por las principales avenidas de la Ciudad de México. La caravana, que atrajo miradas y generó un ambiente de camaradería, finalizó en Expo Santa Fe, sede del Salón Internacional de la Motocicleta México 2024.     Un cierre lleno de actividades El evento culminó con una serie de actividades en Expo Santa Fe, donde los asistentes pudieron disfrutar de pruebas de manejo, lanzamientos de nuevas motocicletas, sorteos y actividades especiales organizadas por las marcas líderes del sector. Además, hubo una exhibición de accesorios y refacciones para motocicletas, lo que atrajo tanto a aficionados como a profesionales del mundo del motociclismo.     Con la realización de la 14ª edición de “Pasión por la Seguridad”, se refuerza el compromiso de seguir trabajando en conjunto para reducir los accidentes y fortalecer la seguridad vial en México.