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Pato O’Ward aseguró el subcampeonato de IndyCar Series tras terminar quinto en la penúltima carrera de la temporada. Con dos victorias conseguidas en el año, O’Ward consiguió su mejor resultado en la categoría Pese a que hace dos semanas se definió al campeón de la IndyCar, donde Álex Palou consiguió su cuarto título del serial; este fin de semana, en el Snap-on Milwaukee Mine 250, el mexicano Pato O’Ward aseguró el subcampeonato de la categoría, consiguiendo así su mejor posición en IndyCar de toda su historia y convirtiéndose en el segundo mexicano, después de Adrián Fernández en el 2000, en lograr este mérito. Un trabajo duro de O’Ward para conseguir el subcampeonato Este galardón de plata en la temporada 2025 es un reflejo del arduo trabajo que Patricio O’Ward tuvo que hacer a lo largo del año, donde ganó dos carreras, obtuvo una pole, estuvo 10 veces entre los cinco mejores y 12 entre el top 10 para firmar su mejor campaña. Pero este trabajo duro también se vio en la carrera de este fin de semana en el Milwaukee Mile Speedway, donde O’Ward peleó en casi cada momento de la carrera por estar en el top 5, cuando el regiomontano largó desde la tercera posición. Pero, finalmente, la determinación de O’Ward hizo que consiguiera el quinto puesto en esta carrera pasa así llegar a 505 puntos en el campeonato, dejando a su más cercano perseguidor, Scott Dixon, a 72 puntos de diferencia, por lo que a falta de una solo carrera para que concluya la temporada, Pato consiguió el subcampeonato. Gracias a esto, O’Ward firmó su mejor papel desde que debutó en IndyCar en 2018 y desde que se unió al equipo de Arrow McLaren en 2020, pues en ese año terminó cuarto, en 2021 fue tercero, en 2022 séptimo, en 2023 cuarto y en 2024 quinto del campeonato, siendo este subcampeonato el mejor puesto en su carrera. Imagen portada: X (@ArrowMcLaren)

A pocos días de que la IndyCar dé a conocer su calendario para el 2026, las negociaciones para que la categoría pueda regresar a México están muy avanzadas.  Cuando una puerta se cierra, una ventana se abre; esto ya que tras ser anunciado el calendario 2026 de NASCAR Cup Series, donde México quedó fuera de este, la IndyCar se perfila para regresar a territorio mexicano el año siguiente, y la ausencia de la categoría NASCAR en 2026 podría abrir aún más las posibilidades.  IndyCar anunciaría pronto si viene o no a México  Desde hace varios meses se habló de la probabilidad de que la categoría de IndyCar hiciera su regreso a México después de casi 20 años, siendo la última vez en 2007, cuando estaba dividida en Indy Racing League (IRL) y Champ Car. El primer antecedente fue la influencia del piloto Pato O’Ward en el público mexicano y el interés del empresario, a cargo de la licencia de la serie en el país, Ricardo Escotto de traer de regreso la IndyCar al Autódromo Hermanos Rodríguez.  Ahora, con la categoría a punto de concluir su temporada actual y con la vista en el siguiente año, gente de la IndyCar visitó el histórico autódromo ubicado al oriente de la Ciudad de México para entablar plática con Grupo Rentable, empresa encargada de espacios publicitarios en espectaculares y quienes también organizan eventos de deporte motor en México como el Speed Fest.  La propuesta que ha tomado mucha fuerza es que la IndyCar visite México casi al inicio del calendario, más en específico entre las carreras de Arlington del 13 al 15 de marzo y de Long Beach del 16 al 18 de abril, pues en ese lapso, no hay ningún evento programado en la categoría.   Esto ayudaría a la logística del evento masivo, pues uno de los motivos por el cual la NASCAR no repitió su carrera en la CDMX fue que se juntaba con la Copa Mundial de Futbol de 2026 que se disputará en el país, y la visita de NASCAR a México estaba planeada para verano, sin posibilidad de cambiarla, algo que la Indy si está intentando hacer.  Si bien las negociaciones ya están muy avanzadas, aún no hay un anuncio oficial, pero este no deberá tardar en llegar, pues la IndyCar deberá anunciar su calendario para la próxima temporada antes de la última carrera de este año, que será en Nashville el próximo 31 de agosto. Imagen portada: X (@ArrowMcLaren)