Por Ricardo Valseca / 08-05-23
El piloto Rubén Pardo, de Spartac RT, busca volver a ganar como lo hizo en la primera carrera que se disputó en el óvalo chihuahuense de El Dorado Speedway, además de confesar que es su pista favorita dentro del serial de NASCAR México Series.
El volante del auto marcado con el número 15 CocaCola-EMCJET-LUMO-LaPerrona-DPtechnologies-ProtelifeArmourBoutique-NOSTROS-Bekia-HangarInn-Alsoma-Travel&Tips aseguró que espera repetir los buenos resultados obtenidos en el trazado.
Pardo Estévez señaló que se siente “muy contento de ser parte del Spartac RT, muy agradecido con todos los miembros del equipo, porque dedican muchas horas al día para preparar el auto, la velocidad que llega a esta pista es demasiada alta, lo cual no te permite ningún error, llevo dos triunfos en esta pista, dos segundos lugares y un tercero, espero dar un gran resultado a mi escudería y patrocinadores”.
En el marco de la presentación de la carrera nocturna denominada “Chihuahua 240”, el capitalino consideró que uno de los puntos más importantes a tomar en cuenta por los ingenieros de los equipos será captar la temperatura idónea para poner la presión de las ruedas y con ello poder tener una velocidad constante.
Por su parte, el chihuahuense Rafael Vallina se congratuló de que el óvalo local, del cual es propietario, vaya a ser sede del campeonato durante dos fechas del año. “Estamos muy agradecidos con Jimmy Morales, por la decisión de apoyarnos y favorecernos con dos fechas del calendario, es algo que nos hizo felices, además nos generó un compromiso mayor, gracias también a las autoridades por su apoyo”, apuntó el empresario.
“La segunda fecha, va a ser muy espectacular, será el 22 y 23 de septiembre, esperamos que la gente nos acompañe. Estoy contento conmigo mismo, de seguir mis sueños, de no rendirse nunca, siempre es el mensaje que doy a través del automovilismo, que es mi gran pasión”, mencionó el también propietario de Spartac RT.
La tercera fecha del serial se correrá, el próximo sábado 13 de mayo, a 240 vueltas o 100 minutos como máximo.
