La Fórmula 1 se prepara para un nuevo capítulo vibrante en el emblemático Gran Premio de Las Vegas, una carrera nocturna que desafía a los equipos con temperaturas bajas, largas rectas y curvas técnicas entre los edificios iluminados del Strip. A solo unos días del arranque del fin de semana, Pirelli confirmó oficialmente los compuestos de neumáticos que estarán disponibles para pilotos y escuderías en una de las citas más exigentes del calendario. 🌃✨
LOS COMPUESTOS ELEGIDOS PARA LA VELOCIDAD DE LAS VEGAS 🛞⚡
La selección para este año mantiene la misma estrategia utilizada en las dos ediciones anteriores. Pirelli llevará su gama más blanda, formada por:
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C3 (duro, blanco)
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C4 (medio, amarillo)
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C5 (blando, rojo)
Este trío está diseñado para ofrecer un equilibrio entre agarre y durabilidad en un circuito urbano que combina rectas extremadamente rápidas con sectores trabados que exigen máxima tracción.
En total, cada piloto dispondrá de: -
2 juegos de duros
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3 juegos de medios
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8 juegos de blandos
Además de los compuestos intermedios (verde) y lluvia extrema (azul), en caso de ser necesarios por condiciones meteorológicas impredecibles. 🌧️🟦🟩
ESTRATEGIAS CLAVE PARA LA CLASIFICACIÓN 🌡️🔥
Uno de los principales desafíos del fin de semana será lograr que los neumáticos entren en su ventana óptima de funcionamiento, especialmente durante la clasificación, donde las temperaturas bajas pueden complicar el calentamiento.
Pirelli subrayó que, aunque las sesiones iniciarán este año un poco más temprano —evitando las temperaturas extremadamente frías de ediciones anteriores—, los pilotos deberán recurrir a vueltas de preparación más largas y manejo preciso para despertar los compuestos antes del intento cronometrado.
El fabricante también recordó que:
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El neumático blando extra reservado para la Q3 estará disponible solo para quienes lleguen a esa fase.
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En carrera, si la pista permanece seca, los pilotos deberán usar al menos dos compuestos distintos de slick, cumpliendo la normativa estándar de la categoría. 📊🧠
NEUMÁTICOS MEJORADOS Y MENOR DEGRADACIÓN 🔧🏁
Pirelli destacó que los compuestos del 2025 poseen propiedades mecánicas mejoradas, especialmente diseñadas para ofrecer menor degradación respecto al año pasado. Este cambio será más notorio en el C4 (medio), que en 2024 se desgastó más rápido de lo esperado en Estados Unidos.
Sin embargo, la marca italiana decidió no llevar una gama aún más blanda debido al riesgo de graining, un fenómeno que ha aparecido desde la primera edición del GP de Las Vegas y que podría poner en desventaja al neumático más suave al no soportar adecuadamente las exigencias del trazado. ❄️➡️🛞
UN ESCENARIO ÚNICO PARA EL ESPECTÁCULO NOCTURNO 🎰🌙
Con su mezcla de glamour, velocidad y condiciones extremas, el Gran Premio de Las Vegas se perfila nuevamente como uno de los grandes atractivos del calendario. Las rectas a fondo, el asfalto frío y la necesidad de gestionar con precisión la vida útil de los neumáticos convertirán la estrategia en el ingrediente fundamental de la carrera.
Los fans ya esperan un fin de semana lleno de acción, donde las apuestas no solo ocurren en los casinos, sino también en cada giro de la pista. 🎲🔥
La F1 vuelve a encender las luces del espectáculo, y esta vez, los neumáticos serán protagonistas.
