Por Ricardo Valseca / 16-03-23
El piloto de Ferrari, Charles Leclerc, recibió una penalización de 10 puestos en la parrilla de salida en el Gran Premio de Arabia Saudita de este fin de semana por necesitar una tercera batería, esto debido a una anomalía en los controles electrónicos de la unidad de potencia de Leclerc, en la carrera del Gran Premio de Bahréin.
En la vuelta 41 de la carrera de Sakhir, Leclerc se paró por una pérdida de potencia y pronto se supo que los controles electrónicos fueron de nuevo la razón del primer retiro de Ferrari en 2023. Tras un análisis en Maranello, el director del equipo, Fred Vasseur, confirmó que la unidad de controles electrónicos, de la que sólo se pueden utilizar dos ejemplares al año, tendrá que ser sustituida de nuevo.
Debido a este cambio, el monegasco recibirá su primera penalización de diez posiciones en la parrilla de Yeda, el primer castigo de la temporada relacionado con la unidad de potencia. Referente a esto, Vasseur explicó que hubieron “dos problemas, uno el domingo por la mañana cuando hicimos el encendido y otro en la carrera. Por desgracia, fue dos veces la batería y es algo que nunca habíamos experimentado en el pasado”.
La fiabilidad del motor de Ferrari demostró ser un talón de Aquiles a lo largo de la temporada 2022, con Leclerc retirándose por fallas en la unidad de potencia mientras era líder tanto en el Gran Premio de Azerbaiyán como en el de España, momento en que su lucha por el título empezó a desmoronarse.
El jefe de la unidad de potencia de Ferrari, Enrico Gualtieri, dijo que el equipo trabajó duro para resolver sus problemas de fiabilidad, “hemos trabajado en todas las áreas tratando de entender las causas de los problemas que encontramos en la pista y hemos utilizado todas nuestras herramientas disponibles para tratar de resolverlos. Pero como siempre, la pista nos dirá si hemos hecho un buen trabajo”.
En el duelo por llegar al primer lugar en el campeonato de constructores, Ferrari buscará acumular puntos para alcanzar a Red Bull Racing y dejar atrás a Mercedes, por lo que el circuito de Yeda es la oportunidad perfecta de mostrar sus mejoras y hacer válida la potencia de su motor.
