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Por Ricardo Valseca / 17-06-23 Las primeras prácticas del Gran Premio de Canadá han comenzado de forma alentadora para Mercedes, ya que sus pilotos, Lewis Hamilton y George Russell, lideraron la segunda práctica del Gran Premio de Canadá, seguidos de Ferrari, Aston Martin y Red Bull. El mexicano Sergio Pérez quedó fuera del Top 5, en una sesión que terminó con lluvia. La primera práctica del Gran Premio de Canadá 2023 de Fórmula 1 tuvo que ser suspendida, tras sólo unos pocos minutos de haber comenzado, debido a problemas con las cámaras de circuito cerrado de televisión. Debido a esta situación, la FP2 fue extendida, situación que aprovecharon los de Mercedes para sacar los mejores tiempos y datos del trazado. Al inicio de la FP2, Carlos Sainz y Charles Leclerc, de Ferrari, se fueron a la cima de los tiempos con el compuesto medio, pero Max Verstappen utilizó las gomas blandas para instaurar un registro de 1m15.333s y colocarse en la primera plaza por delante de los dos coches de Maranello. Por su parte, Sergio “Checo” Pérez se ubicó cuarto después de los primeros 10 minutos seguido por los McLaren de Oscar Piastri y Lando Norris. Los minutos posteriores vieron al Alpine de Pierre Gasly al Ferrari de Sainz liderar con neumático blando, antes de que Verstappen llevara su marca a 1m14.726s. Llegando a los 60 minutos, los de Maranello tomaron la delantera, con Sainz marcando un tiempo de 1m14.196s para superar a Leclerc por 0.198s y a Verstappen por casi medio segundo. A falta de 30 minutos en el reloj, Mercedes fue al abordaje y Lewis Hamilton detuvo el cronómetro en 1m13.718s superando por 0.027 segundos a George Russell. Esto mientras Sainz era tercero y Fernando Alonso se colocaba con su Aston Martin en cuarto. Leclerc se ubicaba en quinto mientras que los Red Bull eran sexto y octavo con Verstappen y Pérez, separados ambos por el Alfa Romeo de Valtteri Bottas.  

Por Ricardo Valseca / 04-06-23 Perfecto es la palabra que podemos usar para calificar el fin de semana de Max Verstappen en España, ya que el neerlandés dominó absolutamente todo desde las prácticas, y en la carrera fue amo y señor de inicio a fin. El podio fue completado por Lewis Hamilton y George Russell; mientras que “Checo” Pérez quedó cuarto. Durante la largada, Max giró a la derecha después de salir de la línea para cortar el impulso de Carlos Sainz, pero el Ferrari, con neumáticos blandos, consiguió un rebufo y atacó por la línea exterior en la curva 1. Verstappen se vio obligado a rodar muy profundo mientras se defendía con fuerza desde la línea interior, por lo que Sainz tuvo que frenar en la curva 2, lo que retrasó a Hamilton, que había adelantado a Lando Norris en la primera curva. La ralentización de Hamilton pareció alcanzar a Norris y entraron en contacto, lo que rompió el alerón del McLaren y le obligó a entrar en boxes para ser reparado al final de la primera vuelta, arruinando su carrera y terminando 17º en un evento en el que todos los monoplazas terminaron la carrera. La fase intermedia de la carrera se centró en Russell alcanzando a Sainz, mientras Hamilton se alejaba del Ferrari y Pérez seguía progresando. Russell había sobrevivido a una investigación sobre su pilotaje en las primeras curvas, ya que se fue por la escapatoria de la curva 2. En la vuelta 34 Russell estaba a sólo 1.1s del tercer puesto de Sainz y con Pérez acechando a ambos desde atrás. Momentos después, Ferrari paró a Sainz en la vuelta 41, tras lo cual Mercedes optó por meter también a Russell y darle blandos para una carga de stint final. Pocos giros despues, Pérez entró en boxes para un juego de blandos, mientras que Verstappen mantenía una ventaja de 16.2s. Max fue llamado a box en la vuelta 52 para montar blandos y buscar la vuelta rápida, además de su margen de victoria final de 24.0s, siendo su único problema el abuso de los límites de la pista donde recibió una advertencia final con bandera blanca y negra. El mexicano utilizó sus blandos para adelantar a Sainz con un movimiento fácil en el interior de la curva 1, lo que lo ponía en persecución de Russell. Sin embargo, la ambición de Checo por llegar a podio no sucedió, ya que Russell terminó manteniendo una ventaja de 3,4s sobre el de red Bull. Sainz terminó quinto por delante de Stroll y Fernando Alonso en el segundo Aston Martin; Esteban Ocon fue octavo, mientras que Yuki Tsunoda pasó de ser noveno a ser duodécimo gracias a una penalización de cinco segundos por forzar a Zhou Guanyu en la curva 1 durante la última batalla, lo que mandó a la novena posición al de Alfa Romeo.  

Por Ricardo Valseca / 28-05-23 El Gran Premio de Mónaco fue conquistado por Max Verstappen, quien dominó en un domingo lluvioso seguido por Fernando Alonso y Esteban Ocon. El mexicano Sergio “Checo” Pérez tuvo varios incidentes en la carrera y finalizó 17º, a dos vueltas del ganador. Durante la largada, Max mantuvo el liderato con neumáticos medios, mientras que Fernando Alonso sostuvo el segundo lugar sobre Esteban Ocon pese a iniciar con los duros en su Aston Martin contra los medios del piloto de Alpine. Sergio Pérez logró adelantar a Zhou en los primeros metros, pero luego se vio superado por el piloto chino, quien aprovechó para ir por fuera en la horquilla Fairmont mientras el mexicano quedaba atascado en el tráfico. En diez vueltas cumplidas, Verstappen lideraba con casi tres segundos sobre Alonso, mientras que Ocon mantenía la tercera posición a más de 11 segundos de la punta, seguido de cerca por Carlos Sainz. El español de Ferrari poco después tocaría el Alpine del francés en la frenada de la Nouvelle Chicane, lo que generó daños en el alerón delantero de Sainz, quien perdería el endplate izquierdo como consecuencia de ese toque. En la vuelta 14, Alonso reportaba por la radio que sospechaba de un pinchazo, pero desde el muro de pits de Aston Martin le indicaban que no veían nada extraño, aunque el asturiano perdía ritmo ligeramente contra Verstappen. En el duelo por la tercera posición, Ocon y Sainz cumplían sus detenciones en los pits y el español se mostraba furioso por la radio cuando su equipo le indicaba que debían cuidarse de Hamilton. Pasadas las 40 vueltas de carrera, Verstappen aún no se detenía y lograba alejarse ligeramente de Alonso hasta los nueve segundos, mientras desde los pits comenzaban a mirar con más atención las chances de lluvia en la carrera. La lluvia comenzó a dar anuncios de su llegada en la vuelta 51, lo que llevó a Valtteri Bottas y a Stroll a ser los primeros en montar neumáticos intermedios al no tener nada que perder, pero en la punta todos permanecían en la pista a la espera de ver la evolución del tiempo. A diez vueltas por terminar, Verstappen se alejaba a 23 segundos de Alonso en el liderato de la carrera, a la vez que Pérez, era 16º en el orden, y reportaba que la pista comenzaba a secarse rápidamente lo cual era un problema para el de Guadalajara al tener los neumáticos de lluvia. Las vueltas finales de la carrera no tuvieron cambios y Verstappen finalmente cruzó la meta al cumplir las 78 vueltas del gran premio con casi 28 segundos de diferencia sobre Alonso para ganar por segunda vez en Mónaco y por cuarta vez en la temporada, mientras que el español obtuvo su mejor resultado del año. Ocon, por su parte, completó el podio para Alpine en un gran fin de semana para el piloto francés.

Por Ricardo Valseca / 28-04-23 Después de una larga pausa en Fórmula 1, las acciones en el trazado de Azerbaiyán han regresado y el monegasco, Charles Leclerc, con Ferrari, obtuvo la pole position este viernes para el GP de Azerbaiyán de Fórmula 1 después de superar a los dos Red Bull de Max Verstappen y Sergio Pérez en una clasificación que tuvo dos banderas rojas por accidentes y en un nuevo formato por la carrera sprint. El piloto de Ferrari firmó su tercera pole position consecutiva en Bakú y la primera de la temporada para él y para el equipo italiano, la cual el domingo intentará cambiar por un triunfo que rompa el dominio de Red Bull Racing en la máxima categoría.   La Q3 comenzó con un tiempo de 1m40s563 de Checo Pérez, el cual Verstappen logró mejorar en 0s118 al girar en 1m40s445, justo antes de que Leclerc marcara exactamente el mismo tiempo que el piloto neerlandés. Carlos Sainz era cuarto con el segundo Ferrari a más de medio segundo de la punta, seguido de Lewis Hamilton, con el único Mercedes presente en la Q2, y Lando Norris, de McLaren. La segunda y definitiva salida tuvo a Leclerc primero en la pista para ir en busca de la pole position y el monegasco hizo su parte al cerrar una vuelta de 1m40s203, una marca que ninguno de los dos pilotos de Red Bull pudo alcanzar. Verstappen mejoró hasta 1m40s391, lo cual lo dejó a 0s188 de Leclerc, mientras que “Checo” Pérez giró en 1m40s495, debiendo conformarse con el tercer lugar. En la entrevista clásica post carrera, “Checo” Pérez destacó que no fue una sesión sencilla dadas las dos banderas rojas de la Q1 que condicionaron el calentamiento de los neumáticos. “Fue bastante complicado en la Q1 con la cantidad de banderas rojas que teníamos allí y, luego, no quieres perder la mayor cantidad de neumáticos en ese momento, después solo querías pasar, sin cometer errores, pero no tenías mucha práctica previa. Ha sido todo un reto”, señaló. Y añadió, “estoy un poco decepcionado de estar sentado en P3, porque sentí definitivamente que había más en el coche. Mi vuelta no fue tan limpia. Pero si hay un circuito en el que se puede correr, es sin duda éste”. Las diez primeras posiciones las completaron Norris, Yuki Tsunoda, Lance Stroll y Oscar Piastri.

Por Ricardo Valseca / 07-06-23 El dos veces campeón del mundo en Fórmula 1, Fernando Alonso, considera que la pelea entre Sergio “Checo” Pérez y Max Verstappen en Red Bull por el campeonato de pilotos puede ser la llave que abra el camino que lo lleve a una victoria en la temporada 2023. El español ha tenido un gran arranque con Aston Martin Racing, donde ha podido subirse al podio en las tras carreras del calendario. Esto ha significado un cambio de forma notable para Alonso, quien por fin después de muchos años tiene en el AMR23 un coche para aspirar regularmente a las primeras posiciones, y hasta ahora no ha desaprovechado una sola oportunidad. Sin embargo, el bicampeón se ha topado con un dominante equipo Red Bull Racing que ha ganado las tres primeras carreras del campeonato 2023, dos con Max Verstappen, en Bahréin y Australia, y una con Sergio Pérez, en el Gran Premio de Arabia Saudita. Sin embargo, las cosas en Red Bull no están tranquilas, pues se puede ver una gran tensión entre sus dos pilotos, especialmente tras la carrera de Yeda. De todos modos, Alonso reconoce que tiene un ojo puesto en lo que sucede entre los pilotos de la escudería de Milton Keynes, así como en la fiabilidad del RB19, que ya demostró que puede ser un punto débil del equipo. En el programa de DAZN de España, Fernando mencionó que busca la victoria, “la 33 de la que tanto se ha hablado. Pero tenemos que ser realistas. Sabemos que ahora los Red Bull están muy por delante. Pero bueno, todo puede pasar, un problema de fiabilidad, un toque entre ellos. Sabemos que se ha hablado mucho de que tienen un ambiente caldeado, así que prestaremos atención”, señaló Alonso. Hasta ahora no ha habido una situación de lucha por posición mano a mano en la pista entre Pérez y Verstappen, y habrá que ver la actitud que toman los directivos de Red Bull en caso de darse esa situación. Pero si hay problemas, Alonso tiene claro que buscará aprovecharse de la situación.  

Por Ricardo Valseca / 01-04-23 En la tercera práctica libre para el GP de Australia, Max Verstappen fue el más rápido, mientras que Sergio “Checo” Pérez sufrió gran cantidad de salidas de pista. En segundo lugar quedó Fernando Alonso seguido de Esteban Ocon, en lo que resultó ser una prueba con muchas sorpresas. Los Aston Martin de Fernando Alonso y Lance Stroll fueron los primeros en salir a la pista en el arranque de la tercera práctica, pero el primer tiempo registrado llegó por cortesía de Nico Hulkenberg, quien giró en 1m22s529 con su Haas. Max Verstappen pronto aplastó esa marca al detener el cronómetro en 1m19s664, comenzando la sesión con neumáticos medios en su Red Bull RB19, aunque Carlos Sainz mejoraría esa marca en seis décimas sacando provecho de los blandos en su Ferrari SF-23. Pasados los primeros diez minutos de la FP3, Charles Leclerc se colocaba primero al girar diez milésimas más rápido que Verstappen, y luego mejoraba hasta 1m18s691 para alejarse 0s050 del de Red Bull, pero con los neumáticos blandos en su Ferrari. Después que los mecánicos trabajaran en la parte trasera de su coche, Sergio Pérez salió del garaje por primera vez transcurridos 20 minutos de bandera verde y lo hizo con neumáticos blandos, pero debía abortar su vuelta rápida por encontrarse con Hulkenberg. Mientras tanto, una pieza de considerable tamaño se desprendía de uno de los monoplazas en la zona de la curva 9 y obligaba a una detención de la actividad con bandera roja por espacio de cuatro minutos, regresando la verde con 23 minutos para el final. Pérez regresó a la pista apenas el circuito se habilitó nuevamente, pero su sesión seguiría complicada al protagonizar una salida hacia la grava tras bloquear su neumático delantero derecho en la aproximación de la curva 3. Con diez minutos para el final, los Alpine de Esteban Ocon (1m18s005) y Pierre Gasly (1m18s094) se colocaban primero y segundo, pero durarían poco ya que Verstappen saltaba al primer lugar con 1m17s565, seguido de Alonso, a 0s162. “Checo” Pérez, por su parte, hacía otro intento y, después de dos tiempos discretos en los dos primeros parciales, otra vez su vuelta se veía arruinada del todo con una salida al césped en la penúltima curva del circuito. El mexicano finalmente concretaría una vuelta medianamente decente para colocarse sexto en el clasificador, pero en el final tendría otra salida de pista al irse largo en la frenada de la primera curva del circuito. Verstappen tuvo una sesión tranquila y se quedó con lo mejor delante de Alonso, Ocon, Russell y Gasly en las cinco primeras posiciones. Detrás de Pérez, las diez primeras posiciones las completaron Sainz, Hamilton, Stroll y Zhou Guanyu.

Por Ricardo Valseca / 18-03-23 En la FP3 del GP de Arabia Saudita, Max Verstappen lideró un 1-2 de Red Bull, aventajando a su coequipero Sergio “Checo” Pérez por 0s613, mientras que Fernando Alonso se colocó tercero a casi un segundo del neerlandés. Pasados los diez primeros minutos de sesión, Lando Norris hizo su aparición en pista con 1m32s531 al volante de su McLaren con neumáticos medios. Después le siguió George Russell girando en 1m30s476, seguido de Lewis Hamilton, a 16 milésimas, ambos con el compuesto blando de Pirelli en sus respectivos W14. Max Verstappen salió con neumáticos duros y colocándose cuarto con una vuelta de 1m30s724, pero en su siguiente intento rápido saltaba al primer lugar con 1m29s882 y luego mejoraba hasta 1m29s746. Sergio Pérez salió a la pista por primera vez con los neumáticos blandos y los aprovechaba para cerrar una vuelta inicial de 1m29s417, lo más rápido del fin de semana hasta ese momento. Verstappen, sin embargo, continuaba su stint con los duros y se acercaba a 0s132 de “Checo” gracias a una vuelta de 1m29s549, en un momento de la sesión donde los Alpine de Pierre Gasly y Esteban Ocon escoltaban a los Red Bull a medio segundo de diferencia. Pérez regresó a la pista a 20 minutos de la bandera a cuadros, aún con blandos, y bajó su marca hasta 1m29s127, mientras que Fernando Alonso completaba su primer simulacro de clasificación de la sesión con 1m29s606 para ubicarse tercero, solo por unos segundos ya que sería relegado por Hamilton, con 1m29s568. A menos de cinco minutos para el final, Verstappen volvía a bajar la referencia de la sesión con una vuelta de 1m28s485, a lo que Pérez respondía con una leve mejora de su mejor tiempo personal, 1m29s098, lo que lo dejaba a 0s613 de su compañero de equipo. Detrás de los Red Bull, los Aston Martin de Alonso y Lance Stroll ocuparon la tercera y cuarta posición, a un segundo de diferencia de Verstappen, delante de Hamilton y de Charles Leclerc, quien se metió sexto sobre el final de la práctica para Ferrari.  

Por Ricardo Valseca / 17-03-23 Dentro de la segunda y primera práctica en Arabia Saudí, Max Verstappen, Sergio Pérez y Fernando Alonso, han sido protagonistas al posicionarse en los tres primeros lugares. La escudería de Red Bull Racing se ha visto muy sólida en el trazado, acompañados del piloto de Aston Martin, el dos veces campeón del mundo, Fernando Alonso, quien ha sabido sacar provecho a su monoplaza.  En la PL2 Max Verstappen comandó el pelotón seguido por Fernando Alonso y Sergio Pérez, una situación que se repitió durante los primeros minutos de la primera práctica en el circuito de Yeda hasta que “Checo” Pérez saltó al segundo puesto. Verstappen registró una vuelta de 1m29.603s con el compuesto blando a mitad de la sesión que transcurrió bajo la iluminación artificial del trazado. Fernando Alonso llevó a su Aston Martin a 0.208 de diferencia, solo 0.091s de diferencia respecto a “Checo” Pérez. El ritmo de los dos equipos líderes en Bahréin fue hasta cuatro décimas superior contra el Alpine de Esteban Ocon. George Russell y Pierre Gasly cerraron los seis primeros y los últimos a medio segundo de diferencia respecto a lo hecho por Verstappen. Mientras que Ferrari estuvo a más de siete décimas de segundo y con el español a casi un segundo de desventaja. En la PL1, la mayoría de los pilotos inició la actividad con los duros y los medios; el mexicano Sergio Pérez arrancó su trabajo en pista con el compuesto blando de Pirelli y lo aprovechó para girar en 1m32s969 y tomar la primera posición para Red Bull Racing. Pasados los diez primeros minutos, Fernando Alonso desplazaba a “Checo” al girar en 1m32s838, también con blandos en su Aston Martin, pero pronto Lewis Hamilton llevaba a Mercedes a lo más alto con un registro de 1m32s665 luciendo los duros en su Mercedes. Pérez volvió a la primera posición gracias a un tiempo de 1m34s486, aún con los blandos en su RB19, mientras Alexander Albon sorprendía al colocarse segundo con el Williams, aunque a un segundo del mexicano. A tres minutos de la bandera a cuadros, Verstappen consolidaba su primer lugar con un tiempo de 1m29s662, mientras Pérez mejoraba nuevamente y, si bien le alcanzaba para colocarse segundo delante de Alonso, quedaba a cuatro décimas de su compañero de equipo. Lance Stroll se colocó cuarto en el cierre con una vuelta de 1m30s577 para mostrar todo lo bueno de Aston Martin, mientras que los Mercedes de George Russell y Hamilton finalizaron en la quinta y sexta posición, respectivamente, ya a más de un segundo de Verstappen. Ferrari, que cambió las unidades de potencia de ambos monoplazas como precaución tras el fallo de Bahréin, apenas pudo ser séptimo con Sainz, mientras que Leclerc fue 11º, con Pierre Gasly, Albon y Yuki Tsunoda entre los dos pilotos de Maranello.

Por Ricardo Valseca / 09-03-23 Cómo es habitual en la Fórmula 1, después de un Gran Premio se da a conocer la lista de los Power Rankings, dónde Fernando Alonso encabezó el listado, mientras que Sergio “Checo” Pérez quedó fuera del top 5. Con un contundente 1-2 por parte de la escudería de Red Bull, el trazado de Sakhir vio a Max Verstappen terminar en primer lugar, seguido de su coequipero “Checo” Pérez, con 30 segundos de ventaja sobre el Aston Martin de Fernando Alonso. Los cinco especialistas de la F1 que generan la evaluación de los Power Rankings otorgaron una calificación de 9.6 para el bicampeón del mundo hispanoamericano, dos décimas por delante de Verstappen. El sitio web oficial de la Fórmula 1, destacó que “el tremendo tercer puesto de Fernando Alonso en Bahréin le permite situarse en lo más alto de la clasificación. Saliendo quinto, Alonso perdió un par de posiciones en la salida, pero se recuperó con algunos adelantamientos brillantes a la pareja de Mercedes de Lewis Hamilton y George Russell, y al Ferrari de Carlos Sainz, para conseguir el 99º podio de su carrera”. La tercera posición fue para el piloto de Williams Alex Albon quien sumó el décimo puesto y con ello un punto para la casa de Grove. Pierre Gasly, Charles Leclerc y Lance Stroll ocuparon del cuarto al sexto con el de Ferrari y Aston Martin empatando en la quinta plaza. Por su parte, Sergio Pérez siguió a estos pilotos con la séptima posición tras su segundo lugar en carrera, lo cual no fue suficiente para el panel de expertos, quienes comentaron que “fue un buen comienzo de año para Sergio Pérez, pero si no fuera por una lenta salida que no sólo le hizo perder un puesto, sino que también le hizo perder tiempo detrás de Leclerc, ¿podría haber sido mejor? Esto no oculta el hecho de que Pérez se mostró fuerte todo el fin de semana, clasificándose segundo, y logró superar a Leclerc para recuperar la segunda posición”. 

Por Ricardo Valseca / 04-03-23 En la FP3 en Bahréin, el español Fernando Alonso repitió hazaña y se posicionó en la parte alta de la tabla superando a Max Verstappen por apenas cinco milésimas; mientras que Sergio “Checo” Pérez se ubicó tercero a solamente una décima de su coequipero. Esto marcó el último contacto de los pilotos y equipos con el trazado de Sakhir antes de disputar la sesión de clasificación. Con 28 grados de temperatura ambiente y 41 grados en el asfalto comenzó la prueba en Sakir, donde Lando Norris marcó un tiempo inicial de 1m34s633 para inaugurar el clasificador, y donde poco después lo acompañó Nico Hulkenberg con 1m36s150 al volante del Haas con neumáticos medios. Los pilotos de Mercedes y Ferrari hicieron su aparición montando el compuesto blando, con Lewis Hamilton tomando el primer puesto con 1m33s508, seguido de Carlos Sainz, a 0s015, y de Charles Leclerc, a 0s066, mientras que George Russell era cuarto a casi seis décimas. Después de 25 minutos, Fernando Alonso apareció en el trazado colocándose en lo más alto con una vuelta de 1m33s121 al volante del Aston Martin AMR23. Red Bull, por su parte, sorprendió al enviar a sus pilotos a la pista con neumáticos duros a diferencia de todos los demás, que estaban con blandos o, como los Haas, con los medios de Pirelli. Max Verstappen marcó un tiempo inicial de 1m33s704 para colocarse en la quinta posición, a 0s583 de Alonso, mientras que Sergio Pérez giró en 1m34s049 para quedar noveno, a 0s928 del piloto español. A diez minutos del final, Verstappen y Alonso tomaron la pista al mismo tiempo para un simulacro de clasificación donde ambos se colocaron al frente pero el de Aston Martin le ganó el duelo al de Red Bull por 0s005 gracias a una vuelta de 1m32s340 contra 1m32s345. “Checo” Pérez alcanzó un tiempo de 1m32s446 a cuatro minutos de la bandera a cuadros para ubicarse tercero, a 0s106 de lo conseguido por Alonso en una vuelta que no fue del todo perfecta para el mexicano.