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El dos veces campeón de la Fórmula 1, Max Verstappen, va más allá de los límites en la simulación, motiva al resto de los jugadores y los mantiene centrados, asegura en una entrevista Gianni Vecchio Por Ricardo Valseca/23-08-23 La tecnología y el deporte son áreas que se han ido uniendo poco a poco, a tal grado que hoy en día muchos entrenadores y deportistas se valen de ella para mejorar su rendimiento dentro de las competencias. Un ejemplo es Max Verstappen, piloto de Fórmula 1 con Red Bull Racing, quien es dueño del Team Redline, en el mundo de la competición virtual. El neerlandés ha llegado a participar en muchos eventos de videojuegos, cuando sus compromisos en F1 lo permiten. En este ámbito, Max se ha hecho amigo de Gianni Vecchio, quien fue reclutado por Verstappen para competir con su escudería. En una entrevista para Motorsport.com, Gianni habló sobre la importancia que le da el dos veces campeón de la F1 a la simulación y la realidad. Cuando Max llega al simulador de su casa, relata el italogermano, “le decimos que combinación estamos conduciendo, se pone primero en cinco minutos y digo qué es lo que está pasando, qué estoy haciendo mal, es irritantemente ágil en todo lo que hace”. Así mismo, aseguró que sin importar la competencia, “Max Verstappen sigue apretando más allá de los límites en la simulación, así que te mantiene centrado, persiguiendo los objetivos y motivado en todo lo que haces”. La habilidad de Max no se discute cuando se sube a un monoplaza, pero esa exigencia la ha trasladado también a los simuladores, donde “tiene un ordenador portátil para todos los juegos de simulación, tanto Fórmula 1 como iRacing, lo que sea, y lo usa todas las semanas en casa con volante y pedales, pero también con un mando”. Al igual que Verstappen, Charles Leclerc ha hecho lo propio al practicar en el simulador que tiene en casa, donde también hace transmisiones en vivo. Lo que deja claro que el mundo de la tecnología, los videojuegos y el deporte, se han unido para fortalecer el rendimiento de los atletas.

Continúan los rumores sobre la venta de la Scuderia AlphaTauri, siendo el más fuerte el de la asociación con la conocida marca de ropa, Hugo Boss, a través de un acuerdo para ser patrocinador principal . Por Ricardo Valseca / 02-08-2 Durante el fin de semana de Spa, surgieron muchas fuentes que anunciaban que el nuevo patrocinador de la Scuderia AlphaTauri sería también una empresa de ropa, un nombre muy conocido que cuenta con una larga historia en la Fórmula 1. Se trata de Hugo Boss, empresa anteriormente vinculada a McLaren y ahora patrocinadora de Aston Martin. Algunos informes dicen que Boss está en negociaciones avanzadas para convertirse en el patrocinador principal del equipo, con una presencia de alto perfil y un compromiso financiero. El acuerdo forma parte del proyecto apoyado por el nuevo responsable de los programas deportivos del Grupo Red Bull, Oliver Mintzlaff, que tiene como objetivo hacer que la estructura de Faenza sea financieramente independiente.  Por ello, se han descartado los rumores de una posible venta de la escudería, a pesar de que en los últimos meses se han recibido varias propuestas de compra que, según los rumores, habrían superado los mil millones de dólares. Si el acuerdo con el grupo Boss sale adelante, la escudería de Faenza pasará a llamarse “Boss”o “Boss Orange”, las dos líneas de ropa del grupo. El acuerdo fue lanzado por el CEO Daniel Grieder, que asumió la dirección del grupo Boss en 2021 tras una larga experiencia en Tommy Hilfiger, empresa para la que estuvo a cargo de programas de marketing y, en particular, del proyecto de Fórmula 1 que patrocinaba a Lewis Hamilton.  

Se corrió la primer práctica libre del GP de Hungría en el Hungaroring, una práctica que se vio afectada por mal tiempo, donde George Russell fue el más rápido y “Checo” Pérez protagonizó un accidente. Por Ricardo Valseca / 21-07-23 Las acciones han comenzado en el Hungaroring, con la primera práctica libre que se vio afectada por el mal tiempo y donde George Russell, con Mercedes, fue el más rápido mientras por su parte, Sergio “Checo” Pérez protagonizó un accidente antes de la llegada de la lluvia. Con sólo tres minutos de haber iniciado la sesión, “Checo” pisó la hierba en la aproximación a la curva 5 y perdió el control de su monoplaza a gran velocidad. El mexicano se fue a impactar contra las defensas del circuito, causando serios daños a un Red Bull RB19 que presenta importantes cambios este fin de semana. Este incidente obligó a una bandera roja durante ocho minutos para retirar el coche de Checo, pero cuando regresó la bandera verde fue el momento en que también apareció la lluvia, frenando toda intención de pilotos y equipos de trabajar normalmente. Ante el incidente, “Checo” Pérez mencionó en un claro mensaje de voz por la radio: “no puedo creer esto”. Durante los mensajes de la radio, el mexicano explicó que todo se debió a una salida en el pasto, esto mientras hablaba con su ingeniero quien lo cuestionaba por la salida de la pista: “Pienso que pisé el pasto y lo he perdido”, expresó el integrante de Red Bull Racing. Momentos después, la sesión tuvo que ser detenida nuevamente con bandera roja por una salida de pista de Carlos Sainz, quien perdió el control de su Ferrari al dejar la curva 3, yendo a golpear levemente contra las defensas. Varios regresaron a la pista cuando la sesión se reinició para comenzar a llenar la tabla de tiempos, siendo George Russell quien anecdóticamente marcó el mejor registro para Mercedes con una vuelta de 1m38s795. Oscar Piastri finalizó segundo, seguido de Lance Stroll, Lando Norris, Fernando Alonso y Bottas en las seis primeras posiciones. Más atrás se ubicaron Charles Leclerc, Zhou Guanyu, Sargeant y Nico Hulkenberg en una sesión donde solamente 13 pilotos anotaron tiempos. Max Verstappen, líder del campeonato, estuvo entre quienes no completaron una vuelta cronometrada, al igual que Daniel Ricciardo, quien regresa este fin de semana a la F1 como piloto de AlphaTauri.  

El mexicano Sergio “Checo” Pérez ha dado sus declaraciones en el jueves de medios al respecto de la llegada de Daniel Ricciardo a AlphaTauri y el impacto en su continuidad en Red Bull Racing Team. Por Ricardo Valseca / 20-07-23 Mucho se ha hablado sobre el tema de Daniel Ricciardo al llegar a AlphaTauri y la continuidad de Sergio “Checo” Pérez, quien tiene contrato con Red Bull Racing hasta 2024. Sin embargo, pese al revuelo que esto pueda causar en redes sociales y en la prensa, el mexicano se encuentra tranquilo y considera que su situación en Red Bull no ha cambiado. Por primera vez, después de la salida de Nyck de Vries del equipo AlphaTauri, Checo habló lamentando la salida de Nyck y señaló que uno de los factores que pudo pesar sobre la decisión es que Daniel Ricciardo, un competidor con experiencia, estuviera disponible en el mercado para tomar el relevo. Durante la sesión de medios del jueves previo al Gran Premio de Hungría, “Checo” indicó que no hay presión por lo que pueda hacer Daniel Ricciardo en el asiento de AlphaTauri y que, de momento, no cambia nada en cuanto a su situación en Red Bull. “Estoy feliz por Daniel. Está muy motivado por estar de vuelta, así que bien hecho por él y creo que es una gran oportunidad. Por mi parte, no cambia nada porque, como dije, yo conduzco para Red Bull. No solo está Daniel por ahí. Hay varios chicos. A más de la mitad de la parrilla le encantaría conducir para Red Bull. Así que no cambia nada”, expresó el mexicano. Ricciardo tomará los controles de un monoplaza que, al día de hoy, es considerado el más lento de la parrilla, incluso por debajo del Williams, pero “Checo” considera que el australiano podría hacer un cambio en esa dinámica.

La duodécima fecha del campeonato de F1 será el GP de Hungría en el Hungaroring en Budapest este fin de semana. El viernes las pruebas libres, el sábado la qualy y la carrera el domingo. Por Ricardo Valseca / 18-07-23 La duodécima fecha del campeonato 2023 de Fórmula 1 verá acción en el GP húngaro en el Hungaroring en Budapest, donde Red Bull busca seguir afianzando su dominio, mientras que Mercedes, Ferrari, Aston Martin y McLaren buscan seguir sumando puntos para el campeonato de constructores. La revelación del GP de Hungría es la incorporación de Daniel Ricciardo a AlphaTauri, donde será interesante ver al australiano volver a subirse a un monoplaza después de dedicar tiempo al marketing de Red Bull Racing. La historia del Hungaroring comienza en 1985, donde dieron inicio los trabajos para tener lista la pista que llevaría los autos del deporte Motors. Bastaron solo nueve meses para que el trazado estuviera listo. Sin embargo, el gobierno húngaro había considerado originalmente revivir el viejo circuito del parque Nepliget en Budapest en un intento de albergar la Fórmula 1 en el país, pero al final decidió crear una instalación especialmente para ello. Este circuito se ha asociado a los circuitos de karts, debido a su falta de rectas. Consta de varias series de curvas encadenadas, donde los equipos optan por el downforce como en Mónaco. Sin embargo, es un desafío que muchos de los pilotos disfrutan, ya que encontrar un buen ritmo es la clave para establecer tiempos de vuelta rápidas. Los horarios para este GP, tiempo de México, son los siguientes, el viernes 21 de julio, en punto de las 05:30 comenzarán las pruebas libres; la segunda tanda de pruebas será a las 09:00. El sábado terminan las libres a las 04:30 para ser paso a la qualy que tendrá inicio a las 08:00. La carrera será el domingo 23 a las 07:00.  

En un momento lleno de altibajos para el mexicano Sergio “Checo” Pérez, el piloto de Red Bull, en segundo lugar general, está teniendo estadísticamente su mejor temporada, y, en sus palabras, “sólo importa Abu Dhabi” . Por Ricardo Valseca / 17-07-23 En una temporada llena de altibajos para el mexicano Sergio “Checo” Pérez, mucha gente ha dudado de su continuidad en Red Bull Racing, sin embargo, los números siguen avalando al de Guadalajara, quien se posiciona como segundo en el Campeonato de Pilotos, en un deporte que es altamente exigente. Pese a las complicaciones de las qualys, “Checo” en números, está teniendo su mejor temporada en la Fórmula 1 a pesar de que hace cinco grandes premios que no logra llegar a la Q3 a la hora de clasificar, un período que incluye dos eliminaciones en Q1 y solamente un final en el podio, conseguido en el Gran Premio de Austria. En el marco del showrun que realizó el fin de semana en las calles de Madrid, “Checo” admitió que está pasando por un momento difícil en las clasificaciones, pero resaltó que suma dos victorias y mantiene el segundo lugar en el certamen. En sus palabras, el mexicano señaló que “las cosas se han complicado por diferentes factores que al final cuando los analizan estamos en una ventana muy, muy pequeña y es duro que lo que ha pasado en las últimas calificaciones”. “Al final, siempre lo he dicho, en la Fórmula 1 solo importa donde terminas en Abu Dhabi, todo lo demás no importa al final. Entonces mi enfoque es mantener una buena temporada. No estoy segundo en el campeonato por milagro, es porque he ganado carreras, es porque he estado ahí”, puntualizó el mexicano. De cara a lo que viene, que son los Grandes Premios de Hungría y Bélgica en fines de semana consecutivos, “Checo” comentó que por ahora solo piensa en Hungría, el siguiente compromiso de la F1, “cerrar con dos buenas carreras antes del verano para mi es la prioridad, para poder tener unas buenas vacaciones”, sentenció. “Checo” Pérez tiene en claro el objetivo que le queda de aquí al final del año después de haber perdido terreno con Max Verstappen, cómodo líder en los puntos: ganar el subcampeonato del mundo.    

Max Verstappen sumó su sexto triunfo consecutivo y el octavo de 2023 al ganar el GP de Gran Bretaña, con lo que Red Bull Racing cosechó su 11º triunfo consecutivo. Sergio “Checo” Pérez llegó sexto. Por Ricardo Valseca / 09-07-23 Las glorias se siguen sumando para el neerlandés Max Verstappen y Red Bull Racing en la Fórmula 1, donde han sumado su sexto triunfo consecutivo y el octavo de 2023 al ganar el GP de Gran Bretaña de F1 seguido de Lando Norris y Lewis Hamilton; Sergio “Checo” Pérez llegó sexto después de largar en la 15º posición. Con la victoria del neerlandés, Red Bull Racing cosechó su 11º triunfo consecutivo, con lo que igualó un récord de McLaren de mayor cantidad de carreras ganadas seguidas. Y hablando de McLaren, no podemos pasar por alto la gran actuación que han tenido este fin de semana. Lando Norris sorprendió a Verstappen en la salida para liderar las primeras vueltas y luego manejó de forma sólida para llevarse el segundo lugar, no sin antes aguantar un duro ataque de Lewis Hamilton en la parte final tras un período de coche de seguridad. El piloto de Mercedes no pudo con su compatriota británico pero sí logró llegar al podio, seguido de Oscar Piastri y de George Russell. El mexicano “Checo” Pérez, avanzó hasta el sexto lugar final, seguido de Fernando Alonso y Alexander Albon, mientras que Ferrari tuvo una decadente suma de puntos con el noveno y décimo lugar de Charles Leclerc y Carlos Sainz. Además de Magnussen, los dos pilotos de Alpine se retiraron de la carrera. Esteban Ocon lo hizo tempranamente por una falla hidráulica, y Gasly sobre la parte final tras un contacto de Lance Stroll que le valió una sanción de cinco segundos al canadiense. Con diez grandes premios disputados, Verstappen lidera el certamen con 255 puntos, seguido por “Checo” con 156, y por Alonso, con 137. Entre los constructores, Red Bull suma 411 contra 203 de Mercedes, segundo. El campeonato de la Fórmula 1 continuará dentro de dos semanas con el Gran Premio de Hungría en el circuito de Hungaroring.   

Max Verstappen dominó las FP1 y FP2 en el Circuito de Silverstone, con su coequipero en Red Bull el mexicano Sergio “Checo” Pérez en segundo y cuarto y los Williams colocándose en el Top 5. Por Ricardo Valseca / 07-07-23 Las pruebas libres han comenzado en el circuito de Silverstone, donde el piloto neerlandés, Max Verstappen, ha impuesto condiciones al dominar la FP1 y FP2; esto mientras su coequipero, Sergio “Checo” Pérez culminó segundo y cuarto respectivamente. La nota no solo se la lleva Max Verstappen sino también unos sorprendentes Williams que se colaron en el Top 5. “Checo” Pérez se ubicó en la cuarta posición al finalizar la sesión con un registro de 1m28.342s, esto significó una diferencia de 0.264 segundos respecto a lo hecho por su compañero de Red Bull Racing. La mayoría de las escuderías montaron los neumáticos medios durante la primera parte de la sesión, donde Carlos Sainz se colocó en la cima con un tiempo de 1m29.083s seguido por Pérez a 0.368s y Verstappen a 0.467s.  En los primeros 15 minutos, Oscar Piastri era el mejor de los Mercedes con su McLaren en el cuarto lugar por delante de Lewis Hamilton, quien estaba a medio segundo. La situación cambió cuando Verstappen montó las gomas blandas y de inmediato se fue al primer escaño. Seguidamente”Checo” Pérez se colocó segundo a 0.264s del holandés, pero esa no sería su posición final, ya que Alex Albon dio la sorpresa inmediata sobrepasando al mexicano con 0.218s antes de que el compañero en Williams del tailandés, Logan Sargent tomara el cuarto lugar, apenas por detrás del mexicano. Carlos Sainz apostó por el blando como el primer Ferrari y de inmediato ascendió al segundo puesto a sólo 0.022 segundos de Verstappen. Lance Stroll se ubicó en el sexto lugar en contraste con Fernando Alonso que fue décimo a 1.056 segundos de lo conseguido por el líder del campeonato de pilotos.  Nico Hulkenberg colocó a su Haas en la séptima plaza seguido por Pierre Gasly y Piastri en los 10 primeros. Por segunda práctica consecutiva los Mercedes quedaron fuera de los 10 mejores. George Russell fue el mejor en 12° con Lewis Hamilton en 15 a 1.2 segundos de Verstappen. En la FP1, Max Verstappen fue el más rápido con una cómoda diferencia sobre Sergio Pérez, quien fue segundo. Alexander Albon fue la sorpresa siendo tercero para Williams.

Max Verstappen dominó el Gran Premio de Austria en el Red Bull Ring, mientras Sergio Pérez remontó desde la 15ª posición hasta el tercer lugar. Charles Leclerc quedó segundo. Hamilton y Alonso también tuvieron buen desempeño. Por Ricardo Valseca / 02-07-23 El Red Bull Ring ha sido testigo de la contundencia del neerlandés Max Verstappen y de la recuperación de Sergio Pérez, quien, partiendo de la 15ª posición, logró remontar hasta el tercer lugar. Charles Leclerc fue segundo en el Gran Premio de Austria. Como es habitual, el actual campeón del mundo tuvo una largada muy buena que le permitió mantener el liderato de la carrera, seguido por los Ferrari de Charles Leclerc y Carlos Sainz; esto mientras Lewis Hamilton saltaba a la cuarta posición y Fernando Alonso se acomodaba en sexto puesto al iniciar con los duros. Las acciones se vieron frustradas por la aparición de un virtual safety car, producto de que el Haas de Nico Hulkenberg presentó problemas de pérdida de potencia y salida de humo de su coche. Por lo que varios pilotos aprovecharon para ir a boxes e iniciar la primera ronda. La segunda ronda de paradas también llevó rápido a los pits a Hamilton y cumpliendo sus sanción de cinco segundos al igual que Sainz. Con los Ferrari y los Mercedes en boxes, Red Bull lideraba un 1-2 con Verstappen y Pérez en la vuelta 48.  El holandés fue de nuevo a los pits en el giro 50 sin perder el liderato por delante de Pérez, seguido por Leclerc, Sainz, Norris, Alonso y los Mercedes de Hamilton y Russell.  Cuando Pérez cumplió con su segunda detención descendió al quinto, mientras Leclerc y Sainz avanzaban al segundo y tercero.  Pérez mantenía un muy buen ritmo dentro de pista, por lo que no tardó en asceder al cuarto lugar al pasar a Norris para empezar las últimas 14 vueltas un duelo por el podio contra Carlos Sainz, quien no pudo defenderse a falta de 10 vueltas y terminó perdiendo la posición ante el mexicano.  A partir de ese momento todo quedó sentenciando y Verstappen se llevó la bandera a cuadros seguido por Leclerc y el regreso de Checo Pérez al podio, algo que no conseguía desde el Gran Premio de Miami. Sainz y Norris cerraron los cinco primeros. Este último fue el piloto del día.