Por Ricardo Valseca / 27-01-23
El australiano Jack Miller ya ha probado la nueva KTM, después de haber pasado cinco temporadas con Ducati y se ha mostrado mesurado al hablar sobre su adaptación a la moto, a la que se volverá a subir dentro de 15 días, en el test de Sepang. El cambio es radical para el chico de Townsville, que regresa a la fábrica con la que comenzó a dar espectáculo en las categorías inferiores.
La temporada 2022, Miller finalizó en la quinta posición de la tabla, luego de haber obtenido un triunfo en Japón y subirse al podio en siete ocasiones. Su llegada a KTM no fue en solitario pues junto a él arribaron un grupo de ingenieros que, como él, llegan procedentes de Ducati.
Christian Pupulin “Pipi”, su jefe de mecánicos en la marca de Borgo Panigale, también se incorpora a KTM, así como Alberto Giribuola, hasta ahora responsable técnico de Enea Bastianini, en Gresini, y que antes escoltó a Andrea Dovizioso. Para “Thriller”, tener caras amigas en el taller le facilitará el trabajo de adaptación, una tarea que, según él, centrará el primer cuarto del calendario.
Refiriéndose a la moto, el piloto australiano comentó que un cambio no es fácil, “especialmente cuando has cogido hábitos y debes adaptarte y encontrarte bien con la nueva. Lo vimos el año pasado con Maverick Viñales y su Aprilia. Yo voy a intentar hacerlo lo mejor posible”.
Así mismo, el recién casado declaró que “en un mundo ideal, un par de tandas de entrenamientos me servirían para llegar a Portugal totalmente adaptado a la KTM”, donde será la primera cita del calendario el 26 de marzo. Pero la realidad es que el tiempo es muy corto, por lo que el “primer cuarto de año será crucial para entender qué se puede hacer con esta moto”.
Para finalizar, el piloto habló sobre su experiencia abordo de la KTM, “el test de Valencia me cargó las pilas y entendí mucho más de lo que pensaba. Me noté cómodo relativamente rápido. Me limité a intentar entender la moto por mis propias sensaciones, sin dejarme influir por las opiniones que se habían dicho de la moto”.
Miller tiene ante sí el reto de convertirse en el primer piloto de la historia de MotoGP en ganar con tres fabricantes distintos, por lo que el mismo lo considera como una meta, “por lo que a mí respecta, pondré todo lo que está en mis manos. Pero MotoGP no es un juego de niños, cada vez es más complicado”.
