MOTOR

Por Ricardo Valseca / 16-01-23 Jake Dennis, el ganador de la primer carrera del ePrix de la temporada 2023, que se efectuó en la Ciudad de México, mostró un gran dominio sobre la nueva era de los GEN3 de la Fórmula E, obteniendo una ventaja de más de siete segundos sobre el brasileño Pascal Wehrlein, partiendo desde la segunda posición de la parrilla. Durante la carrera, Jake fue paciente, como león al asecho aguardó el momento para dar el zarpazo y adelantar al brasileño después del tercer safety car. A partir de ese momento nadie pudo emparejársele y comenzó a construir una importante diferencia que amplió incluso cuando el Porsche de Wehrlein parecía ser veloz. Después de la carrera, el británico manifestó su alegría por el primer triunfo de la temporada, “arrancar desde la primera fila, ganar por este margen, es increíble”, además, añadió la emoción que sintió al escuchar a los más de 45 mil espectadores que se dieron cita en el Autódromo Hermanos Rodríguez, “la afición ha sido sensacional en esa última vuelta. Podía escuchar cómo me vitoreaban”. “Físicamente estos autos son muy difíciles de manejar, con un agarre más bajo también, simplemente hace que todo sea un mayor desafío, pero es aún más gratificante cuando ganas por 7.5 segundos”. Conseguir la ventaja no fue tarea fácil, pero su relación de tres años consecutivos con Andretti les permitió tener una mejor conexión. “Mi equipo y yo simplemente tenemos una relación juntos. Trabajamos muy bien. Le dimos la vuelta a la situación de la clasificación, con algunos pequeños ajustes para la carrera. Quiero agradecer a los chicos del equipo porque sin ellos no soy nada”, finalizó Jake Dennis.  

Por Ricardo Valseca / 16-01-23 Con un día lleno de barro en las dunas, se efectúo la última carrera de la 45ª edición del Rally Dakar 2023 para determinar al vencedor final en la categoría de motos, donde el piloto argentino, Kevin Benavides, cosechó su segundo trofeo Touareg, después de superar a Toby Price y Skyler Howes. La carrera se efectuó en la ciudad de Al Hofuf, a orillas del Golfo Pérsico, con una distancia de 134 kilómetros. Con sufrimiento, Benavides se impuso a las adversidades y se llevó el anhelado trofeo, “estoy feliz por esto, es mi sueño, mi segunda victoria del Dakar, es increíble”, expresó Benavides al llegar a la meta y ver que había dado la vuelta a la desventaja que acumulaba.  “Hoy era enfocarnos en el camino, pero en disfrutar y presionar”, comentó el piloto argentino que por segunda vez sube a lo más alto en la carrera más dura del mundo, después de haberlo hecho en 2021 con Honda, y se une a nombres como Gaston Raiher, Fabrizio Meoni, Sam Sunderland, y Toby Price.  Kevin tuvo que vérselas con su compañero de equipo, Toby Price, en la decimocuarta y última etapa del rally, a la que salieron separados por apenas 12 segundos. Por lo que ahora, se ha convertido “en el primer piloto en ganar con dos marcas diferentes. Es mi primera victoria con KTM, estoy muy contento y estoy tocando el cielo con las manos. Mi amigo Paulo, que desde siempre me ayudó desde arriba y lo siento”, comentó. Benavides se empleó a fondo durante toda la etapa. Daniel Sanders, por delante, iba marcando el tiempo scratch, pero Kevin tardó poco en arrebatarle el mejor registro. El australiano de GasGas se colocó a la cabeza de la tabla una vez llegó a meta, con un tiempo de 1:15:52, pero el argentino de KTM volvió a desbancarle de la posición preferente, completando el recorrido en 1:15:17.  Para finalizar, el piloto de KTM expresó lo siguiente, “no había ganado nunca desde que estuve con la marca. Es lo que me motivo hacer el cambio, porque soy un piloto que le gusta hacer más, escribir historia, y hoy creo que otra vez anote una página nuevamente mi nombre. 15 de enero de 2023, cuando el Dakar de 2021 también fue el 15 de enero. Elegí creer y aquí estamos”.  

Por Sergio Spinoza / 15-01-23 Concluyó este domingo la etapa 14 del Rally Dakar 2023, en Arabia Saudita, en lo que fue su 45ª edición, dejando como gran ganador de los bólidos al qatarí Nasser Al-Attiyah, en lo que fue su quinta victoria del campeonato. El vigente campeón Nasser, subió al podio del primer lugar, luego de imponer autoridad en su Toyota, logrando sacar una hora y 20 minutos de ventaja sobre de su más cercano antecesor, el francés Sebastian Loeb, que a su vez dejó detrás al Brasileño Lucas Moraes, ubicándolo en el tercer puesto.   Nasser Al-Attiyah logró con esto meterse en el olimpo del rally mundial, quedando sólo por detrás del francés Stéphane Peterhansel, máximo ganador de todos los tiempos, el piloto qatarí ha quedado igualando en seis ocasiones con Peterhansel, mejor conocido como el “Señor Dakar”.  

Por Sergio Spinoza / 15-01-23 El argentino Kevin Benavides conquistó su segundo título Touareg, durante la etapa 14 de la 45ª edición del Rally Dakar 2023, dentro de la categoría de motocicletas. Benavides subió al podio en primer lugar, luego de una dura batalla en contra de su compañero de equipo, el autraliano Toby Price, que quedó en segundo, seguido del estadounidense Skyler Howes que completó la terna ganadora. Kevin Benavides salió a fondo desde el comienzo de la carrera, sin embargo, Toby Price hizo lo propio y estuvo a nada de ganarle, en lo que fue una de la finales más cerradas de la historia, separando a los coequiperos por tan solo 43 segundos de diferencia, Howes se mantuvo firme en el tercer puesto, pero muy lejos de la pelea por el primer lugar, pues los pilotos de las KTM le sacaron una ventaja de 5:04 minutos. Dicha actuación dejó al argentino como el líder de la competencia en la categoría de motocicletas, sumando 38 puntos, ocho más que Toby Price y 14 más que Howes. Con esto también, el sudamericano, se convirtió en bicampeón de la denominada “carrera más dura del mundo”, siendo el primer piloto del continente americano en lograrlo.  

Por Ricardo Zamora / 14-01-23 La bandera a cuadros de la primera carrera de la temporada 9 de la Fórmula E, en su edición 2023, que se llevó a cabo en el Autódromo Hermanos Rodríguez, en la Ciudad de México, fue para el piloto británico Jake Dennis. El piloto del equipo Andretti Autosport obtuvo el primer lugar, en una accidentada carrera. El podio lo completaron Pascal Wehrlein de Porche y Lucas Di Grassi, de Mahindra en un caluroso día en el que la pista registró una temperatura de 39 grados. El gran premio de Fórmula E se desarrolló ante 45 mil eufóricos espectadores que se dieron cita en la pista del autódromo desde temprana hora y que aplaudieron a los pilotos de los monoplaza eléctricos. Al inicio de la carrera, se registraron varios alcances entre los autos, que provocaron tres banderas amarillas, eso ocasionó que a las 36 vueltas que originalmente estaban establecidas se le incrementaran cinco más para hacer un total de 41, que se corrieron a una velocidad promedio de 67 segundos por vuelta.   Los pilotos se que se ubicaron en las primeras diez posiciones fueron: • Jake Dennis. • Pascal Wehrlein. • Lucas Di Grassi. • Jake Hughes. • André Lotterer  • Sebastien Buemi. • Felix Da Costa. • Mitch Evans. • Nick Cassidy. • Stoffel Vandoorne.

Por Ricardo Valseca / 12-01-23 El argentino Agustín Canapino, se ha unido al equipo Juncos Hollinger Racing para disputar el calendario de la IndyCar Series en la temporada 2023. Canapino conducirá el segundo coche del equipo, convirtiéndose en el primer argentino en conducir a tiempo completo en la categoría desde que Juan Manuel Fangio II lo hiciera en 1997. Agustín llega como un piloto que ha sido múltiple campeón en autos de turismo en Argentina y ya ha tenido acción en el monoplaza de IndyCar de Juncos en octubre pasado en el circuito de Sebring, donde sorprendió con su rápida adaptación. En Buenos Aires y Termas de Río Hondo, Argentina, el piloto se subió al vehículo para dar dos exhibiciones. “Para mí esta es una gran oportunidad por lo que estoy muy agradecido con Ricardo Juncos, Brad Hollinger y todos los patrocinadores que están haciendo esto posible. Voy a dar lo mejor de mí en cada momento para obtener los mejores resultados posibles”, declaró el argentino después de que se anunciara su llegada al deporte motor. Así mismo destacó que se está preparando “mucho en lo físico y adaptándome al cambio de vida que significa vivir en USA”. El piloto aseguró que vivirá en Indianápolis, “cerca del taller, para estar permanentemente junto al equipo”. Y agregó que está “muy concentrado y con la mente puesta en aprender, iré paso a paso, evolucionando a medida que transcurra la temporada”. Canapino comentó que su objetivo es “lograr mejorar el conocimiento del auto y de los circuitos, en especial los óvalos, para lo que será muy importante poder finalizar las carreras. Es mucha la motivación y el deseo de iniciar este nuevo camino”. El otro coche del equipo será conducido por Callum Ilott, quien se encamina a disputar su segunda temporada en IndyCar tras haber llegado a la serie en 2022.

Por Ricardo Valseca / 12-01-23 El gran talento de Luciano Benavides había quedado de manifiesto en las etapas anteriores, por lo que su constancia se ha visto premiada al conseguir una nueva victoria en la etapa maratón del Empty Quarter provocando un cierre apretado en la clasificación general del Rally Dakar. En la etapa 10, los motoristas abrieron la pista en el desierto del Empty Quarter, donde se jugaban todo porque la pelea estaba muy apretada, y por delante tenían 275 kilómetros de recorrido hasta llegar al lugar en el que dormirían. El mayor desafío para los pilotos serían las dunas pronunciadas y la blanda arena, lo que provocaba una disminución a la velocidad.  Comenzando muy temprano, en la madrugada de Arabia Saudí, Ross Branch marcó el camino que lideró al final Luciano Benavides tras 02H 57′ 59” encima de su Husqvarna. Con este tiempo, el argentino consiguió crear una brecha de más de un minuto y medio respecto a Daniel Sanders, quien pudo dejar a la KTM de Toby Price por detrás en el último escalón del podio. Skyler Howes sigue encabezando la general y cerró esta etapa en la cuarta posición. Detrás de él, otro de los candidatos a llevarse el trofeo Touareg, Pablo Quintanilla, consiguió ser quinto lugar y el último de los que se encontraba por debajo de la barrera de los tres minutos, mientras que Sebastian Bühler fue sexto, y la primera Rally 2 fue la de Romain Dumontier. Por su parte, Lorenzo Santolino, fue el mejor de los españoles con su moto y se coloca más cerca de una posible posición entre los diez primeros en la general cuando quedan tres etapas hasta el final en Dammam. Sin embargo, la pelea por llevarse la copa sigue apretada, pues el estadounidense de Husqvarna tiene a 28 segundos a Toby Price, con lo que las especiales restantes marcarán el devenir del Rally Dakar.  

Por Ricardo Valseca / 12-01-23 Las emociones no dejan de vivirse en el Rally Dakar 2023 y en la etapa 11 Sébastien Loeb ha sumado su quinta victoria, la cuarta consecutiva, ante un Nasser Al-Attiyah que se queda cerca del primer lugar. Fueron 275 kilómetros de dunas en el desierto del Empty Quarter, lo que provocó la disminución de velocidad de los pilotos y eso llevó a que tardaran en completar todo el recorrido desde el vivac de Shaybah. Pese a su victoria en la etapa 11, Loeb tiene pocas oportunidades de llevarse el trofeo Touareg porque perdió mucho tiempo en la primera semana con pinchazos y un vuelco. El francés tuvo un tiempo de 02H 56′ 14”, donde aventajó por más de dos minutos a su compatriota Guerlain Chicherit, quien con el coche de GCK Motorsport se metió entre Mattias Ekstrom y el nueve veces campeón del mundo de WRC.  A pesar de no haberse llevado la victoria, Nasser Al Attiyah se encuentra tranquilo, pues aún lidera en la general a tan sólo tres especiales de conquistar su quinto trofeo de ganador. El qatarí ostenta una ventaja de una hora y veinte minutos sobre Lucas Moraes, que sorprendentemente es segundo en la general y acabó el día en el Empty Quarter en la cuarta plaza, a seis minutos de Sébastien Loeb. Henk Lategan y Yazeed, pilotos de Toyota alcanzaron la sexta y séptima posición, respectivamente. Mientras que los demás pilotos, que llegaron en el Top10, mantienen una buena pelea con una diferencia total de diez minutos, con Mathieu Serradori en el octavo lugar, seguido por Giniel de Villiers y Martin Prokop.  

Por Ricardo Valseca / 12-01-23 La Ciudad de México se ha convertido en un centro importante dentro del automovilismo albergando carreras de Fórmula 1, sin embargo, ahora lo hará al recibir por primera vez la carrera inaugural de la Fórmula E en el Autódromo de los Hermanos Rodríguez, donde el e-prix comenzará su temporada 9. Algo a destacar de esta temporada es la incorporación de la era del Gen3 en el campeonato eléctrico. Además, el circuito de la CDMX fue diseñado para llegar a la Fórmula E en 2016, recorriendo el Autódromo Hermanos Rodríguez pero con modificaciones. El circuito cuenta con dos rectas y 16 curvas, creando una distancia de 2,663 kilómetros, siendo considerada como uno de los trazados más rápidos. Sin embargo, un factor que podría causar problemas para los pilotos es la altitud de la CDMX, pues se encuentra a más de 2200 metros sobre el nivel del mar. Las rectas de este circuito, sumados a la sección técnica que recorre el legendario Estadio del Foro Sol, nos hacen pensar que será una carrera inaugural con grandes emociones.  Una de las curvas que debe ser tratada con respeto es la uno, ya que después de la largada, los pilotos tendrán que ejercer una buena maniobra de frenado para rápidamente entrar una curva dos, larga y rápida. las curvas cinco, seis y siete son consideras como muy técnicas, donde después podrán exigirse en la sección del estadio Foro Sol. El circuito cierra con la icónica curva peraltada (curva 15) en la carrera hacia la línea de meta. El año pasado, Pascal Wehrlein consiguió el doblete al llevarse la pole position y la bandera a cuadros, al dominar en las 40 vueltas del circuito. Pero ahora, con la incorporación de nuevos pilotos y el Gen3 otra historia se puede escribir. El viernes 13, la práctica 1 se efectuará a las 16:30 y el día sábado 14 las acciones comienzan temprano, pues a las 7:30 se efectuará la práctica dos, la clasificación será a las 9:40, para dar pie a la carrera a las 14:03.