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MOTOR

BUSCA PATO O’WARD TENER MÁS TESTS DE F1 EN 2023

Por Ricardo Valseca / 27-11-22   Después de su debut en la Fórmula 1, durante la primera práctica del Gran Premio de Abu Dhabi a los mandos del McLaren de Lando Norris, el piloto mexicano, Patricio O’Ward, consideró que esta experiencia ha sido la más competitiva que ha tenido al medirse ante otros pilotos de desarrollo, así como pilotos establecidos de la parrilla de la F1, por lo que su deseo de entrar al máximo circuito sigue creciendo. O’Ward ya había tenido otras pruebas, como en los test de jóvenes pilotos en Abu Dhabi el año pasado, así como dos entrenamientos privados con coches de 2021 durante este 2022. Y ahora que lo hizo con McLaren, su deseo de llegar a la Fórmula 1 en un futuro ha aumentado, pues el contrato que firmó de renovación con Arrow McLaren hasta 2025 incluye la posibilidad de ser considerado. El mexicano ha declarado que hará todo de su parte para presionar a la directiva encabezada por Zak Brown para estar más tiempo en pista con un coche de la máxima categoría: “Definitivamente puedes contar que estaré en el oído de Zak, tal vez en el de Andreas (Seidl) un poco. Les haré llamadas para decirles ‘Oye, ¿cuándo puedo subirme al coche de nuevo?’. Pero es difícil de decir, porque todo se amolda una vez que mi temporada está terminando en IndyCar”. La IndyCar 2023 será de las primeras en arrancar la temporada el 5 de marzo con el circuito callejero de St Petersbug y después descansará un mes previo a iniciar una fuerte campaña desde el 2 de abril en Texas con carreras casi cada dos semanas hasta la final del 10 de septiembre en Laguna Seca, por lo que las oportunidades de O’Ward para rodar en las primeras carreras serían básicamente reducidas a los GP de Bahréin o Arabia Saudí, eventos que forman parte del inicio de campaña, por lo que, al ser momentos en que los equipos se encuentran en la etapa de ajuste de sus respectivos monoplazs, complica las posibilidades del joven corredor neolonés.  

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SE VIVE DRAMATISMO EN LA SEMIFINAL DEL TRUCKS MÉXICO SERIES

Por Ricardo Valseca / 27-11-22   El Autódromo Monterrey fue el recinto donde se vivieron grandes emociones por la semifinal del Trucks México Series donde Eloy Sebastián López consiguió su primer triunfo de la campaña y Diego Ortíz se consagró como el ganador de la temporada 2022. Con la disputa por ser el ganador de la temporada actual del Trucks México Series y los 4 puestos para pelear en la final por el campeonato, se vivió una de las carreras más emocionantes de la temporada. Diego Ortíz con la camioneta #19, partía desde la pole, por lo que vería la bandera verde pasadas las 12 de la tarde y donde tendría un fuerte duelo con Eloy Sebastián López y Nico Rivas, mismo que dominaría hasta el final del stage en la vuelta 15 de 35, cuando en el área de pits se daba un contacto entre Diego y Nico Rivas. Esto complicó las cosas para Ortiz, pues, pese a los esfuerzos de su equipo, no podía regresar a la pista, mientras tanto, Rodrigo de Colombres Jr., intentaba subir posiciones pues se encontraba en el fondo de la parrilla por un incidente en las vueltas iniciales. Por su parte, al duelo entre Eloy y Nico se sumaba David Reyes en la pelea por la victoria. A 5 vueltas de la bandera a cuadros, Diego Ortíz tenía posibilidades de volver al trazado, por lo que las últimas vueltas fueron de una lucha intensa entre la 10 y la 24, siendo Eloy Sebastián López quien se quedaba con su primer triunfo en la categoría, dando el paso final para ir en busca del campeonato. Nico Rivas y David Reyes lo acompañaron en el podio. Con este resultado Diego Ortíz sumó los puntos necesarios para alzarse como el ganador de la Temporada 2022, donde, ahora, buscará quedarse con el campeonato en Puebla el próximo 11 de diciembre en el Autódromo Miguel E. Abed, de Puebla. Los otros pilotos que buscarán ser el campeón son Rodrigo de Colombres, Nico Rivas y Eloy Sebastián López.       

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PARTE DIEGO ORTIZ DESDE LA “POLE” EN MONTERREY

Por Ricardo Valseca / 27-11-22   La undécima fecha de la Trucks México Series 2022 ha dejado a Diego Ortiz con la pole position al tener la mejor vuelta con 1:15.715 minutos en la clasificación. El piloto capitalino se quedó con la mejor posición al arrebatársela en el último instante de la jornada al oaxaqueño Eloy Sebastián. El volante de la camioneta marcada con el número 19 FLEXseguridad-red´s.comm-CASseguridadPrivada-LÖSEN-GrupoCatraar declaró lo siguente al finalizar la clasificación: “Fue un día complicado al inicio, tuvimos unos problemas que no nos permitieron salir a la primera práctica, nos tuvimos que poner al corriente rápido y nos llevamos la pole position”. Así mismo, el actual líder del campeonato de desarrollo de NASCAR México Series, habló respecto a que la calificación del sábado terminó cayendo la noche: “Fue un poco más de suerte, que se retrasara el horario, al final para eso se hacen las calificaciones en la categoría, lo mismo sucede con banderas rojas habrá a quien le favorezca y a quien no”. Por su parte, el piloto poblano, Rodrigo de Colombres, partirá desde la última posición al batallar con los frenos de su camioneta #64 LaFlorDeCórdoba-AislantesyEmpaques-Dycinsa-IUVuniversidad-PETenvasesDeOccidente-KiLKERpinturas-GrupoIndustrialCOPAR-VersaComercializadora-PCQdemifox-ArmstrongArmored-Atunsito-SARDIMEX-SanPedroPacificProducts-BLockMedia-IDconsultores-3Mixtecas-PackingByHecmarant-BecerraIbarrayAsociados-ContemporaMuebles-GPLogistics-GrupoSalazar-CANOcomfricsa. Al finalizar la sesión, el integrante de la escudería Prime Sports, mostró frustración en sus palabras: “Fue un día muy frustrante, ya que después de tener dos primeras prácticas muy buenas, acabando en primer lugar, empezamos a tener fallas con los frenos desde el tercer ensayo, no le encontrábamos que era. Empezamos la calificación, tuvimos un contacto en ella que nos impidió acabarla, el inconveniente fue con la bomba de frenos, al momento de activarlos se bloqueaban las llantas, ni modo, así son los fierros y ahora a enfocarnos en la carrera de mañana”.      

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POLE PARA SALVADOR DE ALBA JR. EN NASCAR MÉXICO, XAVI RAZO EN SEGUNDO

Por Yadier Andrade / 26-11-22   El piloto Salvador de Alba Jr. le obtuvo la “Pole Position” para la carrera de este domingo con el auto #48 de la escudería Sidral Aga – Red Cola – Skarch – Valero, este 27 de noviembre en el Autódromo Monterrey, durante el inicio de actividad de la fecha semifinal de NASCAR México Series 2022 en el Gran Premio Telcel – ZTE.  Con este resultado obtenido el piloto Salvado de Alba busca obtener el primer triunfo de su campaña, al realizar una vuelta de 01:03.992 minutos, en el circuito de 2,950 metros de longitud en la jornada del sábado en par de prácticas y sesión de calificación.  El arranque de la penúltima fecha de NASCAR México Series resultó con el pie derecho para el Sidral Aga Racing Team dominando, debajo se ubicó el piloto Xavi Razo del auto #7 del equipo de Prime Sports – Valtons – JV Motorsports – Querétaro, registrando un tiempo de 1:04.413, con lo que obtuvo el segundo sitio de NASCAR México, y tercero general, para el inicio de la carrera de mañana.   Completando el tercer lugar en la parrilla se ubicó el equipo de Commscope – Telcel, con el auto #2 manejado por el piloto Abraham Calderón marcando en el cronómetro un tiempo de 1:04.704 en la categoría de NASCAR México Series.  Mientras tanto, en la categoría de Challenge la “Pole” fue para el piloto Andres Pérez de Lara de la escudería Commscope – Telcel con un tiempo en el cronometro 1:04.389, manejando el auto #1.   En la P2 y clasificado cuarto general de esta misma categoría, se ubicó el auto #39 de Víctor Barrales con un tiempo de 1:04.575, del equipo Metatron – Deprisa. Y el piloto Alex de Alba con el auto 14 de Canel´s – Logitech – Laboratorio Tequis, se adjudicó el tercer puesto con 1:05.148 registrado en el cronometraje.     

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BUSCA XAVI RAZO LA BANDERA A CUADROS EN MONTERREY

Por Ricardo Valseca / 25-11-22   Con la mirada puesta en la victoria, Xavi Razo ya se prepara para obtener su tercera bandera a cuadros del año el próximo domingo, durante la undécima fecha de la NASCAR México Series 2022, en el Autódromo Monterrey, donde el piloto capitalino consideró que es fundamental alejarse de los contactos con otros autos y calificar lo más adelante posible. Con el auto marcado con el número 7 GrupoJava,AislantesYempaques-ORPACK-IUVuniversidad-PETenvasesDeOccidente-GrupoIndustrialCOPAR-ArmstrongArmored-RAISA-AutoLíneasFloresDeOccidente-TJLogistics-Exin-CANOcomfricsa, Xavi se siente confiado de obtener un buen resultado, debido a que una de sus dos victorias del año fue en un circuito mixto como será el de este fin de semana. De cara a este compromiso, Razo comparte cuál será la estrategia de este fin de semana: “Tenemos que ser muy inteligentes, trabajar duro desde las primeras prácticas, traer una puesta a punto, me queda claro que el equipo lo ha hecho todo el año y esta vez no será la excepción, el tratar de calificar adelante, alejarnos de los contactos que puedan dañar el auto y apretar al final”. Xavi destacó que el trazado mixto es muy diferente al conocido como “frijol”, donde se corrió en la anterior visita a la capital de Nuevo León, por lo que la configuración del coche cambia mucho en la búsqueda de obtener un buen resultado: “… Monterrey que es una pista que me gusta mucho. Es un circuito mixto como el de Puebla donde ganamos, por mi tipo de manejo las expectativas son muy altas de obtener un buen lugar”. A la penúltima fecha del campeonato, Xavi Razo llega ubicado en el noveno sitio del campeonato de pilotos con 287 unidades. Para finalizar, el capitalino destacó la relevancia de los frenos: “Este trazado tiene una recta muy larga, muy rápida, en donde llegamos a velocidades de 250 kilómetros por hora, con una frenada muy fuerte al final, aquí sí los frenos son un factor y el dar vuelta a la izquierda y derecha le pone un condimento extra”.  

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BUSCA CAR MOTION MOTORSPORT RESULTADOS POSITIVOS EN MONTERREY

Por Ricardo Valseca / 24-11-22   La undécima fecha de NASCAR México Series 2022 está cada vez más cerca, y el escenario será Monterrey, donde el equipo Car Motion Motorsport buscará una bandera a cuadros o un podio para posicionar a sus tres pilotos, Quiroga, Cosío y Aranda, en los distintos campeonatos en que participan. Germán Quiroga, piloto del auto marcado con el número 69 ETF-SherwinWilliams-E-CONNECTION-Continental-Pasteur-FB-BOHN-m+Clinic-FiestaAmericana-Sanitizone-Aga-Benotto-CharlieColors-SEDFAR-TTPLogistics mira con esperanzas de un buen resultado la siguiente fecha: “Regresamos a Monterrey ahora con la versión de circuito, una pista rápida, me gusta mucho, el año pasado arrancamos en quinto lugar y terminamos en un Top Ten, vamos a tratar de superar ese resultado”. Germán llegará ubicado en el lugar 12 del campeonato de pilotos con 264 puntos, y se mostró confiado en tener un buen fin por los avances que han tenido en el taller: “Traemos algunas cosas que venimos desarrollando que nos pueden ayudar para el circuito, tratar de cerrar lo más fuerte posible, quedan dos oportunidades, se nos están acabando las posibilidades para luchar por más, pero no nos damos por vencidos”. Por su parte, Jake Cosío, con el auto # 51 Chevron-Havoline-MetaXchange-DOW buscará replicar la misma línea de ir por el mejor resultado del año, luego de ubicarse en el casillero 11 del campeonato de pilotos con 272 unidades. A su vez, la también capitalina Valeria Aranda al mando de la camioneta 27 2HANDS-thefoodcompany-COSIPSA StickersCarsZumpango-SherwinWilliams-CarMotion indicó que espera cortar la mala racha y concretar un podio. “Estoy muy contenta de poder regresar a Monterrey, es muy demandante por el calor, pero el circuito se le da bien al equipo, vamos a poder completar ese Top Five que se nos ha quedado por ahí. Hemos tenido mala suerte con todos los contactos que se nos han dado en las últimas fechas, esta mala suerte empezó en Puebla, donde ya habíamos conseguido puntos en el stage, después pasó lo mismo en San Luis, en Aguascalientes tuvimos la falla de motor, en la Ciudad de México fue otro contacto, debemos alejarnos de los problemas”, finalizó Valeria.

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LISTA LA PARRILLA DE LA TEMPORADA 2023 EN FÓRMULA 1

Por Ricardo Valseca / 23-11-22   Mucho se especula en los movimientos de pilotos a diferentes escuderías, pero a lo largo de la temporada se dieron a conocer algunos movimientos como el caso de Fernando Alonso que sale de Alpine o Pierre Gasly con AlphaTauri. Es por eso, que, después de definirse la parrilla, te traemos como quedan los asientos de cara a la temporada 2023. Un caso que sorprendió a todos fue el anuncio de que Fernando Alonso saldría de Alpine al final de la temporada para integrarse como piloto de Aston Martin en 2023, pero todo esto se dio por el anuncio de la retirada de Sebastian Vettel antes de la carrera en Hungría. Otra noticia que impactó a la afición de la F1 fue la salida de Daniel Ricciardo de McLaren, en un acuerdo mutuo entre ambas partes. Un caso que causo mucha polémica fue el de Oscar Piastri, sin embargo, ya ha sido confirmado por McLaren para competir con ellos luego de que la Junta de Reconocimiento de Contratos dio la razón a la casa de Woking. El chino Guanyu Zhou también fue confirmado ya por Alfa Romeo. Previo a la clasificación del Gran Premio de Japón, Alpine confirmó la llegada de Pierre Gasly, mientras que AlphaTauri daba la bienvenida a Nyck de Vries. Por su parte, Haas le dijo adiós a Mick Schumacher, siendo remplazado por Nico Hulkenberg. Para finalizar, Williams cerró sus plazas con el anuncio del norteamericano Logan Sargeant como una apuesta para contemplar aún más el mercado de Estados Unidos que ahora se ha vuelto una prioridad para ser compañero de Alex Albon.  

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VERSTAPPEN MANTIENE VIVA LA POLÉMICA

Por Ricardo Valseca / 23-11-22   Lo que parecía ser el final de la novela en Red Bull entre Max Verstappen y Sergio Pérez, tiene ahora un nuevo capítulo por las declaraciones del dos veces campeón del mundo, pues el neerlandés afirmó que nunca recibió una orden de Red Bull para ayudar a su compañero de equipo y que otro pedido de órdenes de equipo habría empañado el final de temporada. Luego de la polémica que se vivió en Red Bull en el GP de Brasil, cuando Verstappen ignoró un pedido para dejar que Pérez lo adelantara en la última vuelta para ganar una posición, el bicampeón del mundo de F1 consideró que otro pedido de órdenes no hubiera sido lo mejor. En sus declaraciones afirmó que dar ayuda a “Checo” no hubiera sido justo: “… posiblemente puedes bloquear, pero ¿es eso una carrera justa? Creo que no sería la forma más agradable de terminar el campeonato y de la temporada de esa manera. Parecía que “Checo” lo estaba alcanzando lo suficiente como para intentar hacer un movimiento, pero luego perdió bastante tiempo en una pelea entre Pierre y Alex, perdió bastante tiempo con eso, porque lo estaba viendo en la pantalla”. Estas declaraciones cobran mayor relevancia al recordar la forma en que Max ganó su primer campeonato, recibiendo ayuda por parte del mexicano, al detener a Lewis Hamilton. A su vez, Verstappen admitió que tanto él como Pérez podrían haber presionado más durante la fase media de la carrera para ampliar la brecha sobre Leclerc, pero Red Bull estaba preocupado por la vida de los neumáticos en el transcurso del stint. El campeón del mundo de F1 2022 consiguió su 15° victoria de la temporada en el Gran Premio de Abu Dhabi, mientras que Charles Leclerc se impuso a Sergio Pérez en la segunda posición y, con ello, en el segundo puesto del campeonato de pilotos.    

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INICIA RICCIARDO NUEVA ETAPA EN LA F1

Por Ricardo Valseca / 21-11-22     Con el fin de la temporada 2022 de la Fórmula 1, Daniel Ricciardo llegó al final de su relación con McLaren y todo apunta que se convertirá en el tercer piloto de Red Bull, con funciones de reserva, prueba, promoción y simulador, tras haber perdido su asiento para el 2023. Sin embargo, el acuerdo aún no está firmado, pero se entiende que la firma del contrato ya es una mera formalidad. El piloto australiano ha revelado que, tras el receso de verano, ya tenía claro que no quería seguir compitiendo el año que viene y que su mejor opción era un año fuera de los circuitos: “… los dos últimos años han sido muy duros, así que tuve muy claro, poco después de las vacaciones de verano, que eso era lo que quería y lo que iba a ser mejor para mí”. Ricciardo cree que alejarse de los circuitos durante toda una temporada también le permitirá entender si tiene la motivación necesaria para querer volver a la parrilla en 2024, situación que ya había vivido dos años atrás. Así mismo destacó lo más importante para su vida, la felicidad: “Porque por mucho que uno pase por altibajos en las carreras, yo sigo siendo muy feliz en la vida, y tengo el privilegio de vivir una buena vida”. Para finalizar, el piloto dijo lo siguiente: “De cara al año que viene, son 24 carreras. La temporada es cada vez más exigente. Así que, por mucho que me guste, creo que, si hago algo por el simple hecho de hacerlo, puede que no sea capaz de sacar la mejor versión de mí mismo”.  

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EXCELENTE INICIO PARA DAVID GARZA EN EL PRÓLOGO DE AVANDAROCKS 2022

Por Ricardo Valseca / 20-11-22   Con las emociones a flor de piel, los aficionados que se dieron cita en el Zócalo de Avándaro vibraron con la primera etapa del Avandarocks 2022. Dentro del prólogo, el regiomontano, David Garza, se llevó la victoria en la categoría Oro, de la séptima edición del Avandarocks Hard Enduro 2022, que se realizó en las calles del Pueblo Mágico de Valle de Bravo, Estado de México. David Garza, con el número 002, registró un tiempo de 8:58.730 minutos en las cuatro vueltas de un circuito compuesto por obstáculos como troncos, piedras, llantas, tierra, así como rampas, y fue el mismo para las categorías Bronce, Plata y Oro. Su mejor giro lo registró en 1:47.792 minutos, superando al capitalino Didier Goirand y al peruano Branko Bozovich, quienes concluyeron en segundo y tercer lugar, de manera respectiva. Después de la carrera, Garza declaró lo siguiente: “Me sentí muy bien en el prólogo, para La Final veníamos esperando a que fuera la hora y empezó a llover, eso hizo que las condiciones estuvieran muy resbalosas, justo antes de La Final se echó a perder la luz de mi moto”. Así mismo, el regiomontano, mencionó las dificultades que vivió: “Arrancamos en sexto lugar, no veía nada, fui agarrando mis líneas y en las últimas dos vueltas pude apretar el paso y rebasar para ganar el prólogo, emocionado por empezar los días de montaña donde verdaderamente cuenta, un gusto estar de nueva cuenta en Avandarocks”. En la categoría Plata, Juan Eduardo Gutiérrez se quedó con el primer lugar, con un tiempo de 5:48.911 minutos, al mando de la moto # 143, por encima de Felipe Lozano y Jerónimo Huerta, segundo y tercer puesto, en ese orden. Por su parte, Emiliano Gutiérrez dominó la categoría Bronce, con un tiempo de 8:56.336 minutos. En segundo lugar, se colocó el joven de 13 años, Stanislas Zavala y completó el podio Carlos Stivalet. Jesús Zavala, organizador de la prueba de Hard Enduro, se mostró contento por lo que se vivió el viernes: “Fue un gran día, aunque en el arranque de la jornada nos tocó lluvia, eso le agregó un ingrediente muy especial. Se reunió mucha gente alrededor del circuito de obstáculos a apoyar a los pilotos, que dieron un gran esfuerzo y espectáculo”. Así mismo agradeció el apoyo del municipio de Valle de bravo y diferentes patrocinadores.  

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