MOTOR

Por Ricardo Valseca / 24-04-23 El piloto de Envision Racing, Nick Cassidy, consiguió su primera victoria de la temporada de Fórmula E en el segundo E-Prix de Berlín después de que la salida se retrasara cuando unos manifestantes accedieron a la pista. Cassidy se hizo con la victoria tras liderar durante las últimas 16 vueltas de la carrera, manteniendo su posición en cabeza y ahorrando suficiente energía a pesar de no rodar en el rebufo. La carrera fue magistral por parte del vencedor, pues remontó desde la octava posición de la parrilla tras perder el tiempo de su duelo clasificatorio debido a una infracción. Jake Dennis siguió de cerca a Cassidy durante toda la parte final de la carrera y, aunque el piloto de Andretti Autosport nunca estuvo a más de unos pocos coches de distancia, el británico en ningún momento dio la impresión de poder hacer algo. Por su parte, Jean-Eric Vergne, de DS Penske, completó el podio, tras haber remontado hasta Mitch Evans y Antonio Felix da Costa después de quedar por detrás de los pilotos de Jaguar y Porsche cuando se acercaban las 10 últimas vueltas de la carrera. El efecto concertina ralentizó a Wehrlein, compañero de equipo de da Costa, lo que permitió a Maximilian Gunther entrar por delante en la última curva. El piloto del Maserati MSG había remontado desde la 21ª posición de la parrilla tras una desastrosa clasificación en mojado para terminar sexto, justo por delante de Wehrlein. Vandoorne terminó octavo, aunque no estuvo cerca de la cabeza de la carrera. Mientras que Nico Muller sumó sus primeros puntos de la temporada en novena posición, tras salir en primera línea junto al polesitter y compañero de equipo de Abt, Robin Frijns.

Por Ricardo Valseca / 22-04-23 De cara a la carrera del domingo GEICO 500 en Talladega Superspeedway, Denny Hamlin obtuvo este sábado su primera pole position de la temporada con el Toyota #11 de Joe Gibbs Racing, relegando al segundo lugar a Aric Almirola. Hamlin registró una velocidad media de 180,751 mph. Mientras tanto, Aric Almirola, con un Ford de Stewart-Haas Racing, saldrá segundo y el compañero de equipo de Hamlin en Joe Gibbs Racing, Ty Gibbs, será tercero. Por su parte, Chase Briscoe y Ryan Blaney, con coches Ford, completaron los cinco primeros. Las diez primeras posiciones, en tanto, las completaron Christopher Bell, Martin Truex Jr., Joey Logano, Kyle Larson (el único Chevrolet en el top 10) y Chris Buescher. Dentro de la Ronda 1, Los Ford y los Toyota dominaron con Briscoe marcando la velocidad media más rápida (179.730 mph). Gibbs (179.689 mph) y Hamlin (179.635 mph), ambos de Joe Gibbs Racing, terminaron segundo y tercero respectivamente, mientras que Almirola fue cuarto y Truex se ubicó quinto. Para la ronda final, Blaney, Logano, Bell, Buescher y Larson lograron meterse con sus tiempos. Entre los que no lograron pasar estaban Kevin Harvick, Tyler Reddick, Ricky Stenhouse Jr., y tres coches de Hendrick Motorsports William Byron, Alex Bowman y Chase Elliott. El mexicano Daniel Suárez se ubicó en la 22º posición con su Chevrolet del equipo Trackhouse Racing, un lugar por delante de su compañero de equipo, Ross Chastain. Austin Cindric se clasificó 15º, pero tendrá que empezar la carrera del domingo desde la parte trasera de la parrilla debido a ajustes no aprobados en su Penske Ford Nº2.

Por Ricardo Valseca / 22-04-23 El neozelandés Mitch Evans consiguió su segunda victoria consecutiva en la Fórmula E tras imponerse en la primera carrera del E-Prix de Berlín, a falta de cuatro vueltas para el final, lanzándose hacia el interior de Sébastien Buemi; su compañero de equipo Sam Bird fue segundo para completar un 1-2 de Jaguar. Evans partió noveno y lideró brevemente la carrera a mitad de la misma cuando varios pilotos activaron el Modo Ataque, donde recortó distancias inmediatamente con el piloto de Envision Racing mientras Bird también buscaba avanzar. Buemi perdió otra posición en la última curva cuando Maximilian Gunther entró en contacto y se colocó tercero en la línea de meta a pesar de perder el alerón delantero de su Maserati MSG. Nick Cassidy, compañero de Buemi en el equipo Envision, terminó quinto a pesar de hacer una parada en boxes para sustituir un neumático pinchado en el segundo de los dos períodos de coche de seguridad. El primer coche de seguridad apareció después de que Stoffel Vandoorne y Dan Ticktum chocaran a la salida de la curva 3, y sus coches dañados quedaran detenidos en la pista. Mientras tanto, el líder del campeonato, Pascal Wehrlein, terminó sexto tras salir 15º en una carrera donde el piloto de Porsche progresó de forma constante y fue el último en utilizar toda la potencia de su Modo Ataque. Su compañero de equipo en Porsche, Antonio Felix da Costa, había estado rodando por delante del alemán en cuarta posición, pero fue eliminado en los últimos compases de la carrera en la curva 5 después de que Jake Dennis perdiera el control mientras adelantaba a Gunther. El piloto de Andretti Autosport hizo un trompo y rompió la suspensión de da Costa, antes de entrar en contacto con la barrera y verse obligado también a retirarse. Por su parte, el franco-argentino Sacha Fenestraz finalizó la carrera en la 12º posición, delante de Norman Nato, su compañero en el equipo Nissan. El domingo la Fórmula E disputará una nueva carrera en el circuito construido en el antiguo aeropuerto de Tempelhof.  

Por Ricardo Valseca / 21-04-23 De cara a la tercera fecha de los Tractocamiones, la piloto poblana, Majo Rodríguez se declaró lista y con toda la intención de mejorar los resultados previos en la próxima cita que se disputará el domingo, en el Autódromo de Guadalajara, pues las competencias en Monterrey y Chihuahua no fueron lo que se esperaba. La conductora del pesado autotransporte marcado con el número 7 CANOcomfricsa-LÖSEN-GrupoIndustrialCopar-MaterialesKoa-ExpoCerámicas-Kilker-LORCAST-SRCautomatización-CARROLL-Atunsito-Armstrong-Armored-Intercash-M&A destacó en conferencia con Epi Press que Guadalajara es un autódromo que le gusta bastante.  Así mismo, añadió que correrán en el circuito corto, “ya lo he corrido en varias ocasiones, es muy entretenido, un poco complicado para los rebases”, expresó la poblana. “Siento que vamos a estar todos muy pegados, llegó con mucha motivación y fuerza, un poco de euforia, por no haber obtenido los resultados deseados en las fechas pasadas”, remarcó la piloto. Así mismo, apuntó al futuro con optimismo, pues “ahora todo está en perfectas condiciones, estuvieron trabajando bastante los mecánicos en el Tractocamión para poder pelear la punta, que es lo que buscamos en este año”, subrayó Rodríguez. En ese sentido, la integrante de la escudería Prime Sports adelantó que buscará partir desde los primeros sitios para conseguir el objetivo deseado de acabar en un podio.  “Como vamos a tener un trazo corto, no tendremos una recta tan larga, por lo cual, alcanzaremos altas velocidades, rodaremos en unos 120 a 130 kilómetros por hora, tenemos una sección de varias curvas largas, no hay cerradas, hay muy pocas zonas de rebases”, detalló Majo. Al tercer compromiso del año, Majo Rodríguez llegará ubicada en el undécimo sitio del campeonato de pilotos con 131 unidades.  

Por Ricardo Valseca / 21-04-23 Dentro de la sesión vespertina de 4h30m del primer día de entrenamientos para la 107ª edición de las 500 Millas de Indianápolis, Josef Newgarden lideró el test arriba de su Chevrolet nº 2 del equipo Penske. Pato O’Ward logró el noveno mejor tiempo de la sesión vespertina, mientras que Agustín Canapino completó el programa de novato en la posición 27.  El bicampeón Josef Newgarden rodó en el legendario Indianápolis Motor Speedway a 227,686 mph, 0,9 mph por delante del ganador de la Indy en 2008, Scott Dixon. Así se mantuvo la sesión hasta que, en la 114ª de las 119 vueltas, Conor Daly entró en los 227, marcando una vuelta de 227.466mph con su monoplaza del Ed Carpenter Racing. Detrás de Dixon se situó Kyle Kirkwood, que se adjudicó la cuarta velocidad más rápida para Andretti Autosport a falta de 30 minutos para el final, por delante de Takuma Sato, dos veces ganador de la Indy 500.  Con la presión de la lluvia para el segundo día de pruebas, los pilotos salieron al trazado con condiciones climatológicas nada favorables, pues había fuerte viento de cara en la recta delantera, viento de cola en la recta trasera y rachas de hasta 50 km/h. Pato O’Ward mejoró a última hora y colocó su Arrow McLaren noveno por delante de Scott McLaughlin. Marco Andretti, David Malukas de Dale Coyne Racing y el ganador de 2018 Will Power. El ganador de 2013, Tony Kanaan, que se prepara para su última carrera de IndyCar, fue 15º para Arrow McLaren. El piloto más activo del día fue Marcus Ericsson, vigente ganador de la Indy, que dio 120 vueltas al circuito con su coche #8 de Chip Ganassi Racing. Está previsto que la acción de hoy comience a las 10.00 h ET y se prolongue hasta las 16.00 h.  

Por Ricardo Valseca / 19-04-23 La conductora poblana, Majo Rodríguez, tiene en su cuenta personal 131 unidades tras dos fechas disputadas en el campeonato 2023 de los Tractocamiones, por lo que se encuentra ubicada en el undécimo sitio del campeonato de pilotos. Majo no ha tenido suerte en los dos compromisos disputados en el año de la categoría de la Súper Copa debido a problemas mecánicos. La conductora del pesado automotor marcado con el número 7 ArmstrongArmored-CARROLL-CervezasModeloEnLaMixteca-ConstruccionesyPavimientosGO-PipsaHub-Sardimex-SOLID-NotaríaPública51-M&A destacó que en el deporte motor hay muchas cosas que no están en las manos de los pilotos, incluso de los ingenieros ni mecánicos.  Así mismo, relató Rodríguez que tenían “varias fallas que se nos fueron presentando, esto es de mantenimiento del camión, cambiábamos una cosa y salía mal otra, fue una pequeña racha de mala suerte, pero ahora sí nos enfocamos en sustituir literal todo para que no haya excusas en esta tercera fecha”. Actualmente, Majo sumó 65 puntos en el compromiso inaugural en Monterrey, así como 66 en el segundo desafío en Chihuahua. La tercera fecha de los Tractocamiones se disputará, el próximo sábado y domingo, en el Autódromo de Guadalajara, Jalisco; donde la poblana, con un buen resultado, buscará seguir su ascenso en el estado del campeonato.

Por Ricardo Valseca / 17-04-23 Alex Rins ganó en Austin al asumir la batuta de Honda, pues Marc Márquez no pudo participar en el trazado. El piloto del ala dorada aprovechó la segunda caída consecutiva de Pecco Bagnaia. Tras subirse al podio en la sprint del sábado, el español volvió a pegarse a Bagnaia el domingo y no dejó que el italiano se marchara, forzándole a un error que llegó en la octava vuelta, cuando el actual campeón circulaba al frente del pelotón. La contundencia y buen manejo de Alex Rins lo catapultaron a una victoria en Estados Unidos. Esta es la quinta victoria del catalán en la categoría de las motos pesadas, la primera como corredor de Honda, que vuelve al escalón más alto del podio después de un año y medio. Además, este es el primer triunfo de un piloto de Honda distinto a Marc Márquez desde el que Cal Crutchlow se adjudicó en el Gran Premio de Argentina de 2018. El podio fue completado por Luca Marini, obteniendo su primer podio en MotoGP, y Fabio Quartararo, dos de los que mejor sobrevivieron en un domingo que dejó unas condiciones de pista muy delicadas, que se cobró caídas a nueve pilotos. La cuarta posición fue para Maverick Viñales, que protagonizó una escalada descomunal. Miguel Oliveira finalizó en quinto, mientras que la sexta posición fue para Marco Bezzecchi, que aumenta hasta 11 puntos su ventaja al frente del Mundial. Johann Zarco finalizó septimo, mientras que Franco Morbidelli concluyó el octavo, a la vez que Fabio Digiannantonio lo hizo el noveno. Augusto Fernández, por su parte, logró el primer Top 10 de su trayectoria en MotoGP.