MOTOR

Por Ricardo Valseca / 08-04-23 El deporte motor no se detiene y ahora es el turno del MotoGP 2023, que volverá a ver acción en el GP de Estados Unidos para la tercera ronda de la temporada, en el Circuito de las Américas, y en TitanSports te traemos toda la información y los horarios de las actividades para México. Los Grandes Premios en Estados Unidos tienen una larga historia en circuitos legendarios como Daytona, Laguna Seca e Indianápolis. En 2013, el nuevo e impresionante Circuito de las Américas se agregó a esta lista, donde COTA es el primer trazado de Estados Unidos diseñado específicamente para los Grandes Premios y se encuentra cerca de Austin, Texas.  El trazado americano cuenta con un largo recorrido de 5.513 kilómetros y una capacidad de 120.000 espectadores. Fue construido sobre un terreno de 400 hectáreas en 2012 y MotoGP lo visitó por primera vez en 2013. Una de sus principales características es la larga subida, con un desnivel de 41 metros, que remata la recta principal y a la que sigue una cerrada curva a la izquierda. El circuito es uno de los más variados y combina rápidas rectas, horquillas y diversas secciones inspiradas en los circuitos más famosos. El trazado fue ideado por el renombrado diseñador alemán Hermann Tilke. La pista corre en la dirección opuesta a las manecillas del reloj, con un total de veinte curvas por vuelta, nueve a la derecha y once a izquierda. La PL1 comenzará el viernes 14 a las 09:45 horas y las 14:00 se iniciarán la PL2; el sábado comenzarán las acciones con la PL3 a las 09:15, mientras que a las 09:50 iniciará la clasificación, para coronar el sábado con la sprint a las 14:00 horas; el día de la carrera será el domingo a las 13:00 horas.  

Por Ricardo Valseca / 08-04-23 El próximo fin de semana la IndyCar 2023 volverá a ver acción en el Grand Prix de Long Beach y en TitanSports te traemos toda la información y horarios que debes conocer previos a la carrera, donde el mexicano “Pato” O´ward sigue pisando a fondo para brillar en este serial. El circuito urbano temporal de 1,968 millas y 11 curvas rodea el Centro de Convenciones de Long Beach, que alberga una Zona de Diversión Familiar y numerosas exposiciones durante el fin de semana de la carrera, y discurre por la pintoresca Shoreline Drive, ofrece numerosas oportunidades de adelantamiento, incluida la curva 1, en la que es fundamental tomar bien la horquilla que precede a la recta frontal. En total los pilotos correrán 85 vueltas, para dar un total de 167.28 millas recorridas. El sentido de la marcha es en dirección a las manecillas del reloj, con un total de 11 vueltas. El año pasado la pole position fue para Colton Herta, el ganador Josef Newgarden y la vuelta rápida se la quedó Alex Palou, con un tiempo de 1:07.235. En tiempo de la CDMX la P1 comenzará el viernes 14 de abril en punto de las 16:00 horas, mientras que la P2 arrancará a las 09:45 y clasificación en punto de las 13:05. El domingo, el WARMUP comenzará a las 10:00 para después dar inicio a la carrera a las 13:45 horas.  

Por Ricardo Valseca/ 07-04-23 Dentro del Campeonato de Trucks México Series 2023, Diego Ortiz ya suma 48 puntos tras la primera fecha en el Súper Óvalo Chiapas, donde se subió a lo más alto del podio, lo que lo coloca en la cima del clasificatorio de pilotos. El conductor de la camioneta marcada con el número 19 Armstrong-3mixtecas-Lorcast-CIM-CarSolutions-Intercash-PonceRacing-SanPedroPacificProducts-Sardimex-FlowSuites-M&A repitió el éxito logrado el año pasado en el óvalo de Tuxtla Gutiérrez durante la apertura de la temporada. Bastaron 15 vueltas para que el piloto capitalino se pusiera a la cabeza, en un trazado de 1.2 kilómetros de longitud. Ortiz Díaz obtuvo la punta que nunca dejó hasta ver ondear la bandera a cuadros, al completar las 94 vueltas. Después de su triunfo, el capitalino destacó que está “muy contento de la camioneta que me entregó mi equipo, estuvimos en el liderato casi todo el tiempo. La verdad estuve un poco nervioso en las últimas vueltas por la verde, blanca y cuadros, pero muy orgulloso y empezaremos a prepararnos para San Luis Potosí”. “Libré algunos choques. Estoy contento de estar en esta nueva temporada, agradezco mucho a la escudería por su apoyo, a mi familia y a mis mecánicos. Esta victoria es para ellos. Nos dió mucho gusto ver la recta principal llena”, añadió el capitalino. El integrante de la escudería Prime Sports ganó el campeonato de la temporada regular de la Trucks México Series 2022, al quedarse con seis banderas a cuadros de 12 carreras disputadas en el año, por lo que ahora, busca repetir lo sucedido el año pasado  David Reyes con 45 unidades y Alonso Salinas con 42, completan los tres primeros lugares del campeonato de pilotos. La segunda fecha de las camionetas se llevará a cabo el próximo 16 de abril, en el renovado Súper Óvalo Potosino.

Por Ricardo Valseca / 02-04-23 En la segunda carrera de la temporada 2023 de IndyCar que se efectuó en Texas, Josef Newgarden se llevó el primer lugar, seguido del mexicano Pato O’Ward, mientras que el argentino Agustín Canapino llevó al coche de Juncos hasta la posición 12 en su primera carrera en un óvalo en la serie estadounidense. Al inicio de la carrera, Scott Dixon sorprendió a Felix Rosenqvist y Alexander Rossi para tomar el liderato de la competencia, esto mientras Pato O’Ward y Alex Palou también avanzaban y se colocaban en tercero y quinto, respectivamente antes de llegar a los 10 primeros giros. El ritmo de Dixon cayó rápidamente y Newgarden saltó a la cima seguido por O’Ward y Palou, un orden que mantuvieron hasta la vuelta 48 cuando un accidente de Takuma Sato en la recta trasera provocó la primera bandera amarilla de la competencia. Con el reinicio de la competencia Palou atacó a O’Ward para desplazarlo momentáneamente, esto mientras Newgarden mantenía la cima. El mexicano de la casa de Woking recuperó el segundo puesto mientras Romain Grosjean se ubicó tercero seguido por Dixon y el español de Ganassi. En la vuelta 130, O’Ward tomó la cima de la competencia y de inmediato estableció cinco segundos de diferencia sobre el de Penske y 16 sobre el exFórmula 1 de Haas. Dixon y Palou cerraban los cinco mejores. O’Ward solo tardó tres giros más en ir a los pits al igual que Palou y Grosjean. El mexicano llegó un poco pasado en la velocidad a la entrada del carril de boxes sufriendo una ligera pérdida de control de su monoplaza marcado con el #5.  La segunda bandera amarilla se presentó en la vuelta 178 cuando Felix Rosenqvist impactó en el muro tras intentar un adelantamiento por la línea exterior. Esta neutralización se volvió la oportunidad para que todos fueran a los boxes a recargar combustible antes de recibir de nuevo la bandera verde a 57 giros del final. Este nuevo reinicio trajo una batalla directa entre O’Ward, Newgarden y Palou. La competencia volvió a la actividad intensa con 12 giros para la conclusión. O’Ward fue de inmediato atacado por Palou que tomó el liderato por la parte interna. “Pato” se colocó lado a lado del español para iniciar una batalla entre ambos por la victoria. Esto fue aprovechado por Newgarden quien desplazó al de McLaren a la tercera plaza.  El mexicano no se daría por vencido y a seis giros del final aprovechó una caída de rendimiento de Palou para recuperar el segundo. El de Ganassi tuvo que enfocarse en defender el último puesto del top 3 ante Malukas dejando al latino en la pelea por el triunfo contra Newgarden.  Un último accidente de Romain Grosjean a dos giros de final neutralizó la acción hasta la bandera de cuadros, Newgarden tomó el triunfo seguido por O’Ward. Palou cerró el tercero. El argentino Agustín Canapino logró el puesto 12 en su primera carrera oficial en óvalos dentro de IndyCar.  

Por Ricardo Valseca/ 02-04-23 La carrera sprint en MotoGP es un formato que a muchos pilotos no les ha caído nada bien, pero hay otros quien han buscado cada oportunidad para sumar puntos, tal es el caso de Brad Binder quien se llevó la sprint de este sábado en Argentina, tras remontar desde la 15ª posición de la parrilla. El sudafricano se colocó tercero en la primera vuelta y asumió el liderazgo del pelotón en el tercer giro. Esta es la primera victoria del #33 desde la del Gran Premio de Austria de 2021, aquella que logró al mantenerse en la pista con las gomas lisas bajo el aguacero que caía en el Red Bull Ring. Marco Bezzecchi, quedó en segundo, y volvió a subirse al podio, pero dio una incesante lucha aunque Binder se las arregló para cerrarle todas las puertas en la última vuelta. Esta fue una jornada histórica para el Mooney VR46 dado que Luca Marini se subió al cajón por primera vez en la categoría de las motos pesadas. En otra de las sorpresas de la jornada en Argentina, Franco Morbidelli fue capaz de liderar la prueba durante gran parte del tiempo, aunque poco a poco fue perdiendo algo de tracción hasta concluir el cuarto. Alex Márquez, el autor de la pole, concluyó en quinto, condicionado por las múltiples batallas en las que se vio inmerso, muchas de ellas con Pecco Bagnaia, el sexto. Maverick Viñales fue el séptimo, y el mejor de los pilotos de Aprilia, considerando que Aleix Espargaró se fue al suelo a falta de tres vueltas para el final, a la vez que Jorge Martín concluyó en octavo. El noveno fue Fabio Quartararo, completamente fuera de sí al verse incapaz de adelantar. Por su parte, Joan Mir se fue al suelo en la primera vuelta y trasladado al centro médico, para realizarse pruebas médicas que dictaminen su estado físico.