MOTOR

Christian Lundgaard, piloto del Rahal Letterman Lanigan Racing, levantó el trofeo de la décima ronda de la IndyCar en Toronto, dominando desde el primer stint a pesar de una bandera amarilla. Pato O’Ward finalizó octavo. Por Ricardo Valseca / 17-07-23 El trofeo en Toronto fue levantado por Christian Lundgaard, piloto del Rahal Letterman Lanigan Racing, quien ganó la décima ronda de la IndyCar, dominando desde el primer stint, pero una bandera amarilla le complicó la carrera teniendo que defender su posición hasta el final de la carrera; Pato O’Ward finalizó octavo. El último tercio de la carrera fue decisivo, ya que Lundgaard tuvo que adelantar a Alex Palou, quien terminó segundo después de largar 15º en la parrilla y haber tenido serios daños en su alerón delantero.  Durante el arranque, Lundgaard largó con los neumáticos alternativos más blandos. En la salida de la curva 1 se produjo una colisión de ocho coches después que un incidente comenzado por un primer choque entre Jack Harvey, Tom Blomqvist y Ryan Hunter-Reay, quien fue alcanzado por Alexander Rossi, Sting Ray Robb y los coches de AJ Foyt Racing de Santino Ferrucci y Benjamin Pedersen.  Las acciones se reanudaron en la vuelta 10 con Lundgaard por delante de McLaughlin, O’Ward, Ericsson y Dixon. Lundgaard entró en boxes desde el liderato en la vuelta 19, sufriendo un ligero retraso en su cambio de la curva delantera derecha, y aunque se reincorporó detrás de todos los que entraron en boxes, se vio envuelto en el tráfico de la zona media. Las cosas se complicarían para el líder cuando en la vuelta 42 Grosjean se estrelló contra el muro en la curva 10 , admitiendo que se le había ido el volante de las manos en los baches de esa sección. Esto provocó la segunda bandera amarilla, bajo la cual Kirkwood, Palou y Herta entraron en boxes, poniéndolos a tiro de llegar hasta el final si había más vueltas bajo bandera amarilla. La carrera se puso brevemente en verde con McLaughlin a punto de adelantar a Lundgaard en la reanudación, pero Helio Castroneves hizo un trompo con su MSR en la curva 11, tras ser golpeado por Kirkwood, y Palou golpeó a Helio y al muro antes de que se volviera a poner la carrera bajo bandera amarilla. La carrera se reanudó en la vuelta 52 con McLaughlin, Dixon, VeeKay, Kirkwood, Herta, Palou, Lundgaard, O’Ward, Ericsson y Power. Palou se abalanzó sobre Herta, mientras Kirkwood golpeaba el muro y frenaba, apilando el grupo y enviándolo a boxes. Lundgaard adelantó inmediatamente a Palou y Herta, mientras Power se abría paso por delante de O’Ward para colocarse cuarto en la vuelta 64. O’Ward cayó en el orden a partir de entonces para terminar octavo. Lundgaard se anotó la victoria por más de 11 segundos, mientras Palou, Herta, Power y Ericsson libraban una entretenida batalla hasta el final detrás de él.  

El trazado del E-Prix de Roma ha sido el sitio donde Mitch Evans se llevó la pole ante su compañero en Jaguar, Sam Bird en la primera carrera del fin en semana de Fórmula E. Por Ricardo Valseca / 15-07-24 El trazado del E-Prix de Roma ha sido el sitio donde Mitch Evans se llevó la pole ante su compañero en Jaguar, Sam Bird. Sacha Fenestraz, con Nissan, se coló entre los coches del fabricante británico en la clasificación de la primera carrera del fin en semana de Fórmula E. Las condiciones climatológicas siempre juegan un papel determinante en las carreras, ya sea por lluvia o calor. En esta ocasión, el calor fue abrasador, aunado a una humedad mayor a lo normal. Bajo estas condiciones se efectuó la primera clasificación del E-Prix de Roma, para definir la parrilla de la carrera de este sábado por la tarde. Largarán en la primera fila los Jaguar, con Mitch Evans en la pole position tras superar por 1.8s en la final a su compañero Sam Bird. En el enfrentamiento cada uno con sus dos equipos, Jaguar le ha ganado la primera partida a Porsche, con tres coches en las dos primeras filas de parrilla.  Además de Evans y Bird, Sebastien Buemi, con el coche Envision-Jaguar, se coló entre los cuatro primeros, aunque tendrá que salir detrás de un muy competitivo Sacha Fenestraz que puso al Nissan tercero y al que un error privó de meterse en la final. El líder del campeonato saldrá 7º, mientras que Nyck Cassidy, que está solo un punto por detrás, tendrá que remontar después de caer eliminado y largar en la novena posición. Por su parte, Pascal Wehrlein también fue eliminado a las primeras de cambio. Roberto Merhi saldrá 19º, después de otra complicada clasificación.

Los pilotos mexicanos dieron nuevamente de qué hablar en la séptima ronda del Summer Shootout 2023, disputado en el Motor Speedway de Charlotte, donde Eloy Sebastián y Rodrigo de Colombres terminaron dentro del top ten. Por Ricardo Valseca / 14-07-23 Los pilotos mexicanos, Eloy Sebastián, (8vo); Rodrigo de Colombres, (9o); y Erick Zúñiga, (en el puesto 16); han culminado su participación de la séptima ronda del Summer Shootout 2023, que se disputó en el Motor Speedway de Charlotte, Carolina del Norte. La tercia nacional, que conforma el equipo del Rx2 Driver Development Program, lograron mejorar su actuación en la categoría Legends Semi-Pro, como parte de su aprendizaje en el serial estadounidense. El piloto oaxaqueño Eloy Sebastián, al mando del auto marcado con el número 84 concluyó en el octavo sitio, tras largar desde el puesto 21. Finalizada la carrera, el joven piloto señaló que tuvieron un día productivo, pese a tener complicaciones en la calificación, “después de eso logramos tener mucha velocidad en la carrera”. Por su parte, el poblano Rodrigo De Colombres con el Legend #88 acabó un puesto por detrás de su compatriota, tras partir del lugar 19; y destacó sentirse contento por el desempeño, pese a haber tenido un contacto lograron tener el ritmo que tenían, “logramos remar desde la posición 27 hasta llegar al noveno lugar”, detalló el joven piloto. En tanto, el tapatío Erick Zúñiga con el coche marcado con el número 40 terminó los 25 giros que le dieron a la pista estadounidense en el sitio 16, tras tomar la bandera verde dos puestos por detrás. Los drivers del Rx2 volverán a entrar en acción a la octava fecha del Summer Shootout en Charlotte el próximo martes 18 de julio.  

El 05 de agosto el Speed Fest volverá a ver acción en el Autódromo Hermanos Rodríguez con la edición “Vibra por la juventud”, donde toca el turno de la Copa Notiauto y sus 8 categorias. Por Ricardo Valseca / 14-07-23 El 05 de agosto el Speed Fest volverá a ver acción en el Autódromo Hermanos Rodríguez donde los asistentes podrán disfrutar del único festival que reune a los mejores campeonatos del automovilismo deportivo de México. En esta edición, “vibra por la juventud”, toca el turno de la Copa Notiauto y sus categorias: Fórmula Ford Vintage, Fórmula 4 NACAM, TC 2000, Superturismo, Turismo Light, Vintage Pro Series, Copa 1.8, y RUSH Series. Dando un total de 8 categorías que harán vibrar de la emoción a los amantes de la velocidad. El próximo sábado 5 de agosto, en punto de las 11 de la mañana, la Catedral del automovilismo arrancarán las acciones, donde, como en cada edición del Speed Fest, podrán visitar el Paddok en donde los aficionados podrán estar en contacto directo con las escuderías, pilotos, autos de colección y autos modificados. Así mismo, habrá actividades recreativas, simuladores de carreras, ropa racing, escuderías y pilotos, así como área de alimentos, bebidas, Dj’s en vivo, lucha Libre, show de pilotos Stunts, show de skate y BMX, show de Motociclismo Estilo Libre y concierto de Rock en tú idioma.

Este viernes 14 de julio inician las acciones de la fecha 10 de la IndyCar, siendo está ocasión el Grand Prix de Toronto el que recibirá a los competidores, entre ellos el mexicano “Pato” O’Ward. Por Ricardo Valseca / 13-07-23 Las acciones se reanudan en el serial de la IndyCar 2023 con la décima fecha que se corre este fin de semana en Canadá, y esto es lo que debes saber previo a la carrera y los horarios para que no te pierdas la actuación del mexicano Patricio O’ward en el Grand Prix de Toronto que inicia este viernes. El circuito urbano de Exhibition Place consta de 11 curvas y 1.786 millas, ofrece unas vistas magníficas del centro de Toronto y por sus curvas genera la intención de adelantamientos. La larga recta delantera que desemboca en la Prince’s Gate de la curva 1 y la recta de Lakeshore Boulevard que desemboca en una dura curva de 90 grados a la derecha en la curva 3 son los mejores lugares para adelantar. Los antiguos ganadores de Toronto que compiten este fin de semana son Will Power y Scott Dixon, que han ganado aquí tres y cuatro veces respectivamente, Josef Newgarden, tiene dos victorias en Toronto, y Pagenaud, una. Los pilotos en activo con más poles en Toronto son Power, Dixon y Pagenaud con dos cada uno, mientras que Helio Castroneves, Newgarden y Colton Herta tienen una cada uno. En horario para México, las acciones del Grand Prix de Toronto comenzarán el viernes 14 de julio a las 13:00 horas con la P1. El sábado 15 iniciará la P2 a las 08:35 y la clasificación a las 12:50. El día domingo se correrá el Warmup a las 09:15; mientras que la carrera verá luz verde a las 11:45.