MOTOR

La piloto poblana de Prime Sports, “Majo” Rodríguez, se muestra lista para competir por el podio el día de hoy en la fecha 5 de la Súper Copa en Querétaro en el Trucks México Series. Por Ricardo Valseca / 25-06-23 Después de la primera práctica de la fecha 5 de la Súper Copa en Querétaro, Majo Rodríguez ha demostrado su calidad y capacidad para volver al podio en el Autódromo de Querétaro. Con las vueltas dadas en la primera sesión, la piloto poblana ha logrado meterse al Top 5 de práctica de Tractocamiones. La volante del camión marcado amarillo con el número 7 ArmstrongArmored-Intercash-Sardimex-CANOcomfricsa-AutoLíneasFLORESdeOccidente-PROFINMEX-LaFlorDeCórdoba-KiLKERpinturas-IUVuniversidad-KLAMMdeChiapas-EXPOcerámicas-LÖSEN-M&A se ubicó en el quinto puesto durante el primer ensayo, al marcar 1:23.290 minutos en su mejor giro al circuito queretano. Después de las practicas, la piloto comentó que es una “pista es muy diferente de la que venimos (Hermanos Rodríguez), es mucho más grande, mucho más larga y ancha. Me gusta, pero al ser más larga se dificulta porque unos pueden sacar más distancia con otros. El chiste es en las prácticas darle con todo para pegarnos a los rápidos, hacer los mismos tiempos”. En ese sentido, la integrante de la escudería Prime Sports confirmó que llega a esta fecha con mucho trabajo en el tracto 7 y con toda la intención de encontrar la continuidad en las primeras posiciones para avanzar en el estado del campeonato y tener un gran cierre de temporada. La competencia de los Tractocamiones arrancará en punto de las 15:05 horas y con una duración de 30 minutos.

El piloto italiano Marco Bezzecchi dio nuevamente un golpe contundente en la pista del GP de Holanda, al ratificar su buen momento en los ensayos, adjudicándose en Assen su primer triunfo en una carrera sprint. Por Ricardo Valseca  / 24-06-23 El formato sprint incorporado al MotoGP sigue dando de que hablar, y es que ahora, el piloto Marco Bezzecchi dio un golpe contundente en la pista al ratificar su buen momento y buenas sensaciones en los ensayos, adjudicándose en Assen su primer triunfo en una carrera sprint, en la que Pecco Bagnaia y Fabio Quartararo completaron el podio. Durante la sprint, Marco Bezzecchi no dio posibilidades de rebase a Pecco Bagnaia, el único que le pudo mantener el paso, a pesar de perder la posición con él y con Brad Binder, en el momento de la arrancada. En dos giros, del segundo al cuarto, el corredor del Mooney VR46 se deshizo del actual campeón y del corredor de KTM, para ponerse al frente del pelotón antes del primer tercio de la prueba. Bagnaia, que se mantuvo en todo momento a un máximo de un segundo de su colega de la VR46 Riders Academy, afianzó su condición de líder de la tabla de puntos. Fabio Quartararo se vio beneficiado por una sanción de tres segundos a Brad Binder, por lo que ya acumula su segundo podio de la temporada. La sexta posición fue para Jorge Martín; mientras que Maverick Viñales finalizó en séptimo; la octava plaza fue para Enea Bastianini, mientras que Alex Márquez concluyó en noveno, ambos subiendo una plaza y acabando por delante de Luca Marini, quien fue décimo, después de ser sancionado con medio segundo por haber cortado en una de las curvas de la última vuelta. Takaaki Nakagami, 12º, fue el primero de los integrantes de Honda, por delante de Marc Márquez, muy mermado físicamente, que terminó el 17º, a casi 20 segundos del ganador.  

Iniciaron las actividades del Gran Premio de Holanda en el trazado de Assen y el italiano Marco Bezzecchi dominó la PL2, marcando un tiempo que superó, en medio segundo, el récord que poseía Aleix Espargaró. Por Ricardo Valseca / 24-06-23 Las acciones en el GP de Holanda han comenzado, y Assen sigue siendo un trazado que da de que hablar con la participación de grandes pilotos como Marco Bezzecchi, quien, en la PL2, volvió a ser el más rápido, marcando tiempos que pocos pilotos se atreverían a tener en las prácticas libres. La consigna de los equipos era clara, dedicar la mayor parte de la sesión a calibrar las motos con vistas al resto del fin de semana. Sin embargo, esto no detuvo las aspiraciones de Marco Bezzecchi quien tuvo una vuelta que superó, en medio segundo, el récord de vuelta rápida en carrera, que poseía Aleix Espargaró. Detrás del italiano se colocó Jorge Martín; la cuarta mejor vuelta se la adjudicó Pecco Bagnaia, el actual campeón; Maverick Viñales terminó con el quinto mejor tiempo, a dos décimas y media de Bezzecchi y por delante de Fabio Quartararo, quien arrastra con la lesión en el pie izquierdo desde su caída que sufrió a principios de esta semana, mientras corría por Amsterdam. La séptima plaza fue para Espargaró; Luca Marini concluyó el noveno y Alex Márquez fue décimo, mientras que su hermano Marc Márquez, se quedó fuera; ahora, en Assen, volvió a caerse en su último intento de vuelta rápida, circunstancia que lo relegó al puesto 19, a 1,4 segundos de Bezzecchi.  

Tras cinco fechas de las Trucks México Series y tres podios conseguidos, el piloto de Prime Sports, Diego Ortiz, se encuentra en el top 3 y listo para ganar el 9 de julio en Puebla.  Por Ricardo Valseca / 23-06-23 Cinco de doce fechas puntuables han pasado de la Trucks México Series y las posiciones del campeonato cada vez se ponen más reñidas con los pilotos buscando colocarse en los primeros sitios. Tal es el caso de Diego Ortiz, quien se encuentra en el Top 3 con 202 unidades y tres victorias en lo que va del año. El volante de la camioneta marcada con el número 19 Sardimex-DYCINSA-ArmstrongArmored-Intercash-TJLogistics-LÖSEN-BATALION-KiLKER-EXPOcerámicas-Hortimport-VersaComercializadora-Knotek-PETdeOccidente-SYNCHRO/Sippe-M&A destacó en conferencia el arranque de campaña que tuvo y que lo más importante es ubicarse en el “playoff” del serial en la búsqueda de la corona. El piloto capitalino mencionó que “ha sido un buen inicio de temporada, obviamente hemos tenido algunos problemas, los cuales hemos arreglado conforme vamos avanzando en las fechas del campeonato”. Y añadió, “no es lo más importante estar en primer lugar todo el tiempo, ya que debemos asegurar nuestro pase a la pelea por el campeonato en la última fecha, ahora nos toca una nueva oportunidad, porque se presenta el primer circuito de la campaña en Puebla”. El integrante de la escudería Prime Sports abrió la campaña 2023 con tres banderas a cuadros en fila, logradas en Chiapas, San Luis Potosí y en la carrera nocturna en Chihuahua. Ortiz está ubicado a sólo 11 puntos del líder del campeonato, David Reyes, y a 6 del segundo lugar de la clasificación, Nico Rivas. Por lo que, en la sexta fecha de la Trucks México Series 2023, que se disputará en formato de circuito, el próximo 9 de julio, en el Autódromo Internacional Miguel E. Abed de Amozoc, Puebla, Ortiz buscará sacar el mejor resultado para sumar puntos.

Este fin de semana regresa la emoción del MotoGP con el Gran Premio de Holanda, donde los pilotos correrán en el Circuito de Assen. Las pruebas comienzan este viernes y la carrera será el domingo Por Ricardo Valseca / 21-06-23 Este fin de semana las motos volverán a prender sus motores cuando las acciones del campeonato mundial de MotoGP 2023 lleguen a Assen TT. Es por ello que en TitanSports te traemos los horarios para México para que no te pierdas el GP de Holanda. Assen es el único lugar donde se ha celebrado una prueba del Campeonato del Mundo de Motociclismo cada año desde su creación en 1949. El circuito fue construido para el TT holandés en 1955, y los eventos anteriores se celebraron en circuitos públicos. Hablando del trazado, lo pilotos tendrán que manejar por una pista estrecha, con rápidos cambios de dirección, y que está totalmente rodeada de bancos de césped y tribunas, lo que proporciona una excelente visión para los espectadores que se sienten atraídos por el evento más prestigioso de los deportes de motor. En 1999 el circuito fue modificado con una nueva tribuna, torre de control, centro de prensa y boxes renovados. Las modificaciones en el circuito de Assen durante el invierno de 2005/2006 permitieron reducir la longitud de la pista más larga del campeonato de más de 6 a sólo 4.555 km. La pista tiene un total de 13 curvas, alcanzando una distancia de 118.1 kilómetros, que se cubren en 26 vueltas; donde la recta más larga tiene una distancia de 487 metros. El récord del circuito es para Pecco Bagnaia con un tiempo de 1:31:504. y Valentino Rossi es quien más triunfos tiene en esta pista, habiendo conseguido 8 victorias.  El viernes 23 de junio comenzarán la PL1 en punto de las 02:45; la PL2 dará inicio a las 07:00. El sábado, las acciones comienzan de madrugada a las 02:10 con la PL3; la clasificación se dará minutos después a las 02:50, para dar paso a la carrera sprint a las 07:00. Y el domingo, la anhelada carrera verá su inicio en punto de las 06:00.

El Consejo Mundial del Motor de la FIA anunció el calendario de la temporada 2024 que incluye 17 carreras en 13 sedes, encontrándose por primera vez Tokio y donde México recibirá nuevamente la jornada inaugural. Por Ricardo Valseca / 21-06-23 La Fórmula E ha ido ganando adeptos a pasos agigantados y su desarrollo y crecimiento le ha permitido tener nuevos trazados para sus carreras, situación que agradecen los amantes de este deporte. Para 2024, el Consejo Mundial del Motor de la FIA ratificó el calendario provisional, que incluye 17 carreras en 13 sedes, incluyendo México.  Dentro de la presentación del calendario, se anuncio que Japón tendrá una carrera y será el 30 de marzo, siendo la primera prueba del campeonato mundial de la FIA de cualquier tipo que se celebre en la capital del país. Referente a este tema, el director ejecutivo de la Fórmula E, Jeff Dodds, declaró que “Tokio será un punto culminante de nuestra histórica décima temporada. También estamos en conversaciones avanzadas con muchas más ciudades emblemáticas del mundo que están dispuestas a acoger una carrera de Fórmula E y crear eventos de automovilismo de campeonato mundial de gran éxito con nosotros”. Para los amantes del deporte motor de la Ciudad de México se han dado buenas noticias, ya que la ciudad volverá a acoger la ronda inaugural de la temporada el 13 de enero y le seguirán dos carreras nocturnas en Diriyah, en un cambio de calendario similar al de este año. Por su parte, Roma (13-14 de abril), Berlín (11-12 de mayo) y Londres (20-21 de julio) seguirán siendo las únicas sedes que acogerán una doble cita, y la última de ellas volverá a albergar las últimas carreras de la temporada. Aún quedan tres sedes por confirmar en el calendario, con las fechas del 10 y 24 de febrero, así como la del 25 de mayo, que figuran como “por determinar”. Así mismo, se indicó que los entrenamientos de pretemporada tendrán lugar en Valencia la semana que comienza el 23 de octubre. Por el momento, el Calendario de la Fórmula E 2023-24 queda de la siguiente manera: Ciudad de México, México 13 de enero Diriyah, Arabia Saudí (x2) 26-27 de enero Por confirmar 10 de febrero Por confirmar 24 de febrero Sao Paulo, Brasil 16 de marzo Tokio, Japón 30 de marzo Roma, Italia (x2) 13-14 de abril Montecarlo, Mónaco 27 de abril Berlín, Alemania (x2) 11-12 de mayo Por confirmar 25 de mayo Yakarta, Indonesia 8 de junio Portland, EE.UU. 29 de junio Londres, Reino Unido (x2) 20-21 de julio