El piloto de Mercedes encara el Gran Premio de Azerbaiyán después de ganar en Monza y Madrid; el trazado urbano abrirá la primera triple fecha de la temporada 2026.
La Fórmula 1 reanudará su actividad del 24 al 26 de septiembre con el Gran Premio de Azerbaiyán, decimoquinta ronda del campeonato 2026 y primera escala de una triple fecha que continuará en Malasia y Singapur. El circuito urbano de Bakú recibirá a un Kimi Antonelli fortalecido por sus victorias consecutivas en Italia y España.
El italiano llegará con una ventaja de 81 puntos en el Campeonato de Pilotos, diferencia que le permite administrar el liderato, pero no reducir la intensidad en una parte del calendario en la que estarán disponibles muchos puntos. Antonelli conquistó en Madrid su octava victoria de la temporada, después de aprovechar una carrera marcada por la estrategia y el periodo de Virtual Safety Car.
Bakú representa un desafío distinto. Sus 6.003 kilómetros combinan curvas estrechas en el sector histórico con una de las rectas más largas del campeonato. Esta configuración obliga a encontrar un equilibrio entre carga aerodinámica, estabilidad en frenada y velocidad máxima, además de castigar cualquier error por la cercanía de los muros.
Mercedes llega como la referencia inmediata, aunque Red Bull, McLaren y Ferrari tendrán una nueva oportunidad de frenar el dominio del líder. Max Verstappen fue segundo en Madrid, mientras Lando Norris perdió una posible victoria debido al desarrollo estratégico de la competencia. Ambos buscarán reducir distancias antes de que Antonelli pueda encaminar definitivamente la lucha por el título.
Otro foco estará en Williams, escudería que anunció con anticipación un paquete de actualizaciones para Azerbaiyán. El equipo ocupa el noveno lugar del Campeonato de Constructores y necesita una reacción durante la recta final de una campaña que ha quedado por debajo de sus expectativas.
El Gran Premio se disputará el sábado 26 de septiembre sobre 51 vueltas. La naturaleza impredecible de Bakú, donde los accidentes y los periodos de neutralización suelen alterar las estrategias, impedirá que el líder considere resuelto el fin de semana antes de salir a la pista.
