Kimi Antonelli enfrentará una complicada remontada frente a su público en el Gran Premio de Italia. El piloto de Mercedes recibirá una penalización en la parrilla por un cambio planificado de unidad de potencia y deberá comenzar la carrera del domingo desde el fondo o, dependiendo de la configuración definitiva realizada por el equipo, desde el pitlane.
Las fallas mecánicas sufridas por Antonelli durante diferentes carreras de la temporada condicionaron la disponibilidad de sus componentes. Ante esta situación, Mercedes decidió instalar una nueva unidad de potencia en Monza, circuito que, por sus largas rectas y oportunidades de adelantamiento, ofrece mejores posibilidades para recuperar posiciones.
La decisión llega mientras el italiano encabeza el Campeonato Mundial de Pilotos con una ventaja de 59 puntos. Aunque la sanción representa un desafío adicional, Antonelli considera que también puede convertirse en una oportunidad para competir con menos presión ante la afición local.
“Se siente muy especial llegar como líder del campeonato a mi carrera de casa. Es completamente diferente respecto al año pasado y tengo muchas ganas de vivir este fin de semana, a pesar de comenzar desde atrás”, declaró.
El joven piloto reconoció que preferiría pelear por la pole position, pero aseguró que conocer anticipadamente su situación en la parrilla le permitirá adoptar una mentalidad distinta.
“También es una gran oportunidad. Creo que será muy divertido y podré disfrutarlo mucho más que en ocasiones anteriores. Espero que todavía podamos realizar una gran carrera”, señaló.
Antonelli explicó que comenzar desde el fondo reduce parcialmente la presión que supone competir en Italia como líder del campeonato.
“En cierto modo ayuda a liberar presión, aunque obviamente preferiría luchar por la pole y comenzar adelante. Esta situación me permite llegar un poco más relajado y creo que podré disfrutar más la conducción y todo el fin de semana”, agregó.
Mercedes eligió Monza por las características del denominado “Templo de la Velocidad”. Los monoplazas circulan con el acelerador a fondo durante aproximadamente el 80 por ciento de la vuelta y alcanzan sus velocidades máximas en la recta principal de 1.1 kilómetros.
A pesar de saber que partirá desde atrás, Antonelli disputará la clasificación con normalidad. Su objetivo será aprovechar la sesión para preparar el automóvil y obtener información que pueda ayudar tanto a su remontada como al desempeño de su compañero George Russell.
El Gran Premio de Italia se disputará el domingo 6 de septiembre sobre 53 vueltas al circuito de 5.793 kilómetros. Para Antonelli, la misión será minimizar los daños, abrirse paso entre el tráfico y proteger su ventaja al frente del Campeonato Mundial. Fuente: Fórmula 1
