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Por Ricardo Valseca / 02-04-23 El Gran Premio de Australia fue testigo de 11 títulos mundiales en el podio, dos de Max Verstappen quien ganó en el circuito Albert Park, seguido de los siete títulos de Lewis Hamilton y completando el podio, Fernando Alonso, quien ostenta dos campeonatos. Sergio “Checo” Pérez logró escalar a la quinta posición en una carrera sumamente accidentada. Durante la largada Mercedes desplazó rápidamente a Max Verstappen a la tercera posición con George Russell sorprendiendo al holandés antes de que Lewis Hamilton también sobrepasara al bicampeón del mundo para relegarlo apenas por delante del Ferrari de Carlos Sainz. Charles Leclerc se convirtió en el primer abandono de la competencia cuando quedó detenido luego de un contacto con el Aston Martin de Lance Stroll provocando el primer coche de seguridad. La carrera reinició en la cuarta vuelta y Russell despegó respecto a Hamilton, pero el líder de la competencia comenzó a presentar una alta degradación de los neumáticos. Ante esto, Mercedes decidió llamarlo a boxes en un momento donde el Williams de Alex Albon sufrió un fuerte impacto que provocó un segundo coche de seguridad y la bandera roja en carrera. Hamilton tomó el liderato y comandó al pelotón hasta los pits para permitir las labores de limpieza en el circuito. Verstappen estaba en segundo seguido por Alonso, Stroll y Gasly en el top cinco, esto mientras Russell había caído al séptimo tras su detención previa al igual que Carlos Sainz quien era undécimo después de también entrar en los pits. Después de 10 minutos la carrera reinició con un nuevo proceso desde la parrilla de salida. Hamilton mantuvo el primer puesto, pero el gusto sólo le duró dos vueltas antes de que Verstappen se acercara y aprovechando el DRS se fuera a la cima de la competencia. El de Red Bull de inmediato colocó 2.7 segundos sobre el Mercedes del siete veces campeón del mundo.  Russell tuvo que abandonar la competencia cuando su unidad de potencia estalló y provocó un Virtual Safety Car. Esto abrió el camino para que Sainz ascendiera al quinto seguido por Stroll, Hulkenberg, Norris, Tsunoda y Piastri cerrando los 10 primeros. “Checo” Pérez se ubicaba 12° por detrás del Alpine de Esteban Ocon. El mexicano se metió a la zona de puntos a la mitad de la competencia luego de adelantamientos sobre Magnussen, Zhou, Ocon, Piastri y Tsunoda para colocarse noveno. A 15 giros del final, Pérez adelantó a Norris para tomar la octava plaza y de inmediato avanzó al séptimo al no encontrar resistencia del Haas de Nico Hulkenberg.  El grupo se compactó a cuatro vueltas del final cuando un nuevo safety car apareció en pista luego de que Kevin Magnussen golpeó con el muro. Control de carrera decidió lanzar una bandera roja para permitir un reinicio de competencia y abrir la oportunidad a los adelantamientos.  El nuevo reinicio se volvió un caos. Mientras Verstappen mantuvo la primera plaza y Hamilton se ubicó segundo, Fernando Alonso fue víctima de un incidente que lo relegó fuera de los 10 primeros y elevó a Sainz al tercero ante un contacto de los dos españoles.  Al mismo tiempo, “Checo” Pérez se fue de largo en la curva 1 mientras los dos Alpine de Pierre Gasly y Esteban Ocon se tocaban provocando una nueva bandera roja. Verstappen se ubicaba primro seguido por Hamilton, Sainz, Hulkenberg y Tsunoda. Pérez lograba regresar al circuito en décimo.   La situación generó un desconcierto en los pilotos quienes no entendían qué sucedería. Control de carrera decidió reiniciar la competencia detrás del coche de seguridad ordenándolos a los pilotos en las posiciones que ocupaban antes del caos del último reinicio, esto permitía a Alonso mantener el tercer puesto y a Pérez recuperarse dentro de los seis primeros.  Dado que ya no había posibilidad de dar una vuelta limpia, la salida detrás del safety car era únicamente para cruzar la meta en un desfile sin competencia, pero que aún tenía algo de drama dado que Carlos Sainz recibió una penalización de cinco segundos por provocar el contacto con su compatriota.   

Por Ricardo Valseca/ 01-04-23 Max Verstappen sigue imparable en los trazados y en esta ocasión ganó la pole position en el GP de Australia, donde compartirá fila, en la parrilla de partida, con George Russell, seguidos de Lewis Hamilton, en la tercera posición. Por su parte, “Checo” Pérez largará desde el último lugar por problemas en su RB19. El tiempo del neerlandés fue de 1m16.732s, lo que le valió para obtener la posición de ventaja en el arranque del GP. La primera ronda fue dominada por Max Verstappen con un tiempo de 1m17.384s gracias al uso del compuesto blando. La suerte del holandés fue diferente a la de su compañero en Red Bull Racing, Sergio Pérez, quien quedó condenado a arrancar en la última posición. “Checo” Pérez se fue de largo en la frenada de la curva 3 y su coche quedó aparcado en la trampa de arena sin siquiera marcar una sola vuelta rápida. Esto provocó la primera bandera roja de la sesión y lo condenó a la última plaza de la parrilla. Para la Q2, Verstappen repitió como el más veloz con un tiempo de 1m17.219s antes de reducir más su tiempo en su giro final con 1m17.056s, lo que significó una ventaja de dos décimas sobre Fernando Alonso. De forma sorpresiva, Nico Hulkenberg logró la tercera posición de la segunda ronda con el Haas a solo 0.356s de lo hecho por Verstappen, pero pronto los Ferrari lo degradaron al quinto lugar con Carlos Sainz tomando la tercera posición por delante de Leclerc, colocando a los motores oficiales del Cavallino Rampante sobre el cliente de la escuadra americana que podía festejar ingresar a la Q3. En el momento de la Q3 la lucha por la pole position cambio de manos en varias ocasiones. Verstappen fue el primero en irse a la cima de los tiempos con un cronómetro de 1m17.578s, pero Alonso lo desbanca con 1m17.303s antes de que Hamilton se colocara por encima de ellos con 1m17.271s. Sainz y Leclerc mandaron a Verstappen al sexto. Pero el actual monarca no se rendiría y ante la posibilidad de que la lluvia regresara en los últimos minutos dio una vuelta extra en su primer tanda para detener el reloj con una vuelta de 1m17.262s y superar a Hamilton por 0.009s. Verstappen atacó más y en su último intento redujo el tiempo hasta los 1m16.732s para asegurar la pole position. George Russell logró la segunda plaza a solo 0.236s de lo hecho por el neerlandés.  Lewis Hamilton llevó su mercedes a la tercera posición, justo por delante de Fernando Alonso. Carlos Sainz cerrará los cinco primeros de la parrilla seguido por Lance Stroll, Charles Leclerc, Alex Albon, Pierre Gasly y Hulkenberg. 

Por Ricardo Valseca / 29-03-23 Hoy, a 12 años de su debut en Fórmula 1, Sergio “Checo” Pérez, destaca que ha buscado la constancia en pista y que siente que lo está consiguiendo. Sin embargo, “Checo” es consciente que aunque como equipo hayan dominado las dos primeras carreras, el fin de la temporada aún está muy lejos y Australia podría ser una historia diferente. Sergio y Max han protagonizado dos dobletes para Red Bull invirtiendo posiciones en el circuito de Sakhir y el de Yeda, aprovechando al máximo el potencial del RB19 y colocándose en la cima de la copa de constructores con 87 puntos. En el comunicado previo al Gran Premio de Australia de Red Bull, el piloto mexicano dijo que a pesar de los resultados, no es momento de confiarse por lo exhibido en las primeras dos fechas del campeonato. “Estoy muy orgulloso del equipo y de nuestra actuación en Yeda. Tuve un fin de semana impecable y ese era uno de mis objetivos para este año, ofrecer un rendimiento consistente en los tres días”, afirmó el mexicano. “Checo” Pérez se ubicó e la primera línea en ambas competencias, logrando la pole position en Arabia y en total ha liderado 50 vueltas, pero Australia es otra historia, pues el piloto de Guadalajara señala que el trazado “será un nuevo reto para nosotros y para el coche. Tenemos un gran ritmo y estamos trabajando duro juntos para evitar cualquier fallo técnico”. Tal y como están las cosas, Pérez y Verstappen sólo pueden complicarse las cosas entre ellos, pues Ferrari y Mercedes no parecen ser una amenaza para ellos por el momento. Fue Fernando Alonso quien compartió podio en las dos carreras disputadas hasta ahora, pero ni siquiera él pudo acercarse en la pista.

Por Ricardo Valseca / 25-03-23 En lo que parece ser un arranque de ensueño para Red Bull Racing en Fórmula 1, el jefe de la escudería, Christian Horner, no cree que un dominio de su equipo en la temporada 2023 pueda alejar a los espectadores de la Fórmula 1, por lo que asegura que el espectáculo mismo estará definido por Sergio Pérez y Max Verstappen compitiendo entre sí. En tan sólo dos carreras de la temporada se ha visto que Mercedes y Ferrari están muy lejos del nivel de Red Bul, mientras que Aston Martin hace lo propio, logrando colocar a Fernando Alonso en el tercer lugar del podio, por lo que, en una entrevista en Sky TV, Horner fue cuestionado si temía que una temporada dominante de Red Bull pueda alejar espectadores de la F1, a lo que el estratega respondió diciendo que cree “que algunas de las carreras han sido fantásticas. Y creo que este fin de semana (hablando de Yeda) hemos vuelto a ver una gran carrera entre nuestros dos pilotos. Y si tienes dos coches dominantes, si esos dos coches compiten entre sí, creo que eso crea un espectáculo en sí mismo”. “No tengo ninguna duda de que los rivales van a volver rápida y agresivamente, especialmente cuando lleguemos a la temporada europea, donde las actualizaciones empiezan a aparecer”, añadió el jefe de Red Bull. Para finalizar, el británico tomó un tiempo para hablar de sus rivales, “oímos hablar de grandes mejoras en Mercedes, y estoy seguro de que Ferrari tampoco está contento con su posición actual. Así que esperamos que las cosas converjan rápidamente cuando volvamos a Europa”.

Por Ricardo Valseca / 24-03-23 Como es costumbre en la Fórmula 1, después de cada Gran Premio se presentan las calificaciones de los Power Rankings, como el GP de Arabia Saudí donde Sergio “Checo” Pérez se colocó con la más alta calificación de 9.2. Esta valoración la realizan los cinco especialistas de la Fórmula 1, de los cuales se desconoce su identidad. Dicha evaluación se genera conforme a la actuación global del fin de semana desde el viernes hasta cruzar la línea de meta teniendo en cuenta también las herramientas con las que disponen. Ahora, tras la victoria de Sergio Pérez en Yeda se le otorgó una calificación de 9.2, dos décimas por encima de Verstappen, su compañero en Red Bull. El panel de expertos destacó que Pérez tuvo “una segunda pole position en Yeda y en su carrera en la Fórmula 1 seguida de una quinta victoria en su carrera para el mexicano, en lo que su jefe de equipo de Red Bull, Christian Horner, llamó `su mejor carrera´”. Por su parte, Max, bicampeón del mundo, remontó de la posición 15 hasta el segundo lugar para sumar 44 puntos totales y mantener el liderato de la clasificación de pilotos. Fernando Alonso se ubicó tercero de la carrera con 8.8 de calificación tras un nuevo podio con Aston Martin en una carrera donde recibió una penalización por no ocupar correctamente su posición en el cajón de salida. George Russell fue el cuarto mejor evaluado con 8.2. Esteban Ocon cerró el top 5 con 8. Kevin Magnussen, Lance Stroll, Charles Leclerc, Lewis Hamilton y Yuki Tsunoda completaron el top 10. En el Gran Premio de Bahréin fue Fernando Alonso quien logró la mejor calificación llevando a su Aston Martin hasta la tercera posición y con una calificación de 9.6 superando a Verstappen que fue segundo con 9.4. El mexicano Sergio Pérez fue séptimo con solo un ocho de calificación. Con estas calificaciones Verstappen y Alonso están empatados como los mejores en la evaluación anual con un promedio de 9.1 y Pérez es tercero con 8.6. Lance Stroll es cuarto anual con 8.0 empatado con Alex Albon.

Por Ricardo Valseca / 20-03-33 La polémica sigue dándose en la escudería de Red Bull Racing después de la victoria de Sergio Pérez en Yeda, pues quien no estuvo nada contento con el triunfo del mexicano fue el papá de Max Verstappen, Jos Verstappen, quien desde el momento de celebración se le vio serio e inconforme con el resultado. Tras la victoria de “Checo” Pérez en el GP de Arabia Saudita, Jos Verstappen dijo que el mexicano “no tiene la oportunidad de ganar tan a menudo”, a la vez que se refirió al récord de vuelta de Max Verstappen en el final de la carrera, “sabía que lo haría”. Sergio Pérez aprovechó al máximo la oportunidad de salir desde la pole position para imponerse con autoridad el domingo en la segunda ronda de la temporada 2023 de Fórmula 1 disputada en Yeda sobre Max Verstappen, su compañero en Red Bull Racing. Pero para Jos Verstappen, la carrera en Arabia Saudita habría sido muy diferente si su hijo no sufría el problema en la transmisión el sábado que lo relegó en la sesión de clasificación, a la vez que sentenció que “Checo” Pérez no suele verse seguido en situaciones como la del domingo. “Por supuesto que todos queremos ganar. Pero eso no estaba en las cartas hoy. El margen era demasiado pequeño para eso. Creo que él no tiene la oportunidad tan a menudo. Él también lo ve y va a toda máquina”, dijo Jos Verstappen. “Tuvimos mala suerte en la clasificación. Pura mala suerte, no voy a hablar más de eso. Sabemos lo que es. Pero de no ser por eso, Max conduce fácilmente a esa pole position. Y entonces la carrera era un poco más fácil de todos modos. Porque en realidad lo predijimos, es bastante difícil llegar al frente aquí. Este es un circuito con curvas largas, es difícil marcar la diferencia allí. Necesitamos circuitos más difíciles y más curvas”, comentó el neerlandés. En cuanto al récord de vuelta marcado por Max Verstappen en la última vuelta de la carrera para quedarse con el punto extra sobre Pérez, Jos Verstappen indicó que no tenía dudas que eso es lo que su hijo iba a hacer, “simplemente sabía que lo iba a hacer. Lindo ¿no? Al menos así se mantiene líder del campeonato”, finalizó.  

Por Ricardo Valseca / 19-03-23 El mexicano Sergio “Checo” Pérez ha conseguido su quinta victoria en Fórmula 1 y ahora lo ha hecho al conquistar el primer lugar en Yeda, mientras que su coequipero, Max Verstappen lo acompañó en el podio como segundo lugar. Fernando Alonso, quien había llegado en tercero, fue relegado por una penalización de 10 segundos, misma que fue retirada posteriormente por lo que pudo completar el podio. Durante la largada, Pérez perdió la primera posición contra Fernando Alonso, pero pronto Dirección de Carrera castigó al español con una sanción de cinco segundos por colocarse incorrectamente en su cajón de salida. Mas adelante el mexicano superó al español en la frenada de la curva uno, con bloqueo de neumáticos incluido, al iniciar la cuarta vuelta. Charles Leclerc, quien fue el único de los pilotos de punta en elegir los neumáticos blandos, pasó de 12º a noveno en el arranque, mientras que Max Verstappen era 11º luego de seis vueltas después de iniciar 15º tras su problema de transmisión del sábado. La primera detención en pits de los pilotos de punta llegó por cortesía de Stroll en ese mismo momento de la carrera, cambiando de medios a duros para volver en el décimo lugar, permitiendo a Sainz heredar la cuarta posición, seguido por Leclerc y Verstappen. El piloto de Red Bull pronto pasaría al cuarto lugar ante las paradas en pits de Sainz y Leclerc, ambos para montar los duros. Sin embargo, eso quedaría en la nada ya que en la vuelta 18 Aston Martin le ordenaba a Stroll detener su coche por problemas mecánicos y causaba el ingreso del coche de seguridad que fue aprovechado para cumplir con las paradas en boxes. “Checo” Pérez fue el primero en hacerlo entre los pilotos de punta y pasó de los medios a los duros en 2s4.  La bandera verde regresó para comenzar la 21º vuelta y “Checo” Pérez reinició a la perfección, alejándose rápidamente dos segundos de Fernando Alonso, mientras que Verstappen presionaba a Russell para buscar la tercera posición. Hamilton, en tanto, aprovechaba los neumáticos medios contra los duros de Sainz para adelantar al piloto español y colocarse quinto con su Mercedes. A 12 vueltas para el final, Verstappen reportaba una vibración en la transmisión y pasaba a estar a cinco segundos de Pérez, quien aprovechaba para anotar un nuevo récord con 1m32s188, mientras que el neerlandés giraba prácticamente un segundo por encima de esa marca, por su parte, “Checo”, informaba al equipo que estaba sintiendo “largo” el pedal del freno, pero rápidamente Hugh Bird, su ingeniero de carrera, le informaba que no había nada de qué preocuparse. Con dos carreras disputadas en la temporada, Verstappen lidera el campeonato con 44 puntos, mientras que Pérez suma 43 unidades. La siguiente cita será el Gran Premio de Australia en el circuito de Melbourne el fin de semana del 31 de marzo al 2 de abril.  

Por Ricardo Valseca / 18-03-23 En la Q3, el mexicano Sergio Pérez consiguió su primera pole position del año, en el GP de Arabia Saudita de Fórmula 1. Su coequipero, Max Verstappen finalizó 15º por un problema de transmisión en su Red Bull. Mientras que el monegasco, Charles Leclerc y el español, Fernando Alonso escoltaron al mexicano con la segunda y tercera posición, respectivamente.  En el Jeddah Corniche Circuit, durante la Q2, Max Verstappen, quien había liderado las tres sesiones de entrenamientos y la Q1, perdió potencia por un problema de transmisión que lo obligó a regresar lentamente hacia los pits. Una vez allí, el neerlandés se bajó de su monoplaza y se retiró de la sesión, viéndose obligado a iniciar la carrera del domingo desde la 15º posición. Con esta situación, Sergio Pérez quedó como el máximo candidato a liderar el sábado y el mexicano respondió en primera instancia siendo el más veloz en la Q2. En la Q3 comenzó con Fernando Alonso marcando una vuelta de 1m28s925, la cual fue mejorada por Charles Leclerc en 0s168 gracias a un tiempo de 1m28s757, y también por George Russell, quien se metió segundo con 1m28s872. Por su parte, Pérez se encargó de bajar el crono de Leclerc con un registro de 1m28s265 para colocar a su Red Bull RB19 en lo más alto del clasificador al concluir las primeras salidas de la Q3. Alonso regresó a la pista con tres minutos y medio por delante en la clasificación y marcó un tiempo de 1m28s730 para colocarse segundo, pero sería relegado por Leclerc con una marca de 1m28s420 para el de Ferrari. Sin embargo, pese a su buen tiempo, el monegasco iniciará 12º ya que tiene una penalización de diez posiciones por cambio de unidad de potencia. Pérez no completó su última vuelta de la clasificación después de bloquear un neumático en la primera curva y ver luego que ya tenía asegurada la pole position para el Gran Premio de Arabia Saudita.  

Por Ricardo Valseca / 05-03-23 En el circuito inaugural de la temporada 2023 de la Fórmula 1 en Bahréin, Red Bull se llevó el 1-2, con Max Verstappen liderando, seguido de Sergio “Checo” Pérez y Fernando Alonso, quienes han sumado su primer podio del año. Por su parte, Ferrari vivió una tragedia con el abandono de Charles Leclerc y la caída de Carlos Sainz al cuarto lugar. Con la pole position, Max Verstappen largó con agresividad manteniendo su posición de privilegio, despegándose del resto de sus rivales en el Gran Premio de Bahréin en una carrera donde ni siquiera su compañero de equipo Sergio Pérez pudo hacerle sombra.  Por su parte, “Checo” Pérez no arrancó bien y tuvo que enfocarse en defenderse del doble ataque de los Ferrari. Charles Leclerc lo adelantó por el exterior de la curva 1 desplazando al mexicano al tercer escaño.   Fernando Alonso perdió terreno luego de un contacto con su compañero Lance Stroll. Esto arruinó el ritmo del bicampeón del mundo que no pudo defenderse del avance de los Mercedes con Lewis Hamilton y George Russell colocándose en quinto y sexto. El asturiano descendió al séptimo. Verstappen fue llamado a los boxes en la vuelta 15 recibiendo un nuevo set de compuesto blando, una estrategia diferente al resto de los contendientes. Pérez se mantuvo en la pista y heredó el liderato de la competencia, pero descendió al tercero cuando fue a los pits en la vuelta 17, con un set de rojos.  El mexicano tardó hasta la vuelta 26 para recuperar el segundo lugar sobre Leclerc aprovechando el compuesto blando, pero habiendo cedido 13 segundos ante el bicampeón del mundo. Red Bull cumplió con su estrategia a partir de la vuelta 35 cuando llamó a Pérez para su segunda detención y colocarle el compuesto duro. De inmediato fue el turno de Verstappen para seguir el mismo camino. Lo que parecía una carrera tranquila para Leclerc se arruinó en la vuelta 41 cuando el monegasco abandonó por un problema en la unidad de potencia. Esto provocó un breve periodo de Virtual Safety Car y elevó a Sainz al tercero seguido por Alonso y Hamilton.  Sainz tenía poco con que defenderse ante un Alonso que remontaba. A 12 vueltas del final la diferencia entre ambos españoles era de 0.7 segundos. La desgracia del español de Ferrari no terminó ahí porque Hamilton le redujo la diferencia a menos de un segundo, pero logró conservar el cuarto puesto. Lewis Hamilton cruzó la bandera de cuadros en quinto lugar seguido por Stroll, Russell, Bottas, Gasly y Albon cerraron el top 10. 

Por Ricardo Valseca / 04-03-23 En la P2, en Bahréin, Fernando Alonso marcó el mejor tiempo, seguido de los Red Bull de Max Verstappen y Sergio Pérez, quienes se ubicaron detrás del Aston Martin. Por lo que, “Checo” Pérez considera que Aston es una amenaza real tras las primeras dos pruebas libres. Con cinco minutos en la sesión los Ferrari se pusieron 1-2 con Charles Leclerc y una vuelta de 1m31.843s superando por 0.113s a Carlos Sainz, esto mientras que los Alpine de Pierre Gasly y Esteban Ocon consiguieron el 3-4. A los 10 minutos, Sergio Pérez se colocó en sexto por detrás de Lewis Hamilton. Por su parte, Max Verstappen se ubicaba 11°. Con 15 minutos en el reloj, Hamilton saltó a la tercera plaza aprovechando el compuesto blando y relegando a los Alpine al cuarto y quinto. Cuando la sesión se acercaba a la media hora, Aston Martin montó neumáticos blandos nuevos en el coche del canadiense Lance Stroll, quien se colocó primero con un tiempo de 1m31.450s.  Sin embargo, Fernando Alonso dio un golpe de autoridad cuando llevó su AMR23 a la cima con 1m30.907s, una ventaja de 0.171s sobre el mexicano. Verstappen se colocó detrás del español superando a Pérez, siendo los únicos en estar por debajo de las dos décimas de segundo respecto al bicampeón del mundo ibérico. Referente a la actuación de Aston Martin, Pérez dijo que “ya sabíamos por las pruebas que iban a ser bastante fuertes, que iban a ser muy competitivos y sin sorpresas, para ser honesto”. Y añadió que confirmaron “cuán fuertes son”. Por lo que el mexicano considera que “todo está cerrado en la parte de arriba, cosas que pasan. Creo que se reducirá a quién hace la mejor vuelta mañana y, obviamente, la mejor carrera”.