3 diciembre, 2025

PIRELLI DEFINE LA ESTRATEGIA DE NEUMÁTICOS PARA EL CIERRE DE TEMPORADA 🌙🔧 El Gran Premio de Abu Dabi 2025 prepara su escenario para despedir un año intenso en la Fórmula 1, y una de las piezas clave para el rendimiento vuelve a ser la elección de neumáticos. Pirelli confirmó que el circuito de Yas Marina recibirá la combinación más blanda disponible en su gama: C3, C4 y C5, compuestos que definirán las estrategias en un trazado donde conviven largas rectas, frenadas fuertes y curvas técnicas. 🏎️💨 LA SELECCIÓN: EL TRÍO MÁS RÁPIDO DE LA GAMA DE PIRELLI 🌈⚙️ Para este fin de semana, los equipos dispondrán de un paquete que busca maximizar el agarre en un circuito que evoluciona rápidamente bajo las luces artificiales. Así se distribuirán los juegos: 2 juegos de duros C3 (blanco) 3 juegos de medios C4 (amarillo) 8 juegos de blandos C5 (rojo) Además, como siempre, estarán disponibles los compuestos intermedio verde y lluvia azul en caso de condiciones cambiantes. ☁️🌧️ Los pilotos que logren avanzar a la Q3 recibirán un juego extra de neumáticos blandos, mientras que para la carrera se mantiene la regla de utilizar al menos dos compuestos distintos si la pista permanece seca. 🔥📊 YAS MARINA: UN TRAZADO QUE EXIGE TRACCIÓN Y CONTROL TÉRMICO 🌡️🛞 Aunque Yas Marina fue conocido por provocar graining en ediciones pasadas, Pirelli señala que este fenómeno ha disminuido significativamente con los compuestos actuales. De hecho, para esta edición existe la posibilidad de que el neumático blando sea viable incluso para estrategias de carrera, algo muy poco común en este circuito. 😮🔍 La degradación en Abu Dabi tiene un origen principalmente térmico, especialmente en las llantas traseras debido a las fuertes aceleraciones del último sector. La gestión de temperatura será un factor decisivo, tanto en stint largos como en salidas agresivas tras periodos de Safety Car. 🏎️🔥 LECCIONES DEL 2024: TENDENCIAS QUE PODRÍAN REPETIRSE 📈🧠 Durante la edición anterior, 19 pilotos optaron por iniciar con el compuesto medio, mientras que únicamente Lewis Hamilton eligió la alternativa del duro. La estrategia dominante fue una sola parada, cambiando del medio al duro para cerrar la competencia con ritmo constante. Entre los diez mejores clasificados, solo Fernando Alonso realizó dos detenciones, y únicamente un piloto utilizó el blando en carrera con el objetivo de asegurar la vuelta rápida. 🟣⚡ Los datos del año pasado revelaron un nivel mínimo de granulado y una degradación controlada, permitiendo que incluso quienes detuvieron antes de la mitad del GP completaran sus dos stints sin contratiempos. Esto abre la puerta a múltiples enfoques estratégicos para este domingo. 🔍🧩 UN FINAL DE TEMPORADA DEFINIDO POR LA ESTRATEGIA 🏁🎯 Con el trío C3–C4–C5 listo para entrar en acción, el Gran Premio de Abu Dabi podría convertirse en una batalla táctica donde la gestión del neumático marque la diferencia entre cerrar el año con un triunfo o quedarse sin ritmo en las últimas vueltas. Yas Marina, con su mezcla de velocidad, técnica y cambios de temperatura nocturna, promete un final espectacular para la temporada 2025. 🌟🇦🇪 Los equipos ya afinan cálculos, simulaciones y escenarios. Y en un fin de semana donde cada detalle cuenta, los neumáticos podrían ser los verdaderos protagonistas bajo las luces del desierto. 🌙🔥

Cadillac anunció la fecha para dar a conocer el coche con el que Checo y Bottas competirán en 2026. La presentación será en el Super Bowl LX. Cada vez falta menos para volver a ver a Sergio “Checo” Pérez en las pistas de la Fórmula 1. Pero antes de que esto suceda, el equipo de Cadillac debe preparar un par de cosas antes del esperado debut en la máxima categoría del automovilismo; por esto, los debutantes de 2026 anunciaron que la revelación de su livery será en el Super Bowl LX. Cadillac busca sorprender a todos en el Super Bowl Desde que se anunció la incorporación de un undécimo equipo dentro de la parrilla de la Fórmula 1, las dudas sobre quiénes iban a ser los pilotos de Cadillac y cómo iba a ser el diseño de su monoplaza generaban mucha expectativa. Ahora, ya con la dupla de Checo Pérez y Valtteri Bottas confirmada, solo queda esperar al 8 de febrero del próximo año, cuando en un comercial de televisión que se transmitirá durante el Super Bowl se dará a conocer el diseño de estos dos monoplazas. Como bien declaró Dan Towriss, CEO del equipo, Cadillac está orgulloso de sus raíces estadounidenses, por lo que decidir hacer la presentación del livery de su coche en el evento deportivo más popular de Estados Unidos —y uno de los más vistos a nivel mundial— no fue casualidad. “El Super Bowl es uno de esos raros momentos en la cultura estadounidense donde el deporte, el entretenimiento y la narrativa se unen… Estamos orgullosos de nuestra herencia estadounidense y queremos mostrarnos de una manera que se sienta audaz, innovadora y claramente nuestra”, declaró Towriss. Este anuncio será desde el Levi’s Stadium, casa de los San Francisco 49ers, en Santa Clara, California. Imagen portada: X (@Cadillac_F1)

Oscar Piastri no estará en la FP1 del GP de Abu Dabi. El australiano cederá su lugar a Pato O’Ward en la primera sesión de práctica para cumplir con la regla de la Fórmula 1. Este fin de semana se definirá el campeonato de pilotos en la Fórmula 1, un duelo entre Lando Norris, Max Verstappen y Oscar Piastri, pero este último no correrá en el inicio de las actividades del Gran Premio (GP) de Abu Dabi. Esto debido a que el auto de Piastri aún no cumple con la regla de ceder el asiento a un novato o piloto de reserva en al menos dos ocasiones, por lo que, siendo esta carrera la última de la temporada, deberá hacerlo obligatoriamente. O’Ward estará en la práctica 1 Así, el piloto de Arrow McLaren, Pato O’Ward, tomará el volante del monoplaza #81 para la primera sesión de práctica en el Circuito de Yas Marina, tal y como lo hizo en el GP de México; por lo que Piastri tendrá que observar a Norris y Verstappen desde fuera de la pista. Además, tendrá una sesión de práctica menos que sus rivales directos por el campeonato, algo que, como está la pelea por el título, puede ser un factor. Los monoplazas de Lando y Max ya cumplieron con esta regla de ceder el asiento a dos novatos del equipo, por lo que tendrán un fin de semana completo de sesiones para prepararse para la gran final. Aunque, de igual forma, varios equipos más tendrán a novatos en la FP1 de este viernes. Los rookies que estarán en la FP1 de Abu Dabi Comenzando con Yuki Tsunoda, el japonés no vivirá todas las etapas de su última carrera en Fórmula 1, pues Arvid Lindblad, piloto que debutará con Racing Bulls en 2026, tomará su lugar. A su vez, Jak Crawford y Cian Shields correrán con Aston Martin; Alpine tendrá a Paul Aron; Haas, a Ryo Hirakawa; Ayumu Iwasa estará en la FP1 con Racing Bulls; y Luke Browning tendrá participación con Williams. El Ferrari de Lewis Hamilton también debe cumplir con la regla de ceder el asiento, pero hasta el momento, la Scuderia no ha dicho qué piloto subirá a la primera sesión de práctica. Imagen portada: X (@McLarenF1)